交通建设与管理

交通建设与管理杂志 部级期刊

Transport Construction & Management

杂志简介:《交通建设与管理》杂志经新闻出版总署批准,自1964年创刊,国内刊号为11-5564/U,是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份双月刊,致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目:卷首语、数字、看天下、封面人物、专题策划、大国工匠、品质工程、建设养护、工程机械、信用交通、行业观察、交通扶贫、学术交流

主管单位:中华人民共和国交通运输部
主办单位:交通运输部科学研究院
国际刊号:1673-8098
国内刊号:11-5564/U
全年订价:¥ 408.00
创刊时间:1964
所属类别:交通类
发行周期:双月刊
发行地区:北京
出版语言:中文
预计审稿时间:1个月内
综合影响因子:0.19
复合影响因子:1.53
总发文量:5515
总被引量:3906
H指数:17
立即指数:0.0022
期刊他引率:1
  • 俄罗斯交通印象

    作者:王宇 刊期:2015年第14期

    俄罗斯的城市建设已达到比较高的水平,这一点从发达的城市交通可见一斑。地下和地面的各种交通设施,为俄罗斯编织了一张四通八达的交通网。 俄罗斯的大城市都建有地铁,而且四通八达,其中以莫斯科的地铁最为著名,无论是建设规模,还是内部装修,都堪称世界第一。

  • 货运领域的“绿色”探索——中国绿色货运行动回顾:从落地到发芽

    作者:王楠楠 汪玚 刊期:2015年第14期

    从2011年绿色货运概念落地中国,到如今花开有声,“中国绿色货运行动”与奔跑在路上的货车一道,在改革的进程中探索与选择。时光流似箭,天道曲如弓。行动开展几年来,无论是绿色货运企业标准和绿色货运车辆标准的完善和宣贯、试点示范的深入与扩展、绿色示范企业的评价和培训,还是行业自律手段的扶优和扶强等各项工作,都在“漂绿”的进程中...

  • “绿色货运”已成为行业标杆

    作者:王楠楠 刊期:2015年第14期

    据国际经济合作与发展组织统计全球二氧化碳排放有25%来自交通运输业。据美国统让在交通运输业的二氧化碳排放中,道路货运占61%,而铁路、航空、管道等形式的货运仅占14%。中国道路货运业“多、小、散”,运输装备发展水平较低,行业发展模式相对粗放,节能减排任务十分艰巨与严峻,必然成为推进绿色货运的主战场。

  • 绿色货运进行时

    作者:王楠楠 刊期:2015年第14期

    中国绿色货运行动(以下简称:行动)在2012年颁布《中国绿色货运行动指南》之后的三年中,分别以行动研讨会的形式对行动的理论和行动的实现渠道、方式、路径进行了研究与选择。

  • 多式联运示范工程启动

    作者:王楠楠 刊期:2015年第14期

    为服务“一带一路”、京津冀协同发展、长江经济带国家战略,深入贯彻落实《物流业发展中长期规划(2014~2020年)》,加快推进物流大通道建设,不断完善综合交通运输体系,交通运输部、国家发展改革委决定开展多式联运示范工程。

  • 京津冀交通一体化 开启三地新生活模式

    作者:王楠楠 刊期:2015年第14期

    去年4月,京津冀三省市交通一体统筹协调小组成立。此后一年多的时间里,在规划编制、政策协调、建设推进、运输服务等方面取得了显著成效。今年6月9日,《京津冀协同发展规划纲要》下发,京津冀交通一体化总体规划也即将,三地陆路交通一体化的蓝图已经浮现。

  • 大视野:看国外公交如何“优先”

    作者:郭健坤 刊期:2015年第14期

    “公交优先”即公共交通优先发展,是国外发达城市普遍采取的一项长期战略。优先发展公共交通,是解决我国城市交通拥堵、事故频发、能源紧缺、环境污染等问题的有效途径,已成为社会各界的共识。

  • “互联网+”升级分时租赁大师兄玩转租车

    作者:崔丽媛 刊期:2015年第14期

    进入2015年以来,国家顶层设计不断出台,热议高频词时时出新。“互联网+”必然位列其一,同时走进了各行各业。“一机在手,出行无忧”正是现代人生活最真实的写照,除了叫车以外,“互联网+”让租车,乃至分时租赁变得更加信刚艺、智能化。

  • “互联网+”:连接改变世界

    作者:王楠楠 刊期:2015年第14期

    “互联网+”,是运用互联网的哲学与思维,去指导一种产品或传统行业如何继续走下去。这种哲学体系与思维方式,改变着产品体验和看待用户的方式,改变它跟用户的连接方式,亦改变着商业模式,从而让资源真正重新配置,产生化学反应,甚至核反应效果。

  • 三线城市公交“高攀”得起新能源吗?一位运营者这样说

    作者:王楠楠 刊期:2015年第14期

    三线城市的公交公司“高攀”得起新能源公交车吗?相信很多人都难以给出肯定答案。众所周知,新能源公交车价格动辄上百万元,混合动力客车普遍售价七八十万元,纯电动客车高达200万也不稀奇。对于这么高售价的新能源公交客车,钱少、运营难的三线公交公司确实很难“高攀”得起。

  • 新能源接驳BRT海格助力常州公交大格局

    作者:王楠楠 刊期:2015年第14期

    从若干年前就实现城市公交全空调化,到率先采用BRT快速公交模式,常州公交给人们生活带来的惊喜从来都充满新意。

  • 三年磨一剑 陕汽重卡全系载货车上市

    作者:王刚 刊期:2015年第14期

    7月25日,以“价值承载货通天下”为主题的陕汽重卡全系载货车“百城联动”上市会在北京举办,11辆陕汽X3000、M3000、L3000载货车在北京顺义区排列整齐,接受来自全国的物流行业客户、渠道经销商和媒体朋友的检阅。

  • 艾里逊变速箱功推佩奇公交车队更新计划大获成功

    作者:王楠楠 刊期:2015年第14期

    自2013年起,匈牙利佩奇市开始使用装配了艾里逊变速箱的Credo公交车更新其老旧的公交车队,这一组合被誉为“具有业内领先的燃油经济性和可靠性。”

  • 大金龙:玻利维亚的“金威”情结

    刊期:2015年第14期

    在玻利维亚的大小集市,可以看见灵活穿梭于巷间的金龙金威;在世界海拔最高的拉巴斯机场,也能见到一辆辆接送旅客的金威;甚至在被誉为“死亡之路”的北央葛斯公路,也有一辆辆鱼贯而行的金威……有人统计,如果伫立拉巴斯市区,平均每隔三分钟就有一辆金威驶过。可以说,这是一个有着“金威”情结的遥远国度。

  • 解困微利时代内蒙用户选择海格天然气客车

    作者:智慧 刊期:2015年第14期

    有调查显示:由于受到高铁及市场经济不景气等影响,自2013年以来,内蒙古中长途客流量出现大幅下降,呼和浩特及周边地区中长途客运班线实载率下滑30%左右;赤峰及周边地区下滑20%;鄂尔多斯地区长途客流下滑40%,区内短途客运略降10%;包头、乌海等区域也呈现明显下降趋势。