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综合运输杂志 综合运输杂志 综合运输杂志 综合运输杂志 综合运输杂志 综合运输
国家级期刊
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综合运输杂志

Comprehensive Transportation

主管单位:国家发展和改革委员会
主办单位:国家发展和改革委员会综合运输研究所
国际刊号:1000-713X
国内刊号:11-1197/U
审稿时间:1-3个月
全年订价:¥ 480.00
创刊:1979
类别:经济与管理科学
周期:月刊
发行:北京
语言:中文
起订时间:
曾用名:综合运输
出版社:行政事业单位类
邮编:100038
主编:郭小碚
邮发:82-491
库存:200
交通运输经济
综合运输杂志简介
综合运输杂志简介

《综合运输》(月刊)创刊于1979年,由国家计委交通能源司;综合运输研究所主办。宣传国家在交通运输方面的方针政策与规划,探讨交通运输的宏观调控、法制建设、投融资政策等问题。探讨有关集装箱运输、散货运输、联运、危险品运输、冷藏运输及商贸运输的技术与管理,报道国外交通运输的发展动向。

《综合运输》获中文核心期刊(2000)、中文核心期刊(1992)。

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综合运输杂志投稿
综合运输杂志社审稿
1-3个月
综合运输杂志社介绍

1.《综合运输》文章标题:一般不超过20个汉字,必要时加副标题,并译成英文。

2.《综合运输》作者姓名、工作单位:题目下面均应写作者姓名,姓名下面写单位名称(一、二级单位)、所在城市(不是省会的城市前必须加省名)、邮编,不同单位的多位作者应以序号分别列出上述信息。

3.《综合运输》提要:用第三人称写法,不以“本文”、“作者”等作主语,应是一篇能客观反映文章核心观点和创新观点的表意明确、实在的小短文,切忌写成背景交代或“中心思想”,100-200字为宜。

4.关键词:3-5个,以分号相隔,选择与文章核心内容相关的具有独立性的实在词。

5.正文标题:内容应简洁、明了,层次不宜过多,层次序号为一、(一)、1、(1),层次少时可依次选序号。

6.正文文字:一般不超过1万字,正文用小4号宋体,通栏排版。

7.数字用法:执行GB/T15835-1995《出版物上数字用法的规定》,凡公元纪年、年代、年、月、日、时刻、各种记数与计量等均采用阿拉伯数字;夏历、清代及其以前纪年、星期几、数字作为语素构成的定型词、词组、惯用语、缩略语、临近两数字并列连用的概略语等用汉字数字。

8.图表:文中尽量少用图表,必须使用时,应简洁、明了,少占篇幅,图表均采用黑色线条,分别用阿拉伯数字顺序编号,应有简明表题(表上)、图题(图下),表中数据应注明资料来源。

9.注释:注释主要包括释义性注释和引文注释,集中列于文末参考文献之前。释义性注释是对论著正文中某一特定内容的进一步解释或补充说明;引文注释包括各种不宜列入文后参考文献的引文和个别文后参考文献的节略形式,其序号为①②③……。

10.参考文献:参考文献是作者撰写论著时所引用的已公开发表的文献书目,是对引文作者、作品、出处、版本等情况的说明,文中用序号标出,详细引文情况按顺序排列文尾。以单字母方式标识以下各种参考文献类型:普通图书[M],会议论文[C],报纸文章[N],期刊文章[J],学位论文[D],报告[R],标准[S],专利〔P〕,汇编[G],档案[B],古籍[O],参考工具[K],其他未说明文献〔Z〕。格式与示例如下:

(1)图书类格式:[序号]主要责任者.文献题名:其他题名信息(任选)[文献类型标识].其他责任者(任选).出版地:出版者,出版年:起止页码.

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(6)电子文献格式:主要责任者.文献题名[文献类型标识/载体类型标识].出处或可获得地址,发表或更新日期/引用日期(任选).

