中国船检杂志 部级期刊
China Ship Survey
杂志简介：《中国船检》杂志经新闻出版总署批准，自1999年创刊，国内刊号为11-4384/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：图片阅读、聚焦_翻开“船谱”，我们看什么？、特别报道、高端访谈、热点、智能航运、绿色技术、新安全、一线手记、海事人文
杂志简介：《中国船检》杂志经新闻出版总署批准，自1999年创刊，国内刊号为11-4384/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：图片阅读、聚焦_翻开“船谱”，我们看什么？、特别报道、高端访谈、热点、智能航运、绿色技术、新安全、一线手记、海事人文
作者：刘安毅 刊期：2012年第07期
6月28日，中国船级社（CCS）总裁孙立成会见了前来访问的澳大利亚海事安全局（AMSA）首席执行官皮亲（Graham Peachey），双方进行了亲切友好的会谈。
作者：刘安毅 刊期：2012年第07期
6月30日．中国船级社（CCS）与河北远洋运输公司（河北远洋）在秦皇岛市举办了2012年度文明共建活动。期间．CCS与河北远洋进行了足球、乒乓球和羽毛球友谊比赛。
作者：杨培举 刊期：2012年第07期
神舟飞天、蛟龙探海,举国欢庆之际,中国船级社（CCS）的全体职工,更有一份喜悦在心头。作为＂蛟龙＂号项目的参与方之一,助力国家重点项目不仅展示了CCS的力量和风采,也为更好地服务于国家深海战略奠定了坚实基础。
刊期：2012年第07期
中国亟待提升航运软实力和话语权交通运输部副部长、中．国航海学会理事长徐祖远在“第3届中国国际航运文化节暨第2届世界海员日嘉年华”开幕式上强调．航运文化并没有随着经济发展转移到亚洲．转移到中国。因此．要提高中国航运的综合实力和国际影响力、话语权，就必须加强航运文化建设，提升软实力。”
刊期：2012年第07期
商务部日前船舶工业”十二五“出口目标：船舶工业年出口规模保持400亿美元以上．游艇出口金额达到6亿美元。 上海国际航运中心建设首个专项五年规划《上海市加快国际航运中心建设”十二五”规划》正式出台。
作者：胥苗苗 刊期：2012年第07期
7月1日,英国劳氏船级社现任全球船舶业务总监TOM Boardley正式接替俄罗斯船级社副总裁Pavel Shikhov出任国际船级社协会（IACS）轮值主席。刚一上任,这位新任主席就旗帜鲜明地提出,IACS应增强在海事界的话语权。Boardley剑指话语权并非偶然。最近,航运业一些高层人士经常在谈论一个话题,那就是希望政策和规则的制定者能多倾听他们的意见。
作者：胥苗苗 刊期：2012年第07期
受供求关系、成本压力以及欧债危机等诸多因素影响,世界航运市场遭遇有史以来最困难时期。有专家称,航运经济处在低谷的时间可能还将持续四至五年,航运企业应做好打持久战的准备。然而,LNG这一可替代石油的新型能源的异军突起,以及中国对LNG的大量需求能否为中国航运尽快走出低谷助一臂之力？众所周知,与传统柴油相比,LNG更加清洁环保,在具备良...
作者：史婧力(编译) 刊期：2012年第07期
2012年1月23日,欧盟通过2012/35/CFSP号决议,进一步扩大对伊朗的制裁,增加了被冻结资产的机构和个人,包括伊朗中央银行、伊朗商业银行和中东潮汐公司（运营伊朗7个港口,管理伊朗90%的集装箱运营）,禁止进口、购买、或者运输伊朗原油、石油产品及石化产品,禁止直接或者间接提供与进口、购买、运输伊朗石油、石油产品及石化产品有关的融资援助或财...
