杂志简介:《交通与运输》杂志经新闻出版总署批准,自1985年创刊,国内刊号为31-1476/U,是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份双月刊,致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目:交通工程、道路工程、综合交通、智能交通、交通规划、铁道工程、轨道交通、综合、智慧交通、公共交通、交通管理、交通模型、静态交通、交...
作者:林涛 王有为 郑登科 刊期:2015年第A01期
随着国家新型城镇化战略推进,小城市将成为提升城市化质量,推进城市化健康发展的主战场。交通是城市发展的主要动力,特别是高速铁路的建设,极大地改变了沿线小城市的交通格局,通过分析高铁建设对城市发展和交通发展的影响,提出以高铁站为核心的小城市交通发展策略,并结合案例,探讨了小城市在高铁时代的交通发展战略。
作者:吴迪 李耀鼎 刊期:2015年第A01期
伴随全球经济一体化.航空运输业已经成为推动城市发展的重要动力之一,发达的航空系统是实现上海“全球城市”总体目标的重要支撑。文章概述了上海民用航空发展现状,从全球经济、国家战略及资源约束等方面,多层次深入分析未来航空发展环境,并结合上海民用航空现状存在的问题,作出面向“上海2040”航空发展的战略思考。
作者:王小艳 刊期:2015年第A01期
采用基于路段饱和度的交通分配方法——圈层外推法进行交通分配。阐述圈层外推法理论依据,明确其应用步骤,并将此方法应用于克拉玛依市某住宅建设项目交通影响评价交通分配中,得出目标年拟建项目对周围路网影响程度,最后分析圈层外推法的优缺点。
作者:刘文婷 包渊秋 徐乃云 刊期:2015年第A01期
2016年苏州太湖园博会是城市品牌推广重要机遇,同时其产生的高客流对道路交通也提出较大挑战。在深入分析园博园周边地区现状问题和交通发展需求后,提出园博园周边道路交通系统优化方案;同时配合交通组织优化措施,满足园博会交通需求,对该区域的后续开发做贡献。
作者:初彦龙 刊期:2015年第A01期
2011年,中国小汽车产销量已位居世界第一,且还在快速发展。随着中国社会经济快速发展,中国大中城市汽车保有量过快增长,致使高峰期城市交通状况不断恶化。通过大连市城市道路路网容量和城市机动车高峰期基本畅通需要的道路路网的对比计算,划定城市机动车饱和级别,对适当限制机动车的增长有重要意义。
作者:吴超华 林涛 刊期:2015年第A01期
目前,国内大中城市正掀起轨道建设高潮,但轨道建设和运营耗资巨大,且国内轨道TOP开发成功经验较少,如何保障轨道交通可持续发展是众多城市面临的难题。梳理轨道交通可持续发展内涵,提出“TOD理念实现城市发展可持续”和“经营城市理念实现经济效益可持续”的策略。以佛山轨道2号线为例,提出“轨道引导以优化用地规划、盘活用地以带动城市...
作者:虞质跃 刊期:2015年第A01期
通过系统研究,以上海市中心城越江工程现状问题为基础,从国外大型城市越江系统的布局案例分析中总结并提出合理的越江工程密度、级配、接线道路规模、客货运体系等方面的建议,为提高越江系统交通保障度提供一定借鉴。同时,建议在规划层面与建设、运营加强对接,以“规划引领、无缝落地,安全高效、百年工程”为目标,确保规划、设计、建设、...
作者:游月省 刊期:2015年第A01期
分析应急车辆到达事故地点行程时间的各种影响因素,结合实时路段交通量和交叉口控制状况,计算路段行程时间和交叉口延误时间,以总行程时间作为适应度函数,基于遗传算法优化城市道路应急车辆调度。遗传算法采用可变长度节点序列编码方式,并引入邻接矩阵概念,对应急车辆出行的合理路网进行路径集合估计,为初始路径个数的选择提供理论支撑。...
作者:黄伟 陈大伟 李旭宏 刊期:2015年第A01期
通过考虑公共停车场的竞争关系,对公共停车场的供应规模进行优化。首先分析影响公共停车场供应规模的主要影响因素,总结现有的单体公共停车场的规模计算方法,在此基础上考虑公共停车场之间的竞争关系,应用蚁群算法作为公共停车需求的分配方法,进一步建立公共停车场规模优化模型。最后,通过实例对模型的有效性进行验证,优化后单体停车场供...
作者:于晓桦 邵晓明 刊期:2015年第A01期
为提高雾天环境下高速公路通行能力及行车安全性,从改善高速公路基础设施角度出发,建立一种雾天环境下高速公路行车间距控制模型。首先,分析影响雾天车辆行驶安全因素;其次,基于安全行车影响因素.分析雾天条件下两种常见情景,找出最不利情况下的车辆行驶最小安全间距;最后,借鉴铁路“闭塞段”原理,建立雾天环境下高速公路闭塞区间,并...
作者:刘明林 张素丽 陆兴桃 刊期:2015年第A01期
为了对新时期农村公路调整规划方案进行有效的综合评价,选择最优的调整方案,研究了基于熵权TOPSIS法的组合模型在其中的应用。首先,以美国交通运输系统评价的“3E”价值理论为指导,构建了以“效益”、“效率”、“公平”为3个总目标,6个分目标的多层次评价指标体系。其次,采用基于熵权法和TOPSIS法的组合模型客观评价方法对调整规划方案进...
作者:韩丽飞 代琦 孙小丽 刊期:2015年第A01期
为了更好地服务于轨道交通开通期的运行管理,结合城市大型地铁枢纽换乘站客流组织的复杂性和特殊性,按照节点客流分离和节点一通道客流分离两种思路提出两种客流组织方案,并借助EMME软件预测站点非节假日和节假日客流。在此基础上利用行人仿真软件Legion构建了仿真模型,通过分析对比两个方案仿真结果相关技术指标,得出不同客流强度下客流组...
作者:陈光 张林 及冲冲 刊期:2015年第A01期
应用VISSIM交通仿真软件中的VSDM模块,对城市道路交叉口进行实际场景构建,建立车流、道路交通标志、道路周边设施及其他交通参与者3D模型,并对各种3D模型的各种交通属性进行设定。通过VSDM仿真模块,将建立好的3D实景模型应用于交通流的运行仿真过程中,获取道路交叉通流运行的相关参数及仿真动画。通过对相关指标和仿真动画的分析,可对交叉...
作者:沈云樟 刊期:2015年第A01期
伴随着轨道交通在中国的发展,对于轨道客流预测技术的研究也越来越多。由于前几十年轨道交通主要处于建设阶段,因此,大部分研究也主要是针对预工可层面的长期预测。近年来,随着这些轨道的建成运营,面向运营管理层面的短期预测变得越来越重要,而对于短期预测技术的研究目前并不多见。对短期预测和长期预测在传统“四步骤”建模过程中的预测...
作者:王磊 刊期:2015年第A01期
现有的道路交通信息系统中,线圈作为其中埋设数量最多、分布最广的车流采集方式是上海道路交通运行评价的主要数据来源。基于多元数据的采集环境,以线圈数据存在的问题为基础从应用的角度,研究线圈数据的修补方法,主要包括数据筛选、修补和多元数据融合的三方面内容为支撑道路交通评估提供可靠分析基础。