杂志简介：《公路》杂志经新闻出版总署批准，自1956年创刊，国内刊号为11-1668/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：克罗地亚佩列沙茨跨海大桥建设专栏、道路、桥梁、综合、材料与试验、公路养护与环境保护、隧道
杂志简介：《公路》杂志经新闻出版总署批准，自1956年创刊，国内刊号为11-1668/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：克罗地亚佩列沙茨跨海大桥建设专栏、道路、桥梁、综合、材料与试验、公路养护与环境保护、隧道
作者：马保成; 田伟平; 高婷; 李家春; 范俊瑛 刊期：2011年第06期
为了减轻地质灾害对公路交通的危害，灾害的超前识别显得尤为重要。通过总结分析已有研究成果，提出了公路地质灾害灾前识别的目的和原则；运用现场调查和理论分析方法，从孕灾环境、灾变迹象、设计施工影响等方面，研究了崩塌、滑坡类公路地质灾害的易发路段及其识别方法，提出了识别判据（其中崩塌灾害的识别判据8条，滑坡类灾害识别判据9条）...
作者：赵海燕; 蒋华忠 刊期：2011年第06期
规范推荐的沉降计算方法通常都是在分层总和法的基础上乘以修正系数m2,并未给出该系数的理论计算方法，取值具有很大的随意性和经验性。该文在前人工作的基础上认为，该系数可表达为体变修正系数和侧移修正系数的乘积，提出了体变修正系数和侧移修正系数的计算方法。并通过对粤东地区3条高速公路若干断面的现场监测资料的分析计算，提出了该地区...
作者：张倩倩; 田波; 谢晋德; 王大鹏 刊期：2011年第06期
通过比尺试验来研究不同养生方式下新铺水泥混凝土试验板24h内温度变化规律及不同温度场环境下混凝土试验板内应变变化规律，提出减小新铺水泥混凝土试验板温差的合理养生措施。试验结果表明，喷白色养生剂和铺草垫两种养生方式可以有效降低混凝土试验板的内外温差，对于防止混凝土试验板裂缝的产生具有重要的意义。
作者：刘俊卿; 王保实; 陈诚诚; 晁媛媛 刊期：2011年第06期
借助大型有限元软件ABAQUS，运用三维动力有限元的方法，建立了移动荷载作用下基于土基横观各向同性的沥青混凝土路面结构的三维仿真模型，并编制了Dload和Utracload子程序来施加移动荷载。通过有限元Standard计算模块，分析和比较了移动荷载下车辆正常行驶、减速和加速情况时路面结构内部应力响应规律。分析结果表明：在移动荷载作用下，路面结...
作者：王建军; 奚守仲 刊期：2011年第06期
针对110国道某段路堑边坡开挖引起失稳的具体情况，在对现场边坡进行详细地质勘察的基础上，对边坡出现滑塌和变形破坏的失稳问题进行了研究。采用大型数值计算软件FLAC^3D，对含有地质结构弱面高路堑边坡的变形破坏进行了数值模拟分析，揭示了边坡的失稳状态及变形破坏特征，并提出了以预应力锚索为主，辅以框架锚杆、排水、减缓坡率等工程防治...
刊期：2011年第06期
《公路》月刊于1956年创刊，是中国公路行业出版最早的技术类科学技术期刊，是公路运输类中文核心期刊，是交通部和全国优秀科技期刊。1．本刊刊登的内容以实用科学、实用技术为主，兼顾理论研究、科学实验与标准规范，还包括方针、政策、管理等内容，对技术水平领先、有创造性、适用推广价值较高的文章优先刊登。
作者：赵华; 雷茂锦 刊期：2011年第06期
运用ANSYS有限元软件，对双层钢筋混凝土路面结构进行应力分析；结合具体实体工程，建立有限元模型，对参数敏感性进行分析。研究结果表明：地基模量、基层模量、面层厚度等参数对钢筋混凝土面层受力有较大的影响，在满足保护层厚度的前提下，增大钢筋网纵向间距会明显降低板底的最大弯拉应力。温度应力和干缩应力对双层钢筋混凝土面层影响较大...
