杂志简介：《公路》杂志经新闻出版总署批准，自1956年创刊，国内刊号为11-1668/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：克罗地亚佩列沙茨跨海大桥建设专栏、道路、桥梁、综合、材料与试验、公路养护与环境保护、隧道
杂志简介：《公路》杂志经新闻出版总署批准，自1956年创刊，国内刊号为11-1668/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：克罗地亚佩列沙茨跨海大桥建设专栏、道路、桥梁、综合、材料与试验、公路养护与环境保护、隧道
作者：施大庆; 彭勇 刊期：2005年第08B期
基于数字图像处理技术,简述了沥青混合料均匀性的评价方法,并对广梧高速公路长寿命沥青混凝土路面试验段的均匀性进行了定量研究.研究结果表明:试验路段中下面层SAC-20I的均匀性相对较好;上面层SMA-13要比其他非试验段上面层AK-13的均匀性要好.
作者：莫介臻; 李峰 刊期：2005年第08B期
沥青混凝土路面面层厚度和基层模量是路面结构设计中的重要参数.采用3种典型路面结构,分析基层模量变化时的面层最大剪应力和层底弯拉应变的变化趋势.结果表明,增加沥青混凝土层厚度和增大基层模量能减小层底弯拉应变,有利于获得更长的结构疲劳寿命.同时,基层模量增大使面层剪应力增大.为此,在原有的层底弯拉应变和基顶压应变指标的基础上,提出...
作者：陈小庭; 孙立军; 李峰 刊期：2005年第08B期
长寿命沥青混凝土路面是国际道路工程界提出的新技术.长寿命路面的结构特点是沥青混凝土层厚度大于传统的沥青混凝土路面,基本上消除了传统上普遍存在的疲劳损坏,路面的损坏只发生在路面的表层.长寿命沥青混凝土路面结构设计采用沥青混凝土层底弯拉应变和基顶压应变指标控制结构疲劳寿命,采用抗剪指标以控制表面损坏过早发生.在整个寿命周期内,...
作者：陈泽松; 李海华 刊期：2005年第08B期
路面结构组合设计是路面设计的重要组成部分.以往路面设计方法对路面各层的作用和受力特点考虑不足,从而导致路面结构设计欠合理,致使路面损坏(尤其是重载交通)日益严重.依托广梧高速公路开展的重交通长寿命沥青混凝土路面设计施工技术研究课题,是在吸收国外已有长寿命路面结构研究经验的基础上,结合我国多年的研究实践积累,提出了考虑路面各层...
作者：刘卫平; 曾雪芳; 邵显智 刊期：2005年第08B期
现行沥青混凝土路面设计规范中以路表弯沉为主要设计指标,并以综合弯沉修正系数调整实测值与理论值之间的偏差.鉴于考虑的基层类型以半刚性基层为主,通过对现场试验路测试数据的分析,提出了新的F计算式,适用于厚沥青混凝土层路面结构形式.
作者：张开鹏; 谭华; 陈小庭 刊期：2005年第08B期
采用有限单元法,对带接缝的旧水泥混凝土路面沥青混凝土罩面层在车辆移动荷载作用下的力学响应情况进行了三维瞬态数值分析.通过接触方法进行分析,能够更为准确地分析移动车载对路面的作用情况,分析的结果能够定量地解释荷载型反射裂缝.
作者：刘卫平; 张明文 刊期：2005年第08B期
通过介绍广梧高速公路沥青混合料原材料、配合比设计及施工要点控制,为后继沥青混凝土路面的设计与施工提供借鉴.
作者：俞侃; 陈宇; 邵显智 刊期：2005年第08B期
结合广梧高速公路第七合同段试验路的工程实际情况,分别对试验路段上面层SMA-13和中面层SAC-20Ⅰ这2种级配的沥青混合料进行了目标和生产配合比设计和检验.
作者：崔志涛; 林苗 刊期：2005年第08B期
结合广梧高速公路AK-13B上面层配合比设计及施工,对SBS改性沥青在AK-13B抗滑表层应用中需注意的几个问题进行分析,并提出相应的解决方法.
作者：崔鹏; 张莉 刊期：2005年第08B期
通过三维有限元分析,探讨了不同层间接触状况下超薄白色罩面(UTW) 超载下的受力特性.采用ANSYS建立有限元模型,以正交各向异性接触模型模拟UTW层间接触状况.研究发现:超载使板底拉应力剧增,结构组合越弱,超载应力比就越大;板底拉应力对层间接触条件很敏感,因此层间界面处理必须严格要求,以保持层间界面连续,提高超薄白色罩面的使用寿命;超载使层...
作者：兰南 刊期：2005年第08B期
半填半挖路基是公路病害的多发点.根据广梧高速公路马安～河口段及其他项目路基工程中的情况,总结半填半挖路基在方案比选、稳定、沉降、排水及路面结构方面的设计体会,并介绍工程中常采用的应对措施.
作者：夏元友; 刘鹏; 莫介臻 刊期：2005年第08B期
开发了软基沉降预测系统,把多种预测模型归纳起来建立模型库,应用数据库来管理和处理大量的现场观测数据,把模型库和数据库连接起来建立预测信息系统.结合数据库强大功能,提出并建立集工程概况数据库、变形监测信息数据库、沉降预测模型库和预测结果数据库为一体的软基沉降预测信息系统,且形成一个集查询、编辑管理、数据处理和沉降预测及其结果...
作者：陈泽松; 芮瑞; 夏元友 刊期：2005年第08B期
管桩加固软土路基作为一种新的处理方式可以有效地解决路基稳定和总沉降的问题,但是桩顶平面会产生较大的桩土相对位移.对桩土相对位移的形成机理进行分析,利用桩土相对位移的原型观测试验,从变形的角度研究桩土协同工作性状,同时提出了桩土相对位移的控制方法.
作者：谭祥韶; 许永青; 刘吉福 刊期：2005年第08B期
介绍了管桩复合地基在某高速公路软基试验工程中的应用,并简单分析了其加固效果,进而结合已有的研究成果,提出了一套路堤下刚性桩复合地基的设计理论.通过工程实践表明,该设计理论具有在工程实践中推广运用的价值.
作者：张凤程; 夏元友; 冯仲仁 刊期：2005年第08B期
为了对预应力混凝土管桩加固软土路基的效果进行研究,在广梧高速公路马安～河口段设置了全长148.5 m的管桩试验段并进行大量的原型观测试验.利用沉降和土压力原型观测数据,从变形和应力的角度,对其处理效果进行了分析.研究表明,预应力混凝土管桩加固软土路基比常规预压排水法处理更能够有效减小总沉降和工后沉降,大大缩短工期.同时对各种褥垫层...
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