交通科技

交通科技杂志 部级期刊

Transportation Science & Technology

杂志简介:《交通科技》杂志经新闻出版总署批准,自1975年创刊,国内刊号为42-1611/U,是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份双月刊,致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目:桥梁工程、道路工程、隧轨工程、交通工程、材料与试验、船舶工程

主管单位:中华人民共和国教育部
主办单位:武汉理工大学
国际刊号:1671-7570
国内刊号:42-1611/U
全年订价:¥ 408.00
创刊时间:1975
所属类别:交通类
发行周期:双月刊
发行地区:湖北
出版语言:中文
预计审稿时间:1个月内
综合影响因子:0.54
复合影响因子:0.44
总发文量:3183
总被引量:8297
H指数:23
引用半衰期:3.8714
立即指数:0.0116
期刊他引率:0.9671
平均引文率:2.938
  • 关于桥梁结构地震响应振型贡献的讨论

    作者:凌浩; 柏小勇 刊期:2016年第04期

    通常桥梁结构地震响应的贡献主要来自于低阶振型,高阶振型的贡献非常有限。工程应用中,需对地震响应的贡献进行量化,以确定需要计算的振型阶数。文中阐述了振型参与质量系数在衡量振型对结构地震响应贡献中的重要作用,明确其在桥梁结构地震响应计算过程中的机理。并对示例进行有限元分析,论证了该理论在工程运用中的正确性。

  • 超宽预应力混凝土箱梁斜拉桥压重试验研究

    作者:袁明 刊期:2016年第04期

    为了弄清超宽预应力混凝土箱梁斜拉桥在活载作用下的剪力滞效应、偏载效应等复杂结构行为,通过主梁压重试验及有限元仿真分析进行了对比研究。结果表明,正载工况负弯矩截面顶底板纵向应力较为均匀,正弯矩截面表现出正剪力滞效应,顶板剪力滞系数为1.6,底板剪力滞系数为1.2;偏载工况大部分测点的偏载系数为0.5~1.0,大部分测点的应力小于正载工况。

  • 某深水群桩基础连续梁桥的抗震设计研究

    作者:喻志然; 宋广君 刊期:2016年第04期

    以位于深水区域的某连续梁桥为对象,拟定4种不同的设计方案,通过动力特性分析和地震时程分析,比较了4种方案的动力特性和地震反应,得到对此类型桥梁抗震设计有用的结论。对于深水桥梁往往采用的高桩承台基础,自由桩长对桩基础的地震反应影响较大,在保证合理经济的前提下,自由桩长较小对其抗震性能有利。结构布置相同时,铅心橡胶支座可以延长结构...

  • 新建江汉四桥主墩围堰施工结构分析

    作者:张新华; 李湘华; 左生荣; 张亚昆; 何振华 刊期:2016年第04期

    新建江汉四桥围堰由于开挖深度大,设计采取排桩结合锁扣钢管桩并设置2道围檩和支撑的结构形式,以确保围堰的安全。设计中对围堰加载以后的强度、刚度,以及稳定性进行了验算,结果均在规范允许值范围之内,关键受力结构产生的应力和变形均满足结构的允许值,验证了该方案的可行性和安全可靠。

  • 山区T型刚构桥选型与设计

    作者:邓晓红; 陈冠桦 刊期:2016年第04期

    以贵阳市东北绕城高速公路将军滩大桥为工程实例,介绍了贵州山区典型地貌下桥梁的选型方案,以及山区T型刚构桥的设计特点,对山区桥梁方案的选择及相关T型刚构桥设计时应考虑的一些问题提出了解决方法。

  • 不同矢跨比对拱形连续梁结构受力的影响研究

    作者:杨威 刊期:2016年第04期

    为了分析不同矢跨比对拱形连续梁结构受力的影响,结合某拱形连续梁工程实例,利用大型通用有限元软件建立某拱形连续梁的结构计算模型,通过调整拱圈矢高的方式来改变结构的矢跨比,分析比较不同矢跨比的拱形连续梁结构在恒活载、温度变化及基础沉降等作用下的结构内力和变形情况,总结不同矢跨比对拱形连续梁受力性能的影响。

  • 徐州北三环中山北路立交匝道钢箱梁安装技术

    作者:王汉章; 彭安全; 高浪 刊期:2016年第04期

    针对徐州北三环中山北路立交ZSA,ZSC匝道钢箱梁施工过程中存在的技术难点:5层立交结构复杂,各层结构施工基本同时进行且相互影响,钢箱梁吊装场地狭窄、部分区域高度受限等。钢箱梁的施工需尽量减小对其余部分施工的影响,采用了多种对应的施工方法,包括地面二拼、四拼后吊装、直接吊装、前两跨施工完成即提前卸载等方案,既保证了施工现场内部的...

