杂志简介:《公路》杂志经新闻出版总署批准,自1956年创刊,国内刊号为11-1668/U,是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份月刊,致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目:克罗地亚佩列沙茨跨海大桥建设专栏、道路、桥梁、综合、材料与试验、公路养护与环境保护、隧道
作者:周应新; 张汝文; 杨云东; 李晓胜 刊期:2009年第04期
蒙新高速公路具有复杂的工程地质、典型的立体气候、独特的互通式立交、罕见的长大下坡、壮观的桥梁隧道群等众多特点,在环境艰难、工程艰巨、技术复杂的客观条件下,广大工程建设者创造了很多惊人的奇迹,克服了很多难以想象的困难,其工程技术成果值得同类工程参考借鉴。
刊期:2009年第04期
《公路》杂志社于2009年1月正式迁入新址,特此公告。新址如下。地址:北京市西城区德胜门外大街85号319室 邮编:100088
作者:周应新; 谭兴松; 李志清; 岳锐强; 陈华斌 刊期:2009年第04期
在蒙新高速公路膨胀土试验段进行了两种边坡防护设计。试验结果表明,该边坡防护采用工程防护与植被防护相结合的设计理念,既达到了工程防护的目的,又起到了环保美观的效果。同时,利用物探方法证明了该防护方法的科学性。
作者:周应新; 张汝文; 杨云东; 贾敬鹏; 陈华斌; 王捷 刊期:2009年第04期
在蒙新高速公路沥青混凝土路面中试验研究了多种抗车辙添加剂,对试验结果进行综合的对比研究,根据研究成果及自身特点进行了有针对性的推广应用,并采取了不同添加剂的合理组合应用,体现了全新的沥青混凝土路面改性理念。
作者:朱止波; 王捷; 杨云东; 孙武云; 李忠祥; 赵剑; 周彬 刊期:2009年第04期
目前我国沥青混凝土路面的车辙问题日益突出,使用抗车辙剂能够有效地提高沥青混合料的高温性能。同时,考虑到产生车辙的一个重要原因是沥青混凝土路面高温条件下在车辆荷载作用下的剪切变形,引入了抗剪强度指标,来综合评价沥青混合料的高温性能。
作者:李忠祥; 杨云东; 周应新; 朱止波; 周彬; 王浩; 岳锐强; 王捷 刊期:2009年第04期
分别对掺入PR抗车辙添加剂、TLA湖沥青和SEAM的沥青混合料进行劈裂疲劳对比试验和老化后的疲劳试验,对比分析其疲劳性能的优劣。分析了添加抗车辙剂的沥青混合料疲劳作用机理。解释了添加不同抗车辙剂后,沥青混合料的疲劳性能形成差异的原因。
作者:杨云东; 周应新; 周彬; 张发春; 王捷; 黄勇; 孙明; 方绍林 刊期:2009年第04期
温拌技术是一种沥青混凝土路面生产施工新工艺,其具有节能,低污染等优点。首先介绍了SEAM硫磺改性温拌技术的机理,并以室内研究为基础,深入探讨硫磺改性温拌技术对于沥青混合料压实特性的影响,结合蒙新高速公路硫磺改性沥青混合料试验段工程,证明了硫磺改性温拌沥青混合料的拌和温度和压实温度要比普通热拌沥青混合料低20-30℃。
作者:杨国清; 周应新; 彭越; 刘向南 刊期:2009年第04期
概述了蒙新高速公路互通式立交方案设计上采用的一些独特设计方案。总结这些有价值的设计经验,对我们开展好今后的立交设计工作具有重要意义。
作者:赵友松; 付胜利; 周应新; 王浩; 孙武云; 袁杰 刊期:2009年第04期
介绍了国道主干线(GZ40)二河公路云南蒙自-新街高速公路黑冲沟连续刚构桥(98m+180m+98m)施工监控、监测的过程,观测数据和分析方法对同类连续刚构桥的施工监控提供了参考。
刊期:2009年第04期
《公路》月刊于1956年创刊,是中国公路行业出版最早的技术类科学技术期刊,是公路运输类中文核心期刊,是交通部和全国优秀科技期刊。
作者:周应新; 王玉昌; 杨宏; 方绍林; 杨孝宜 刊期:2009年第04期
水是危害公路的主要自然因素,互通式立交区的排水设计是公路排水设计的难点。通过对新街互通式立交区排水设计的介绍,揭示了公路排水设计的基本思路及方法,可供同类工程参考。
作者:雷华; 李志厚; 周应新; 马永; 陈树汪; 陈华斌 刊期:2009年第04期
溶洞是公路隧道典型不良地质情况之一。以湾田3号隧道在施工中所遇溶洞处理方案设计为例,介绍在该类溶洞处理过程中的一些方法,供类似隧道溶洞处理参考。
作者:马亮; 谢凤禹; 张汝文; 周应新; 李志厚; 于海霞; 岳锐强; 袁杰 刊期:2009年第04期
在避险车道入口处增设搅拌式网索阻尼系统,通过调整搅拌式阻尼器的阻尼力、网索布设距离和道数,网索避险车道能够满足不同车辆质量和速度组合的防护要求,缩短避险车道设计长度,使避险车道的布置更灵活、系统更安全、建造更经济。
作者:周应新; 谢凤禹; 马亮; 张发春; 李晓胜; 马永; 方绍林; 邓宝 刊期:2009年第04期
护栏是公路最主要的安全防护设施之一。根据以往护栏研究开发的经验和成果,运用有限元模拟和实车碰撞试验的方法,研究开发出一种适用于连续长下坡路段并具有消能减速功能的新型护栏形式,防撞能量达到520kJ。该护栏的应用将成为保障公路连续长下坡路段行车安全的有效措施之一。
作者:傅智; 李红 刊期:2009年第04期
调研了我国公路路面中出现的局部快速水损坏现象。分析了其主要原因是局部路基沉降,明流排水不通畅,路面局部低洼积水;渗透排水管沟堵塞,路基土体泥化,丧失承载能力。得出了路基隔振的新要求及路床水分冷凝迁移富集的新机理,提出了新编公路交通行业《公路防排水工程施工与质量检验规范》的建议,以完善我国公路防排水技术,保证公路路基工...