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Highway

杂志简介:《公路》杂志经新闻出版总署批准,自1956年创刊,国内刊号为11-1668/U,是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份月刊,致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目:克罗地亚佩列沙茨跨海大桥建设专栏、道路、桥梁、综合、材料与试验、公路养护与环境保护、隧道

主管单位:中国交通建设集团有限公司
主办单位:《公路》杂志社有限公司
国际刊号:0451-0712
国内刊号:11-1668/U
全年订价:¥ 820.00
创刊时间:1956
所属类别:交通类
发行周期:月刊
发行地区:北京
出版语言:中文
预计审稿时间:1-3个月
综合影响因子:1.12
复合影响因子:0.84
总发文量:8733
总被引量:44795
H指数:51
引用半衰期:4.5357
立即指数:0.0127
期刊他引率:0.8953
平均引文率:4.5372
  • 层间摩阻力下中面层及动荷载对沥青路面车辙影响的有限元分析

    作者:彭妙娟 吴超 刊期:2016年第03期

    建立了考虑路面结构层层间摩阻力的沥青路面结构数值计算模型,分析了层间摩阻力下中面层厚度、中面层温度和动荷载对路面结构车辙变形和剪应力大小的影响,并对半刚性和柔性两种路面结构进行了对比分析。结果表明:随着中面层厚度的逐渐增加,车辙变形逐渐增大;半刚性路面车辙随下面层和基层间的层间摩阻力的增大而减小,说明下面层和基层之间的摩...

  • 刚柔复合式路面层间抗裂材料疲劳性能研究

    作者:柳力 刘朝晖 李盛 刊期:2016年第03期

    针对刚柔复合式路面反射裂缝产生的机理和我国层间抗裂材料疲劳试验现有的研究特点与不足,成型了直接加铺、加铺浸渍土工布和加铺抗裂层材料3种不同复合试件,分别进行了弯拉型(中荷载)疲劳试验和剪切型(偏荷载)疲劳试验,并科学合理地提出了室内疲劳试验方法和反射裂缝观测方法。疲劳试验结果表明:加铺抗裂层材料明显优于直接加铺和加铺浸渍...

  • 复合措施在多年冻土区宽幅路基建设中的适用性

    作者:刘戈 汪双杰 袁堃 董元宏 刊期:2016年第03期

    多年冻土区沥青路面的吸热量与幅宽密切相关,高速公路宽幅沥青路面的吸热量较二级公路将显著增加,并在路基底部中心位置产生"聚热效应"。而传统的冻土工程措施都是针对低等级公路窄幅路基的需求提出的,不能满足高速公路宽幅路基热量调控的使用要求。文中基于沥青路面宽幅热效应的分析,对传统的单一工程措施进行了综合评价,根据各自的适应条件...

  • CFG桩与浆喷桩处治桥头跳车效果的对比分析

    作者:陈晓光 厉超 刊期:2016年第03期

    依托实际工程,应用有限差分软件FLAC3D建立高速公路粉土路段地基模型,通过分别改变CFG桩和浆喷桩的桩长和桩间距,探讨二者在控制工后沉降以及沉降速率方面的不同。结果表明:在粉质土中经过CFG桩或浆喷桩处理后的路基沉降,比不进行任何处理的路基沉降小很多;CFG桩在对地基沉降的控制上优于浆喷桩,在相同的桩长和桩间距离下,CFG桩加固后地基的沉...

  • 侧向辐射注浆技术及其在运营高速公路中的应用效果

    作者:王安辉 丁选明 余沛 孔纲强 刊期:2016年第03期

    针对高速公路路桥过渡段路堤沉降病害,提出了一种处治运营高速公路软基差异沉降及桥头跳车的新技术——侧向辐射注浆法。依托试验段工程,采用钻孔取样、Plaxis有限元计算及现场监测等多种手段对加固处理后地基的变形特性进行了分析与研究。结果表明:该技术可有效解决路堤不均匀沉降病害问题,且具有施工简便、施工周期短、对原有路堤破坏小、不...

  • 沥青路面结构与材料的寿命周期决策方法

    作者:石小武 朱浩然 卢勇 蔡海泉 刊期:2016年第03期

    为了选择寿命周期效益高的路面结构及材料方案,基于寿命周期理念,采用力学-经验法建立了路用性能预测模型,通过寿命周期评价(LCA)方法测算了方案的寿命周期环境影响,并利用寿命周期费用分析方法测算了包括初建、运营养护等全过程费用,从性能、环境、经济3个方面建立了路面方案决策指标体系,基于专家调查法确定了评价指标权重,并结合G312镇江城...

  • 基于熵权的公路路基排水状况评价系统的研究

    作者:于静波 程培峰 刊期:2016年第03期

    为了能够高效全面地评价公路路基排水状况,提高评价的准确性,通过对路基排水状况影响因素的分析,建立了一套公路路基排水状况评价指标体系;研究提出了基于熵权的公路路基排水状况评价方法,并通过实例对公路路基排水状况的评价结果做出了分析。实际应用表明,该评价指标体系与评价方法使得评价结果更加客观合理,为路基的设计施工以及日常的养护管...

