交通科技杂志 部级期刊
Transportation Science & Technology
杂志简介：《交通科技》杂志经新闻出版总署批准，自1975年创刊，国内刊号为42-1611/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：桥梁工程、道路工程、隧轨工程、交通工程、材料与试验、船舶工程
杂志简介：《交通科技》杂志经新闻出版总署批准，自1975年创刊，国内刊号为42-1611/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：桥梁工程、道路工程、隧轨工程、交通工程、材料与试验、船舶工程
作者：杨建军 刊期：2014年第03期
钢-混凝土组合梁在长期荷载作用下，混凝土桥面板会产生徐变变形。但由于受到钢梁的约束，组合梁截面会产生应力重分布现象。基于按龄期调整的有效模量法，建立了钢-混凝土组合梁截面徐变应力重分布的增量微分方程，并通过与有限元法分析进行对比，验证了推导的增量微分方程的正确性。
作者：张强 李伟 刊期：2014年第03期
大跨度桥梁梁端转角通常较大，对列车通过的安全性和舒适性有较大影响，应尽可能加以控制。对影响铜陵公铁两用斜拉桥梁端转角的各因素进行了对比分析，分析表明跨度布置尤其是锚跨跨度对梁端总体竖向转角影响最大。对不同的主梁梁端构造进行了研究，最终采用设置纵向加劲隔板的钢箱桥面结构形式，可有效减小梁端局部竖向转角。
作者：余武军 何振宇 刊期：2014年第03期
山区高速装配式桥梁高墩越来越普遍，通过贵州山区高速桥梁高墩设计实践，总结出装配式桥梁高墩设计的一般方法，进行了施工阶段和运营阶段的稳定性及强度验算以及运营阶段裂缝控制计算分析，提出了设计及施工控制措施。
作者：吴荻 李之达 谢琪 余葵 刊期：2014年第03期
现代超高墩桥梁的桥墩部分长细比越来越大，其稳定性问题显得尤为重要。通过将桩基的轴向抗压刚度转化为桥墩底端的弹性支撑，并参照以往桥梁取若干刚度数据进行数字试验，分析不同支撑刚度下高墩结构在基本参数共振和主参数共振时的动力响应问题，为桥墩设计提供参考。
作者：胡志鹏 刊期：2014年第03期
摘要基于有限元软件分别对曲线钢一混凝土结合梁桥整体升温25℃和桥面板降温7．5℃进行受力分析。研究在整体升温的温度应力作用下沿桥宽方向桥梁跨中挠度值、桥面板横向位置值、纵向应力值，并给出了整桥的变形云图；降温的温度应力下桥面板沿桥宽方向桥梁跨中挠度值、桥面板横向位置值、混凝土板及钢箱梁底板纵向应力值，同样给出了桥面板及钢...
作者：谭冠生 刊期：2014年第03期
以梁振动理论为基础，建立了梁频率与刚度的关系，并在其中引入了简支梁桥整体刚度折减系数，再通过求解该系数来定量地评价简支梁桥由于病害引起的刚度变化情况。以一座旧简支梁桥为例，通过计算旧桥整体刚度折减系数，对桥梁进行了定量的评价，同时从一般检测理论出发，对桥梁进行了定性的安全评估。结果表明，虽然从定性评价来看该桥是安全的...
作者：周伟 胡铁山 赖敏芝 刊期：2014年第03期
以康家河大桥为背景，介绍了顶推力的计算过程，并分析了合龙顶推对施工控制、运营阶段的挠度及桥墩内力的影响。结果表明，施加顶推力对桥梁运营阶段的挠度影响很小，但能改善主墩的受力。
作者：刘政伟 高能祥 刊期：2014年第03期
采用节线法对悬索桥进行初始平衡状态分析，编制 MATLAB 计算程序，计算了实例的缆索线形及其无应力长度等主要参数；同时利用 MIDAS 对程序的计算结果进行了分析对比。最后以 MATLAB 计算结果为边界条件建立 ANSYS 有限元模型，进行结果分析，验证了节线法在进行悬索桥初始平衡状态分析时不很精确的结论。
作者：张慎清 刊期：2014年第03期
以某铁路矮塔斜拉桥为工程背景，通过 MIDAS/CIVIL 进行整体分析，确定塔墩梁处最不利荷载。利用大型通用有限元软件 ANSYS 对塔墩梁固结处进行应力分析，由此确定该部位的应力分布情况。
作者：曹忠强 刊期：2014年第03期
资水特大桥主桥在国内铁路项目首次采用独塔混合梁斜拉桥型。文中利用 Midas/Civil建立有限元模型，对钢混结合段的合理位置、结构刚度的控制、结构的力学行为等进行研究分析。分析结果表明，此类桥型可以满足铁路桥梁设计的相关规范要求。
作者：谢波 程应刚 刊期：2014年第03期
以洗府河大桥为工程背景，进行了双塔双索面支座体系混合式结合梁斜拉桥的平面、纵断面和横断面设计，介绍了主桥的桥跨布置、桥梁方案，同时进行了中跨结合梁钢主梁、中跨结合梁混凝土桥面板、边跨混凝土主梁、主梁钢一混结合段、斜拉索、主塔和基础的设计，并进行了结构计算。
作者：胡秋贵 石建华 刊期：2014年第03期
以摩洛哥布里格里格河谷斜拉桥工程为背景，介绍了混凝土边主梁与钢横梁组成的结合梁这种新颖的主梁设计，总结了这种主梁的技术特点，与混凝土主梁，以及钢主梁与混凝土桥面板的结合梁相比，这种主梁具有自重较轻、施工方便快捷、造价经济的优点，在桥面较宽的斜拉桥主梁型式选择时，经济上具有较强的竞争优势。
作者：曹黎娟 刊期：2014年第03期
通过引入裂缝的概念，给出了钢混凝土结合梁负弯矩区混凝土裂缝宽度的计算方法及研究现状，并给出对应的计算公式。介绍了负弯矩区混凝土裂缝成因，并从设计计算和施工两方面提出控制措施。
作者：刘清江 刊期：2014年第03期
以瓯江北口大桥三塔悬索桥方案设计为例，阐述了该公铁合建桥梁主梁截面形式、主塔形式、基础形式等结构设计的主要参数，并对三塔悬索桥的关键技术进行了研究。
作者：赵亚龙 彭敬磊 阙育梅 刊期：2014年第03期
根据热传导有限单元法原理，采用热-应力耦合的方法对混凝土浇筑水化热引起的斜拉桥空心塔柱的温度效应进行分析，运用 ANSYS 进行仿真分析，得到温度场分布特点以及温度应力的发展规律，为控制施工中的水化热温度裂缝提供了理论依据以及防止开裂措施。
影响因子：0.2
期刊级别：部级期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.11
期刊级别：部级期刊
发行周期：旬刊
影响因子：1.4
期刊级别：北大期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.55
期刊级别：省级期刊
发行周期：双月刊
影响因子：0.97
期刊级别：省级期刊
发行周期：月刊
影响因子：1.54
期刊级别：北大期刊
发行周期：双月刊
影响因子：0.98
期刊级别：北大期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.77
期刊级别：统计源期刊
发行周期：双月刊
影响因子：1.08
期刊级别：北大期刊
发行周期：双月刊
影响因子：--
期刊级别：部级期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.48
期刊级别：部级期刊
发行周期：月刊
影响因子：1.57
期刊级别：统计源期刊
发行周期：双月刊