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11.基金项目:获得国家基金资助和省部级科研项目的文章请注明基金项目名称及编号,按项目证明文字材料标示清楚。

12.作者简介:姓名(出生年-),性别,民族(汉族可省略),籍贯,现供职单位全称及职称、学位,研究方向。

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14.其他:请勿一稿两发,并请自留原稿,本刊概不退稿。

综合运输较新文章
  • 吉林省交通运输碳排放灰色关联与预测分析

    作者:卢晓玲; 高标 期刊:《综合运输》 2017年12期

    基于吉林省交通运输能源消耗量的基础数据,应用碳排放量测算模型测算了1999-2015年吉林省交通运输碳排放量,分析了其时序变化特征。在此基础之上,应用灰色关联分析模型探究了吉林省交通运输碳排放量与其相关因素的关联程度。构建了吉林省交通运输碳排放量预测模型,应用模型预测了2016-2020年交通运输碳排放量。结果表明:1999-2015年,吉林省交通运输碳排放量时序变化过程表现为三个阶段:稳中有升阶段→高速增长阶段→低速增长阶段,数量由99万t增加到359万t。柴油、原煤、电力、汽油的碳排放量所占比例较大,为影响碳排放总量的主要因素。其中,柴油碳排放量的时序变化趋势和碳排放总量变化趋势基本一致。吉林省交通运输碳排放量与各相关因素之间存在密切关系,灰色关联度的排序依次为GDP〉城市化率〉人口数量〉米GDP能耗〉交通运输投资额〉私家车数量。根据预测模型,按照现有经济发展态势,未来五年吉林省交通运输碳排放量将呈现低速增长趋势。为有效保证经济增长速度,遏制碳排放增长趋势,早日实现交通运输碳排放量负增长,吉林省应当在5个方面采取相应策略:(1)健全法规标准,改善政策环境;(2)加强低碳创新,调整能源结构;(3)发展公共交通与现代低碳物流业;(4)控制人口增长速率,提升人口环境素质;(5)控制私家车数量,推广应用低碳汽车。

    交通运输 碳排放 灰色关联 预测 吉林省

  • 环鄱阳湖生态城市群交通体系规划研究

    作者:姚伟奇; 李潭峰 期刊:《综合运输》 2017年12期

    城市群作为推进城镇化的主体形态,是促进区域协调发展的重要载体,环鄱阳湖生态城市群是江西省参与“一带一路”和长江经济带建设的重要平台。立足环鄱阳湖生态城市群区位条件及发展阶段,对其发展现状和面临问题进行分析。结合“一带一路”、长江经济带等国家战略分析了城市群发展面临的新形势和新要求,从城市群空间结构和经济发展动力角度分析新常态下城市群交通发展呈现的新特征。以支撑区域开放发展为目标提出强化城市群面向区域的互联互通网络,提升航空通达能力,优化水运效率、降低水运成本等交通发展建议;从促进城市群内聚发展角度提出优化城市群综合运输组织模式,完善城际交通网络的发展策略。

    交通规划 城市群规划 鄱阳湖生态城市群

  • 促进共享交通健康可持续发展

    作者:李茜 期刊:《综合运输》 2017年12期

    共享交通已成为分享经济最具示范性和引领性的发展领域,为交通运输行业转型升级带来了前所未有的机遇,深刻影响、改变着传统交通运输服务业态,促进形成新的交通格局。我国共享交通发展还处于起步阶段,面临在综合运输体系中的定位、与公共交通一体、协调、融合发展等诸多问题。为促进共享交通健康可持续发展,本文从共享交通发展趋势着眼,提出促进共享交通健康可持续发展的政策建议。

    共享交通 趋势 政策建议

  • 中国迈向公路交通强国的战略构想

    作者:奚宽武 期刊:《综合运输》 2017年12期

    本文在明确我国是公路交通大国的基础上,结合世界上交通强国的经验启示,阐述了我国打造公路交通强国的内涵和战略愿景,分析了我国由公路交通大国迈向公路交通强国的战略思路,提出了“理念领先、科技创新、基础设施改善、运输服务水平提升、国际交通竞争力提升、实施重大工程和推进综合交通等七大战略的建议,供决策部门参考和借鉴。

    公路交通 强国 战略

  • 交通运输行业推进通用航空发展的有关建议

    作者:张晓光 期刊:《综合运输》 2017年12期

    2016年5月,国务院办公厅印发了《关于促进通用航空业发展的指导意见》,将通用航空发展上升为国家战略,对未来一段时期我国通用航空业发展作出了总体部署。本文深入分析了当前我国通用航空发展现状,梳理了存在的主要问题,总结了问题产生的深层次原因,分析了通用航空的发展趋势,并结合我国实际情况,从优化通用机场建设顶层设计、强化重点类型通用机场建设、完善通用机场配套设施、拓展通用航空服务范围、完善通用航空有关政策等方面提出了交通运输行业推进通用航空发展的有关建议,最后明确了交通运输部在推进通用航空发展中的着力点。

