公路与汽运

公路与汽运杂志 省级期刊

Highways Automotive Applications

杂志简介:《公路与汽运》杂志经新闻出版总署批准,自1985年创刊,国内刊号为43-1362/U,是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份双月刊,致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目:汽车工程、交通规划与管理、道路工程、桥隧工程

主管单位:长沙理工大学
主办单位:长沙理工大学
国际刊号:1671-2668
国内刊号:43-1362/U
全年订价:¥ 190.00
创刊时间:1985
所属类别:交通类
发行周期:双月刊
发行地区:湖南
出版语言:中文
预计审稿时间:1个月内
综合影响因子:0.7
复合影响因子:0.53
总发文量:3896
总被引量:10638
H指数:20
引用半衰期:6.5365
立即指数:0.0517
期刊他引率:0.8982
平均引文率:5.1111
  • 基于Ramsis的人机工程学边界人体求解方法

    作者:王晓杰; 孙嘉伟; 张慧卿 刊期:2018年第03期

    人体模型是人机工程学中的重要校核工具,需具有较高的准确性和代表性。文中基于Ramsis,根据影响人体模型选择的因子数量,对简单问题和复杂问题进行划分,从这两个方面分别阐述人体模型的建立方法,进而得出不同约束条件下的人体模型即边界人体,并以驾驶室人因分析为例,验证了该方法的可行性。

  • 榕树叶表蜡质作为潜在环境友好型汽车发动机润滑油添加剂的摩擦学性能研究

    作者:陈少英; 莫岱宗 刊期:2018年第03期

    为解决汽车发动机润滑油泄漏对环境的污染问题,以生物降解能力强且综合性能优异的合成酯为基础油,提取榕树叶表蜡质作为添加剂,采用气质联用仪分析蜡质的主要成分,分别考察汽油机油和含蜡质合成酯的生物降解性能,采用SRV摩擦磨损试验机对试验油的摩擦系数、磨痕宽度进行研究,分析不同质量分数蜡质添加量和试验载荷对其摩擦磨损性能的影响,并与目...

  • 车身疲劳载荷谱获取关键技术研究

    作者:李小静; 欧光; 刘祥斌 刊期:2018年第03期

    基于车辆动力学理论,研究车辆动力学模型构建和关键参数选取,通过分析车身约束、力矩分配及刚度阻尼参数选取等,提出组合车身约束、驱动和制动力矩分离、加载轮心力矩、限位块阻尼和衬套刚度阻尼模拟等关键技术及建立可靠动力学模型和获取精确疲劳载荷谱的技术方法,并与实测疲劳载荷谱进行对比验证其可靠性。

  • 一种低粘度的具有节能作用润滑油的研制

    作者:吴东盛; 陈芷衡; 王盛良 刊期:2018年第03期

    根据发动机节能目标计算并调试符合要求的低粘度节能型润滑油,选用一款在售的润滑油进行实车测试,对怠速和3 000r/min转速下的数据流进行对比。结果表明,使用调试润滑油后汽车的噪音、负荷计算值、长期和短期燃油修正等数据流参数均下降,该调试润滑油具有降噪节能效果。

  • 基于蒙特卡罗模拟法的快速公交行程时间可靠性研究

    作者:王鹏; 周骞 刊期:2018年第03期

    快速公交行程时间可靠性是体现快速公交吸引力的重要指标。文中分析了快速公交网络的特性,以一种理想快速公交网络为研究对象,以快速公交运行中具有专用道和交通信号灯优先通行权等为前提,只考虑在中途停靠站点的延误作为行车延误,建立了快速公交网络行程时间可靠性计算模型,采用基于蒙特卡罗仿真的定量计算方法,并用实例进行仿真,结果显示行程...

  • 城乡公交一体化与社会经济发展适应性评价研究

    作者:郭志刚; 张庆年; 张秀侠 刊期:2018年第03期

    从适应性内涵的角度出发构建城乡公交一体化与社会经济发展适应性综合评价指标体系,采用AHP-Entropy法确定权重,基于模糊集对分析模型对城乡公交一体化与社会经济发展进行适应性评价,实例计算结果与现实情况相符,可为城乡公交一体化发展规划提供科学有效的决策依据。

  • 中小城市公交都市建设策略探讨——以扬州市为例

    作者:林丽; 冯辉; 朱永旭 刊期:2018年第03期

    公交都市的衡量标准并非只有具备超大规模等级与体量的城市,中小城市同样能建设成具有自身发展特色的公交都市。文中基于第三批公交都市创建中将更多中小城市纳入创建队伍的背景,选取扬州市作为研究对象,在分析其交通发展现状、特色、优势及不足的基础上,提出了适合于扬州市的公交都市发展目标与创建思路,并结合其公交都市建设方案阐述了建设策...

