交通建设与管理杂志 部级期刊
Transport Construction & Management
杂志简介：《交通建设与管理》杂志经新闻出版总署批准，自1964年创刊，国内刊号为11-5564/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：卷首语、数字、看天下、封面人物、专题策划、大国工匠、品质工程、建设养护、工程机械、信用交通、行业观察、交通扶贫、学术交流
杂志简介：《交通建设与管理》杂志经新闻出版总署批准，自1964年创刊，国内刊号为11-5564/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：卷首语、数字、看天下、封面人物、专题策划、大国工匠、品质工程、建设养护、工程机械、信用交通、行业观察、交通扶贫、学术交流
作者：顾安 刊期：2004年第11期
一、国内外沿海港口投融资的主要政策(一)国外主要国家港口投融资政策1.德国德国从20世纪80年代对港口进行了股份制改革和码头经营私有化改革。港口所在的联邦州或城市成立港口管理股份制公司,代表国家对港口基础设施进行管理,港口资产100%属于国家所有,经营方式是以完善的基础设施和优惠的价格把国有资产以各种形式出租给
作者：王少梅 刊期：2004年第11期
一、西欧集装箱枢纽港发展现状及特点近年来,西欧各港口都在大力发展内河及沿海集装箱运输,具有代表性的港口有鹿特丹港、安特卫普港和汉堡港。它们位于同一腹地,其中鹿特丹和安特卫普港相距仅60公里。在集装箱运输方面,三港存在着一定的竞争,并分别占有一定的市场份额,鹿特丹占27.8%,汉堡占24.1%,安特卫普占22.4%;2002年在世界集装箱港排位分别...
刊期：2004年第11期
历经15年编制的《福州港总体规划》,10月初终获交通部和省政府联合批准实施。据悉,在全国港口规划中,福州港和天津港的总体规划是交通部较早批复的。福州港总体规划包括闽江口内港区、松下港区、江阴港区、罗源湾港区,规划口岸线76.9公里。福州市副市长黄序和表示,目前福州市正在建设的港口项目有7个泊位, 力争在今年内动工的有5个项目,准备
作者：陈功 刊期：2004年第11期
为了将上海港建设成腹地型国际航运中心,就必须整合长江三角洲的腹地经济,建立起以"上海为中心,江浙为两翼"的组合港。这就是组合港的最初概念。上海酝酿组合港的目的是力争超过香港,成为太平洋西岸最大的中转港。上海组合港的范围为:上海市吴淞口以下,江苏省南京长江大桥以下的长江水域以及浙江省宁波、舟山地区水域内已建集装箱泊位及规划建设...
刊期：2004年第11期
超前发展战略大连东北亚重要国际航运中心建设中,必须实施港口超前发展战略,使港口经济对区域经济由被动适应型向主动促进型转变。港口航运发展政策要超前勾画,为大连港区联动及未来自由贸易区做好政策及法规准备;临港产业也要超前发展,东北老工业基地振兴,必然带来新一轮的面向海洋的产业结构调整和转移,大连港必须构筑以新型工业为主的临港产...
刊期：2004年第11期
振兴东北暨东北亚合作国际研讨会日前在大连举行。在"大连东北亚国际航运中心的发展前景和政策策略"专题研讨会上,辽宁省委副书记、市委书记孙春兰说,在党中央、国务院和省委、省政府的领导下,在国家各部门的大力支持下,我们坚持以科学发展观为指导, 积极探索用新思路、新体制、新机制、新方式走出振兴的新路子,科学制定发展规划,抓项目争布局,...
刊期：2004年第11期
一、盐田港实施区港联动的优势首先,盐田港保税区是全国15个保税区中,少数与港口、铁路、公路地域相连的保税区,物流的畅通具有无可比拟的地缘优势。其次,盐田港保税区及其用地范围归属盐田港集团管理,而港区内的码头及其岸线资源同样为盐田港集团拥有或与外资合作经营,使得实施区港联动具体运作过程中不存在港口利益和保税区利益的复杂纷争,并...
刊期：2004年第11期
超大型集装箱船给全球性国际集装箱港口经营集团带来很大的好处,但这些集装箱港口经营集团在全球港口经营方面所面临的巨大挑战,不能忽视。有些挑战可能从根本上影响全球集装箱港口经营人的经营战略和管理模式。曾几何时,泛大西洋直通航线的大型集装箱运输船的运载能力最大不过是4800TEU,在大西洋航线和亚欧航线上,运载能力达到6000TEU的大型集...