作者：潘兵宏 刊期：2011年第06期
以避险车道人口处的竖曲线半径最小值和最小长度值为研究对象，通过分析避险车道的组成、纵断面的类型，从缓和对驾驶员的冲击并保证驾驶员的操作工效、使驾驶员在引道上有足够的时间调整方向准确驶入制动车道、满足夜间失控车辆进入避险车道视距要求3个方面分析研究，最后综合提出了不同入口速度时，避险车道入口处竖曲线最小半径和最小长度设...
作者：张晓燕; 罗建国; 兰建丽; 李文良; 段丹军 刊期：2011年第06期
针对长大纵坡沥青混凝土路面出现严重车辙病害且不能彻底治理的现状，分析了长大纵坡沥青混凝土路面车辙形成的主要影响因素，研究了PR剂量、试验温度对沥青混合料高温抗车辙的影响规律，结合试验路检测验证，对忻阜高速公路长大纵坡沥青混凝土路面进行特殊的材料设计。
作者：王俊昌; 艾春国; 施钰 刊期：2011年第06期
为高填方、高挖方路基施工，提供了一种相对简便的全站仪断面测量方法。该方法可以准确、快速测量路基横断面，省时、省力，减少劳动力投入，并能控制每个测点偏离横断面方向线的距离，可以比较准确测定各中桩垂直于中线方向的地面起伏情况，使之达到要求的精度，并保证断面各点的距离和高程满足《公路勘测规范》（JTGC10-2007）的要求。
作者：张建旭; 李国文 刊期：2011年第06期
公路畸形交叉口某些象限的安全视距较难以满足。为了确保车辆行驶安全，针对主次明显和主次不明显的两类交叉道路的几何特征和交通运行特征进行分析，分别给出基于冲突点前安全停车距离和基于次要道路交通流可穿插临界间隙的交叉口视距分析模型，并给出各计算模型相关计算参数的确定方法。此外结合畸形交叉口安全视距难以满足的特点，给出某些工...
作者：王春平 刊期：2011年第06期
为掌握拌和楼控制精度对成品沥青混合料质量的影响，收集了某拌和楼实际生产过程中的主盘拌和记录，通过数据分析研究了拌和楼本身控制对沥青混合料级配和油石比用量波动的影响幅度。
作者：蔺鹏臻; 周世军; 刘凤奎 刊期：2011年第06期
首先针对一集中力作用的简支梁结构，探讨了有限元分析中不同荷载施加方式对计算结果的影响，通过和试验值的比较，得出集中力施加于箱梁中性轴部位的理论分析结果与试验值最为接近。针对混凝土箱梁常见的翼板变厚度、腹板与翼板连接部位加腋等结构特点，通过有限元理论分析方法，研究了翼板厚度变化对剪滞效应的影响因素和规律，得出悬臂根部的...
作者：汪磊; 李世安; 陈孔令; 贺君 刊期：2011年第06期
部分预应力混凝土梁桥运营阶段实际长期挠度超过其设计值已成一个较为普遍的问题，对桥梁的使用性能和结构安全均造成严重隐患。通过对现有的部分预应力混凝土结构反复荷载作用下的长期挠度发展规律和计算公式进行分析比较，提出合理的计算模式和方法，并运用于一座实际桥梁，为部分预应力混凝土梁桥长期挠度计算和控制提供参考。
作者：张哲; 李文武; 叶毅 刊期：2011年第06期
在桥梁工程中，墩、桩的计算长度问题一直是工程界没有定论的问题。以m法为基础，将桩的稳定分析与计算长度联系起来。通过欧拉公式，分析了桩径、埋深、土层抗力系数和墩高对摩擦桩计算长度的影响。结果表明，随着桩径、墩高的增加，摩擦桩计算长度增加；土层抗力系数对计算长度影响较小。最后给出了便于工程应用的摩擦桩计算长度系数表格。
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