杂志简介：《公路》杂志经新闻出版总署批准，自1956年创刊，国内刊号为11-1668/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：克罗地亚佩列沙茨跨海大桥建设专栏、道路、桥梁、综合、材料与试验、公路养护与环境保护、隧道
杂志简介：《公路》杂志经新闻出版总署批准，自1956年创刊，国内刊号为11-1668/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：克罗地亚佩列沙茨跨海大桥建设专栏、道路、桥梁、综合、材料与试验、公路养护与环境保护、隧道
作者：邓凤祥 李盛 刊期：2015年第02期
针对CRC＋AC复合式路面结构的特点和现有研究的不足,运用有限元法,分析了交通荷载作用下AC层的受力状态;运用断裂力学理论和有限元法,对CRC＋AC复合式路面反射裂缝的扩展机理进行了研究,计算了反射裂缝的扩展强度,分析和研究了结构层厚度与裂缝长度对Ⅱ型反射裂缝扩展的影响规律。研究结果表明：在交通荷载作用下,AC层出现裂缝的可能性很小,但由...
作者：郭彪 李果 张发春 房锐 李志厚 李亚军 陈贺 刊期：2015年第02期
为了对路基边坡支挡结构物开展更深入的研究,并考虑到室内小模型试验存在的比尺效应等问题,自行开发了大型路基边坡支挡结构物模型试验系统,为进行室内路基边坡支挡结构物大比例模型试验研究提供了可能。试验系统主要由模型槽、加载系统、测试系统、人工降雨系统、地下水系统以及试验所需的土料和结构物等组成。
作者：马天柱 姚佳良 吴从师 姚丁 刊期：2015年第02期
选择土工布、橡胶板作为水泥混凝土路面隔离层,通过室内模拟水泥混凝土路面冲击振动试验,借助微地震测试系统,测定了室内不同隔离层混凝土面板与基层板振动特性,初步获得了冲击荷载作用下隔离层对水泥混凝土面板与基层板的振动响应影响规律。振动响应试验结果表明,无隔离层时面层板振动速度峰值最大,其次是一层土工布,橡胶板作隔离层时面层板振...
作者：胡朋 吴琼 潘晓东 刊期：2015年第02期
为了研究轮迹重分布的可行性及对路面疲劳寿命的影响,以上三高速和沪杭甬高速作为试验路,设计了4种轮迹横向干预标线进行现场试验。对干预前后的车辆轮迹数据采用背景差分法MATLAB编程进行数据处理,并将数据导入SPSS统计软件进行频率分析,获得干预前后轮迹横向分布变化规律,并对干预前后的沥青混凝土路面疲劳寿命进行仿真分析。结果表明：在轮迹...
作者：陈开圣 刊期：2015年第02期
由于红黏土具有低膨胀、高收缩特性,使得路基表面产生了大量的裂缝。裂缝的存在形成了水分入侵与蒸发的良好通道,从而为路基病害的产生埋下隐患。通过大量的室内试验,研究了压实红黏土收缩变形特性,并对试验结果进行了分析,得出了压实红黏土收缩变形规律,为路基防裂措施提供科学依据。
作者：张怀志 樊火印 刊期：2015年第02期
为研究乳化沥青现场冷再生技术的长期使用性能,以我国第一条大规模应用该技术的北方某二级公路作为研究对象,对通车7年后的路面性能指标进行检测评价并钻芯取样,实测得到了不同层位的空隙率、沥青含量、级配组成、劈裂强度和弹性模量。结果表明,研究路段的主要病害形式为重载导致的龟裂、块裂、纵裂,路面破坏模式为自上而下。上面层力学性能显著...