  • 网约车价格规制研究

    作者:平怀君 刊期:2018年第03期

    网约车在市场上的发展不仅需要支持和鼓励,也需要控制管理,若网约车的定价不受政府管控,在网约车与乘客信息不对等的情况下,加上其负外部性,势必成为垄断性行业。为避免这一现象的产生,文中通过对相关文献的研究,得出网约车需要一定的价格规制,同时允许地方政府各自对本地的网约车享有自主的规制主权,以免出现“水土不服”。

  • 广州市南沙区城市道路全要素品质化提升设计——以海滨路为例

    作者:吴婷婷 刊期:2018年第03期

    南沙区是广州市新成立的行政区,也是中共中央政治局审议通过的新自贸区,将建成为以国际航运、贸易、金融为中心的高水平国际化城区,城区道路设计时需建立更精细的设计管控模式。文中以南沙区海滨路全要素品质提升工程为例,通过转变设计理念,将道路空间资源更多地供给行人,将单一、乏味的独立街巷改造成为可持续的“干净、整洁、平安、有序”的高...

  • G307、G207线阳泉市绕城改线工程天花池段路线方案研究

    作者:王玉标 刊期:2018年第03期

    结合国道307、207线阳泉市绕城改线工程天花池路段,根据山区地形,按照“绿色交通、品质工程”和“安全、环保、舒适、和谐”的新理念,对典型路段的公路改扩建路线方案进行优化设计、比选分析,选择最佳改扩建路线方案。

  • 基于意向调查的信号交叉通诱导服从分析

    作者:廖若桦; 陈旭梅; 孙小菲 刊期:2018年第03期

    交通诱导技术的效益在很大程度上取决于驾驶员对诱导的服从情况,不同个人属性的驾驶员在遭遇不同外界条件时会对信号交叉通诱导采取不同的态度。文中通过意向调查获取驾驶员对信号交叉通诱导服从情况数据,构建诱导服从概率的Logistic回归模型,研究个体属性和外界条件等因素对诱导服从情况的影响。结果表明,诱导方式对驾驶员是否服从信号交叉通诱...

  • 路面附着系数对汽车跟驰安全距离的影响研究

    作者:康成龙; 艾瑶 刊期:2018年第03期

    考虑路面附着系数对汽车跟驰安全距离的影响并建模,通过MATLAB仿真平台进行仿真,发现在路面附着系数较大(0.5-1.0)的情况下,前后两车跟驰的安全距离随速度的变化缓慢增长,且不同路面情况下的安全距离相差不大;在路面附着系数较小(0-0.5)的情况下,特别是在冰雪路面上,车辆跟驰的安全距离随速度的增长变化最大。

  • 城市快速路改扩建施工区货车影响分析

    作者:张敏 刊期:2018年第03期

    为科学、合理确定城市快速路改扩建施工期间交通组织和分流措施,为交通分流和车型管制提供参考,文中以双向四车道城市快速路改扩建施工为例,以交通组成中货车比例为变化量,采用VISSIM仿真技术对不同货车比例对施工区通行能力的影响进行微观仿真分析。结果表明,不考虑货车组成时,施工区单车道最大通行能力为1 654pcu/h;随着货车比例的增加,施工区...

  • LLDPE-SBS复合改性沥青微观特性及路用性能评价

    作者:俞骏晖; 董元帅; 侯芸; 朱云升; 谷利宙 刊期:2018年第03期

    为减轻或防止沥青路面在大交通量及频繁极端气候条件下出现车辙病害与水损害,通过正交试验,分析了LLDPE、SBS改性剂掺量对沥青针入度、延度、软化点、离析软化点差的影响,确定改性剂最佳掺量并制备LLDPE-SBS复合改性沥青;通过DSC试验及傅里叶变换红外光谱分析该复合改性沥青的微观性能,同时通过车辙试验、浸水马歇尔试验、冻融劈裂试验、小梁弯...

  • 基于低速搅拌的纤维沥青性能试验研究

    作者:林广华; 匡强; 黄红明 刊期:2018年第03期

    基于低速搅拌法,通过沥青的三大指标、短期老化、布氏粘度研究木质素纤维、玄武岩纤维对沥青常规性能的影响,通过剪切流变DSR、红外光谱分析其高温流变性能及微观特性。结果表明,采用低速搅拌法,木质素纤维、玄武岩纤维可提高70#基质沥青的高温、低温、短期老化性能;纤维沥青在66℃之前的稳定性不如70#沥青;木质素纤维、玄武岩纤维并不会与沥青...