作者:李升贵; 潘敏; 颜其德 期刊:《科学》 2009年第04期
近两年来.新闻媒体中频频出现一些与北极有关的事件.如俄罗斯将一面钛金属国旗插在北极点下4000多米洋底、全球气候变暖加速北极海冰融化、北极油气资源开采、北极航线开通、国际极地年、联合国海洋法公约等,实际上说明了在全球气候变暖的影响下.拉近了世界各国与北极的距离,引发了北极地缘政治的快速变化。北极为能源紧缺的中国和世界提供了可选择的“战略储备资源”.在中国的可持续发展战略中的地位也越来越明显。无论是从...
随着冰川融化、海平面上升和大规模干旱,人类的'新需求'也在大规模涌现随着秋季已到,一年最热的时候总算过去了。但是根据美国国家海洋和大气管理局日前的报告:今年7月已经成为全球'140年以来的最热7月'。而早前世界气象组织已发声明称:2015-2019年,很有可能成为地球上'自有记录以来最热的5年'。
2019年10月21日,山东港口集团日照港石臼港区西16泊位上,满载2.5万吨石油焦的中远海运特运"大泰"轮正在进行紧张的卸船作业。继中远海运特运-山东港口集团北极航线2019年首航青岛港之后,山东港口集团日照港也迎来了首个穿越北极航线的航次。这是山东港口集团与中远海运特运牵手合作取得的又一重要成果。北极航道是连接东北亚、欧洲和北美三大经济圈距离最短的海上通道,近年来,随着全球气温不断变化,北极航道的战略价值日益凸显,商...
航线的改变并非仅仅影响海上运输距离,更会对所经区域产生由海洋向内陆推进的全方位影响。随着北极航线开通在即,我国迎来了难得的机遇,更面临重大的挑战。因为北极航线的开通,不但会在很大程度上改变现有的国际运输网络和全球贸易格局,更会对我国的航运、
北极航道将改变世界贸易格局,形成俄罗斯、北美、北欧为主体的超强的环北极经济圈,进而影响整个世界的经济和地缘政治格局。
作者:张向辉(编译) 期刊:《中国船检》 2012年第07期
最近.俄罗斯出台一项法令草案.要求在北极航线设立一个新的办事处,负责航行于白海、巴伦支海、喀拉海、拉普帖夫海、东西伯利亚海及白令海等水域船舶的收费,同时向船舶提供航行援助、港口服务、破冰船以及其他支持。随着气温升高.冰层融化.上述水域为船舶提供了较长时间的开放水域。尤其是八九月份.冰雪相当少,可以供大型油轮和散货船通航。
近年来,随着全球气候变暖,北极冰雪融化加速,北极在地缘战略、自然资源、航运及科研方面的价值日益凸显,北极“寒地”逐渐成为各国关注的“热土”。作为世界大国和北极国家之一,美国也加快步伐,积极争夺和维护其在北极地区的战略利益,甚至在今年年初,美国航母编队近30年来首次进入北极圈。世界各国对北极战略的重视程度可见一斑。面对复杂多变的北极航线安全的挑战,非北极国家应该尊重北极国家的北极航线主权,同时积极参与北极航线...
5月15日,北极理事会召开第八次部长级会议,批准中国和其他5个国家成为该组织正式观察员国。此事再度引发国际社会对北极的高度关注。北极航线开通是影响21世纪世界航运以及政治、经济和军事格局的大事件。为此,不少国家已纷纷制定北极战略,一些世界知名航运公司、船厂,以及能源公司更是加紧了行动。对此,中国准备好了吗?
众所周知,北极航线由东北航线和西北航线组成,但为什么称作东北航线和西北航线?其实航线的叫法基本上是以欧洲作为出发点的.从欧洲出发,沿非洲绕好望角是东南航线,沿南美洲过麦哲伦海峡是西南航线,沿挪威、俄罗斯亚洲北部沿海是东北航线,沿格陵兰岛方向的北美洲北部沿海是西北航线.