作者：王耀东 陈新轩 刊期：2015年第02期
针对内蒙古自治区气候特征,在白音华-霍林郭勒运煤专线公路附近建立了公路气象站,并铺筑了气象观测试验路,对太阳辐射、环境温度、湿度、风速、风向、降雨量、蒸发量、路面内部温度进行了长期观测,采集了2009年-2013年的气象数据,详细分析了环境因素对水泥混凝土路面滑模施工的影响,得出最佳施工时间。
作者：陈云 刊期：2015年第02期
通过离散广义桩、土单元,构建了考虑桩-土相互作用以及水平加筋体兜提作用的基本方程,并编制了计算程序,利用已有工程试验验证了模型和基本方程的正确性。在模型基础上,以福厦高速公路改扩建工程为依托,分析研究了路堤刚性桩的荷载传递机理。研究表明：桩顶无桩帽时,桩体荷载分担比显著下降;考虑加筋作用后,桩体荷载分担比有所提高,且随填土高度...
作者：吕杰 张会荣 陈倬 刊期：2015年第02期
山区低等级沥青混凝土路面的早期损坏与高等级沥青混凝土路面具有相似性,但维修方案的选择与设计所考虑的因素与侧重点有区别。以北京下安路沥青混凝土路面大修工程为依托,分析了维修方案及相关侧重要素、维修方案设计,对可行方案进行评价分析,优选出维修方案与设计,可为类似工程提供借鉴。
作者：薛国胜 刊期：2015年第02期
近年来,我省高速公路建设取得了突飞猛进的长足发展,截至2012年底通车里程已达5000km,全省高速公路路网体系已基本形成。与此同时,养护管理任务日趋繁重,不断增长的养护需求与养护资金供给不足的矛盾也将日益加剧,推行基于全寿命周期养护成本理念的科学化预防性养护势在必行。
作者：吴革森 吴春荣 刊期：2015年第02期
为解决因高速公路中央分隔带内滞留水对路面结构层的侵蚀问题,采取新增纵向隔水沟、集水井及横向排水系统的新工艺,以达到有效减少路面水损害的效果。
作者：贾韵丽 刊期：2015年第02期
钢梁与混凝土梁混合使用能有效地减少自锚式悬索桥的结构重量,提高跨越能力,提高桥梁结构的受力性能和经济性能,而钢梁与混凝土梁的结合段是保证钢梁与混凝土梁之间能否直接有效传力的关键部位,直接影响到整个悬索桥结构的受力。提出了一种自锚式悬索桥混合梁结合段结构形式,并将其应用到某实际工程中,对这种混合梁结合段开展了试验研究,测试了...
作者：马驰 刘世忠 刊期：2015年第02期
某公铁两用斜拉桥主跨567m,公路桥面宽27.5m,铁路桥面宽16.0m,上宽下窄;钢桁梁采用N形桁架,倒T形截面,主桁腹杆斜率达1∶2.7。对主桁断面形式在经济性、挠度、刚度和稳定性方面进行比较研究。为研究该桥结构受力,建立该桥密横梁有限元模型,进行合理成桥状态模拟计算,分析各个工况下结构的内力、变形。分析结果表明,斜拉索最大应力为686.38MPa,主...
作者：雷凡 邓育林 何雄君 刊期：2015年第02期
以一座典型大跨斜拉桥为研究背景,采用SAP2000Nonlinear有限元程序,考虑地震动行波效应以及主桥-引桥伸缩缝处碰撞效应的影响,建立了桥梁结构三维非线性计算模型,采用非线性动力时程分析法,分析了地震动行波作用下大跨斜拉桥主桥—引桥伸缩缝处碰撞效应对结构地震响应的影响。研究结果表明,地震动行波作用下大跨斜拉桥主桥—引桥伸缩缝处碰撞效...
作者：陈双庆 刊期：2015年第02期
为研究混合梁钢梁加劲过渡段受力特性,以某独塔混合梁自锚式悬索桥为研究对象,选取包含钢梁加劲过渡段在内的主梁节段,运用大型通用有限元软件ANSYS建立“实-壳”混合有限元模型,并对其进行局部仿真分析。仿真结果表明,在最不利负弯矩工况下,钢梁加劲过渡段各板件的Mises应力最大约为90 MPa,横梁连接区域各板基本不参与受力。在此基础上,对4种不...
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期刊级别：部级期刊
发行周期：半月刊