    通用航空 交通运输行业 发展建议 交通运输部 着力点

  • 交通便利性与体育场馆规划浅析

    作者:刘华 期刊:《综合运输》 2017年12期

    作为城市居民体育运动和举办大型体育赛事的重要基础设施,城市公共体育场馆对于培育城市体育文化和提升体育品质十分重要。大型公共体育场馆的运营往往对城市交通秩序带来不同程度的影响。本文探讨了交通便利性与城市大型体育场馆规划的关系。强调了交通便利性对于发挥公共体育场馆的多重功能、提高体育场馆的使用效率、减少体育场馆赛事交通压力及消除安全隐患等具有基础性的综合作用。从城市和社会发展的宏观尺度看,交通便利应该作为大型体育场馆空间布局和功能配置设计的核心理念之一。

    交通便利性 公共体育场馆规划 空间布局 体育赛事 城市交通

  • 高速公路全寿命集成化交通安全管理模式研究

    作者:陈君; 魏高强; 党鑫桥; 张娟; 马壮林 期刊:《综合运输》 2017年12期

    传统的高速公路交通安全管理模式割裂了工程规划设计、施工建设和运营维护等阶段之间的联系,不能对全寿命周期的交通安全保障方案进行系统集成和整体优化。对工程全寿命周期理论进行梳理,总结其应用于高速公路交通安全管理的优势,在此基础上构建高速公路全寿命、集成化的交通安全管理模式系统框架,提出管理的体制和机制、三个阶段的管理目标和五个方面的管理内容,应用系统分析、全寿命周期、交通安全学等理论建立了高速公路交通安全工程设施的全寿命设计流程,研究结果为我国高速公路交通安全的全寿命周期集成化管理提供了理论框架和指导。

    高速公路 交通安全 全寿命周期 集成化管理 体系框架

  • 轨道交通企业安全运营综合检阅及意义探讨

    作者:杨睫; 曹求实; 赵燕 期刊:《综合运输》 2017年12期

    随着我国城市轨道交通运营里程增加,轨道交通企业要持续保持竞争力,需在确保运营安全的前提下使企业管理系统运行高效。本文讨论轨道交通企业采用安全运营综合检阅方式(ISOR),通过3个阶段8个步骤的实施,使企业能够了解自身不足和与同行业标杆企业的差距,从而改善不足缩短差距。

    isor 组织 实施 建议 轨道交通企业

  • 基于大数据的公路货运数据价值挖掘研究

    作者:赵辉; 李汉卿; 王硕 期刊:《综合运输》 2017年12期

    我国公路货运行业一直呈现出“散、小、乱、弱”的发展格局,行业治理缺少有效抓手。近年来,随着物联网、移动互联网等技术的快速发展,公路货运行业迎来了大数据时代,行业积累和沉淀了大量数据。而数据处理技术的不断发展,为行业主管部门更好地履行┻、管理、服务职能提供了新的路径和手段。本文探索通过采集无车承运人平台的海量数据,应用大数据技术手段,在行业指数发布、行业运行监测、行业辅助决策和信用体系构建等方面寻求行业治理的新突破。

    大数据 公路货运 无车承运 数据挖掘

  • 应对加入国际公路运输公约(TIR)的道路运输标准化研究

    作者:安然; 冯淑贞; 张文涛; 王硕 期刊:《综合运输》 2017年12期

    本文一方面基于TIR公约文本对TIR的国际道路运输相关标准化要求进行分类研究;另一方面研究我国国际道路运输的标准化要求,并与TIR对比分析其存在的空缺及不匹配点;从以上两个维度进行对比,并结合我国实际,研究应对加入TIR公约我国国际道路运输标准的建设重点。

    tir公约 国际道路运输 标准

  • 中小城市公共交通方式发展探析——以扬州市为例

    作者:晏明; 陈虹; 吴悠; 王驰 期刊:《综合运输》 2017年12期

    城市公共交通方式丰富多样,本文系统地总结了典型城市公共交通方式发展情况,创新性地提出新型城市公共交通方式-“好巴士”公交快线系统,并对比分析了不同方式的特性。其次通过分析扬州市城市空间结构、道路资源及客流需求,提出典型城市公共交通方式在扬州市不同发展阶段的适用方案。最后介绍扬州市当前阶段实施“好巴士”公交快线系统现Г取得的成效。

