交通与运输杂志 省级期刊
Traffic & Transportation
杂志简介：《交通与运输》杂志经新闻出版总署批准，自1985年创刊，国内刊号为31-1476/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：交通工程、道路工程、综合交通、智能交通、交通规划、铁道工程、轨道交通、综合、智慧交通、公共交通、交通管理、交通模型、静态交通、交...
杂志简介：《交通与运输》杂志经新闻出版总署批准，自1985年创刊，国内刊号为31-1476/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：交通工程、道路工程、综合交通、智能交通、交通规划、铁道工程、轨道交通、综合、智慧交通、公共交通、交通管理、交通模型、静态交通、交...
作者：杨东援 刊期：2018年第04期
伴随着发展阶段的变化,城市交通对策体系也需要进行相应的变革。我们需要不断思考所面临的新问题,与时俱进地调整行动策略。 一、把握中国城市交通发展阶段的特征 从世界各国的发展历程来看,城市交通经历了不同发展阶段（见图1）。
作者：肖滨 刊期：2018年第04期
城市交通是一个复杂的系统工程,需要规划、建设、管理三位一体、统筹兼顾、形成合力。作为末端的交通管理,实际工作中经常会碰到因前期规划建设上存在的问题而引发管理上矛盾的状况,这就要求规划建设具有前瞻性和预见性,为后期交通管理创造有利条件。
作者：郎益顺 刊期：2018年第04期
自2008年实现两规合一以来,上海市推进了规划底图要素的统一,完善了土地标准,进而在规划的技术标准体系包括综合交通方面进行了深化,其中系统综合、用地集约、功能高效是核心。 一、发展方式上体现公交优先 公交优先是解决交通用地资源集约高效的重要策略。
作者：胡润州 刊期：2018年第04期
在纪念《交通与运输》杂志创办四十周年之际,我回顾了当时发表的若干交通研究文章,如《确立公共交通在城市规划中的主体地位》、《2000年武汉市城市交通设想》。这两篇都写于20世纪80年代中期,前一篇（1985年第1期）主要是对＂问题与对策＂的研究,后一篇则是＂理论探讨＂。
作者：谢仲磊 刊期：2018年第04期
高铁枢纽是一个复杂的系统工程。在中小型枢纽的规划设计中,内部的交通组织相对简单,枢纽与外部城市路网的衔接成为备受关注的重点之一。通过研究高铁枢纽与城市路网衔接的影响因素,并结合案例分析和总结,为相关规划设计项目提供思路和参考。
作者：许丽 刊期：2018年第04期
在＂增量规划＂向＂存量规划＂过渡的时代背景下,城市更新规划是城市化进程的必然产物。城市更新所带来的高强度土地开发,对现行交通基础设施及传统交通影响评价机制都提出了较大的挑战。本文回顾了我国交评发展的基本历程,分析了我国城市更新与交评的特征,总结得出城市更新阶段交通影响评价的意义。
作者：甘江婷 刊期：2018年第04期
随着城市的发展,交通微观设计在详细规划以及建筑设计等类型项目中的重要性日益明显。其中垂直交通评析与建议是交通微观设计咨询的一个侧重点,主要是针对建筑师提供布局的垂直电梯和手扶电梯的方案进行仿真测试,评价方案的合理性及使用舒适性。
作者：张晓松 刊期：2018年第04期
随着城市沿江两岸用地的不断开发,特大城市中心城沿江两岸的交通联系愈加紧密,机动车越江交通量也发生了突飞猛进的增长。目前,一些特大城市中心城的越江通道均已呈现饱和或接近饱和的状态,越江交通供需不平衡的问题日益凸显。
作者：佘世英; 郑猛 刊期：2018年第04期
据不完全统计,全国城市常规公交客运总量2015和2016年已经出现了连续下降,年均降幅分别达到2.1%和2.6%。在全国已经开通运营城市轨道交通的30座城市中,2016年度有22座城市常规公交客流量同比下降,仅有武汉、杭州、昆明三座城市的常规公交日客流量处于增长状态,以武汉市涨幅最高。
作者：李耘博 刊期：2018年第04期
快速公交是一种集约、高效、环保的中运量交通方式,加之其投资省、建设周期短、见效快等诸多优势,近年来在我国取得了较大发展,常设在城市主要的客流走廊,作为骨干公交网络的重要组成部分,在城市公共交通体系中发挥着重要作用。
作者：蒋红心; 王意群 刊期：2018年第04期
上海市积极践行公交优先战略,延安路中运量公交71路的开通运行受到了广泛的关注。71路全程行驶在两条公交专用道上,有独立路权和相对信号优先的支持,取得了预期效果。这标志着上海践行＂公交优先＋慢行交通＂的先进理念,拿出了重新配置路权的创新勇气和坚强决心,为国际化大都市实施公交优先树立了榜样。
作者：于宵 刊期：2018年第04期
大型综合交通枢纽作为国家和区域交通运输系统的重要节点,同时也刺激带动周边的社会经济活动,为城市带来新的经济增长点。综合交通枢纽周边会形成以枢纽为核心,向周边辐射的区域经济聚集区。
作者：张楠; 张昕越; 池磊 刊期：2018年第04期
大型枢纽机场的航站区陆侧交通是实现航空运输与轨道交通、公路交通等交通运输方式转换衔接的场所,其交通设施与管理水平,直接决定了机场运行状况。因此,航站区陆侧综合交通系统规划建设向来都是机场规划建设的重点内容。
作者：郭瑞 刊期：2018年第04期
民航运输业所造成的环境影响业已引起人们的普遍关注。航空器运行要消耗大量燃油,进而产生一定的碳排放。为有效控制碳排放,除探索新型替代性燃料外,研究有助于减排的航空器运行方式也是一个重要途径。进近是航空器接近机场并最后着陆的重要阶段,其排放对机场及其附近区域有重要影响。科学、准确地计算航空器进近阶段的碳排放量,对于减少机场碳...
作者：陈睿颖; 陈泽生 刊期：2018年第04期
香港国际机场,又称赤鱲角机场,位于新界大屿山,距离市区40公里。现状有一号客运大楼T1、二号客运大楼T2、中场客运楼S1,设有采用无人驾驶系统的旅客捷运系统（APM）联系各客运楼和海天码头,为空侧旅客服务。未来规划第3跑道时,将扩建旅客捷运和航站楼。
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