杂志简介：《公路》杂志经新闻出版总署批准，自1956年创刊，国内刊号为11-1668/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：克罗地亚佩列沙茨跨海大桥建设专栏、道路、桥梁、综合、材料与试验、公路养护与环境保护、隧道
杂志简介：《公路》杂志经新闻出版总署批准，自1956年创刊，国内刊号为11-1668/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：克罗地亚佩列沙茨跨海大桥建设专栏、道路、桥梁、综合、材料与试验、公路养护与环境保护、隧道
作者：卢全中; 彭建兵; 范文; 高晓辉 刊期：2006年第08期
通过对裂隙性黄土样的侧壁标记网格，量测、描述了不同含水量、不同裂隙空间形态的土样在不同试验围压下经过三轴压缩后的变形及其特征，总结了其变形规律。试验结果显示，裂隙性黄土的整体变形分为轴向变形、弯曲变形、旋转变形和扭转变形4种方式，其变形方式与土样的含水量、原裂隙的空间形态及性质、试验围压等因素密切相关，土样的变形方式...
作者：李红; 傅智; 赵尚传; 罗翥; 王大鹏 刊期：2006年第08期
提出了水泥砂浆、水泥混凝土、沥青混凝土对纤维的不同技术要求，并按纤维不同的使用场合进行分类，指导纤维在工程中正确合理地使用。
作者：金昌宁; 董治宝; 刘健; 张天华; 阿米娜 刊期：2006年第08期
现有的确定风沙流输沙强度之方法在运用到防沙工程设计上时，常因误差较大，难以满足工程需要。为解决这一问题，所提出的方法是首先设置起到阻沙作用的高立式沙障，然后在一段时间后，如一年或一个风季后，通过量测高立式沙障所在处的积沙量，再结合气象资料等，计算而得风沙流输沙强度。这种反向的“由果推因”之方法虽然需要的时间较长，却在...
作者：石晋旭; 唐红梅; 李明; 叶四桥; 祝辉; 王昌贤 刊期：2006年第08期
渝黔高速公路向家坡滑坡由不合理的开挖而诱发，虽已治理，但效果不明显。前排抗滑桩出现少量的回弹现象，说明原抗滑桩并未完全失效，但滑坡仍然在缓慢变形之中，目前仍处于欠稳定状态。滑坡随时有继续滑动破坏的可能，一旦失稳，直接危及公路及立交桥正常营运，可能造成不可估量的损失。在分析其成因机理的基础上，提出了防治措施，为公路滑坡...
作者：郑京杰 刊期：2006年第08期
结合湘西通县公路改造工程，应用手持式落锤弯沉仪（HFWD），研究了动回弹模量与旧路面剩余强度、静回弹模量和劈裂强度的关系，得出动回弹模量与路基路面强度参数（剩余强度、静回弹模量和劈裂强度）有较好相关关系的结论。结果表明，手持式落锤弯沉仪可用于路基路面强度参数的快速检测和评价，从而为路面结构的设计提供科学依据。
作者：蒲春平; 韩龙 刊期：2006年第08期
通过对几处高边坡治理工程的跟踪监测，在对资料及时分析与反馈的基础上，较好地指导了现场的施工，最后提出了一些关于边坡防治动态信息化方面的认识。
作者：郭宝琮; 刘哲 刊期：2006年第08期
结合沪蓉国道主干线宜昌至恩施高速公路第七合同段斜坡的具体情况，根据定性及斜坡稳定性计算结果，对斜坡的稳定性进行分析评价，并提出相应的加固措施建议。
作者：邱歆平; 杨明; 陈善雄; 冯美果 刊期：2006年第08期
针对皖西典型中膨胀土及其石灰改性土，进行了系统的物理特性。胀缩特性、强度特性试验。试验结果表明：中膨胀土具有较强的吸水膨胀软化特性，其CBR值低于3％，不能满足路基对填料的强度要求，用作路基填料必须改性；经石灰改性后，其自由膨胀率、塑性指数显著降低，亲水能力大幅度下降，水稳定性较好，能有效抑制其胀缩潜势和提高土体强度，能...
作者：孙兆辉 刊期：2006年第08期
运用级配设计理论和正交试验设计方法，针对水泥稳定碎石基层易产生裂缝这一缺陷，在总结已有研究成果的基础上，选取了多种典型集料级配设计方案，通过力学性能和物理性能试验，优选了抗裂性能良好的水泥稳定碎石集料级配设计方法和设计方案，并对水泥稳定碎石基层材料的合理级配组成进行了探讨。
作者：杨树松; 潘铁; 王敬; 周卫丰 刊期：2006年第08期
结合离（石）军（渡）山区高速公路设计，从选线原则，平面线形、纵断面线形设计，以及高新技术应用方面，对山区高速公路线形设计进行探讨。
作者：王学颖; 王松波 刊期：2006年第08期
沥青混凝土路面平整度直接影响路面安全性、行车舒适性和使用耐久性，是衡量沥青混凝土路面施工质量与使用性能的综合性指标。影响沥青混凝土路面平整度的因素主要有：下层路面的不平整引起松铺层厚度的不均匀，在压缩比相同的条件下，导致压缩后路面平整度的不均匀；因碾压推移和操作不当而产生的附加不平整。只要正确处理影响平整度的各关键因...
作者：韩瑞民; 弥海晨 刊期：2006年第08期
通过理论计算和两段试验路试铺，以及成本分析和试验路性能观察，认为薄层水泥混凝土路面是一种经济合理、适合农村公路路面的新型结构。
作者：彭大文; 林志平; 洪锦祥 刊期：2006年第08期
无伸缩缝桥梁是桥梁设计理念的一种创新，符合全寿命周期内对桥梁耐久性和可持续性的要求。其优越的使用性能和零维护的设计目标使其在很多国家得到广泛的应用和推广。文中综述了迄今为止国内外无伸缩缝桥梁的结构形式以及理论研究和实践的进展，分析讨论了建造整体式桥台桥梁存在的问题，并展望了今后的研究方向。
作者：陈爱军; 邵旭东 刊期：2006年第08期
无背索斜拉桥是一种全新概念的造型优美独特的桥梁结构形式。它的最大特点是利用塔柱倾斜来平衡桥面恒载和活载，不设背索，改善了桥梁结构和自然景观之间的关系，打破了传统的直塔斜拉桥的设计理念。本文以长沙市洪山大桥——单索面竖琴式斜塔斜拉桥为工程背景，主要从设计的角度介绍了无背索斜塔斜拉桥的受力特点，混凝土斜塔柱主要结构参数的...
作者：赵跃宇; 刘伟长; 杨相展 刊期：2006年第08期
在考虑几何和材料非线性的基础上，运用大型通用有限元软件ANSYS，对某座大跨径斜拉钢管混凝土拱桥进行了空间稳定性分析。采用3种稳定分析方法，分别对3种不同工况进行了稳定性分析，计算结果表明，几何非线性和材料非线性对其稳定性影响很大。
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