交通科技杂志 部级期刊
Transportation Science & Technology
杂志简介：《交通科技》杂志经新闻出版总署批准，自1975年创刊，国内刊号为42-1611/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：桥梁工程、道路工程、隧轨工程、交通工程、材料与试验、船舶工程
杂志简介：《交通科技》杂志经新闻出版总署批准，自1975年创刊，国内刊号为42-1611/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：桥梁工程、道路工程、隧轨工程、交通工程、材料与试验、船舶工程
作者：方明雨; 谢逸超; 付军; 雷力 刊期：2018年第04期
为研究温度与车辆荷载耦合作用下沥青路面的力学响应规律及其对设计参数的影响,建立＂大粒径级配沥青碎石柔性基层＋水泥乳化沥青混凝土联接层＂沥青路面的三维有限元模型,分析其在车轮-夏季最不利温度耦合荷载作用下应变及路表弯沉响应。结果表明,温度荷载对路面面层有显著影响,面层温度应变大于车辆荷载应变,最不利温度应变和车辆耦合应变会超...
作者：张咏富; 李将伟; 白明举; 许世勇; 朱伟胜; 吉晓莉 刊期：2018年第04期
将磷渣作为辅助胶凝材料,部分取代粉煤灰制备机制砂自密实混凝土,并优化其配合比,对磷渣自密实堆石混凝土道路支档结构进行了工程应用研究。结果表明,磷渣粉适量地取代粉煤灰可以改善自密实混凝土的工作性能,随着磷渣掺量增大,混凝土7d强度逐渐降低,其28d强度先增加然后降低,掺量质量分数为25%时达到最佳。磷渣自密实堆石混凝土的最佳粗细骨料比...
作者：梁悦; 章毅; 阮鹿鸣 刊期：2018年第04期
为了研究重载交通下交叉口路段沥青路面结构抗剪强度指标,采用ANSYS有限元计算软件分析了不同月份下重载对交叉口路段剪应力、剪应变的影响,并给出了交叉口路段抗剪强度指标的确定方法。结果表明,路面结构在高温、重载作用下更容易受到剪切破坏,且高温对剪应变的影响显著大于剪应力;交叉口路段容许抗剪强度随轴载的增加而增加;中面层要求的容许...
作者：宋磊 刊期：2018年第04期
以某高速公路的路基断面为研究对象,运用Geodtudio有限元软件建立路基二维数值模型,模拟了不同降雨强度、行车轴载和行车速度对压实不足非饱和土路基的影响规律,得出以下结果,随着降雨强度和行车轴载的增大,路基的沉降与竖向应力逐渐增大;随着行车速度的增大,路基的沉降与竖向应力减小;重载作用下路基压实不足区域易产生车辙病害。
作者：梁冠亭; 肖开乾; 张兵 刊期：2018年第04期
考虑锚杆周边土层由于注浆等因素导致的剪切模量提高,假定土体剪切模量沿锚杆径向存在不同形式的大小变化,采用一次跌落软化的锚土界面模型,基于剪切位移法推导锚固段周边土体处于弹、塑性阶段时锚杆位移、轴力、剪应力解析式,提出了考虑土层剪切模量径向变化影响的锚杆受力变形特性理论,并通过算例进行了分析比较。结果表明,土体剪切模量的提高...
作者：毛晓辉 刊期：2018年第04期
为研究铁路路基承载力验算与路堤稳定性及沉降之间的相互关系,基于对国内相关铁路规范路基承载力规定的探讨,采用太沙基地基破坏理论计算地基承载力,分析相同参数下,地基承载力与路堤稳定性与路堤沉降之间的关系。结果表明,路堤沉降计算公式使用的前提是地基极限承载力满足设计要求;基底承载力满足要求是保证路堤稳定性及减小路堤沉降的前提。
作者：万巧; 吴彪; 王杰 刊期：2018年第04期
以某城市道路框架涵结构下穿铁路桥梁施工过程为研究对象,采用midas GTS NX建立三维有限元计算模型,计算道路支护体系施工、基坑开挖回填及运营荷载施加3个施工阶段铁路桥梁的变形。以高速铁路变形控制指标为评价标准,对各施工阶段铁路桥梁顺桥向、横桥向和竖向累积变形结果进行分析。结果表明,道路框架涵各施工阶段对既有铁路桥梁基础沉降及轨...
