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Highway

杂志简介:《公路》杂志经新闻出版总署批准,自1956年创刊,国内刊号为11-1668/U,是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份月刊,致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目:克罗地亚佩列沙茨跨海大桥建设专栏、道路、桥梁、综合、材料与试验、公路养护与环境保护、隧道

主管单位:中国交通建设集团有限公司
主办单位:《公路》杂志社有限公司
国际刊号:0451-0712
国内刊号:11-1668/U
全年订价:¥ 820.00
创刊时间:1956
所属类别:交通类
发行周期:月刊
发行地区:北京
出版语言:中文
预计审稿时间:1-3个月
综合影响因子:1.12
复合影响因子:0.84
总发文量:8733
总被引量:44795
H指数:51
引用半衰期:4.5357
立即指数:0.0127
期刊他引率:0.8953
平均引文率:4.5372
  • 罩面沥青混合料路用性能对比

    作者:郭特红 张文娜 陈华鑫 刘好 刊期:2015年第01期

    道路表面功能和使用性能易衰减,可采用罩面进行恢复,但何种类型混合料效果最佳值得研究。采用SMA-13、AC-13、OGFC-13、Nova Chip(C型)4种类型的混合料对比研究其高温稳定性、低温抗裂性、水稳定性和抗滑性能,结果表明:Nova Chip(C型)沥青混合料与SBS改性沥青混合料路用性能最好,特别是Nova Chip不但高温稳定性最好,而且低温抗裂性和水稳定...

  • 公路高边坡抗震稳定性计算及监测分析

    作者:刘丽萍 王思长 刊期:2015年第01期

    公路高边坡抗震稳定性计算是当前迫切需要解决的问题,而现行规范在设计思想和指导力度上难以满足工程需要。文中针对具体工程实例,通过比较不同方法的计算结果,明确高边坡支挡防护结构的必要性,同时结合监测数据进行分析,验证了抗震设计的可靠性。

  • 新一代高性能混凝土护栏滑模建造技术——欧盟混凝土护栏技术考察报告

    作者:付智 刊期:2015年第01期

    介绍了欧盟国家新一代高性能混凝土安全护栏的新设计理念和滑模建造新技术,对于我国高速公路及各级公路提升交通安全具有重要的社会、科技与现实工程参考价值。

  • 高填方路基后处理复合地基初始固结度对其工作性能的影响分析

    作者:郭院成 魏艳卿 韩仲 刊期:2015年第01期

    在高填方路基后处理复合地基中,软弱土层的初始固结度对工后复合路基工作性能的影响显著。采用有限元软件建立高填方路基后处理复合地基的数值分析模型,分析了软弱地基条件下分层碾压填方路基采用后处理技术形成的复合地基初始固结度对工后复合路基中刚性小桩桩侧摩阻力、桩身轴力的分布和发展变化规律的影响,研究总结了复合地基初始固结度对工...

  • 基于径向基函数神经网络的路基土动态回弹模量

    作者:张翛 赵队家 刘少文 申俊敏 刊期:2015年第01期

    通过室内重复加载三轴试验测试某路基土在3个含水量(最佳含水量-3%、最佳含水量和最佳含水量+3%)和3个压实度(91%、96%和100%)下的动态回弹模量值,构建了基于径向基函数神经网络的路基土动态回弹模量预估模型,得到了模型的参数取值。模型参数重要性对比结果表明,影响路基土动态模量的因素的重要性顺序为:含水量〉压实度〉围压〉偏应力。

  • 聚酯纤维和聚丙烯纤维水泥稳定碎石力学性能研究

    作者:付春梅 齐善忠 刊期:2015年第01期

    通过大量室内试验,研究了聚酯纤维及聚丙烯纤维对水泥稳定碎石的无侧限抗压强度、劈裂强度和抗压回弹模量等力学性能的影响。结果表明:聚酯纤维和聚丙烯纤维都可以大幅度地提高水泥稳定碎石的无侧限抗压强度和劈裂强度,降低抗压回弹模量;给出了纤维最佳质量掺量,聚酯纤维约为0.07%,聚丙烯纤维约为0.05%;相同龄期、相同纤维掺量的情况下,聚酯纤...

  • 胶轮与双钢轮压路机组合碾压SMA路面新施工工艺控制

    作者:朱沅峰 钟梦武 戴勇 黄开宇 谢祥根 刊期:2015年第01期

    传统SMA路面施工采用双钢轮振动压路机碾压,通常不使用胶轮压路机,以避免胶轮碾压将沥青玛蹄脂胶浆挤出来。通过改进SMA的碾压方法,从提高SMA路面压实度、改善SMA路面防水性能的角度,创新性地提出采用大吨位胶轮压路机合理配合双钢轮压路机碾压SMA,并成功应用于湖南省某高速公路沥青混凝土路面的施工,取得了较好的效果。通过试验路检测结果显示...