    公共交通 公共交通方式 适应性

  • 蒙西华中铁路基础设施维修模式与生产力布局研究

    作者:贾永刚 期刊:《综合运输》 2017年12期

    蒙西华中铁路维修模式与生产力布局是影响建设投资与运营成本的重要因素。基于提升基础设施维修效率、降低维修成本、提升公司效益的目标,通过对国内外铁路维修模式的比较,结合重载铁路特征,研究了蒙西华中铁路基础设施维修模式,设计了组织机构与布局方案,提出了大中修模式、天窗设置模式与救援列车生产力布局方案,为蒙西华中铁路建设期设备设施合理配置与运营期养护维修管理提供技术支撑。建议蒙西华中铁路采用综合维修模式,按照站区一体化的管理方式设计组织机构,大中修建议以委外模式为主,天窗设置为240min左右垂直天窗,救援列车可选择委托救援方案和自建救援体系方案。

    蒙西华中铁路 基础设施 维修模式 救援 生产力布局

  • 省级交通部门建设综合交通运输体系实践方向

    作者:孔哲 期刊:《综合运输》 2017年11期

    本文总结了31个省级交通部门在大部门制改革、"十三五"规划编制和创新工程实践等方面的总体情况,分析了省级交通部门建设综合交通运输体系的工作经验和现实困难,从深化体制改革、健全协调机制、统筹规划建设、谋划示范工程、完善顶层保障等方面提出创新建设综合交通运输体系的重点方向。

    综合交通运输体系 省级交通部门 创新实践 统筹协调

  • 交通运输支撑东北地区打造面向东北亚开放新枢纽的思考

    作者:崔姝; 郑育彬 期刊:《综合运输》 2017年11期

    东北亚是世界政治和经济大国集中分布的区域,对于亚太地区乃至全球政治经济格局具有重要影响。东北亚各国经济互补性强、合作空间十分广阔。东北地区是我国面向东北亚开放的前沿,全面提升东北地区对外开放水平,把东北地区打造成为面向东北亚开放新枢纽,具有十分重大的战略意义。本文从地缘、产业、交通、政策等方面系统分析了东北地区打造新枢纽的核心优势,以及交通运输作为其支撑保障的主要短板和薄弱环节,在此基础上,从畅网络、强节点、优服务三个方面研究提出了未来东北地区打造新枢纽的交通运输发展战略重点,从而为东北地区交通运输发展提供借鉴和参考。

    东北地区 开放 枢纽 交通运输 战略重点

  • 定制巴士服务业态模式及发展趋势研究

    作者:郑磊; 王道训 期刊:《综合运输》 2017年11期

    为帮助政府部门制定关于定制巴士相关管理政策提供理论支撑,论文采用调查法,掌握国内各大城市"互联网+"客运的实际运营情况。在此基础上,采用定性分析法,明确定制巴士服务的内涵,分析其运营服务特征,研判其未来发展趋势及面临形势。研究表明,定制巴士服务存在多元主体,能够跨界提供同类型服务,且服务类型广泛,为城市管理者带来新的挑战。后续需明确定制巴士功能定位,并从管理架构、准入退出机制、权责利划分、服务标准等方面制定相关管理政策,确保行业可持续发展。

    定制巴士 服务特征 发展趋势 管理

  • 道路旅客运输安全风险评估研究

    作者:孙可朝; 龚露阳; 刘振国 期刊:《综合运输》 2017年11期

    根据道路旅客运输企业的行业特点以及作业方式,本文将风险评估对象分为危险源风险评估和线路风险评估,确定了危险源和线路评估过程中的参数设置和风险等级划分标准,得到了包括准驾车型与运营车辆车型不符等19个一级危险源,可为道路运输企业全面开展道路旅客运输风险评估提供参考。

    道路旅客运输 危险源 风险评估 等级划分

  • 高速铁路项目经济评价相关问题研究

    作者:崔文 期刊:《综合运输》 2017年11期

    依据《铁路建设项目经济评价方法与参数》对铁路建设项目进行评价,对我国铁路建设投资决策起到了积极的引导作用,但随着经济格局的变化及政策的变更,一些问题也逐渐显露出来,尤其是运用于高速铁路建设项目的经济评价,局限性更为突出。本文在分析传统铁路建设项目经济评价方法存在问题的基础上,结合国外其他国家高速铁路经济评价的实践,试图给出高铁建设项目经济评价在方法选取、参数取值及收益估算上的若干建议。

