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综合运输杂志 综合运输杂志 综合运输杂志 综合运输杂志 综合运输杂志 综合运输
国家级期刊
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综合运输杂志

Comprehensive Transportation

主管单位:国家发展和改革委员会
主办单位:国家发展和改革委员会综合运输研究所
国际刊号:1000-713X
国内刊号:11-1197/U
审稿时间:1-3个月
全年订价:¥ 480.00
创刊:1979
类别:经济与管理科学
周期:月刊
发行:北京
语言:中文
起订时间:
曾用名:综合运输
出版社:行政事业单位类
邮编:100038
主编:郭小碚
邮发:82-491
库存:199
交通运输经济
综合运输杂志简介
综合运输杂志简介

《综合运输》(月刊)创刊于1979年,由国家计委交通能源司;综合运输研究所主办。宣传国家在交通运输方面的方针政策与规划,探讨交通运输的宏观调控、法制建设、投融资政策等问题。探讨有关集装箱运输、散货运输、联运、危险品运输、冷藏运输及商贸运输的技术与管理,报道国外交通运输的发展动向。

《综合运输》获中文核心期刊(2000)、中文核心期刊(1992)。

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综合运输杂志社审稿
1-3个月
综合运输杂志社介绍

1.《综合运输》文章标题:一般不超过20个汉字,必要时加副标题,并译成英文。

2.《综合运输》作者姓名、工作单位:题目下面均应写作者姓名,姓名下面写单位名称(一、二级单位)、所在城市(不是省会的城市前必须加省名)、邮编,不同单位的多位作者应以序号分别列出上述信息。

3.《综合运输》提要:用第三人称写法,不以“本文”、“作者”等作主语,应是一篇能客观反映文章核心观点和创新观点的表意明确、实在的小短文,切忌写成背景交代或“中心思想”,100-200字为宜。

4.关键词:3-5个,以分号相隔,选择与文章核心内容相关的具有独立性的实在词。

5.正文标题:内容应简洁、明了,层次不宜过多,层次序号为一、(一)、1、(1),层次少时可依次选序号。

6.正文文字:一般不超过1万字,正文用小4号宋体,通栏排版。

7.数字用法:执行GB/T15835-1995《出版物上数字用法的规定》,凡公元纪年、年代、年、月、日、时刻、各种记数与计量等均采用阿拉伯数字;夏历、清代及其以前纪年、星期几、数字作为语素构成的定型词、词组、惯用语、缩略语、临近两数字并列连用的概略语等用汉字数字。

8.图表:文中尽量少用图表,必须使用时,应简洁、明了,少占篇幅,图表均采用黑色线条,分别用阿拉伯数字顺序编号,应有简明表题(表上)、图题(图下),表中数据应注明资料来源。

9.注释:注释主要包括释义性注释和引文注释,集中列于文末参考文献之前。释义性注释是对论著正文中某一特定内容的进一步解释或补充说明;引文注释包括各种不宜列入文后参考文献的引文和个别文后参考文献的节略形式,其序号为①②③……。

10.参考文献:参考文献是作者撰写论著时所引用的已公开发表的文献书目,是对引文作者、作品、出处、版本等情况的说明,文中用序号标出,详细引文情况按顺序排列文尾。以单字母方式标识以下各种参考文献类型:普通图书[M],会议论文[C],报纸文章[N],期刊文章[J],学位论文[D],报告[R],标准[S],专利〔P〕,汇编[G],档案[B],古籍[O],参考工具[K],其他未说明文献〔Z〕。格式与示例如下:

(1)图书类格式:[序号]主要责任者.文献题名:其他题名信息(任选)[文献类型标识].其他责任者(任选).出版地:出版者,出版年:起止页码.

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(6)电子文献格式:主要责任者.文献题名[文献类型标识/载体类型标识].出处或可获得地址,发表或更新日期/引用日期(任选).

