交通科技杂志 部级期刊
Transportation Science & Technology
杂志简介：《交通科技》杂志经新闻出版总署批准，自1975年创刊，国内刊号为42-1611/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：桥梁工程、道路工程、隧轨工程、交通工程、材料与试验、船舶工程
杂志简介：《交通科技》杂志经新闻出版总署批准，自1975年创刊，国内刊号为42-1611/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：桥梁工程、道路工程、隧轨工程、交通工程、材料与试验、船舶工程
作者：胡铁明; 汪子龙; 韩基刚 刊期：2018年第06期
为更好地利用健康监测数据对桥梁状态进行评估,以某在役桥梁为工程依托,通过对应变监测数据、温度数据的分析,得到应变-温度回归方程。采用监测应变值与回归方程计算值相减,得到可变荷载作用下的应变残差。将某时间段内应变残差的最大值与荷载试验最不利工况的应变监测变化值作为低、高级预警阈值。结果表明,温度变化与混凝土应变之间为线性强相...
作者：邹旭东; 雷建平 刊期：2018年第06期
针对传统模型修正方法求解复杂、精度较差等问题,提出基于混合粒子群优化算法的模型修正策略。由于粒子群算法存在早熟收敛问题,采取自适应动态惯性权重策略改进粒子群算法,并引入差分进化算法进行混合优化。在模型修正时,对模型进行相关性分析并选取待修正参数,引入混合粒子群算法修正模型的参数,得到能够真实反映桥梁结构静、动力特性的有限元...
作者：鲁勤 刊期：2018年第06期
拱脚结点是提篮式钢管混凝土系杆拱桥的关键传力部位,以某在建的提篮式钢管混凝土系杆拱桥拱脚结点为对象,考虑全桥施工过程,运用两步分析法分析了拱脚结点的局部应力分布规律及其传力特性。结果表明,拱脚结点以受压为主,但某些局部位置会出现较大拉应力或应力集中现象,设计时可采取一定措施予以改善;对拱脚部位施加竖向预应力可优化其受力特性...
作者：柏小勇; 杨加发; 朱家荣 刊期：2018年第06期
针对西南地震区装配式T梁桥的双柱式矮墩系梁设计,建立空间动力分析有限元模型,采用非线性时程波分析方法,进行系梁设计位置和尺寸的对比分析研究。结果表明,设置桥墩系梁后, 桥梁横桥向刚度增大,横桥向自振周期和位移均减小;当桥墩系梁设置在桥墩中部时,桥梁整体抗震性能最优;实际工程中,在满足正常使用功能时,系梁应该选取抗弯刚度较小的结构...
作者：何博文; 周伟; 赖敏芝 刊期：2018年第06期
为了解大跨度钢桁梁斜拉桥在不同车速下结构的动力响应规律,建立车辆匀速通过的动力模型,并将车辆模拟为弹簧-质量块,分析不同车速下钢桁梁跨中位置的竖向位移与弦杆应力响应情况。计算结果表明,随着车速的增大,跨中竖向位移的极值均有增大趋势,车辆对结构的冲击效应也越大,弦杆应力响应也越明显。
作者：王宇; 董必昌 刊期：2018年第06期
由于预应力锚固系统结构和受力机理较为复杂,计算时通常对预应力施加进行简化,而使得该结构的计算精度不能满足工程实际的需要。文中以某大桥南锚碇预应力锚固系统为例,建立有限元三维预应力锚索模型,以杆单元降温的方式实现了全部65根锚索预应力的施加,再现了锚碇预应力系统的真实受力状况。得出在荷载作用下,钢筋最大拉应力为1.97 MPa,混凝土...
作者：王绍平 刊期：2018年第06期
基于实桥测试研究混凝土箱梁温度场分布规律并计算实测温度梯度,考虑最不利太阳辐射和大气温度等气象因素作用,采用有限元法建立混凝土箱梁温度场模型及理论竖向正温度梯度,计算不同竖向正温度梯度下的温度效应,并同现行规范进行比较。研究表明,规范温度梯度得到的上缘应力为实测和理论温度梯度的1.2倍左右。规范对于箱梁下缘应力和挠曲变形的考...