  • 钢桥面铺装表面动水压力仿真分析

    作者:张勐 钱振东 许静 薛永超 刊期:2016年第03期

    钢桥面铺装表面动水压力的存在,既会降低钢桥面铺装的抗滑性能,又会破坏防水黏结层并腐蚀钢板。为了研究不同工况对钢桥面铺装表面动水压力的影响,采用FLUENT建立轮胎在有水膜钢桥面铺装层表面行驶的有限元模型,模拟不同行驶速度、不同水膜厚度及不同花纹深度等条件,并计算钢桥面铺装层表面的动水压力值。研究结果表明动水压力的形成原因是:车...

  • 锚拉式挡土墙沉降力学特性模型试验研究

    作者:孟庆宇 张宏博 岳红亚 孙润生 刊期:2016年第03期

    沉降破坏是挡土墙结构物的一种重要的破坏形式,研究沉降情况下锚拉式挡土墙的受力和变形特性,对于分析该类型挡土墙的稳定性和耐久性具有重要意义。基于室内模型试验,研究了不同类型锚拉式挡土墙在沉降作用下的侧向土压力、位移和锚杆轴力的变化情况。主要结论如下:单锚杆锚拉式挡土墙对于沉降破坏有较好的抵抗能力,侧向土压力随着沉降量的递增...

  • 波形钢腹板组合桥梁温度效应研究

    作者:强俊涛 姚晨 张峰 刘小燕 刊期:2016年第03期

    波形钢腹板PC组合箱梁桥因顶、底板和腹板材料不同,在日照作用下温度的分布也不同,因此有必要对其温度场进行研究。依托某天桥为实际工程背景,结合理论,通过对该桥的32个测点连续采集90d的数据进行分析,提出了该桥的温度场的两种分布形态,白天因日照影响,波形钢腹板的温度上升较快,高于混凝土顶、底板的温度,竖向分布呈"丿"形;夜间波形钢腹板...

  • 实心T墩在泥石流块石作用下的动力响应分析

    作者:黄何勋 李睿 陈志强 刊期:2016年第03期

    西南山区桥梁在泥石流作用下被损毁的案例逐年增多,主要对泥石流作用下的实心T墩的动力响应进行研究,利用有限元仿真软件LS-DYNA,在考虑上部结构恒载的作用下,分析实心T墩在泥石流不同流速的冲击作用下,其墩顶的位移、墩底的应力以及桩基变形和应力的变化情况,可为实心T墩抵抗泥石流冲击设计提供参考。

  • 铁路正常运营下公铁两用桥公路桥面板拆除施工技术

    作者:王维 刊期:2016年第03期

    公铁两用桥公路桥面板拆除是一个系统工程,关联因素较多,考虑施工安全性及高效性的同时还需考虑航道通行安全、铁路运行安全以及对原结构的保护等因素,因此,选择有效的防护措施及合理的拆除工艺尤为关键。

  • 基于猴群算法的连续刚构桥传感器优化布置研究

    作者:李晓 倪富陶 孙维刚 曹淑龙 刊期:2016年第03期

    在大跨径连续刚构桥传感器优化布置中应用猴群算法计算分析,并与其他4种算法相对比分析。首先对猴群算法的计算方法进行详细的介绍,然后以一座大跨连续刚构桥为工程背景,分别用5种算法进行计算,依据4种评估准则对计算结果做出对比评定,最后建立综合评价体系来综合评判各计算方法的优化效果。验证了猴群算法在连续刚构桥健康监测传感器优化布置中...

  • 长沙湘府路湘江大桥跨京广铁路联设计特点研究

    作者:张威振 刊期:2016年第03期

    湘江大桥由于受京广铁路上方限界及净空的要求,采用大吨位单点顶推法施工工艺。其大悬臂、截面不对称、顶推就位后浇筑横向连接段、导梁与腹板连接受力复杂等特点决定了该桥与常规顶推施工桥梁的设计有很大的不同,通过对该项目设计特点的总结与研究,为类似跨线桥(跨铁路、公路等)工程设计提供了很好的借鉴和示范。

  • 世界最大跨度人行悬索桥总体设计

    作者:王斐 易绍平 吴明远 刊期:2016年第03期

    天蒙旅游区人行索桥是已建成的世界上跨度最大的人行悬索桥。与主要供车辆行驶的悬索桥相比,人行悬索桥桥面较窄,有着更小的宽跨比,对抗风稳定性有着更高的要求。设计者结合建设条件和桥梁功能,对大桥的桥位、桥跨和构造方案进行了研究,并对设计中的关键问题进行总结,希望为类似桥梁的建造提供参考。