杂志简介：《公路》杂志经新闻出版总署批准，自1956年创刊，国内刊号为11-1668/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：克罗地亚佩列沙茨跨海大桥建设专栏、道路、桥梁、综合、材料与试验、公路养护与环境保护、隧道
杂志简介：《公路》杂志经新闻出版总署批准，自1956年创刊，国内刊号为11-1668/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：克罗地亚佩列沙茨跨海大桥建设专栏、道路、桥梁、综合、材料与试验、公路养护与环境保护、隧道
作者：张征; 黄才良; 张哲 刊期：2009年第12期
采用数值解析法,给出了自锚式吊拉组合体系桥成桥主缆线形的计算原理和步骤,推导了索力调整的影响矩阵,给出了确定索鞍位置的精确方法。编制了主缆线形计算程序,该程序可以精确考虑主缆由各种因素引起的几何非线性。通过算例验证表明该程序具有收敛速度快、计算精度高等特点。
作者：张新军; 郭辉; 赵孝平 刊期：2009年第12期
以在建主跨为1 080 m的三塔双跨悬索桥——泰州长江公路大桥为工程背景,采用三维非线性空气动力稳定性分析方法,分析主缆矢跨比、加劲梁恒载集度、加劲梁支承方式、中塔型式、缆索体系等结构参数对三塔悬索桥空气动力稳定性的影响,并探讨了具有良好抗风稳定性的三塔悬索桥的结构布置形式。结果表明：三塔悬索桥主缆的矢跨比在1/10~1/11范围内,主...
作者：王红伟; 戴国亮; 龚维明 刊期：2009年第12期
结合西堠门大桥直径2.8 m嵌岩桩静载试验和应力测试结果,分析了大直径深长嵌岩桩侧摩阻力和桩端阻力的发挥特性,结果表明,在桩侧、桩端岩石强度较高的条件下,侧摩阻力和端阻力在桩岩相对位移和桩端位移很小变位下就能够发挥出较高的水平。
刊期：2009年第12期
南京江心洲大桥为主跨248 m的独柱塔空间缆索自锚式悬索桥,该桥造型新颖,设计独特,结构受力复杂。文中介绍该桥主要结构设计和施工监控的要点。
刊期：2009年第12期
为推导我国公路桥梁疲劳设计荷载标准,根据我国现有高速公路交通车辆荷载的调研数据,以等损伤度为理论基准,得出适用于不同地区的公路疲劳车辆荷载典型车式样,以上述疲劳典型车辆为蓝本,建立典型跨径的公路桥梁疲劳验算模型,进行构件疲劳损伤度计算,确定相应的公路桥梁疲劳车辆荷载标准车式样及对应跨径（或影响线长度）的纵向修正系数,由此构成...
作者：刘玉柱; 杨振峰; 王雪鹏; 李林; 叶志龙 刊期：2009年第12期
介绍了体外横向预应力技术在某高架桥预应力混凝土装配式板梁加固中的应用。通过试验段加固前后两次静动荷载试验结果的对比分析,证明装配式板梁施加体外横向预应力的加固措施将有效地提高结构的整体性和刚度,加固效果显著。
作者：潘志炎; 吴重男; 乔仲发 刊期：2009年第12期
通过对浙江省2座处于典型气候环境中混凝土连续箱梁温度梯度的长期观测,掌握箱梁温度场和温度梯度的变化和分布规律,验证新规范温度梯度计算模式的合理性,最后通过数值计算方法对箱梁温度梯度分布模式进行了理论分析。结果表明,《公路桥梁设计通用规范》（JTG D60-2004）规定的混凝土箱梁温度梯度计算模式的基本形式和实际相符,但是对内陆地区和...