作者：孙文会; 陈鹏柱; 黄柏杨; 杨茂开; 梁化森 刊期：2018年第06期
大跨径劲性骨架拱桥施工过程结构体系转换多,结构复杂、控制和影响因素多。为合理优化施工方法,以北盘江特大桥为例建立施工阶段有限元模型,分析在不同施工方式下,劲性骨架拱桥主拱圈各组成部分的受力。结果表明,不同的施工方式条件下主拱圈总体满足受力要求。施工方式II相对于施工方式I减少了3根二次扣索,施工更方便快捷。
作者：陈涛; 王钦国 刊期：2018年第06期
以沪通长江大桥主航道桥大节段钢桁梁厂内预拼为依托,结合传统工艺,探索BIM技术在大节段钢桁梁焊接数据管理、虚拟拼装等方面的应用,旨在提高钢桁梁制造质量、大节段钢桁梁预拼精度等。
作者：李宁 刊期：2018年第06期
V腿连续刚构桥由于其独特的受力性能和外观形式,建造数量越来越多。本文采用地震反应谱法,研究了某V腿连续刚构桥在地震作用下墩身倾角变化对结构位移和内力的影响。结果表明,墩身倾角从25°变化至45°时,该类型桥梁结构的竖向位移受影响较大,墩身倾角对结构的内力影响较为复杂。
作者：姚森 刊期：2018年第06期
以某无辅助墩的混合梁斜拉桥为例,采用层次分析法对主梁施工的3种方案进行比选,最终选择边跨牵索挂篮悬臂浇筑,中跨架梁吊机悬臂拼装作为实施方案。通过有限元计算分析,采取中跨钢梁拼装超前边跨一个节段,取消中跨全长配重、边跨设置临时支墩,以及塔梁临时固结等措施,降低了主塔两侧不平衡力矩,使桥塔在施工阶段的应力及偏位满足设计要求。这种...
作者：胡昊; 潘从贵 刊期：2018年第06期
南昌—赣州铁路斜跨既有盐化专用线连续梁0号块被设计嵌入门式墩横梁中,其0号块与门式墩横梁整体固结形成刚构体系,整体一次性浇筑。现场采用钢管立柱+工字钢纵梁+贝雷横梁的支架形式作为0号块及横梁施工支撑体系,预应力施工时采用分阶段施加门式墩横梁横向预应力的方式,以改善连续梁与门式墩横梁之间的相互作用效果。
作者：邓志朋; 廖健凯; 黄伟 刊期：2018年第06期
为验证剩余的半幅保留通行桥梁的安全性,通过手算结合计算机软件模拟技术,对某半幅分割拆除、半幅保留通行的桥梁拆除方案进行了分析,得出桥梁半幅拆除前后下部结构的内力、位移变化情况。通过对比分析数据结果,验证了桥梁半幅拆除、半幅通行方案的可行性。
作者：朱众; 赵阳 刊期：2018年第06期
为分析大跨径变截面钢板组合梁在施工阶段的结构受力性能,文中提出桥面板与钢主梁安装施工的3种不同方案并建立midas模型, 实现对钢主梁、桥面板在施工阶段的应力变化分析和该结构在不同施工方案下的应力变形对比。结果表明:钢主梁合龙后间断安装桥面板的施工方案利于该结构的受力状态;同时,针对大跨径钢-混组合梁负弯矩区容易出现的桥面板拉应...
作者：王寅峰; 胡军 刊期：2018年第06期
武汉青山长江公路大桥北主墩位于天兴洲侧深水中,基础为99.6 m×39.2 m×9 m的哑铃形承台,采用双壁钢套箱围堰进行施工。根据基础结构形式、地质及水位条件对围堰结构进行设计,并针对围堰施工中各阶段的受力情况建立整体模型进行分析和计算,使围堰设计满足施工要求。该围堰的设计有效解决了深水超大哑铃形承台的施工难题,保障了工程的顺利进行。
影响因子：0.2
期刊级别：部级期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.11
期刊级别：部级期刊
发行周期：旬刊
影响因子：1.4
期刊级别：北大期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.55
期刊级别：省级期刊
发行周期：双月刊
影响因子：0.97
期刊级别：省级期刊
发行周期：月刊
影响因子：1.54
期刊级别：北大期刊
发行周期：双月刊
影响因子：0.98
期刊级别：北大期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.77
期刊级别：统计源期刊
发行周期：双月刊
影响因子：1.08
期刊级别：北大期刊
发行周期：双月刊
影响因子：--
期刊级别：部级期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.48
期刊级别：部级期刊
发行周期：月刊
影响因子：1.57
期刊级别：统计源期刊
发行周期：双月刊