交通与运输杂志 省级期刊
Traffic & Transportation
杂志简介：《交通与运输》杂志经新闻出版总署批准，自1985年创刊，国内刊号为31-1476/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：交通工程、道路工程、综合交通、智能交通、交通规划、铁道工程、轨道交通、综合、智慧交通、公共交通、交通管理、交通模型、静态交通、交...
杂志简介：《交通与运输》杂志经新闻出版总署批准，自1985年创刊，国内刊号为31-1476/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：交通工程、道路工程、综合交通、智能交通、交通规划、铁道工程、轨道交通、综合、智慧交通、公共交通、交通管理、交通模型、静态交通、交...
作者：五一 刊期：2005年第03期
一、城市公共交通的一体化管理 随着我国大型城市公共交通换乘枢纽的建立,为城市轨道交通与其它城市交通实行一体化管理创造了条件,如北京的西直门、东直门、四惠,上海的上海站、上海南站.在这些大型公共交通枢纽站上,往往有多条城市轨道交通线路汇聚在一起,其中有轨道交通、机场快速线、公共汽/电车、出租车等,组成了立体公交系统,为乘客的便捷...
作者：余熊鹤 刊期：2005年第03期
第七届全国新闻专业期刊、媒体研究所年会于2005年3月17日至18日在海南省召开，由中国记协主办，海南日报报业集团承办。此次会议的主题是如何坚持马克思主义新闻观，落实“三贴近”，进一步办好新闻专业期刊和媒体研究所，更好地为提高新闻媒体舆论引导水平服务，为新闻事业改革创新服务，为新闻队伍建设服务。全国60余位新闻专业期刊和媒体研...
作者：邱英浩; 王宝辉; 王磊 刊期：2005年第03期
一、工程概况 2010年上海世博会场馆选址于南浦大桥-卢浦大桥之间的黄浦江两岸及后滩地区,势必带来该区域的强势开发,并诱发世博会后远期的越江交通需求. 西藏南路新建越江隧道总体走向为北接浦西西藏南路,南至浦东滨州路-博文路,建设主旨之一是为世博会提供一条主要的内部越江通道.(见图1)隧道采用城市次干路Ⅰ级,设计车速为40 km/h.隧道最大纵...
作者：陈明 刊期：2005年第03期
一、概述 1.形态布局.闸北区要打造为上海现代交通商务区,可以概括为"一核心、多辐射、全拓展".一核心是指以不夜城地区1.9平方公里(包括北广场)为核心区域并先行聚焦发展;多辐射是在核心区突破重点,形成特色功能后向北站地区、中部商业文化中心、市北工业新区、特色物流园区、苏州河沿岸历史风貌区、多媒体产业化基地、汽车大道等功能区辐射;全...
作者：陈伟 刊期：2005年第03期
一、结合轨道交通站点实施土地储备的量化分析 1.土地增值收益量化分析 建立土地增值收益模型时,假设条件是排除经济增长、其他政府投入环境建设和市政设施等带来土地增值影响因素,选取在轨道交通建设前后时段,在站点周边一定范围内住宅用地作为比选对象,测算单纯因轨道交通投资建设带来的土地增值收益.
作者：英豪 刊期：2005年第03期
由同济大学联合体汇总的上海市中心城快速道路交通改善方案的结论,提出了未来外环线内(不包括外环)高架快速路的基本形态为"二环十射"和"十"字高架,总里程210公里(其中包括已达标108.4公里).
作者：管初 刊期：2005年第03期
2004年9月29日复兴东路隧道正式通车后,对改善中心区越江压力有积极的作用.2004年国庆期间,"三桥四隧"的平均日流量约38.6万辆,(单体桥隧设施的流量分布见表1)其中南浦大桥、杨浦大桥承担流量较高,分别为81 576辆、78 688辆;打浦路隧道流量最低,为21 304辆;开通后的复兴路隧道日流量也达到了24 557辆.
作者：何京 刊期：2005年第03期
巴黎:公交优先,台理布局 首先是开辟"公交走廊",除公共汽车外,只准出租车、旅游以及救护、消防、紧急维修等公共服务车辆在公交快车道上行驶.虽然有人尖锐地批评这些专用道是路面塞车的罪魁祸首,但其发挥的作用已不言而喻,公交车的运行速度和效益都得到了提高.
