杂志简介:《交通世界》杂志经新闻出版总署批准,自1994年创刊,国内刊号为11-3723/U,是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份旬刊,致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目:道路工程、桥梁与隧道工程、工程管理、轨道交通、材料工程、交通安全与环保、交通信息化、交通规划与管理、公路机电工程、交通工程、业界...
刊期:2013年第05期
近日.由国家工信部、财政部联合发文,柳工被认定为“国家技术创新示范企业”.也是本次评审广西唯一一家获批该称号的企业。
作者:蓝兰 刊期:2013年第05期
2012年全国共有49条轨道交通新建及改造线路进行了机电设备采购。我们重点监控了通信和信号系统、车辆系统、供电系统、空调与通风系统、综合监控系统、自动售票系统、给排水系统、火灾自动报警系统、乘客信息系统、屏蔽门、电扶梯等11大机电产品的中标情况.共计223项,中标价达126亿元人民币。
作者:李传洪 刊期:2013年第05期
2013年2月7日.正值农历蛇年新春到来之际,由柳工捐赠的两台工程机械——CLG920D挖掘机、CLG856装载机顺利登陆南极中山站.成为柳工历史上首次登陆南极的柳工机械。
作者:伊人 刊期:2013年第05期
在圣诞、元旦纷至沓来的浓郁节日氛围中.凯斯工程机械2013中国区经销商会在上海拉开了帷幕。
作者:夏天 刊期:2013年第05期
2013年2月26日,山推质量提升年“金牌品质体验活动”启动仪式在山推工程机械股份有限公司总部大楼109会议室拉开帷幕.山推副总经理李殿和、徐刚、王文超出席了启动仪式。来自国内的十余家媒体记者共同见证了山推致力于打造行业品质新标准的决心和信心。山推“金牌品质体验活动”是继去年开展2012年品牌服务年之后.
作者:夏天 刊期:2013年第05期
1月17日~1月18日.以“凝智聚力拼搏作为”为主题的山推股份公司2013年度商年会暨商总结表彰会在合肥召开。山推领导张秀文、王飞、李殿和、王文超、程兆鸿出席.来自全国各地的30余家商以及山推机械、山重融资租赁等公司代表150多人参加了会议。会议总结了2012年以来的营销工作.制订了2013年营销目标。
作者:郝治平 刊期:2013年第05期
通过组织与管理.可使机械设备维持良好的状态经常保持完好状态.以便随时可以起动运转或出车:在合理运用的条件下不致因中途损坏机件而停歇:在作业过程或行驶中不致因机件事故而影响安全施工或行车.机械设备各总成、零部件的技术状态保持均衡.以达到最高的大修间隔期:使燃润料、轮胎及零配件达到最低消耗。
作者:翟锐 高磊 戴合理 刊期:2013年第05期
就地热再生技术是采用就地热再生机组将路面加热、耙松、添加再生剂、新沥青混合料.进行拌和、摊铺并碾压成型的一种施工技术.施工环节少、周期短。
作者:钱晨 刊期:2013年第05期
兵团干线公路骨架在十一五初期已基本形成,兵团干线公路主要为三级公路.现已成为各师、各团的客货运主干道。随着兵团经济的飞速发展,现有公路的通行能力已不能满足各师团的交通需要.对原有干线公路进行升级改造成为现阶段首要任务。
作者:陈启景 雷涛 张道忠 刊期:2013年第05期
我国现行《公路沥青路面设计规范》(JTGD50--2006)中沥青路面结构设计采用双圆均布垂直荷载作用下的弹性层状连续体系理论进行计算.该理论假设沥青层层间接触完全连续(连续体系),但是以铣刨重铺、稀浆封层、薄层罩面等为代表的传统施工工艺存在先天缺陷,无法实现层间连续.引发路面早期损坏等诸多病害,缩短路面正常使用寿命。
作者:郭磊 刊期:2013年第05期
近几年.我国道路建设规模不断扩大.尤其是高速公路的越来越普遍.使得沥青路面在高等级公路中得到了大量的体现。然而.我国大部分的高等级路面已经使用了多年.进入了维修或改建期.因此需要进行大量的整修。如果采用传统的方式.即大量翻挖,铣刨陈旧的沥青混合料,然后在其上加铺一层新的沥青混合料.
作者:郭志建 刊期:2013年第05期
微表处是一种预防性的养护方法.即在路基路面结构强度充足.而仅仅是出现了表面功能衰减、轻微车辙和不平整时,为了恢复路面服务功能而采取的一种养护方法。原路面结构强度必须满足要求。为保证微表处实施效果.就要求拟进行微表处的路段道路结构强度必须满足要求,否则应首先进行补强处理。
作者:陈旭辉 刊期:2013年第05期
沥青路面在使用期开裂是世界各国普遍存在的问题,且不论其基层是柔性的还是半刚性的。路面裂缝的危害在于从裂缝中不断进入水分,使基层甚至路基软化.导致路面承载力下降.产生唧浆、台阶.网裂等病害.从而加速路面破坏。
作者:施玉鹏 刊期:2013年第05期
公路运输在国民生产中起着非常重要的作用.随着我国公路通车里程的不断加大.对于旧公路的维护和改造所带来的问题日益凸显。尤其在农村,公路基层强度不足.对于超载车辆管理上存在很多漏洞.路面破损非常严重.但是由于公路改造工程造价较高.施工时交通阻断时间长.公路维护不及时.
作者:聂春景 刊期:2013年第05期
随着现代公路交通运输的飞速发展.交通流量和重车荷载不断增加.公路桥梁病害发生的频率和发展速度明显加快。我国很多桥梁均出现了破损.因此研究如何修复桥梁缺损,及时处理桥梁病害.延长桥梁使用寿命.消除运营中的安全隐患,已成为桥梁设计的重要课题。桥梁加固亦成为桥梁养护管理的重要内容。