作者：张页 刊期：2004年第11期
一、长三角区域港口与城市的互动发展长三角地区是中国工业化、城市化、国际化领先的区域之一,其独特的区位优势表现在沿江、沿海布局的港日城市地理特征上,也是社会发展进入工业化后的必然。工业社会中,由于专业化分工,市场和生产开始脱离,经济发展中的一个重要因素就是运输成本,水路作为一种最低廉的运输方式,在连接生产与消费的进程中使得沿...
刊期：2004年第11期
一、我国港口民营化现状为了顺应世界港口民营化潮流,我国在加快港口发展的同时,也开始了对港口码头,特别是集装箱码头的民营化转变。其中上海港、盐田港、厦门港、福州港、宁波北仑港、大连港、连云港港和青岛港等均做了有成效的尝试。上海港目前绝大多数的集装箱装卸作业都是由上海港务局和香港和记黄埔集团合资的SCT公司完成。目前参股我国港...
作者：王昆 刊期：2004年第11期
一、建设蚌埠新港的必要性1.是蚌埠社会经济和城市发展的需要蚌埠是安徽重要的工业基地,华东地区的综合交通枢纽,位于沿海、中原和西部地区梯度发展的过渡带,较之省内其它城市更具沟通东西、贯穿南北、联系沿海、带动西部的功能和区位特征。2.是丰原集团等大型企业发展的需要丰原集团是我国生化和医药领域大型骨干企业,"十五"末期,丰原集团将建...
作者：魏家福 刊期：2004年第11期
一、国际航运业的结构性变化东亚,已经成为世界上最大的原材料进口地和最大的制成品出口地,从而成为世界航运业发展的发动机。虽然亚洲的GDP仍然低于美国和欧盟,如果不包括日本,亚洲的经济规模更小,但这一地区所消耗的原材料和生产的产品数量,却都超出了欧美。对于航运业来说, 数量比价值更重要。据克拉克森提供的数据,2003年亚洲每天进口原油约...
作者：张良 刊期：2004年第11期
从构建航运企业"商业模式"的目的来看,主要是为了增强企业的应变能力。以国际干散货市场的走势为例,在不到1年的时间内,就经历了1000多点、5000多点,到目前的2000多点, 变动快、幅度大、周期短。针对这种动态的竞争环境,只有建立一种具有独特性、价值性、组合性的商业模式,才是以静待动,应变航运市场的竞争环境。从构建航运企业"商业模式"的方法...
作者：任晓宾; 宗蓓华 刊期：2004年第11期
航运业从其发展的历史轨迹来看,具有它独特的周期性。在当前航运市场比较繁荣的背后,船东应为将来的航运低谷时期早作打算,应当思考如何在当前的形势下,提高航运企业自身的抗风险能力,市场好的时候也就是船东加强基础管理,提升企业管理水平的最佳时期。船东应以现在的航运市场黄金时期为契机,提高对航运市场的忧患意识,夯实企业内部的基础管理,...
刊期：2004年第11期
中国东临大海,海岸线约有18万公里,但搞海洋的人都说,中国的出海口问题还没有彻底解决。现代意义上的出海口跟过去完全不同,通常是指一个国家走进海洋的实际战略通道。原国家海洋局海洋战略研究所的高级工程师许森安说,从地理上看,中国的海域其实是封闭或半封闭的海域, 无论是东出太平洋,还是南下大洋洲和印度洋,都必须穿过岛链。说我们的出海口...
影响因子：0.51
期刊级别：部级期刊
发行周期：旬刊
影响因子：5.7
期刊级别：CSSCI南大期刊
发行周期：月刊
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发行周期：半月刊
影响因子：3.84
期刊级别：CSSCI南大期刊
发行周期：双月刊
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期刊级别：省级期刊
发行周期：半月刊
影响因子：0.98
期刊级别：部级期刊
发行周期：半月刊
影响因子：0.2
期刊级别：部级期刊
发行周期：月刊
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期刊级别：CSSCI南大期刊
发行周期：半月刊
影响因子：0.11
期刊级别：部级期刊
发行周期：旬刊
影响因子：0.47
期刊级别：省级期刊
发行周期：半月刊
影响因子：2.38
期刊级别：统计源期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.91
期刊级别：部级期刊
发行周期：半月刊