作者：周锬; 杨文昕 刊期：2018年第04期
节能坡作为降低能耗的有效方式在已建城市轨道交通中有所应用。文中结合城市快速轨道交通的特点,考虑节能坡长度、坡度值和区间长度参数的影响,利用城市列车运行计算系统对节能坡纵断面相关参数进行模拟分析研究,得出节能坡有关参数的特点和各参数较优的取值范围。
作者：高伟光; 陈清松; 磨炼同 刊期：2018年第04期
根据水稳基层裂缝表征将其分为4类,结合其所处位置、地质特性等因素,对裂缝形成主因初步判断并快速确定防治目标。通过钻芯观察、沉降观测和高程监测等手段对成因进一步鉴别。结果显示,初步判断准确性较高。二、三类裂缝成因易混淆,应加大后期观察;一、二类裂缝具有发展潜质,面层施工前应持续监测,必要时采用补强措施。
作者：胡兴尧; 袁奇; 刘黔; 秦龙 刊期：2018年第04期
为向某高速枢纽地层交界带软基不稳定填方路基提供设计参考,文中根据野外地质调绘,以区域地质条件为背景,结合地貌形态、工程地质条件、水文地质条件,对填方路基进行稳定性定性和定量评价,最后给出清表填筑透水性材料、地表地下截排水相结合、抗滑桩支挡的综合处治建议。
作者：周仙奕 刊期：2018年第04期
结合大连机场实际存在的路面病害,综合考虑其长期性能,对沥青混凝土道面病害大面积实施基础化学注浆。通过机场滑行道病害情况分析,注浆机理研究,注浆处置方案确定,以及注浆加固效果评价,研究化学注浆技术在机场滑行道病害处治应用中的可行性。结果表明,其效果良好。
作者：张宗战 刊期：2018年第04期
为研究荷载参数对边坡稳定性的影响,基于有限元强度折减法,运用FLAC3D软件建立边坡数值模型,分别对不同荷载大小、长度、宽度及位置作用下的边坡进行稳定性分析,得出以下结论：（1）随着荷载作用的大小、长度或宽度的增大,路基边坡的安全系数均呈不同程度减小;（2）荷载越大,边坡安全系数的减幅越明显;（3）随着荷载中心距坡顶位置越远,荷载大小...
作者：徐博书; 周均立 刊期：2018年第04期
全封闭公路只有在互通处能进出主线,故在纵断面设计中必须充分考虑公路两侧居民的横向过路通行需求,设置足够数量的分离式立交。同时受用地、造价等条件限制,必须统筹考虑相关控制因素,使纵断面设计合理可行。以272省道铜山段为例,阐述了平原区全封闭公路的纵断面设计,主要包括纵断面的设计原则、纵断面的设计考虑因素等内容。
作者：李佳奇 刊期：2018年第04期
沥青路面层间剪切强度是影响沥青道路使用的重要性能,为研究影响沥青路面层间剪切强度的主要因素,采用剪切试验仪进行实验。研究发现,采用super PCR改性乳化沥青和GMR溶剂型黏结剂作为黏结剂的路面层间剪切强度最大。黏结剂洒布量上升则路面层间剪切强度会随之上升,但是上升到一定程度继续增加洒布量,剪切强度反而会下降。温度越高路面层间剪切...
作者：杨宏印; 陈兴权; 汤杰; 宋腾腾; 易蓓 刊期：2018年第04期
以某下承式钢管混凝土拱桥为背景,采用ANSYS建立了车辆和桥梁模型,使用APDL语言编制了车-桥耦合振动分析程序,运用动力学迭代求解。研究了路面不平顺、车速、行车数量与车距4种因素对钢管混凝土拱桥吊杆应力冲击系数的影响。结果表明,路面不平顺、车速、行车数量与车距均会对桥梁吊杆冲击系数产生影响。
影响因子：0.2
期刊级别：部级期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.11
期刊级别：部级期刊
发行周期：旬刊
影响因子：1.4
期刊级别：北大期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.55
期刊级别：省级期刊
发行周期：双月刊
影响因子：0.97
期刊级别：省级期刊
发行周期：月刊
影响因子：1.54
期刊级别：北大期刊
发行周期：双月刊
影响因子：0.98
期刊级别：北大期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.77
期刊级别：统计源期刊
发行周期：双月刊
影响因子：1.08
期刊级别：北大期刊
发行周期：双月刊
影响因子：--
期刊级别：部级期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.48
期刊级别：部级期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.78
期刊级别：部级期刊
发行周期：双月刊