作者：邢丹 刊期：2012年第07期
造船市场极度深寒,体力不支者逐渐退出了漫长的＂寒冬马拉松＂,然而,轰轰烈烈的价格大战依然在一次又一次地挑战企业的底线,同时,也无情地削弱着企业的体力,这注定是一场没有赢家的竞赛。危机阴影下的订单荒让往日风光无限的船厂无法保持淡定,不时爆出的烂尾船事件更是让船企如临深渊。面对退无可退的局面,中国船企纷纷采取御寒之计,或以退为进,...
作者：徐华 刊期：2012年第07期
与其潜伏爪牙忍受,不如及早转身,开拓一片＂蓝海＂天地。造船市场极度深寒,体力不支者逐渐退出了漫长的＂寒冬马拉松＂,然而,传统常规船型轰轰烈烈的价格大战依然在一次又一次地挑战企业的底线,同时,也无情地削弱着企业的体力,这注定是一场没有赢家的竞赛。面对退无可退的局面,中国船企纷纷采取御寒之计,或以退为进,或转战千里之外,显得被动与无...
作者：徐华 刊期：2012年第07期
随着中国金融资本逐渐接近世界航运业,各种挑剔却不时传来。随着金融危机的深入,许多西方船东及金融界将目光聚焦到中国资本,这其中有善意的期待,但也不乏激烈的指责。那么,中国船舶资本到底将如何迎接世界挑战？危机中的商机,犹如火中取栗,如何才能趋利避害？谁又能成为中国资本的宠儿？
作者：邢丹 刊期：2012年第07期
烂尾船低于市场价近50%的诱惑,使抄底烂尾船成为市场追逐的热点。三十年河东,三十年河西。伴随市场的跌宕起伏,船东、船企间不断进行着角色转换。危机阴影下的订单荒让往日风光无限的船厂无法保持淡定,不时爆出的烂尾船事件更是让船企如临深渊。那么,哪些＂烂尾船＂会成为船东抄底的抢手货？又是谁在追逐烂尾船的身影呢？金龟变烂尾的无奈2012年...
刊期：2012年第07期
苏州船用动力系统股份有限公司（原苏州船用机械有限公司）主要从事舰、船用全回转舵桨、主推可调螺距螺旋桨和侧向推进器（调距桨、固定桨）等特种推进器的生产制造。长期为部队装备建设配套，产品技术含量高、性能先进、质量可靠。企业建立至今已有将近40年历史。共生产上述三大系列各型推进器近700余台／套，分别应用于军用、民用各型船舶。
作者：张建 刊期：2012年第07期
FFA,不是美丽的罂粟花,一次次的滑铁卢,错在我们迷失了航向。2008年,国内曾集中出现一系列衍生品亏损事件,中国远洋的FFA亏损当年在航运圈引起震动,其实当时除了中国远洋外,还有例如东航、国航燃油套保亏损,中信泰富澳元套保巨亏,深南电原油套保事件等,此后传出政府限制国有航运公司参与运费衍生品交易的消息。国内谈及衍生品交易就很自然和亏损...
作者：陈杏儿 刊期：2012年第07期
伴随全球对LNG需求的大幅增加,一批批LNG船订造项目正在陆续启动。 伴随着全球对LNG需求的大幅增加,国际市场近期又有多起LNG船订造项目启动或准备启动。据《日本海事报》报道,由英国能源巨头BG主导的澳大利亚昆士兰州卡蒂斯LNG项目,4月底结束投标船厂的筛选工作,年内确定承建船厂。计划订造的两艘船要求2014年交付,船型为17万立方米。参与投标...
影响因子：0.18
期刊级别：省级期刊
发行周期：旬刊
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期刊级别：北大期刊
发行周期：旬刊
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期刊级别：北大期刊
发行周期：旬刊
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发行周期：半月刊
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期刊级别：北大期刊
发行周期：半月刊
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期刊级别：部级期刊
发行周期：半月刊
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期刊级别：部级期刊
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期刊级别：部级期刊
发行周期：半月刊
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期刊级别：部级期刊
发行周期：月刊
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期刊级别：部级期刊
发行周期：双月刊
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期刊级别：部级期刊
发行周期：月刊
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期刊级别：部级期刊
发行周期：半月刊