杂志简介：《交通信息与安全》杂志经新闻出版总署批准，自1983年创刊，国内刊号为42-1781/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：交通信息工程与控制、交通安全、交通规划与管理、信息动态、“多源交通信息应用与优化”专栏、“极地航行”专栏、“车联网与车路协同”专...
杂志简介：《交通信息与安全》杂志经新闻出版总署批准，自1983年创刊，国内刊号为42-1781/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：交通信息工程与控制、交通安全、交通规划与管理、信息动态、“多源交通信息应用与优化”专栏、“极地航行”专栏、“车联网与车路协同”专...
作者：严新平; 吴兵; 贺宜; 钟鸣; 朱玉斌; 赵霞; 王前选 刊期：2019年第01期
安全是交通运输永恒的主题,事关国家经济社会的发展与稳定。围绕实现'人民满意、保障有力、世界领先'的交通强国目标,以降低交通事故率、死亡率和提高交通系统安全可靠性为导向,在深入剖析我国交通安全现状和问题基础上,总结国内外交通安全发展趋势,提出了中国'零死亡愿景'交通安全理念和实施战略,为服务交通安全强国建设提出具体对策建议。
作者：吴超仲 刊期：2019年第01期
刚刚过去的2018年,是《交通信息与安全》杂志跨越式发展的一年,也是厚积薄发的一年。继2015年被评为'RCCSE中国核心学术期刊(A)'(交通运输工程排名前20%);2017年成为2017-2018年度中国科学引文数据库(CSCD)来源期刊;2018年入编《中文核心期刊要目总览》(第8版),实现了国内期刊评价检索数据库收录'大满贯'.
刊期：2019年第01期
1.征稿范围《交通信息与安全》杂志以交通运输系统为对象,围绕交通信息和交通安全2个主题,报道交通运输领域及其交叉学科具有创新性的研究、工程技术应用的优秀科研成果,介绍交通系统的采集、传输、处理和等问题的理论研究和应用探索方面的学术论文、研究成果、经验总结,以及交通信息和交通安全中的新理论、新技术、新方法、新标准和新装备等。...
刊期：2019年第01期
为更好地促进杂志的发展,加强编辑部与论文作者及广大读者的沟通,鼓励更多优质论文作者投稿,提升杂志的影响力,不断提高办刊质量,《交通信息与安全》编辑部制订了杂志年度优秀论文评选及奖励办法。2018年度优秀论文的评选经过初选、评审、终审,产生了贾小龙、李嫚嫚等撰写的优秀论文10篇。在此,我们向优秀论文作者表示热烈祝贺,并望今后加强联系...
刊期：2019年第01期
安全是交通运输永恒的主题,事关国家经济社会的发展与稳定。围绕实现'人民满意、保障有力、世界领先'的交通强国目标,以降低交通事故率、死亡率和提高交通系统安全可靠性为导向,在深入剖析我国交通安全现状和问题基础上,总结国内外交通安全发展趋势,提出了中国'零死亡愿景'交通安全理念和实施战略,为服务交通安全强国建设提出具体对策建议。
作者：周颖; 邓敏; 吕能超 刊期：2019年第01期
为了研究驾驶人在城市快速路匝道减速车道的驾驶行为及其风险特征,基于43名不同经验驾驶人的道路实验数据,提取了典型快速路出口减速车道共260 m的驾驶行为数据;采用统计方法分析了不同经验驾驶人的行车轨迹、进入减速车道的纵向位置、进入匝道时的车速、进入匝道时的横向位置,以及在典型断面上平均车速。通过分析数据发现,熟练驾驶人提前变道意...
作者：李蕊; 吴勇 刊期：2019年第01期
为了发现小半径曲线段几何设计、交通流和外界环境等因素对交通事故的综合影响,利用主成分分析法研究了事故诱因及其影响机理,统计分析了事故率的变化趋势,比较了不同光照和日期类别的事故率特性差异。研究表明, 100 m可作为城市快速路小半径曲线最大半径值。不良的纵断面线型变化是非饱和流最重要的事故诱因,而大曲率变化是饱和流最重要的事故...
作者：张存保; 韦媛媛; 陈峰 刊期：2019年第01期
针对信号交叉口处行人使用手机对其安全产生不利影响的问题,以武汉市9个信号交叉口的实测数据为基础,对行人使用与不使用手机情况下的过街行为与安全性差异进行统计分析。以往的研究中,评价行人安全多通过简单的对比分析,很少有量化的参数依据;针对行人使用手机对过街安全的影响,以人车冲突为评价指标,建立了基于有序概率(OP)的模型,可以更好地...