在北极航线开通的背景下,北极航线将成为未来国际海运新的聚集地,是改变世界海运格局的推动力。分析北极航线的货流的现在和未来,能为我国合理利用北极航线,与北极沿线国家开展贸易合作提供参考。同时,北极地区有着丰富的油气资源储备,分析北极航线货流结构也能明确北极航线未来对中国的能源通道价值,具有重要的战略意义。
为什么一直备受关注的北极航线,在各种条件日趋成熟之时,外国过境船舶吨数却在减少?北极航运热情真的降温了吗?北极温度升了,北极话题火了,极地规则来了,而北极航运却冷了。近日,第三届北极圈论坛大会在冰岛首都雷克雅未克开幕,有消息称,航行北极航路的外国航运公司的过境船舶从2013年的130万总吨下滑到今年的不足100万总吨。那么,为什么一直备受关注的北极航线,在各种条件日趋成熟之时,外国过境船舶吨数却在减少?北极航运热情...
逐渐升温的北极航线,被各国寄予厚望,航运业更是跃跃欲试。对于北极航线,我们首先看到的是它未来的远大前景。随着开通预期的逐渐逼近,它必将改变整个世界的海运格局。纵观历史,重要的航线、运河开通,如巴拿马运河和苏伊士运河的开通,都会对世界航运网络格局的演变起到重要影响。
对于北极这个愈加敏感的话题,2018年的夏天在以后的数年里可能都会被经常提起,就像我们现在依然会经常回想起11年前的2007年的夏天一样。2007年,北极冰融受到极大关注,俄罗斯又适时地把一枚钛金国旗插到北冰洋的北极点,惹得那个夏天里世界各国对北极的热情极度高涨。2007年的各国学者似乎已经看到了未来北极航线的船只繁忙,但也有很多人把这看作梦想。但仅仅过了11年,2018年的夏天,北极真的迎来了它的航运春天。
北极航线是联通大西洋和太平洋北部运距最短的航线。随着全球变暖趋势日益显著,北冰洋上的冰层融化速度也随之加快。在未来30~40年中,北冰洋很有可能出现夏季无冰状态,将有望开通连接远东与欧洲、美洲的新海上航线。历史上,凡重要的海上航线通航,都会对相关地区的交通运输网络格局产生重大而深远的影响,如1869年和1914年通航的苏伊士运河和巴拿马运河至今都深刻影响着世界交通运输格局。
法国船级社(BV)正在寻求将其在液化天然气船方面的经验运用到高纬度航线上。2006年BV了极地船级符号标准.内容涉及北极航线船舶的船体、机械以及舾装等。
北极航线的开通,将改变世界经济格局。北极的陆域与近岸海域分别由被称为A8国家的俄罗斯、加拿大、美国、丹麦、挪威、冰岛、芬兰和瑞典等8个环北极圈国家所拥有。A8国家在北极航线开通后将处于极有利的北极权益竞争地位。
作者:李安民; 赵福林 期刊:《亚太安全与海洋研究》 2017年第03期
北极航线开通后,中国将成为受益方。中国到达欧洲、北美等世界经济重心地区的航路将增加新的选择,而且距离更加接近。另外,与原有世界海洋交通干线相比,“北极航道”不存在诸如索马里海盗之类的安全威胁。尽管如此,对于中国而言,北极航线依然面临诸多安全威胁。这需要我们未雨绸缪,从现在起就筹划如何有效维护中国北极航线的安全问题。
【8月:欧洲一艘破冰集装箱船改造完成进一步刺激北极航线开拓】德同维斯马北欧船厂(Nordic Yards)完成一艘破冰集装箱船的改造,进一步刺激北极航线的开拓。该船船东是俄罗斯诺里尔斯克镍公司。
当地时间8月2日22时,“霉龙”号穿越巴伦支海后抵达北冰洋-大西洋扇区的第一个海洋调查站点,这标志着由中国国家海洋局组织实施的北极东北航道首航任务已顺利完成。这是中国科考船历史上首次通过北极航线和首次正式访问北极国家,也是我国时间最长、航程最远、考察内容最丰富的一次北极科考。此次“雪龙”船成功首航北极东北航道,不仅为中国海洋科考打通了一条连接大两洋和太平洋的北极通道,同时为中国开辟了第二条连接欧亚两...
作者:刘同超; 李振福; 陈卓 期刊:《安全与环境学报》 2018年第06期
近年来随着全球变暖,北极航线的开发利用逐渐成为可能,而北极航线的安全是影响北极航线开发利用的主要因素。为对北极航线的安全进行评价,首先运用模糊层次分析法对北极航线安全的各种影响因素进行分析,划分出北极航线安全结构图。然后根据北极航线的安全特性,综合运用后悔理论和模糊层次分析法对北极航线安全的各种属性值进行计算,得出北极航线安全的状态值。最后,针对北极冰层的变化对北极航线安全进行敏感性分析,有效刻画出北极...