(7)文献重复引用标记:同一作者的同一文献被多次引用时,在文后参考文献中只出现一次,其中不注页码;而在正文中标注首次引用的文献序号,并在序号的角标外著录引文页码。

11.基金项目:获得国家基金资助和省部级科研项目的文章请注明基金项目名称及编号,按项目证明文字材料标示清楚。

12.作者简介:姓名(出生年-),性别,民族(汉族可省略),籍贯,现供职单位全称及职称、学位,研究方向。

13.来稿请注明作者电话、E-mail,收刊人及详细地址、邮编。

14.其他:请勿一稿两发,并请自留原稿,本刊概不退稿。

综合运输较新文章
  • 中国航空运输网络的连通性与时空演化

    作者:张翼; 陈卓; 郑兴无 期刊:《综合运输》 2019年第07期

    网络连通是航空运输的基本结构功能,以现有连接算法模型为基础发展了针对我国航空运输网络的连通性指数模型,测度了我国2007~2016年航空运输网络的连通性指数及其直接连接与间接连接指数以及枢纽连通性指数,揭示了我国航空运输网络连通能力的时空演化。我国航空运输网络连通性在经历了快速增长后转入平稳发展阶段,连通能力东强西弱的空间分布格局正在缓慢变迁。干线密集的东部地区仍主导我国航空运输网络,机场容量等基础资源限制了连通性增长;西部地区次中枢-辐射网络结构建设成效显著,代表性城市的间接连接和枢纽连通性指数增速较快。北京、上海、广州仍是我国航空运输网络的核心节点,区域航空枢纽城市快速崛起,连通能力与中转衔接能力提升明显,枢纽城市分布由集聚向分散演化。我国航空运输网络整体连通性具备典型的点对点结构特征,东部航空需求密集区域更适于直达网络发展,西部等地区形成了以乌鲁木齐、昆明、西安、成都、重庆为次枢纽的区域网络;多机场系统是城市航空连通性发展的双刃剑,直接连接和间接连接的增长对中转衔接功能发展有竞争性替代。

  • 铁路交通运输能力对经济发展的支撑力研究——基于承载能力模型及向量自相关模型

    作者:薛锋; 施政; 孙宗胜; 王莹 期刊:《综合运输》 2019年第07期

    为研究铁路交通运输能力对国家经济发展的支撑能力,本文收集2000~2016年中国铁路运输能力各项数据及国民生产总值,通过承载力模型分析铁路运输能力对国家经济发展的支撑能力。结合VAR模型,利用脉冲响应、方差分解方法分析铁路运营里程与国民生产总值之间的关联关系:支撑能力模型结果表明我国铁路交通运输能力对经济发展提供持续可靠支撑。脉冲响应分析结果表明,经济发展受铁路运营里程脉冲影响,会呈现强烈的增长趋势,对铁路运营里程的脉冲冲击最多可使GDP在十个周期内增长10%。方差分解表明,铁路运营里程对GDP具有强烈的长期影响。

  • 低碳背景下城市交通需求管理策略

    作者:禹乐文; 刘仕焜 期刊:《综合运输》 2019年第07期

    为了探索低碳背景下,交通需求管理策略的具体设置应用,本文按照需求管理四个层面,探讨碳排放对于需求管理措施的影响,并在此基础上,以出行分布熵模型为基础,建立基于低碳背景下的需求管理多目标双层规划模型;随后,通过一个P&R系统(Park and Ride)案例,采用遗传算法,利用MATLAB、TRANSCAD等软件,进行模型的求解以及具体的路网流量分配,分析所建立模型在交通需求管理措施实行时的可靠与准确程度。

  • 基于联网高速公路计重收费数据的应用分析

    作者:杜静 期刊:《综合运输》 2019年第07期

    随着高速公路基础设施建设的快速发展,需要更新目前的运输量统计以达到优化高速公路运输量计算的目的。本文基于联网计重收费数据的完整、可靠性特点,通过对该数据的挖掘,分析其在高速公路建设与管理中各方面的应用前景,较为全面地阐述了联网计重收费数据在高速公路建设和管理中的应用领域、数据应用方法,可为基于联网计重收费数据的高速公路建设与管理提供依据和借鉴。

