《交通科技》经新闻出版总署批准,自1975年创刊,国内刊号为42-1611/U,本刊积极探索、勇于创新,栏目设置及内容节奏经过编排与改进,受到越来越多的读者喜爱。
《交通科技》全面、具体地反映交通动态、技术经验、科研成果,多视角地介绍国外交通科技、先进技术,全方位地传递交通待业产品的开发与市场信息。
1、来稿一律要求使用电子文档,以Word文档为佳,可以E-mail方式投稿,并注明详细通讯地址、邮政编码、联系电话等联系方式。
2、文章一律使用新式标点符号。凡书籍、报刊、文章篇名等,均用书名号《》书名与篇名连用时,中间加间隔号。
3、关键词一般3~6个,关键词之间用分号隔开,写在摘要的下方。
4、稿件如获某种研究基金资助,请列出项目名称及编号。
5、参考文献:是对引文作者、作品、出处、版本等情况的说明,文中用序号标出,详细引文情况按顺序排列文尾。
立即指数:立即指数 (Immediacy Index)是指用某一年中发表的文章在当年被引用次数除以同年发表文章的总数得到的指数;该指数用来评价哪些科技期刊发表了大量热点文章,进而能够衡量该期刊中发表的研究成果是否紧跟研究前沿的步伐。
若用户需要出版服务,请联系出版商,地址:武汉市武昌和平大道1178号,邮编:430063。
交通科技杂志速度快,意见也比较好,收益很大,个人感觉杂志对创新和行文要求较严格,可以是理论创新,也可以是方法创新。属于稿件处理速度较快的杂志之一。
投了交通科技杂志,今天打电话问审稿进度,做好了被拒绝的准备,编辑居然说文章不错,准备发载年底或者明年年初,可把我激动坏了。该杂志影响因子还好,也不歧视学历,着急发文章的朋友可以投试试看。
交通科技杂志的处理速度很快的,编辑对这个方向还是研究的比较透彻。审稿人也很好,帮着改了好几处错误。修改后确实让文章润色了不少。
很不错的期刊,注重文章的创新性及文章语言的流畅性,偏应用。期刊格式要求严格,有外审意见了就老老实实的按照期刊格式以及专家意见修改就好,对自己的成果要有信心,用心去做,不太难中。
编辑部老师很负责任,外审速度也很快。收稿后第二天就给送外审了,外审回来后第二天就退修了。第一遍退修完继续退修第二遍,第二遍主要是修改格式。修改完第二天就录用了。效率很快,赞一个。
第一次投稿,没想到国内的期刊对一篇文章投入这么多的审稿人;也因为第一次投稿,有很多问题不清楚,给编辑部打了数次电话,我自己都不好意思啦,可是,编辑,哦我不知道他们有几个编辑,可是每一次都得到非常好的服务,如果所有的编辑部都这么职业化,我们作者有福了。
《交通科技》是交通运输领域里面比较有影响力的期刊。从我个人投稿经验看,各方面还是挺好的。编辑特别负责。挺好!如果文章很具有创新性和新颖性可以投往该期刊。
我感觉这个杂志好难投,比同科技类的杂志难投多了,从来没有这么折腾过!但庆幸编辑老师很有耐心,帮我指出我文章中的问题,并改正了很多不足的地方。最后还是被录用了,很棒的一本杂志!!给32个赞!
总体来讲,速度可以,不知道什么时间见刊。一个审核专家第二天就回来意见了,第二个让编辑部催了下,催完后,两天就回来意见。两个审核回来后,直接主编审查,当时吓了一跳,还以为被拒了。还好,结果是好的。
一个月以内通知小修,小修用了五天,返回后主编终审,中间过节放假,终审一个月后通知录用。总的算来,由投稿到录用一共一个半月,速度很快,录用三个月后刊出。对我是个很大的激励,希望杂志越办越好。