  • 绕城高速公路增设互通立交思路浅谈

    作者:鲁正兰 刊期:2015年第01期

    结合相关设计、实施实例,重点探讨绕城高速公路增设互通立交的特点及制约绕城高速公路布置互通的各种相关因素,提出绕城高速公路互通立交的规划、设计的原则。

  • 基于加速度噪声的浮动车路况计算方法

    作者:耿丹阳 刊期:2015年第01期

    现阶段,基于浮动车数据的道路交通状况预测成为路况计算的主要方法之一。通常情况下,上述方法利用装设在出租车或其他小型车辆上的GPS接收设备计算被监测车辆的平均车速,从而获取车辆行驶路段的道路交通状况。使用该方法计算路况的前提是,浮动车的行驶速度近似等于道路自由交通流速度。在很少有出租车行驶的城际高速公路和郊区道路上,只能通过装...

  • 基于概率有限元技术的斜拉桥静风失效风险评估

    作者:张玥 周敉 杜胜兵 刊期:2015年第01期

    针对斜拉桥最大悬臂施工状态对风荷载敏感这一问题,结合某斜拉桥实际工程,基于ANSYS的概率设计系统,提出了将ANSYS有限元的分析功能与求解可靠度的蒙特卡洛法相结合的风致结构失效评估方法。用APDL参数化语言编写ANSYS命令,建立了最大悬臂状态的ANSYS有限元模型。根据规范给出的风速统计规律和前人的研究得到了风速的Weibull分布,以风速的Weibul...

  • 大跨径斜拉桥挠度监测系统实施方案研究

    作者:易汉斌 张冬兵 曾国良 俞博 江祥林 刊期:2015年第01期

    基于连通管原理,采用压力变送器设计了一种大跨径斜拉桥挠度自动监测系统,系统于2013年安装于九江二桥,系统测试的结果与大桥荷载试验中水准仪测量结果比较,两者挠度测量结果的最大相对误差为5%。此外,详细阐述了挠度监测系统的实施方案,为今后该类系统的实施提供了借鉴。

  • 官山大桥猫道设计及抗风稳定性研究

    作者:王紫超 罗自立 郭劲 刊期:2015年第01期

    根据多个猫道设计的经验,对官山大桥猫道的设计难点进行了简明分析,结合该桥地处台风区,风速特大的事实,探讨了官山大桥猫道的整体设计,尤其是对猫道的选型、横向通道的数量、断面尺寸的确定和塔顶锚固结构均进行了较详细地介绍,最终研究了猫道的抗风稳定性,并给出了详细结论。

  • 重心高度对不同体系斜拉桥地震响应特性影响研究

    作者:张文学 王景景 陈士通 刊期:2015年第01期

    针对目前关于重心高度对不同体系斜拉桥地震响应特性的认识还不够全面这一现状,以某斜拉桥为例,分别建立飘浮体系和纵向固结体系有限元模型,通过改变下塔柱高度的方式改变斜拉桥的重心高度,分析重心高度对斜拉桥地震响应的影响规律。研究表明:随着斜拉桥重心高度的变化,存在纵向固结体系中塔底截面弯矩和剪力响应同时小于飘浮体系的情况;当重心...

  • 混凝土斜拉桥施工荷载及组合的探讨

    作者:侯满 刘波 彭运动 刊期:2015年第01期

    结合国内外已建斜拉桥的实践,提出了混凝土斜拉桥悬臂施工状态受力验算需要考虑的荷载项、荷载取值及荷载组合方式,为混凝土斜拉桥设计提供参考,并对现行斜拉桥设计细则中的相应内容进行补充。

  • 钢管立柱与贝雷梁组合拱架结构形式比选分析

    作者:温江凡 钟伟 刊期:2015年第01期

    以钢管立柱与贝雷梁组合拱架结构的某六连拱渡槽施工为工程背景,对于高次超静定组合拱架结构,应用有限元理论计算分析了拱式、简支与连续组合、简支等3种贝雷梁组合拱架结构形式。基于应力、变形、稳定性基本参数的控制,分析贝雷梁组合拱架在3种结构形式中的不同表现,理论上得出钢管立柱上部贝雷梁组合拱架更合理的结构形式。其中,拱式结构在相...