  • 交通扶贫模式绩效评价指标体系——以甘肃农村为例

    作者:王花兰; 王宝丽; 张博旭; 王江倩 期刊:《综合运输》 2019年第07期

    根据交通扶贫模式对地区社会经济的作用机理,从交通条件的改善对农村居民、农村旅游资源、农村农产品运输的影响出发,建立了甘肃农村地区交通扶贫模式绩效评估指标体系,运用层次分析赋权法确定了各指标权重。以榆中县太平乡马沟村为例,计算了各指标的权重。结果表明,该村交通扶贫绩效主要体现在农产品外运时间和成本的节省以及农产品外运量增加方面,和当地的实际情况相吻合。实例证明所建指标体系可用于甘肃农村交通扶贫绩效评估。

  • 市域铁路与城市轨道交通换乘站设施配置评价研究

    作者:郝成; 杨丹; 殷勇 期刊:《综合运输》 2019年第07期

    为了促进市域铁路与城市轨道交通的一体化发展,对市域铁路与城市轨道交通换乘站设施配置进行研究。首先,通过综合考虑市域铁路与城市轨道交通换乘站设施配置的影响因素,从高效性、可靠性、舒适性、经济性、安全性建立评价指标体系;其次,为了减少专家主观偏好对评价结果的影响,采用基于组合数的有序加权平均C-OWA算子对专家打分数据进行处理,从而确定指标权重;最后,进行案例分析以验证评价指标的科学性。

  • 改进VIKOR的城际轨道投融资综合评价

    作者:刘奕杉; 李宗平; 李思佶 期刊:《综合运输》 2019年第07期

    结合国家大力推行的城际轨道交通投融资方案改革,基于PPP模式提出了城际轨道投融资方案的评价指标。并针对多属性决策问题(MADM)提出基于组合赋权的层次分析法(AHP)-熵权法(EW)-多属性妥协解排序法(VIKOR)模型,用于城际轨道投融资方案的综合评价。最后,以珠三角城际轨道交通网为例,验证了该组合模型的可行性和实用性。

  • 基于手机信令数据的轨道交通客群特征研究

    作者:周围; 施澄; 钮心毅; 刘嘉伟 期刊:《综合运输》 2019年第07期

    根据手机信令数据的通讯特征,提出了测度地下轨道交通站点客流的原理与技术方法,并通过基站识别软件实测数据来匹配轨道交通各站点与其进出口附近的地上与地下基站,确保准确性。在此基础上,以杭州市为例,将手机信令测得的数据与IC卡数据相比较,结果显示,两者拟合程度较高,说明该方法测度轨道交通客流有效性强。进一步充分利用手机信令可准确识别轨道用户的优势,根据乘客在轨道交通系统内外部的活动信息,继续探究该方法在轨道交通乘客职住地分布以及各站点换乘客流量等方面的应用,为优化轨道交通规划设计与运营管理提供支撑。

  • 论邮轮运输的功能属性——兼谈我国《海商法》第五章的修改途径

    作者:张舒婷 期刊:《综合运输》 2019年第07期

    近年来邮轮旅游事故频发,处理邮轮事故时是否适用我国海上旅客运输规定存在争议。在我国邮轮包销模式下,邮轮运输行为不被界定为《中华人民共和国海商法》第五章的'海上旅客运输'。探讨邮轮运输的属性主要从两个方面出发,一是旅客运输的定义,另一是海上旅客运输界定。前者决定油轮运输是否为旅客运输,后者决定其是否为海上旅客运输。此外,再结合国际对邮轮运输属性的理解,得出邮轮运输既是旅客运输也是海上旅客运输的结论,并为我国《海商法》的修改提供新思路。

  • 基于出行需求期望的城市快速路网均衡性研究

    作者:杨钟忠; 李晔 期刊:《综合运输》 2019年第07期

    为评价大城市快速路路网均衡性,以上海市为研究案例,利用手机信令数据和百度API路径推荐,获取小区间出行需求期望,再基于小区间的出行需求期望从快速路网与地面路网的协调性、快速路网内部服务分担协调性以及各小区间快速路出行的可获得性三个视角对快速路网的均衡性进行分析,三个视角分别选取快速路出行绕行距离、快速路路网各路段的服务强度以及区域公平性作为度量指标,据此建立了大城市快速路路网均衡性的评价体系。