作者：刘大为; 史忠科 刊期：2019年第01期
应用实际交通数据对现有的2种跟驰模型进行模拟验证,结果显示,其与实测数据均存在一定误差。之后通过分析车辆在跟驰状态下行驶所受影响因素,结合驾驶员心理,在优化速度模型的基础上结合侧向车辆的影响因素建立新的交通流跟驰模型。通过线性稳定性分析,得到了模型的稳定性条件,分析结果表明,模型稳定性受侧向邻车行驶状态的影响,侧向影响越小,模...
作者：喻恺; 彭理群; 丁雪; 贺宜 刊期：2019年第01期
通过实时感知交通场景下的汽车相对运动状态和行车安全信息,对驾驶人的操纵行为进行短时预测,进而为人机协同驾驶中主权切换的模式与方法提供依据。基于线性最优二次型方法建立了典型驾驶意图下的驾驶操纵序贯链优化目标函数,通过求解目标函数得到驾驶人操纵行为对车辆运动状态的改变量,并结合运动学CA模型提出了驾驶操纵行为短时预测模型。运用...
作者：詹昭焕; 韩松臣; 李炜; 余丽莎 刊期：2019年第01期
针对当前基于视频图像的场面监视目标检测方法存在定位误差较大,识别准确率低等问题,建立一种结合目标运动信息的机场场面运动目标检测方法:利用倾向流法提取出运动目标在图像中的候选区域,对候选区域执行点池化操作以确定区域建议的边界,采用Inception结构构建一个浅层卷积神经网络,并使用该网络对区域建议中的航空器、车辆和人员进行识别。结...
作者：陆欢; 戢晓峰; 阮鸿柱 刊期：2019年第01期
为系统分析面向智能手机的驾驶员交通信息搜寻-决策行为影响机理,在集成分析交通信息搜寻及决策行为,构建驾驶员交通信息行为概念模型的基础上,基于有序多分类Logistic模型构建搜寻行为模型,分析社会属性和交通信息感知对驾驶员交通信息搜寻行为的影响;同时,基于TPB构建决策行为模型,考虑心理因素变量对驾驶员交通信息决策行为的影响,运用结构方...
作者：强添纲; 赵明明; 裴玉龙 刊期：2019年第01期
为深入分析城市多模式交通网络的复杂特性,促进多模式交通的协同发展。采用原始映射法构建了包括小汽车网络、地面公交网络和轨道交通网络三者叠加而成的城市多模式交通网络模型。结合城市交通网络的实际运行情况,综合考虑客流量和运行时间的影响因素,对传统加权方式进行改进,方便建立更加准确、贴近现实的城市多模式加权交通网络模型。利用复杂...
作者：邵壮壮; 谷远利; 姜若琳 刊期：2019年第01期
为研究适合我国城市交通的自行车骑行行为分类识别方法,实施骑行行为视频调查试验,并提取骑行者骑行特征信息。结合我国交通现状和自行车交通特点,提出一种新的骑行行为分类方法,新的行为分类可基本覆盖我国自行车交通的所有骑行行为场景。采用提出的行为分类方法对试验个体骑行行为进行人工分类标记,得到不同骑行场景下的骑行行为分类数据集。...
作者：王伟; 丁黎黎; 张文思; 高歌; 张辉 刊期：2019年第01期
在城市轨道交通网络中,当改善1条已有的轨道线路(包括提高发车频率和降低服务票价等)或者新增1条轨道线路之后,将会发生客流分配悖论。为了分析该交通悖论的特征,基于传统的和改进的Logit模型的随机网络加载结果,采用公式解析和数值计算的方法,研究了悖论的形成条件,推导了悖论边界曲线和悖论区域大小,讨论了不同的Logit模型在预测随机交通悖论...
影响因子：0.2
期刊级别：部级期刊
发行周期：月刊
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期刊级别：部级期刊
发行周期：旬刊
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期刊级别：部级期刊
发行周期：月刊
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期刊级别：部级期刊
发行周期：旬刊
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期刊级别：部级期刊
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期刊级别：部级期刊
发行周期：月刊
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期刊级别：部级期刊
发行周期：月刊
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发行周期：双月刊
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期刊级别：省级期刊
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期刊级别：北大期刊
发行周期：双月刊
影响因子：0.98
期刊级别：北大期刊
发行周期：月刊