作者：是管 刊期：2005年第03期
高架快速路网交通信息采集系统于2004年12月20日开通试运行.选取试运行前后的典型工作日2004年12月16日和2005年1月6日作为对比日期,通过对采集数据的处理比较和交通畅通率的统计汇总,分析对比目前开通的6块可变情报板影响较为直接的延安高架路北侧、南北高架路(中心区内)的主线、出口匝道的交通状况.
作者：王庆; 陈学武; 戴健; 吴效军 刊期：2005年第03期
一、湖州市城市综合交通体系规划的背景态势分析 目前,长三角城市群以上海为主、宁杭为辅,形成沪宁、沪杭、宁杭三个城市发展轴,犹如三角形的三条边.其中,沪宁、沪杭"两条边"较强,沿线交通基础设施完善,城市连绵,城市化和城市现代化水平较高.宁杭"一条边"相对较弱,城市化明显滞后,城市规模小、密度低.为了使长三角成为名副其实的"金三角",必须加...
作者：林平; 施毓凤; 朱海燕 刊期：2005年第03期
城际轨道交通,在国外又称区域性轨道交通系统(Reguonal Rail System),是指在中心城市辐射经济圈中的便捷、快速、大运量、衔接合理的客运轨道交通系统. 城际轨道交通作为介于干线铁路和城市轨道交通之间的一种新型交通运行方式,具有一系列特点:从客流性质上看,客流存在明显的日波动、周波动,客流成分以往返客流为主,列车编组数少于干线铁路;从运...
刊期：2005年第03期
进入新世纪第五个年头,我国造船工业继续呈强劲的增长势头,造船完工量和手持订单量均再创新的历史纪录,占世界造船市场份额不断扩大.2004年全年造船完工量突破850万载重吨,占世界船舶市场份额超过15%,已连续10年居世界造船业第三位,国际地位显著提升.海洋工程装备成果显赫,其中,出口船舶突破30亿美元.新船订单市场份额上升,2004年我国船舶工业签...
作者：钱华忠; 颜明重 刊期：2005年第03期
长三角地区是中国水路运输经济最发达的地区.目前国家海事局正着手实施以船舶管理为主线,以一卡通为手段的长三角船舶一卡通工程.在此笔者提出在长三角地区实施船员一卡通的构想,更好地实现船员、船舶监督管理的全程信息化、智能化和海事管理的现代化,为长三角地区内河航运安全提供强有力的保障,更好地发挥长三角地区内河的运输优势.
作者：朱丽; 王国晓; 杨绍峰 刊期：2005年第03期
近十年来,南京市国民经济年均增长速度达到了13%.经济的持续高速发展,使城市规模不断扩大,社会经济活动日益频繁,交通需求总量逐年增加.按照南京城市总体规划,城市建设遵循"一疏散三集中"、"一城三区"的战略目标,在建设"经六纬九"道路网、优先发展公共交通、推进各项基础设施建设、加强环境建设和整治等方面取得了良好成绩,为城市发展提供了有序...
作者：霍斌 刊期：2005年第03期
武汉市域总面积8 494平方公里,常住人口776.1万人,城市综合实力全国第六,武汉市已成为中部地区惟一的特大城市.因此,确立武汉市公交发展战略,并在其指导下做好公共交通专项规划,无疑对武汉市城市交通和社会经济的可持续发展,具有重要的现实意义和深远的历史意义.
影响因子：0.2
期刊级别：部级期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.11
期刊级别：部级期刊
发行周期：旬刊
影响因子：0.44
期刊级别：部级期刊
发行周期：双月刊
影响因子：1.4
期刊级别：北大期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.55
期刊级别：省级期刊
发行周期：双月刊
影响因子：0.97
期刊级别：省级期刊
发行周期：月刊
影响因子：1.54
期刊级别：北大期刊
发行周期：双月刊
影响因子：0.98
期刊级别：北大期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.77
期刊级别：统计源期刊
发行周期：双月刊
影响因子：--
期刊级别：部级期刊
发行周期：半月刊
影响因子：--
期刊级别：部级期刊
发行周期：月刊
影响因子：1.4
期刊级别：北大期刊
发行周期：月刊