    高速铁路 经济评价 方法 参数 问题分析

  • 高铁新线开通条件下运营线路列车开行方案调整研究

    作者:李天琦; 聂磊; 贺振欢 期刊:《综合运输》 2017年11期

    高速铁路新线的开通改变了原路网系统的物理结构,拓展了大量新增客流OD,为提高运输企业效益和优化旅客服务质量提供了条件,同时新增跨线列车的开行也使既有高铁运营线路通过能力更加紧张甚至饱和,列车开行方案调整势在必行。高速铁路新线开通条件下,运营线路列车开行方案调整的关键在于新线与运营线路列车开行方案的协调优化。本文提出了列车开行方案系统化调整流程,探讨了高铁新线开通条件下列车开行方案调整备选列车集合的确定原则,分析了列车开行方案调整措施及相应影响,研究了列车开行方案调整的统计指标体系和计算方法。最后,以郑徐高速铁路开通条件下列车开行方案调整为例,为实际工作中列车开行方案调整提供借鉴。

    高铁新线 列车开行方案 调整 指标体系 郑徐高速铁路

  • 我国货运功能为主的机场界定及特征分析研究

    作者:葛春景 期刊:《综合运输》 2017年11期

    随着社会对货运机场的关注度越来越高,国家也提出要研究以货运功能为主的机场布局及运行机制,但目前对其概念界定和特征缺乏分析和研究。本文从国内外研究出发,结合国内实际,提出货运功能为主的机场定义,并对国内外机场进行研判;通过分析国外类似机场,结合实际情况,从机场本身物理特性、功能及其发展模式等方面提出货运功能为主的机场主要特征,以期为行业管理部门决策和相关学者研究提供参考。

    货运功能 货运机场 定义 特征

  • 面向提升旅客体验的候机楼排队时间预测

    作者:任新惠; 尹晓丽 期刊:《综合运输》 2017年11期

    旅客在机场的体验是影响机场服务质量的重要指标,随着越来越先进IT技术的应用,机场服务效率带来了很大提升,旅客对个性化信息的需求变得更加强烈。根据ACI旅客满意度调查,排队等待问题一直是影响许多机场提升用户体验的一大短板,排队时旅客由于无法及时获得排队信息而产生焦躁、紧张等不满情绪。因此本文提出了一种基于智能化机场服务的实时排队等待时间提示系统,其中核心是进行等待时间的预测,为旅客提供实时排队信息。本文采用排队论模型,模型与传感技术相结合预估机场各个流程的排队等待时间,对提高旅客满意度有重要意义。

    旅客体验 排队论 等待时间预测 智能化机场 值机

  • 基于手机信令的城市群通道出行特征提取方法研究

    作者:章玉 期刊:《综合运输》 2017年11期

    探索城市群通道出行特征对于优化通道资源具有重要意义。为获取城际通道多方式、多时段、高样本量的出行特征数据,基于手机信令数据识别城市群通道出行的原理,研究了通道出行特征指标提取方法。以成渝城市群中重庆至合川通道为例,利用手机信令数据分析了通道出行特征和时空规律。结果表明:重庆至合川通道平均出行总量为3.9万人次,出行强度为1.19,通勤出行占比为7.2%,私家车出行占比为84%,出行时间主要集中在早高峰。研究为城市群运输通道系统优化、资源配置和产业布局规划的数据获取提供了一种新思路。

    交通调查与规划 手机信令数据 出行特征 城际运输通道 城市群

  • 成都市城乡配送网络需求分析与双向渠道构建

    作者:王坤; 牛亚男; 张光远; 何芳 期刊:《综合运输》 2017年11期

    城乡配送是成都市物流产业发展规划中的重点工程之一,在成都市物流节点设施布局体系调整的背景下,针对农产品进城和工业品下乡的城乡配送双向流通渠道的物流需求进行分析,应用考虑中转的运输模型建立成都市城乡配送双向渠道体系。结果表明,成都市城市与农村间的物流量交换呈现严重的不平衡,建议在共同配送、产业布局、消费模式、配送通道等方面进一步加强。

    城乡配送 物流中心 运输模型

  • 欧美驮背运输发展及对我国的启示

    作者:李臣; 何银川; 周炜; 张大伟; 刘江 期刊:《综合运输》 2017年11期

    驮背运输是我国货运发展的重要方向,欧美驮背运输发展的较早,运输模式已较为成熟,而我国铁路驮背运输在货物运输体系中尚属空白。本文主要介绍了欧美驮背运输的发展现状和运输方式,结合国外驮背运输的发展经验,对我国驮背运输的发展提出建议。

