交通建设与管理

交通建设与管理杂志 部级期刊

Transport Construction & Management

杂志简介:《交通建设与管理》杂志经新闻出版总署批准,自1964年创刊,国内刊号为11-5564/U,是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份双月刊,致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目:卷首语、数字、看天下、封面人物、专题策划、大国工匠、品质工程、建设养护、工程机械、信用交通、行业观察、交通扶贫、学术交流

主管单位:中华人民共和国交通运输部
主办单位:交通运输部科学研究院
国际刊号:1673-8098
国内刊号:11-5564/U
全年订价:¥ 408.00
创刊时间:1964
所属类别:交通类
发行周期:双月刊
发行地区:北京
出版语言:中文
预计审稿时间:1个月内
综合影响因子:0.19
复合影响因子:1.53
总发文量:5515
总被引量:3906
H指数:17
立即指数:0.0022
期刊他引率:1
  • 上海将成全球港口“双冠王”

    刊期:2006年第01期

    正式开港的洋山港不仅结束了上海没有深水港的历史,也使现有国际航运格局因为“上海国际航运中心”的出现而重新“洗牌”。

  • 环渤海迎来港口经济时代

    作者:张许峰; 吴艳荣 刊期:2006年第01期

    港口博弈催动产业变局天津、青岛、大连之间关于谁是北方航运中心之争在业内已经成为老话题。随着秦皇岛港综合性稳步提升,曹妃甸港区规划建设异军突进,以及黄骅港与日俱增的吞吐量, 港口之间的博弈背后,还将带动港口所在区域乃至腹地产业格局的改变。

  • 广州港向“大海港”迈进

    刊期:2006年第01期

    随着珠三角地区率先实现现代化战略以及CEPA的推进,广州市提出打造国际大都市的发展规划,并在“十一五”规划中明确提出建设“大海港”战略。围绕建成华南地区最大的综合性主枢纽港这一定位,为实现建成集装箱运输干线港的目标,广州港正不断加快推进港口建设改造的步伐,努力打造在珠三角港口群中独特的区位优势,

  • 可资借鉴的港口多元化经营

    作者:张露露 刊期:2006年第01期

    纽约/新泽西港纽约/新泽西港位于美国东北部,属于海湾河口港,是世界最大海港之一,分属纽约和新泽西两个州。近十年来,纽约/新泽西港的货运量保持了持续高速增长的态势。自1921年开始,纽约/新泽西港港务局即服务美国纽约-新泽西大都会区。港务局

  • SCT瞄准世界级服务

    作者:朱承志 刊期:2006年第01期

    深圳港集装箱吞吐量今年预计超过1600万标准箱,将连续3年保持世界第四大集装箱港口地位,对此,国内集装箱码头十强之一的蛇口集装箱码头公司(SCT)功不可没。

  • 区港联动深圳再造“特区中的特区”

    刊期:2006年第01期

    随着筹建已久的深圳港盐田港保税物流园区于本周接受国家联合验收组正式验收,深圳又将迎来一个新的历史发展机遇。规划面积达0.96平方公里的深圳港盐田港物流园区将因此通过“特殊通道”,与盐田港保税区一起封闭围网运作。

  • 港口改制:长江航运发展新动能

    作者:周献恩 刊期:2006年第01期

    全长6 300公里的长江,所承载的航运功能使之成为沿江七省二市经济繁荣的重要支柱。港口是长江航运腾飞的重要基础平台。从2001年11月至今的4年里,长江港口体制改革踏着市场的节拍而动,为长江航运发展带来新动能。

  • 长三角港口群家家都在赛跑

    刊期:2006年第01期

    在中国经济增长最具活力之一的长三角地区, 上海、宁波、温州、台州、以及南京、镇江、张家港、南通、扬州、泰州、江阴和常熟等内河港口正在掀起新一轮齐头并进的港口整合和建设,一场关系到区域未来格局的赛跑已经鸣枪。

  • 天津港“十一五”期间年均投资将超70亿

    作者:扈明 刊期:2006年第01期

    近年来,天津港迅猛发展,几年间,已经从淤泥质海滩建起的人工港变成了国际性深水港口,至“十五”末期,天津港航道水深已达-17.4米,15万吨级船舶可以随时进港,20万吨级船舶可以乘潮进港。同时,还建设了一批深水泊位,能够接卸12 000TEU 的大型集装箱船舶和20万吨级的干散货船舶,“十五”期间,天津港总投资额约116亿元,向国际性深水大港又迈近一步...

  • 天津港吞吐量完成2.4亿吨稳居世界港口前十强

    作者:王广荣 刊期:2006年第01期

    截至12月28日18时,天津港累计完成货物吞吐量2.4亿吨,完成集装箱吞吐量 480万标准箱,提前完成全年生产任务均创历史最好水平,吞吐总量稳居世界港口前十名。

  • 天津港20万吨级航道暨25万吨航道一期疏浚工程开工建设

    作者:王广荣; 许让利 刊期:2006年第01期

    天津港20万吨级航道暨25万吨航道一期疏浚工程是在原有15万吨级航基础上进行的疏浚项目,该工程全长37公里,通航水深分别为-18.1米和-19.1米。工程将于2006年9月

  • 天津港加速“大通关”建设

    作者:扈明 刊期:2006年第01期

    为促进滨海新区北方国际航运中心和国际物流中心建设,加快世界一流大港进程,天津港围绕建成“成本低、服务好、速度快”一流口岸的总体要求,积极改进作业流程,提高作业效率,加快船舶、货物周转,不断提升港口整体服务水平,有力地加快了“大通关”建设。

  • 天津港调度指挥中心投入使用

    作者:扈明; 胡志强 刊期:2006年第01期

    总投资达3 000万元的天津港(集团)调度指挥中心于2005年12月26日建成投入使用,该中心将船舶调度、拖轮和引航调度以及港内交通指挥等功能整合,实现了港口现

  • 我国北方第一座专业化滚装码头正式启用 天津港打造我国最大整车进出口通道

    作者:王进; 王广荣 刊期:2006年第01期

    作为我国最大的汽车进出口基地, 天津港抓住中国汽车业迅速发展的大好形势和滨海新区开发开放的有利时机, 积极打造国内领先、世界一流的汽车进出口通道。12月15日,天津港(集团)有限公司举办“天津港滚装码头推介会”,标志着我国北方第一座专业化滚装码头正式启用。

  • 在实践中探索 在创新中深化——天津港开展群众性精神文明创建活动特色鲜明

    作者:扈明 刊期:2006年第01期

    最近,天津港被中央文明委授予全国文明单位称号。在生产建设快速发展的同时,把精神文明的财富也揽在怀中,可谓取得了物质和精神文明双丰收。天津港连续多年被评为和保持全国思想政治工作先进单位、全国精神文明建设工作先进单位、全国普法先进单位、全国质量效