  • 张家界市鹭鸶湾大桥设计关键技术研究

    作者:王思伟 刊期:2016年第04期

    为改善Y形墩刚构桥的墩身内力,以张家界市鹭鸶湾大桥(主跨81m的7跨Y形刚构-连续组合箱梁桥)为研究对象,采用MidasCivil有限元分析程序计算,通过分析墩身内力成因,在合龙前施加水平顶力来主动调整墩身结构内力。研究表明,墩身两侧弯矩相等状态下的水平顶力为理想顶力,合龙前施加合理水平顶力能有效地调整墩身结构内力。

  • 变宽曲线转体桥重心偏心量设置研究

    作者:李翀 刊期:2016年第04期

    为了保证变宽曲线转体桥在转体过程中的平稳和安全,对转动体的重心偏心量合理设置进行了研究,通过现状调查分析和工程实践研究表明,在常规重心偏心量设置值区间内,偏心量设置宜适当,在满足转体操控和控制精度要求时,应尽量减少重心偏心量,这样既可保证结构的稳定安全,又能保证结构的转体精度。

  • 贵溪市象山大桥方案设计研究

    作者:李文文 刊期:2016年第04期

    为使象山大桥造型新颖独特且突出贵溪特色,从桥梁建设背景、桥位条件、既有桥现状、通航航道条件及桥梁景观等方面分析了桥位处的自然环境和建设条件,综合比较主桥、引桥桥型方案,选取主桥V形刚构-钢箱拱肋组合桥、引桥40m预应力混凝土连续箱梁方案。

  • 超宽幅斜拉桥边跨挂篮过辅助墩施工技术

    作者:何承林; 刘军; 汪宝 刊期:2016年第04期

    汉江特大桥主桥是一座主跨360m,双塔、双索面预应力混凝土斜拉桥,为增强全桥刚度,边跨设置辅助墩。文中重点以边跨挂篮如何过辅助墩为研究对象,结合工程实际条件,在多方案比选的基础上择优选取方案,选择了将辅助墩墩顶划分为1个现浇段和1个合龙段,均采用钢管支架现浇施工,完成边跨合龙后拆除现浇支架,挂篮过辅助墩后再完成辅助墩施工和支座安装...

  • 宽幅预应力混凝土斜拉桥主梁裂缝的施工控制

    作者:汤天明; 汪帮平; 邵文斌 刊期:2016年第04期

    针对宽幅斜拉桥预应力混凝土主梁易产生裂缝的特点,结合裂缝的部位和特征,对主梁混凝土裂缝产生的原因及裂缝施工控制进行分析探讨。事前对结构的设计和施工工艺进行论证分析,能有效地控制危害性较大裂缝的出现,事中控制混凝土原材料的品质和混凝土配合比设计优化是防止混凝土收缩和温度变形裂缝的核心,重视混凝土的振捣和养护质量是裂缝控制的...

  • 高速公路桥梁独柱花瓶墩典型病害处理

    作者:郭彦勇 刊期:2016年第04期

    随着高速公路建设中对景观方面的要求越来越高,花瓶墩因其外形美观在高速公路桥梁设计中被广泛采用。不过其墩顶部由于扩头部位受力复杂,因此在设计受力计算方面存在不足,加之施工工艺较为复杂,特别是重载交通量日益增长,容易在墩顶部位产生纵向裂缝,存在极大的结构安全隐患。文中结合京昆高速公路石家庄段匝道桥花瓶墩柱病害典型事例,对花瓶墩...

  • 高速公路隧道运营安全分析及动态预警系统

    作者:周亚枫; 郭忠印; 苏东兰 刊期:2016年第04期

    以湖南多条高速公路隧道路段调研资料为基础,通过分析不同事件对隧道路段运营安全的影响,建立了针对隧道内不同事件的综合交通管制对策库。并从系统功能、设备布设及系统流程等方面,建立了高速公路隧道路段动态监测预警系统。该系统由信息采集、信息处理、信息3大模块以及信息传输设备组成,可实现隧道路段运营状况监控,紧急状况预警,从而确保行...

  • 地质雷达在铁路隧道衬砌检测中的应用

    作者:祁胜才 刊期:2016年第04期

    地质雷达作为一种新型检测设备,因其快速、高效、分辨率高等优点,迅速在工程行业得到推广。文中系统介绍了地质雷达法检测铁路隧道衬砌质量的原理、方法和流程。