    驮背运输 公铁联运 货物运输 发展 启示

  • 成都市慢行交通现状调查分析与研究

    作者:董晨; 杨鶤; 廖继轩; 李力; 刘一杰; 郭春 期刊:《综合运输》 2017年11期

    作为城市交通系统必不可少的一部分,慢行交通以其绿色环保、便捷经济等优点越来越受到人们的关注。为了探究成都市的慢行交通现状,在成都市中心城区划分出八大功能分区,针对不同慢行方式使用者进行相应的问卷调查,同时在不同功能分区对其街道慢行交通设施进行实地勘测。通过调查,取得4908份慢行使用者数据及问卷结果,248处街道的慢行交通设施现状调查数据表。通过对调查数据的统计与分析,得出了成都市慢行交通现状,找出了存在的问题和具有的优势,并结合成都市实际情况,提出慢行交通系统改善措施及发展建议。

    慢行交通 现状调查 交通设施 改善措施

  • 基于站城融合的重庆沙坪坝铁路综合客运枢纽功能布局规划研究

    作者:彭其渊; 姚迪; 陶思宇; 李岸隽; 王翔; 颜旭 期刊:《综合运输》 2017年11期

    位于城市中心区的新型铁路综合客运枢纽正在快速发展建设,站城融合综合开发模式下的铁路综合客运枢纽是未来综合交通发展的方向和趋势,其功能布局具有交通隐形化、空间一体化、衔接无缝化、管理集中化、服务智能化等新特点。近年来,虽然我国综合运输体系初步建成,但整体效率不高,各种交通方式由于条块分割等衔接不畅,枢纽功能布局规划理论与方法较为缺乏,不成系统。本文以沙坪坝综合交通枢纽为例,结合项目特征分析其布局模式的选取,以交通需求预测为依据进行各功能模块的规模测算,考虑枢纽的复杂度、关联度并构建布局优化模型设计其布局方案,探讨站城融合新型铁路综合客运枢纽的功能布局规划方法。

    综合交通运输 功能布局 布局模式 规模测算 布局方案 铁路综合客运枢纽

  • 新常态下高速公路服务区经营管理模式探索——以福建贡川高速公路服务区为例

    作者:施益军; 周姝天; 陈伟 期刊:《综合运输》 2017年11期

    新常态背景下,公路管理部门传统通行费收入逐渐饱和,作为高速公路服务体系重要组成部分的高速公路服务区同样面临着转型发展的迫切需求。本文在梳理国内外高速公路服务区经营管理模式的基础上,结合国内高速公路服务区经营模式现状,将国内外高速公路服务区经营模式进行对比,在此基础上总结出对我国高速公路服务区发展的启示。并以福建省三明市贡川高速公路服务区规划建设为例,从服务区的布局模式、产业模式、运营模式、管理模式和盈利模式等方面进行了高速公路服务区经营管理新模式建设的探讨。研究一方面丰富了新常态背景下我国高速公路服务区经营管理模式的理论基础,另一方面,也为国内其他地区高速公路服务区的转型发展提供借鉴参考。

    高速公路服务区 经营管理模式 发展转型 模式创新 新常态 贡川

综合运输杂志分期目录
综合运输杂志网友评论
较新评论
songshi** 的评论:

综合运输这个杂志的审稿周期很快。很快就接到通知,直接录用,前后不到一个月,速度赞一个。现在就是不知道什么时候可以安排出版,希望越快越好啦。

2019-03-29 11:23:45 回复
gongwei** 的评论:

今年录用了两篇文章,效率很高,周期基本控制在半个月与一个月。审稿很专业,对文章质量提高很有帮助。

2019-03-23 10:01:16 回复
zhouhui** 的评论:

《综合运输》杂志的编辑人特别好,回答问题特别迅速耐心,工作效率相当高。审稿老师也很和善,提出的意见也非常专业。个人感觉语言、格式、内容仔细改,内容稍有新意感觉还是挺容易中的。

2019-03-17 23:32:43 回复
zhangli** 的评论:

非常好的期刊,而且编辑非常认真负责,对于文章要求很高。有幸两篇修改后录用,一个月的审稿期,见刊时间也比较快,被全部高校认可的优秀期刊!期刊质量很高。

2019-03-12 09:59:48 回复
zhaojia** 的评论:

个人感觉比较容易,投了《综合运输》杂志2篇,一篇大修以后直接录用,另外一篇一个月审稿速度,直接录用,编辑效率很高,审稿专家很负责,意见提的很详细,对论文提高很有帮助!不错的杂志,必须好评!

