交通与运输杂志 省级期刊
Traffic & Transportation
杂志简介：《交通与运输》杂志经新闻出版总署批准，自1985年创刊，国内刊号为31-1476/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：交通工程、道路工程、综合交通、智能交通、交通规划、铁道工程、轨道交通、综合、智慧交通、公共交通、交通管理、交通模型、静态交通、交...
杂志简介：《交通与运输》杂志经新闻出版总署批准，自1985年创刊，国内刊号为31-1476/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：交通工程、道路工程、综合交通、智能交通、交通规划、铁道工程、轨道交通、综合、智慧交通、公共交通、交通管理、交通模型、静态交通、交...
作者：孙小端 刊期：2017年第06期
交通运输工程是由人、车、路（包含各自监管体系）组成的一个大系统，其基本目的是在保护环境，节约能源的基础上保障人和商品高效安全的流动。这个大系统的基本经济功能是促进市场开发，提高人员和商品的流动性。其重要的社会及政治功能是促进保障社会公平机制和国家安全。交通事故的大量发生对系统的功能发挥影响重大。从现代系统工程的角度来...
作者：王晓静 刊期：2017年第06期
城市，地球上绝大多数人口赖以生存的空间；街道，城市发挥功能的命脉、居民往来沟通的渠道。然而，作为城市生命之中独立存在的细胞个体，人们是否曾经有那么一个片刻暂停下奔忙的脚步，驻足观察、仔细审视我们早已当做“理应如此”运行的城市和四通八达的街道？如果把城市比作一个生命体，文明是它的灵魂，
作者：王祎; 陈毕新 刊期：2017年第06期
杨浦区交通基础设施规划、建设和管理工作，以“街区适合漫步，城市始终有温度”为目标，深入实践“以人为本、安全为重”的理念，努力创造更适合慢行的环境，让交通更有序、更安全、更有利于健康。
作者：邱诗永; 李威; 王颖; 赖锦明 刊期：2017年第06期
在我国快速城市化与机动化背景下，城市交通问题对城市发展提出了巨大挑战。2016年全国有三分之一的城市高峰通勤受到拥堵的威胁。机动化出行的剧增导致城市环境中的弱势出行人暴露于较危险的交通环境中，诱发交通隐患和事故风险。机动车排放已成为部分城市本地污染贡献中的首要污染源．对细颗粒物（PM2．5）浓度的贡献范围为15．5％～41．0％．
作者：侯树展; 鲍兴建; 毛燕武; 李燕 刊期：2017年第06期
自改革开放以来，经过30余年的发展，我国城市群已经从形成期进入成长期。城市群作为国家参与全球竞争和国际分工的全新地域单元，在推进我国新型城镇化建设和经济社会发展中具有举足轻重的战略地位。
作者：程勋; 黄岩 刊期：2017年第06期
国家提出新型城镇化战略是以城乡统筹、城乡一体、产城互动、节约集约、生态宜居、和谐发展为基本特征的城镇化，是大中小城市、小城镇、新型农村社区协调发展、互促共进的城镇化。宁波象山城镇化综合交通系统改善示范项目是世行贷款宁波象山城镇化可持续融资创新示范项目的重要组成部分。项目包括老城提升及通达性、公共交通两部分，其中老城提...
作者：房晋源 刊期：2017年第06期
增加停车泊位有效供应和调节停车收费政策是缓解停车难的两种管理手段，其中收费政策调控相对更具灵活性。党的十八届三中全会明确提出要“使市场在配置资源中起决定性作用和更好发挥政府作用”，四中、五中全会又进一步明确了这一理念。2015年1月，国家发改委放开小区停车收费价格。年末，国家发改委、住建部、交通部等三部委联合印发了《关于...
作者：李逊 刊期：2017年第06期
2014年6月3日，青岛西海岸新区获国务院批复正式成立，成为中国第九个部级新区，标志着青岛西海岸新区的开发建设上升为国家战略。青岛西海岸中央活力区位于西海岸新区核心位置，处于原胶南市区域，具体范围北至东岳中路、南至滨海大道、西至大珠山路和琅琊台路、东至黄海海岸，约34平方公里（见图1）。总体定位为西海岸新区资源统领中枢和活...
作者：林一平 刊期：2017年第06期
目前世界上只有美国、瑞士、中国3个国家正在研究真空管道磁悬浮技术。我国已经开始着手试验了，而美国和瑞士还在理论研究阶段。国家发改委同意在编制“十三五”规划时，将海底真空超级高铁项目予以统筹考虑并予以支持，其意义重大。
作者：谭复兴 刊期：2017年第06期
加尔各答 加尔各答（Kolkata），印度东部最大城市和主要港口，西孟加拉邦首府。面积185平方公里，人口449万。位于恒河三角洲胡格利河东岸，近孟加拉湾。
作者：一风 刊期：2017年第06期
上海地处我国沿海沿江的交汇点，对内对外改革开放的两个扇面的辐射点，是长三角城市群的核心城市，正在成长为国际经济、金融、贸易、航运中心之一，正在打连全球有影响力的科创中心。独特的区位优势和功能定位，上海应该成为我国、太平洋西岸的枢纽城市。枢纽城市的建设和发展必须依托交通枢纽，尤其是综合交通枢纽。综合交通枢纽往往是总部经...
作者：一水 刊期：2017年第06期
上海虹桥综合交通枢纽目前在国内是座综合交通功能最为齐全、设施规模最大、交通组织最为复杂的综合交通体，叠加了国家会展中心与长三角地区和市中心区域的交通联系、大虹桥地区对外交通和向心交通，以及区域内郑交通沟通等诸多交通功能，
作者：晴空; 雁飞; 保丽霞 刊期：2017年第06期
一、虹桥枢纽，你真伟大 虹桥综合交通枢纽（以下简称“虹桥枢纽”）位于上海长宁和闵行两区的交界处，距离市中心12公里，2006年动工建设，2010年上海世博会开幕前投入使用。东起外环线，西至华翔路，北临北翟路，南到沪青平公路，总占地面积26．6平方公里。
作者：崔叙; 喻冰洁 刊期：2017年第06期
综合交通枢纽是综合交通运输体系中各种交通方式相互连接的中心环节，对实现综合交通运输系统的高效运行具有极其重要的作用。综合交通枢纽规划是一个非常繁杂、困难的课题，涉及多学科的专业内容，需要协调各种复杂的关系。以往城乡规划学、交通规划学、经济学等学科对综合交通枢纽本体与周边之间作用的研究，多采用静态、局部的分析方法。
作者：王茁 刊期：2017年第06期
快速公交专用车道作为快速公交系统（BRT）基本元素之一，是保证快速公交系统运营效益及可靠性的重要设施。在进行快速公交系统规划设计时，应综合考虑专用车道的设置位置、形式、走廊断面优化、专用道隔离形式及路面设计等因素。换言之，是对快速公交专用车道的空间通行权和时间通行权的设计。
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期刊级别：省级期刊
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