  • 供需平衡法确定出租汽车拥有量的适用性

    作者:宋金鹏 期刊:《综合运输》 2019年第07期

    界定了城市客运出租汽车拥有量、需求量和城市出租汽车客运服务需求量的涵义,剖析了供需平衡法的基本原理,探讨了供需平衡法使用中遇到的难点问题,重点研究了空驶率、分担率等参数的确定问题,指出了供需平衡法的天然缺陷,从适用的时间阶段、城市特点、服务方式和政策导向四个方面阐述了供需平衡法的适用范围。研究成果为更好的应用该方法进行出租汽车运力资源配置提供了有益的参考和借鉴。

  • 基于排队论的地铁安检优化研究

    作者:张梦瑶; 黄兴建 期刊:《综合运输》 2019年第07期

    随着城市轨道交通的迅速发展,地铁安检排队时间过长一直是人们出行关注的热点问题,本文采用排队论的方法对地铁的安检过程进行研究。将地铁进站过程视作为两个连续的排队过程,并设定评价指标,根据评价指标和行包分类,提出两种改进后的安检机布置方案。选取成都地铁二号线的犀浦站和茶店子客运站作为观测对象,并进行计算分析。结果表明,改变安检机的布置方案,能够有效缓解高峰时期地铁排队拥挤的现状。

  • 基于模糊控制的双交叉口相序可变信号配时方法

    作者:乌兰娜仁; 罗霞 期刊:《综合运输》 2019年第07期

    为优化交叉口信号配时,降低车辆平均延误,提出了一种相序可变的干线双交叉口模糊协调控制方法。提出的模糊协调控制方法包括候选相位选择控制器、绿灯相位观测控制器、相位切换控制器和两个交叉口协调控制模块共五个控制模块。相序可变的干线双交叉口模糊协调控制方法基于对当前上下游交叉口交通紧迫程度的判断,以及对未来交通状态演变的估计,采用相序可变的模糊控制方法实时、动态调整交叉口信号配时方案。利用MATLAB对VISSIM二次开发搭建仿真平台,对所提出的模糊控制方法进行了验证。结果表明,所提出的模糊控制方法在单交叉口和双交叉口两个控制层面均优于传统定时控制方法,可以显著降低车辆平均延误,提高交叉口通行效率。

  • 铁路单列车票额分配优化研究

    作者:孙珏; 李宗平; 周霞 期刊:《综合运输》 2019年第07期

    针对我国铁路目前票价单一、不能有效调节客流,票额分配对客流波动适应性较差的问题,根据收益管理理论,以铁路给定预测客流为依据,在基本票额分配中预留部分可灵活分配的票额作为全程通售票额,以应对客流预测误差等带来的影响;对区段剩余票额,按照尽可能分配长途票额的原则建立剩余能力优化模型,并为剩余票额制定动态票价来吸引客流、提高客运收益。算例结果表明,本文提出的票额分配模型能适应客流需求的波动,避免大量票额调整工作,根据不同购票时段的需求特点,对剩余能力进行动态定价来吸引潜在客流,提高铁路客运收益,为铁路票额分配和动态定价提供了优化方法。

  • 一种改进的L-OD法及其应用

    作者:张锦; 肖斌; 蹇萍; 罗轩; 罗静; 黄睿 期刊:《综合运输》 2019年第07期

    在物流需求预测中常常存在着地域差异大、基础数据收集难的问题,本文在理论研究和实践的基础上提出一种改进的L-OD法。该方法在将预测地区划分为内部小区和外部影响区的基础上,提出结合主成分分析和聚类分析的区域物流水平分类方法,应用弹性系数法预测物流总量,根据发生吸引权重分析内部小区的物流生成量,构建综合权重模型计算影响区的物流生成量,构建双约束重力模型预测物流分布量。最后应用改进的L-OD预测四川省物流需求,预测结果与四川省的发展规划契合,并且能够为未来四川省'十四.五'相关规划提供科学的数据支撑。