2019-02-25 10:33:47 回复
liujian** 的评论:

这个期刊,审稿很快。1月6日投稿,1月16日初审通过,送外审,1月23日外审回复,外审通过,请勿一稿多投。一共才17天。太快了,而且打过电话,编辑态度很好,说终审就表示录用了。

2019-01-23 15:45:01 回复
huangga** 的评论:

编辑很负责,修改了几次,编辑很细心,文章每一个字都细细读过,并标注语言不恰当之处,参考文献注释都一一亲自核对,并标注不规范的地方。期刊很正规。

2018-12-03 10:24:05 回复
liguoqi** 的评论:

期刊在国内交通类期刊中是比较好的,审稿人很犀利,看问题很专业,编辑态度很好,处理问题速度很快,一个月就会有结果,期刊不错。

2018-11-23 10:12:19 回复
panshen** 的评论:

从投稿到正式录用大概1个月,8月份投稿的,9月29号录用,投稿后半个月专家给了审稿意见,小修了一次,审稿速度算比较快的。这是我第一篇录用的文章,还是比较开心的。

2018-10-26 09:49:25 回复
dawfgd_** 的评论:

现在总共录用了两篇了。编辑说话特别有意思,也很和蔼,而且给出很多中肯的建议。我感觉编辑是真心为了作者着想的,挺满意的。审稿专家也提出不少意见,有些中肯的意见已经为我下一步的研究提供了很多思路。

2018-09-10 17:02:40 回复
zhangzi** 的评论:

这个期刊的审稿速度确实很快,我一共投了两篇,其中一篇1个月内就录用了,另一篇7天就被拒稿了,而且很奇怪的是这两篇都是没有一条审稿意见。很好的期刊,编辑老师态度很好,专家的修改意见也很中肯,非常值得推荐!

2018-08-07 16:02:34 回复
ljdjss_** 的评论:

期刊的工作效率挺高的,编辑处理速度很快,也非常认真负责,对文章会反复的进行校稿。超赞的工作态度。感觉审稿人都很细致,提的问题都很有深度,修改后稿子的质量的确提升不少。很好的期刊!

2018-07-18 11:39:03 回复
gfghds** 的评论:

从投稿到录用不到30天,速度还是挺快的!审稿老师很负责,给的意见很中肯。格式要求挺严格,改了一个星期,《综合运输》编辑的态度也非常好!不错的期刊,值得推荐!

2018-04-16 08:35:41 回复
wangtie** 的评论:

编辑很认真负责,严谨。校稿非常仔细,期刊对格式要求较高。审稿老师的意见也很是中肯,对文章的不足之处批注得非常详细。这次稿件被收录,还是非常感谢审稿老师和编辑!

2018-02-12 17:04:07 回复
zhaorui** 的评论:

不错的刊物,编辑老师也很耐心,投稿快一个月了,自以为没戏了,结果突然收到了编辑老师的用稿电话,只是稍稍需要改下就行。幸福来得太突然,我还再三确认了一下,确定能被录用我才相信我终于中了!

2018-01-17 14:52:28 回复
yutian** 的评论:

工作人员都很认真负责。编辑改的很仔细并且打电话来说明修改侧重点。我是投的交通发展方面的,感觉审稿人非常专业,对文章帮助很大。应该属于同类期刊中相当不错的了。

2017-12-26 09:01:05 回复
wef165** 的评论:

审稿周期很快,编辑很负责,只是修改一些基本的小错误,还有格式问题,毕竟文章内容已经差不多,因为自己的不细心,还是有错误存在的。《综合运输》对格式要求较高,编辑很认真负责,严谨。是个不错的期刊,值得推荐!

2017-12-18 10:06:42 回复
liuqina** 的评论:

总体来讲,速度可以,不知道什么时间见刊。一个外审专家第五天就回来意见了,第二个外审让编辑部催了下,催完后,两天就回来意见。两个外审回来后,直接主编审查,当时吓了一跳,还以为被拒了。还好,结果是好的。

2017-10-30 15:04:44 回复
changxi** 的评论:

非常优秀的一本书!对我帮助特别大,对我顺利毕业有很大的帮助。印刷也很不错,会推荐给其他同学的~!

2017-10-16 17:04:29 回复
linhong** 的评论:

质量不错,比我想象中的要好,包装仔细,发货及时,书印刷的不错,字迹清晰,还没有看到错别字,物流也不错,送货很快,客服态度很好。看完继续来买!绝对值得拥有!