作者：姜军; 忻刚明; 孙胜江 刊期：2009年第12期
大跨悬索桥加劲梁吊装阶段的施工控制中,吊装前的控制计算和吊装期间的监测十分关键。为消除主缆施工期间产生的误差对加劲梁施工的影响,并保证成桥后桥面线形符合设计要求,提出了一种反馈控制分析方法;采用有限元正装计算方法计算各吊装阶段施工控制参数的理论值以及主索鞍自由滑移量等,并根据该滑移量和索塔的抗弯能力确定索鞍的顶推时机和顶...
作者：张敏; 诸武越; 伏首圣 刊期：2009年第12期
嘉绍跨江大桥工艺试桩的重点为施工工艺试桩,目的是通过施工工艺试桩研究桥址处3.8 m大直径钻孔灌注桩成孔及成桩施工工艺,并研究大直径超长桩的关键施工设备、关键施工组织和关键施工技术参数。
作者：孙全胜; 李茂奇 刊期：2009年第12期
曲线桥梁的＂弯-扭＂耦合作用,往往使得小半径曲线梁桥产生翘曲、滑移现象,直接影响到小半径曲线桥梁的安全运营。为了讨论和验证曲线桥的抗扭性能,我们对绥芬河市通天路小半径曲线桥进行了抗扭性能静载试验,通过在桥梁支点和跨中埋设的应变传感器和位移传感器,对支座抗扭性能和主梁抗扭性能进行了测试,通过试验可知,实测值在理论值的允许范围之...
作者：杨育生; 吕文江; 刘开平; 李忠泉; 王振军; 王尉和; 孙志华; 梁东升 刊期：2009年第12期
介绍了水镁石纤维水泥混凝土路面在小康高速公路建设中的应用情况及技术问题。通过工作性和力学性能测试,以及电子探针和扫描电镜分析,研究了纤维种类及应用方法对混凝土性能及结构的影响。研究结果表明,水镁石纤维对水泥混凝土路面有一定止裂作用。与钢纤维混凝土相比,水镁石纤维混凝土拌和物的流动性较大,抗弯拉强度有一定提高,材料成本大幅度...
作者：顾兴宇; 陆佳颖; 王文达 刊期：2009年第12期
通过对连续配筋路面的分析,提出采用新材料代替钢筋的必要性,介绍了连续玄武岩纤维筋的物理化学性能。建立有限元模型,计算配置两种材料道面的荷载应力与翘曲应力并进行比较。分别计算得到玄武岩纤维筋以及钢筋的3大控制指标,并将结果进行比较,得到应用玄武岩纤维筋代替钢筋具有很高的可行性。
作者：叶四桥; 陈洪凯 刊期：2009年第12期
我国山区公路高切坡问题突出,具有数量多、地质环境复杂、高、陡等特征。高切坡施工过程需遵循＂动态设计、信息法施工＂原则,但缺乏与该原则相配套的技术及规则体系。高切坡防治技术体系可归结为防护工程、支挡工程和排水工程等3大类别。高切坡防治新结构、新材料、新技术和新工艺等成果不断涌现,但如何确保施工过程及工后安全,保证防治结构的...
作者：杨保存; 邱林; 汪为巍; 贺兴宏 刊期：2009年第12期
在季节性冻土和盐渍土灾害地区,盐渍土的盐-冻胀（盐胀-冻胀）变形对道路路基造成很大的危害。南疆阿拉尔市城市道路建成后,盐渍土路基变形较为严重。为了确定盐渍土路基变形破坏的类型、原因及其发生机理,对变形破坏严重的道路进行路面变形量、路基不同深度地温、日平均气温及测区地下水位的季节变化进行现场监测试验,并对路基盐-冻胀变形进行...
作者：黄维蓉; 张保立; 张银利; 何兆益 刊期：2009年第12期
由于材料内部结构的差异,不同级配的沥青稳定碎石混合料的水稳定性不尽相同。通过浸水马歇尔试验和冻融劈裂试验,对不同沥青和不同级配的沥青稳定碎石混合料的水稳定性进行了系统的试验研究。结合试验数据,讨论了沥青和级配对沥青稳定碎石混合料水稳定性的影响。
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