  • 基于模糊网络分析法的铁路物流金融风险研究

    作者:邵玉华; 周媛媛; 户佐安 期刊:《综合运输》 2019年第07期

    随着市场化改革的推进,铁路面临市场竞争压力日趋增大,物流金融所提供的增值服务,是铁路响应市场需求,提升竞争力的机遇。本文基于铁路物流金融业务特点,采用融合德尔菲法、模糊综合评价法和网络分析法于一体的模糊网络分析法,建立铁路物流金融风险评价指标体系,定量分析及评价铁路物流企业开展物流金融业务的风险。通过计算超矩阵的极限排序向量获得各风险因素指标权重,找出对铁路物流金融影响较大的关键风险因素并提出相应的管控措施,为铁路开展物流金融业务过程中的风险管理提供参考。

  • 道路干线货运匹配模式研究

    作者:张锦; 范利阳 期刊:《综合运输》 2019年第07期

    基于互联网技术的车货匹配平台是提高道路运输业资源利用效率和车货匹配效率、降低道路运输成本的有效途径。为推动车货匹配市场健康稳定发展,本文以道路干线货运匹配模式为研究对象,梳理、分析已有车货匹配模式,从线下运力布局和物流运作主体视角下将车货匹配模式分为'线上'模式、'线上+线下'模式和有车承运人模式、无车承运人模式。在此基础上,以四川省成都市X网络技术有限公司为例,分析平台的运营机制、盈利模式以及安全保障机制,从平台的匹配机制、用户管理、线下网点布局、运输结构调整四方面提出优化措施,为四川省车货匹配的发展提供参考。

  • “货车+无人机”配送模式下订单拣选与配送联合优化研究

    作者:胡小亮; 胡小林; 徐菱 期刊:《综合运输》 2019年第07期

    电子商务环境下订单特有的特征要求企业必须进行拣选与配送的联合决策,而'货车+无人机'的配送模式结合了货车运量大和无人机配送速度快的特点,可以有效的提高配送效率。本文以拣选和配送总成本最低,综合考虑'货车+无人机'配送模式、多拣选批次、多配送批次、带时间窗等因素,研究'货车+无人机'配送路径、拣选分批、拣选路径等联合决策问题,并设计了PVRPTW-D遗传算法和'S'型拣选策略进行求解,通过算例验证了本文所提出的模型和算法的有效性。

  • 京津冀协同发展下天津疏解首都航空物流功能的路径研究

    作者:赵冰; 曹允春 期刊:《综合运输》 2019年第07期

    京津冀是我国继珠三角、长三角后的第三个经济发展引擎,但该区域航空物流的发展较为落后,尚未形成一体化的航空物流体系。区域内首都机场对航空货源的吸附效应极强,对区域航空物流产业的发展较为不利。为疏解首都航空物流功能,促进京津冀机场群协同发展,从理论和实践角度研究了天津疏解首都航空功能的必要性和可行性,提出打造航空物流生态系统、完善生态系统关键要素是天津发展航空物流产业的必由之路,并从提升通达性、降低成本及拓展货源等方面提出了天津疏解首都航空物流功能的具体路径及对策建议。研究成果可以为天津发展航空运输产业、打造国际航空物流中心提供一定的理论与实证支持。

  • 轨道交通快线运营管理与调度指挥模式研究——以重庆市为例

    作者:鲁工圆; 张杏蔓; 潘明轩; 薛锋 期刊:《综合运输》 2019年第07期

    为适应大都市区域轨道交通发展需求,重庆市提出了'轨道交通快线'新型轨道交通模式,以期增强大都市区对外交通集聚辐射能力,加强市郊区域与中心城区的轨道交通通道。针对轨道交通快线运营管理与调度指挥模式问题,本文以重庆市为例提出了轨道交通快线运营管理与调度指挥模式选择的影响因素,通过对比分析得出适应轨道交通快线规划发展的运营及调度模式,并进一步探究了轨道交通快线与国铁协同运输组织相关问题,为轨道交通快线与国铁衔接贯通、协同发展提供参考。