2017-08-28 08:50:51 回复
tangjia** 的评论:

总的来说,遇到一个负责的编辑会很快很快,我们实验室其他两篇修改内容少,一篇比我快,一篇比我慢,这就是编辑的办事效率了。自己努把力积极点很好投中的。排除自己耽误的时间,前后大概一个月吧。

2017-08-09 10:36:30 回复
xuner** 的评论:

总的来说,遇到一个负责的编辑会很快很快,我们实验室其他两篇修改内容少,一篇比我快,一篇比我慢,这就是编辑的办事效率了。自己努把力积极点很好投中的。排除自己耽误的时间,前后大概一个月吧。

2017-06-15 15:44:18 回复
fgsdrg** 的评论:

投的第一篇文章,感觉两个专家一个挺敷衍,另一个则太较真了,提的问题比较尖锐,正是文章力图回避的,最后还是老老实实添了一些数据,总的来说,速度还是蛮快的,杂志档次比较高,建议大家挑战一下。

2017-05-26 11:14:34 回复
ncvfdz** 的评论:

综合运输杂志喜欢有模型有图表的文章,版面费还可以吧,杂志很薄,文章不多,排版美观性一般,编辑部老师人很好,每次打电话会接,而且会很耐心地回答问题。文章修改要求比较多,也比较规范,相对好发一点。

2017-04-27 16:48:43 回复
agerg** 的评论:

不得不说的是,这个杂志的编辑真的值得称赞,非常耐心细致,审稿时间也不长,半个月后给的答复,让修改,修改后又过了一星期就录用了。总的来说还比较好,不错的杂志!值得推荐!

2017-04-05 16:15:15 回复
cjlsk** 的评论:

审稿速度还是挺快的,一个月内出结果,还有编辑给格式和写作方面的问题,后期的过程挺多的,从投稿到出版差不多要11个月左右。初次发表文章,专家和编辑都很负责,修改特别详细,让我从中学到一些东西,非常感谢!

2017-01-13 10:46:40 回复
cjlsk** 的评论:

一个月后返回意见,两个审稿人,一大修一小修,编辑给了大修。一个月时间按照审稿人的意见认真补充,详细回复了审稿意见,意见总共5个问题, 格外详细,从投稿到接收总共两个多月,效率确实不错,点赞!

2017-01-13 10:36:11 回复
sipei** 的评论:

文章是修改后录用的,录用之后编辑部会发给你校对稿,并让你打印出来签上所有作者的名字,发纸质版给编辑部,同时让你寄版面费,版面费还好,不贵!辑部的老师还是挺好的,你可以随时打电话咨询!

2015-08-25 17:36:48 回复
xueyuan** 的评论:

文章有创新比较容易中。两个审稿人,其中一个的意见较中肯,另一个的意见显示其对文章内容和研究领域不是很熟,有点轻视理论探讨的作用!综合运输速度算较快了,用了2个月零几天!

2015-07-22 15:55:25 回复
liaoqin** 的评论:

投稿已经50天了!35天的时候发邮件问过编辑,编辑说审稿周期是三个月,让我等着;到三个月的时候再次发邮件问编辑,编辑说之前两个审稿人意见矛盾,正在找第三个审稿人审稿,让我再等等,师姐投稿不到一个月就录用了,心理实在难以平衡!不知道这个还有没有希望。还是希望会中啊,祈祷中。

2015-05-28 10:53:29 回复
leimeng** 的评论:

很好的期刊,中过两篇,第一篇大修后小修,接收,一共4个月时间;第二篇运气比较好,直接小修后接收。编辑挺认真负责的,要求也不是非常高,看运气了。

2015-05-13 18:26:57 回复
cddf** 的评论:

应该是根据内容送外审,还有就是看审稿人的速度了,同组有人投了三个月了一直没有消息,我的相对快点。9月份投稿,10月份审回,两个审稿人都给了一些意见小修,两周后提交修改稿,目前还没有消息,仍在等待....祈祷....写一篇文章不容易啊.....

2015-01-14 14:41:20 回复
danchun** 的评论:

我好像是去年10月份左右投稿的,过一段时间说是录用了,对文章的具体内容提出了好多修改意见。改后寄出,又第二次提出修改意见。现在已经是第三次修改了。我也是第一次发文章,要是自己的老行业,我早就拒绝修改了。

2014-09-25 17:13:05 回复
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