交通建设与管理

交通建设与管理杂志 部级期刊

Transport Construction & Management

杂志简介:《交通建设与管理》杂志经新闻出版总署批准,自1964年创刊,国内刊号为11-5564/U,是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份双月刊,致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目:卷首语、数字、看天下、封面人物、专题策划、大国工匠、品质工程、建设养护、工程机械、信用交通、行业观察、交通扶贫、学术交流

主管单位:中华人民共和国交通运输部
主办单位:交通运输部科学研究院
国际刊号:1673-8098
国内刊号:11-5564/U
全年订价:¥ 408.00
创刊时间:1964
所属类别:交通类
发行周期:双月刊
发行地区:北京
出版语言:中文
预计审稿时间:1个月内
综合影响因子:0.19
复合影响因子:1.53
总发文量:5515
总被引量:3906
H指数:17
立即指数:0.0022
期刊他引率:1
  • 不可不知的两件事

    刊期:2011年第10期

    1,580,000条相关信息。网上搜索“108国道”,这个数字会不会吓人一跳?“疏堵、抢修、改造、超载……”毫无疑问,在诸多词汇的描述下,G108国道在我国公路行业的民众印象和影响力,一旦关注起这3000多公里,便如同飓风,席卷大江南北。

  • 校车运营为何常犯难?

    刊期:2011年第10期

    不少家长反映,由于多数中小学没有合理化运营的校车,导致家长不得不早送晚接,这也给交通“添堵”不少。于是,有关部门拟试点开通区域校车。然而,围绕校车的资质、驾驶员的资格、如何保障孩子的安全、校车路线设计等问题的争论,至今不休。校车究竟该如何运营?!

  • 语录●智慧

    刊期:2011年第10期

    存在“全球情绪”这种东西吗?我们的确能感觉到它。我不记得有哪个时期像今天这样,有那么多国家陷入某种形式的街头抗议或民众骚乱。2011年正在变成“全球愤怒年”。

  • “黄金水道”?“魔鬼水域”?

    刊期:2011年第10期

    “今年货物多,加上原来江上跑货运最大的8条船都改成了运沙船,如果不是出了这事情,现在这个时候的生意肯定红火得很。”船员金老六非常沮丧,他去年和7个朋友每人出资5万元,合伙买了一条船,现在刚刚要见效益,航道却暂停营运了。

  • 空客A380来了!

    刊期:2011年第10期

    10月15日上午,南航成为全球第七家运营空客A380的航空公司,我国航空公司购买的首架A380也从法国图卢兹飞抵北京首都机场,这个被业内称为“小胖墩”的全球最大客机来到中国也变得“亲民”不少,中国民航正要迈入超大型客机运营的新时代。

  • 携手筑起大爱小桥——“茅以升公益桥”启动仪式成功举行

    作者:熊燕舞 郭鹤艺 刊期:2011年第10期

    这是一项大家小桥的工程,这是一项共襄盛举的工程,这是一项知行合一的工程,前赴后继。中国桥魂生生不息;万流争汇。摩挲大地聚沙成塔;因材施教,盛世学子豪情献艺。

  • 廉洁阳光能否普照交通工程?--记全国交通运输系统工程治理工作经验交流会

    作者:熊燕舞 郭鹤艺 刊期:2011年第10期

    10月13日,全国交通运输系统工程治理工作经验交流会在武汉召开。当天的会场灯火通明,似乎预示着交通运输行业在工程治理工作上绝不留暗角的决心。

  • “安节驾驶”席卷塞上江南

    作者:王楠楠 刊期:2011年第10期

    三万年前,宁夏就已经有了人类繁衍生息的痕迹。这颗“丝绸之路”上的明珠,历经沧海桑田,如今的道路客运十分繁忙。

  • 内蒙古12盟市吹起“绿色之风”

    作者:王楠楠 刊期:2011年第10期

    9月20日,来自内蒙古鄂尔多斯、呼和浩特、乌兰察布等12个盟市的38名交通运输业的优秀驾驶员齐聚赤峰,共同参加2011第二届“宇通杯“机动车驾驶员节能技能竞赛。

  • EngineChina2011亮点纷呈

    作者:汪玚 陈楠枰 刊期:2011年第10期

    第十届中国国际内燃机及零部件展览会(EngineChina2011)于2011年10月8日-10日在北京国家会议中心举行。展会继续传承“创新发展、节能减排、绿色制造”的主题,围绕内燃机主机、内燃机相关零部件、加工工艺与专用装备和内燃机再制造四大板块进行全方位展出。

  • 循环经济呼唤内燃机再制造

    作者:陈楠枰 汪玚 刊期:2011年第10期

    10月9日,中国内燃机再制造产业发展座谈会在国家会议中心举行,与会专家就提升再制造技术水平、扩大再制造应用领域、强化再制造节能减排,推动再制造持续发展为主要议题展开了深入探讨。

  • 多式联运+汽车物流=赢在中国——专访捷富凯亚洲区总裁潘瑞赋

    作者:熊燕舞 陈楠枰 刊期:2011年第10期

    “在中国,运输一辆汽车,轿运车平均要走1300公里,这个平均水平对于物流供应商来说距离太远了。”9月的一天,捷富凯亚洲区总裁潘瑞赋(ChfistophePoigineau)在接受记者采访时感叹:“如果我们只用公路运输,未来肯定会产生越来越严重的交通拥堵问题、污染问题。而这两个大问题将使得我们不能十全十美地完善地保证达到客户要求。”

  • 刘绪红:期待更多广泛而包容的合作

    作者:熊燕舞 王楠楠 刊期:2011年第10期

    当记者让北京中交兴路信息科技有限公司(以下简称“中交兴路”)总经理刘绪红形容一下卫星导航业的前景,他不假思索回答:“春天才刚刚到来。”

  • 向中富:桥梁施工过程控制非常重要

    作者:陈楠枰 刊期:2011年第10期

    1979年,向中富考上重庆交通大学,此后的32年间,便再也没有从学校离开过。

  • 汽车喷烤漆房:跨过那道坎儿——访中国船级社质量认证公司高工吴冰

    作者:王楠楠 刊期:2011年第10期

    汽车喷烤漆房痼疾不除,资源、环境与发展的矛盾将随着汽车保修行业的加速和扩张而进一步加剧。