交通世界杂志 部级期刊

“永不超载”的公交

作者：蔡海霞 刊期：2014年第21期

令人痛心的7·5杭州公交车纵火事故引发全国关注的同时,也再一次为民众敲响安全警钟。公共交通安全遭遇人为因素破坏时,瞬间流逝的生命令一切安全逃生理论都显得那么苍白无力。

数字

刊期：2014年第21期

上半年GDP同比增长7．4％，二季度增长7．5％ 7月16日，国家统计局初步核算，上半年国内生产总值269044亿元．按可比价格计算．同比增长7．4％。分季度看，一季度同比增长7．4％．二季度增长7．5％。分产业看，第一产业增加值19812亿元．同比增长3．9％，第二产业增加值123871亿元，增长7．4％；第三产业增加值125361亿元，增长8．0％。从环比看...

行业

刊期：2014年第21期

液体危货罐车加装紧急切断装置年审未通过注销运输证 日前,国家安全监管总局、工业和信息化部、公安部、交通运输部、国家质检总局发出通知,要求在用液体危险货物罐车必须于今年12月31日前完成紧急切断装置加装工作。

市场

刊期：2014年第21期

斯堪尼亚新型惯性轮式缓速器有助于降低油耗 许多卡车都配备有某种形式的辅助刹车装置。近二十年来,斯堪尼亚液力缓速器所提供的强劲而平稳的制动效果,赢得了客户的一致赞赏与认可。除了为驾驶员提供舒适、轻松的驾驶外,它还能减少制动系统日常保养的需求,从而帮助客户节省开支.

全国商用车市场2014年6月销售统计数据

作者：付泽 刊期：2014年第21期

1、各图中的原始数据均来自《中国汽车工业产销快讯》; 2、客车：老统计口径之大型＋中型＋轻型=新统计口径之客车整车＋客车底盘（非完整车辆）; 3、卡车：老统计口径之重型＋中型＋轻型＋微型=新统计口径之货车＋货车底盘（非完整车辆）＋半挂牵引车。

公路货物运输量

刊期：2014年第21期

公路旅客运输量

刊期：2014年第21期

5号令 你读懂了吗？ 中国交通通信信息中心冯泉博士解读5号令

作者：赵艳 刘学文 刊期：2014年第21期

7月1日,由交通运输部、公安部、国家安全生产监督管理总局联合的《道路运输车辆动态监督管理办法》（2014年第5号令）正式开始实施（以下简称5号令）。5号令解决了哪些问题？这一最新政策将会对道路运输行业造成哪些影响？带着这样的疑问,记者采访了中国交通通信信息中心导航中心战略与政策研究室主任冯泉博士。

含金量高 新能源车“国六条”出炉

作者：蔡海霄 刊期：2014年第21期

7月21日,国务院办公厅《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》（简称＂国六条＂）正式,分为加快充电设施建设,积极引导企业创新商业模式、推动公共服务领域率先推广应用,进一步完善政策体系、坚决破除地方保护、加强技术创新和产品质量监督六个方面助推产业发展。至此,陷于充电难、购车贵、地方保护、企业盈利模式不明等多重难题中的新能源车...

《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》对新能源客车生产企业的意义与作用

作者：雷洪钧 刊期：2014年第21期

经国务院批准,由工业和信息化部、财政部、发展改革委、科技部等部门编制的《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》（简称《指导意见》）。笔者从新能源客车生产企业的角度对其意义与作用予以解读,供同行参考。

无轨电车复兴潮

作者：姬瓅瓅 刊期：2014年第21期

近年来，中国城市面对日益严峻的雾霾危机，零排放无污染的无轨电车又重新受到各地政府的重视。专家分析，使用无轨电车可以直接降低由内燃机排放的各种污染物和PM2．5。据测算，每辆无轨电车可减少城市废气达6．1吨／年。

无轨电车在中国复兴的思与辨 访中国公共交通学者、世界客车研究院专家王健

作者：姬瓅瓅 刊期：2014年第21期

城市里的居民们对于新能源客车似乎是“想说爱你小容易”——一方面，雾霾天气使人们深深地体验到大气污染的危害，另一方面，新能源客车的窘境不得不让人反思纯电动公交征节能减排方面的效果。

无轨电车的创新思考——访济南城市交通研究中心主任刘彤

作者：姬瓅瓅 刊期：2014年第21期

作为首批15个国家＂公交都市＂创建示范城市之一,济南市在合理制订公交发展战略、规划公共交通建设方面无疑走在了全国前列。2013年6月启动的《济南市城市公共交通规划》中对无轨电车的运行方案、综合交通体系规划和公交走廊与BRT的发展战略等都提出了明确要求。近日,《交通世界》记者采访了济南城市交通研究中心主任刘彤,听听济南在无轨电车方...

无轨电车要复兴,线网、标准“两手抓”——访北汽福田欧辉客车分公司副总经理刘国强

作者：姬瓅瓅 刊期：2014年第21期

据悉,北京公交在2014年将新增400多辆无轨电车投入公交线路运行;按照北京公交的规划,到2017年,北京每年将有500辆、20条线路的柴油公交车被双源无轨电车代替。以往无轨电车过路口后司机趁进站时下车折腾＂大辫子＂搭线的场面,不会在这种新一代双源无轨电车上演。

走出客车制造 完善客车制造

作者：苏金 刊期：2014年第21期

2010年,苏州金龙海格客车推出G-BOS智慧客车,开启了中国客车车联网应用的元年。4年之后,海格客车＂云战略＂又正式,再次对中国客车进行了一次跨界演绎,将IT互联网与传统的客车进行深度交融。不过,这一次与以往不同的是,海格客车似乎跳出了传统的车辆制造,搞起了移动互联网应用,还打出了＂为客户赢客户＂的口号。在当下客车行业近乎一潭死水的平...