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2019-07-26 09:04:59 1828005** ¥ 480.00 1 综合运输
综合运输杂志网友评论
较新评论
hanyinp** 的评论:

综合运输杂志的编辑老师人很好,值得尊重。晚上10点多还给我发录用证明,感动。而且审稿专家很给力,修改了三轮,很快就录用通知,速度非常快,审稿意见也非常专业!差不多还有一个多月后就可以见刊了!推荐投稿该杂志!

2019-12-04 11:27:43 回复
gujingh** 的评论:

审稿很规范,很正规,都有详细的审稿意见,很感谢综合运输杂志的老师们,对我提高自身的学术和写作水平都有很大的帮助。一般投稿如果30个工作日不回复,一般就视为放弃。

2019-10-25 11:23:25 回复
dinghao** 的评论:

邮件投稿综合运输杂志,一个多月后电话告知基本录用,又过了半个月,让修改,然后又过了两个月刊出,还是比较良心的,编辑在出刊前,排版内容及版式还专门发过来核对了稿件。知网上虽然有,到现在没收到现刊。

2019-09-24 16:16:54 回复
liuhaik** 的评论:

综合运输杂志编辑部处理稿件的速度比较快,审稿流程相对很规范,编辑非常的敬业,有问题打电话都能得到耐心解答,我每次修改后都次日修回,外审专家的意见相当负责,提出的意见对论文质量的提高很有帮助,文章在内容和书写上达到杂志要求,就没有太大问题还是会成功的。

2019-08-15 11:08:59 回复
puzhefe** 的评论:

总体而言综合运输杂志编辑很负责,改动的东西也很多,部分编辑还会经常和作者联系关于文稿中的一些细节问题,点个赞!外审专家给出的意见很诚恳,很有建设性。

2019-08-02 11:08:02 回复
songshi** 的评论:

综合运输这个杂志的审稿周期很快。很快就接到通知,直接录用,前后不到一个月,速度赞一个。现在就是不知道什么时候可以安排出版,希望越快越好啦。

2019-03-29 11:23:45 回复
gongwei** 的评论:

今年录用了两篇文章,效率很高,周期基本控制在半个月与一个月。审稿很专业,对文章质量提高很有帮助。

2019-03-23 10:01:16 回复
zhouhui** 的评论:

《综合运输》杂志的编辑人特别好,回答问题特别迅速耐心,工作效率相当高。审稿老师也很和善,提出的意见也非常专业。个人感觉语言、格式、内容仔细改,内容稍有新意感觉还是挺容易中的。

2019-03-17 23:32:43 回复
zhangli** 的评论:

非常好的期刊,而且编辑非常认真负责,对于文章要求很高。有幸两篇修改后录用,一个月的审稿期,见刊时间也比较快,被全部高校认可的优秀期刊!期刊质量很高。

2019-03-12 09:59:48 回复
zhaojia** 的评论:

个人感觉比较容易,投了《综合运输》杂志2篇,一篇大修以后直接录用,另外一篇一个月审稿速度,直接录用,编辑效率很高,审稿专家很负责,意见提的很详细,对论文提高很有帮助!不错的杂志,必须好评!

2019-02-25 10:33:47 回复
liujian** 的评论:

这个期刊,审稿很快。1月6日投稿,1月16日初审通过,送外审,1月23日外审回复,外审通过,请勿一稿多投。一共才17天。太快了,而且打过电话,编辑态度很好,说终审就表示录用了。

2019-01-23 15:45:01 回复
huangga** 的评论:

编辑很负责,修改了几次,编辑很细心,文章每一个字都细细读过,并标注语言不恰当之处,参考文献注释都一一亲自核对,并标注不规范的地方。期刊很正规。

2018-12-03 10:24:05 回复
liguoqi** 的评论:

期刊在国内交通类期刊中是比较好的,审稿人很犀利,看问题很专业,编辑态度很好,处理问题速度很快,一个月就会有结果,期刊不错。

2018-11-23 10:12:19 回复
panshen** 的评论:

从投稿到正式录用大概1个月,8月份投稿的,9月29号录用,投稿后半个月专家给了审稿意见,小修了一次,审稿速度算比较快的。这是我第一篇录用的文章,还是比较开心的。

2018-10-26 09:49:25 回复
dawfgd_** 的评论:

现在总共录用了两篇了。编辑说话特别有意思,也很和蔼,而且给出很多中肯的建议。我感觉编辑是真心为了作者着想的,挺满意的。审稿专家也提出不少意见,有些中肯的意见已经为我下一步的研究提供了很多思路。

2018-09-10 17:02:40 回复
zhangzi** 的评论:

这个期刊的审稿速度确实很快,我一共投了两篇,其中一篇1个月内就录用了,另一篇7天就被拒稿了,而且很奇怪的是这两篇都是没有一条审稿意见。很好的期刊,编辑老师态度很好,专家的修改意见也很中肯,非常值得推荐!

2018-08-07 16:02:34 回复
ljdjss_** 的评论:

期刊的工作效率挺高的,编辑处理速度很快,也非常认真负责,对文章会反复的进行校稿。超赞的工作态度。感觉审稿人都很细致,提的问题都很有深度,修改后稿子的质量的确提升不少。很好的期刊!

2018-07-18 11:39:03 回复
gfghds** 的评论:

从投稿到录用不到30天,速度还是挺快的!审稿老师很负责,给的意见很中肯。格式要求挺严格,改了一个星期,《综合运输》编辑的态度也非常好!不错的期刊,值得推荐!

2018-04-16 08:35:41 回复
wangtie** 的评论:

编辑很认真负责,严谨。校稿非常仔细,期刊对格式要求较高。审稿老师的意见也很是中肯,对文章的不足之处批注得非常详细。这次稿件被收录,还是非常感谢审稿老师和编辑!

2018-02-12 17:04:07 回复
zhaorui** 的评论:

不错的刊物,编辑老师也很耐心,投稿快一个月了,自以为没戏了,结果突然收到了编辑老师的用稿电话,只是稍稍需要改下就行。幸福来得太突然,我还再三确认了一下,确定能被录用我才相信我终于中了!

2018-01-17 14:52:28 回复
yutian** 的评论:

工作人员都很认真负责。编辑改的很仔细并且打电话来说明修改侧重点。我是投的交通发展方面的,感觉审稿人非常专业,对文章帮助很大。应该属于同类期刊中相当不错的了。

2017-12-26 09:01:05 回复
wef165** 的评论:

审稿周期很快,编辑很负责,只是修改一些基本的小错误,还有格式问题,毕竟文章内容已经差不多,因为自己的不细心,还是有错误存在的。《综合运输》对格式要求较高,编辑很认真负责,严谨。是个不错的期刊,值得推荐!

2017-12-18 10:06:42 回复
liuqina** 的评论:

总体来讲,速度可以,不知道什么时间见刊。一个外审专家第五天就回来意见了,第二个外审让编辑部催了下,催完后,两天就回来意见。两个外审回来后,直接主编审查,当时吓了一跳,还以为被拒了。还好,结果是好的。

2017-10-30 15:04:44 回复
changxi** 的评论:

非常优秀的一本书!对我帮助特别大,对我顺利毕业有很大的帮助。印刷也很不错,会推荐给其他同学的~!

2017-10-16 17:04:29 回复
linhong** 的评论:

质量不错,比我想象中的要好,包装仔细,发货及时,书印刷的不错,字迹清晰,还没有看到错别字,物流也不错,送货很快,客服态度很好。看完继续来买!绝对值得拥有!

2017-08-28 08:50:51 回复
tangjia** 的评论:

总的来说,遇到一个负责的编辑会很快很快,我们实验室其他两篇修改内容少,一篇比我快,一篇比我慢,这就是编辑的办事效率了。自己努把力积极点很好投中的。排除自己耽误的时间,前后大概一个月吧。

2017-08-09 10:36:30 回复
xuner** 的评论:

总的来说,遇到一个负责的编辑会很快很快,我们实验室其他两篇修改内容少,一篇比我快,一篇比我慢,这就是编辑的办事效率了。自己努把力积极点很好投中的。排除自己耽误的时间,前后大概一个月吧。

2017-06-15 15:44:18 回复
fgsdrg** 的评论:

投的第一篇文章,感觉两个专家一个挺敷衍,另一个则太较真了,提的问题比较尖锐,正是文章力图回避的,最后还是老老实实添了一些数据,总的来说,速度还是蛮快的,杂志档次比较高,建议大家挑战一下。

2017-05-26 11:14:34 回复
ncvfdz** 的评论:

综合运输杂志喜欢有模型有图表的文章,版面费还可以吧,杂志很薄,文章不多,排版美观性一般,编辑部老师人很好,每次打电话会接,而且会很耐心地回答问题。文章修改要求比较多,也比较规范,相对好发一点。

2017-04-27 16:48:43 回复
agerg** 的评论:

不得不说的是,这个杂志的编辑真的值得称赞,非常耐心细致,审稿时间也不长,半个月后给的答复,让修改,修改后又过了一星期就录用了。总的来说还比较好,不错的杂志!值得推荐!

2017-04-05 16:15:15 回复
cjlsk** 的评论:

审稿速度还是挺快的,一个月内出结果,还有编辑给格式和写作方面的问题,后期的过程挺多的,从投稿到出版差不多要11个月左右。初次发表文章,专家和编辑都很负责,修改特别详细,让我从中学到一些东西,非常感谢!

2017-01-13 10:46:40 回复
cjlsk** 的评论:

一个月后返回意见,两个审稿人,一大修一小修,编辑给了大修。一个月时间按照审稿人的意见认真补充,详细回复了审稿意见,意见总共5个问题, 格外详细,从投稿到接收总共两个多月,效率确实不错,点赞!

2017-01-13 10:36:11 回复
sipei** 的评论:

文章是修改后录用的,录用之后编辑部会发给你校对稿,并让你打印出来签上所有作者的名字,发纸质版给编辑部,同时让你寄版面费,版面费还好,不贵!辑部的老师还是挺好的,你可以随时打电话咨询!

2015-08-25 17:36:48 回复
xueyuan** 的评论:

文章有创新比较容易中。两个审稿人,其中一个的意见较中肯,另一个的意见显示其对文章内容和研究领域不是很熟,有点轻视理论探讨的作用!综合运输速度算较快了,用了2个月零几天!

2015-07-22 15:55:25 回复
liaoqin** 的评论:

投稿已经50天了!35天的时候发邮件问过编辑,编辑说审稿周期是三个月,让我等着;到三个月的时候再次发邮件问编辑,编辑说之前两个审稿人意见矛盾,正在找第三个审稿人审稿,让我再等等,师姐投稿不到一个月就录用了,心理实在难以平衡!不知道这个还有没有希望。还是希望会中啊,祈祷中。

2015-05-28 10:53:29 回复
leimeng** 的评论:

很好的期刊,中过两篇,第一篇大修后小修,接收,一共4个月时间;第二篇运气比较好,直接小修后接收。编辑挺认真负责的,要求也不是非常高,看运气了。

2015-05-13 18:26:57 回复
cddf** 的评论:

应该是根据内容送外审,还有就是看审稿人的速度了,同组有人投了三个月了一直没有消息,我的相对快点。9月份投稿,10月份审回,两个审稿人都给了一些意见小修,两周后提交修改稿,目前还没有消息,仍在等待....祈祷....写一篇文章不容易啊.....

2015-01-14 14:41:20 回复
danchun** 的评论:

我好像是去年10月份左右投稿的,过一段时间说是录用了,对文章的具体内容提出了好多修改意见。改后寄出,又第二次提出修改意见。现在已经是第三次修改了。我也是第一次发文章,要是自己的老行业,我早就拒绝修改了。

2014-09-25 17:13:05 回复
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