公路与汽运

公路与汽运杂志 省级期刊

Highways Automotive Applications

杂志简介:《公路与汽运》杂志经新闻出版总署批准,自1985年创刊,国内刊号为43-1362/U,是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份双月刊,致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目:汽车工程、交通规划与管理、道路工程、桥隧工程

主管单位:长沙理工大学
主办单位:长沙理工大学
国际刊号:1671-2668
国内刊号:43-1362/U
全年订价:¥ 190.00
创刊时间:1985
所属类别:交通类
发行周期:双月刊
发行地区:湖南
出版语言:中文
预计审稿时间:1个月内
综合影响因子:0.7
复合影响因子:0.53
总发文量:3896
总被引量:10638
H指数:20
引用半衰期:6.5365
立即指数:0.0517
期刊他引率:0.8982
平均引文率:5.1111
  • 水平对置GD I发动机多段喷射控制策略研究

    作者:王永伟 魏民祥 姜学敏 刊期:2014年第03期

    针对某型水平对置四冲程汽油缸内直喷(Gasoline Direct Inj ection,GDI)发动机,设计了曲轴位置传感器和判缸信号传感器,研制了发动机的燃油喷射控制系统;在此基础上,研究了发动机多段喷射控制策略,包括正时控制和分段控制,并使用微控制器的脉冲序列输出(Queued Out-put Match,QOM)功能实现多段喷射控制。硬件在环仿真试验结果表明,所设计的...

  • 发动机零部件参数化设计方法研究

    作者:汤灏 郭克希 林弟 饶显俊 刊期:2014年第03期

    目前,发动机零部件参数化设计的研究与系统的开发多以单个复杂零件的设计为主,对于具有装配关系、尺寸参数设计关联的发动机零件缺少一种整体的设计方法。文中针对这种情况,通过对发动机零部件具有装配关系、尺寸参数设计关联的零件进行分析,结合CAD软件的二次开发技术,设计了基于装配关系的发动机主要零部件参数化设计系统,以缩短发动机...

  • 汽油机失火诊断基本原理及常见失效模式

    作者:朱小慧 符致勇 钟建伟 刊期:2014年第03期

    汽油机的失火诊断是 EOBD(欧洲车载诊断系统)中的重要部分。文中简要地阐述了失火诊断的基本原理和监测方法;针对较为典型的失火故障的失效模式进行案例分析,分析了导致失火故障的各种因素,指出了在车辆标定开发及售后检测中针对失火故障应着重注意的事项。

  • 发动机活塞-气缸套间润滑油膜状态测量技术研究

    作者:史敏 邵毅明 刊期:2014年第03期

    为了更加深入地研究发动机活塞-气缸套间润滑状态,对现有活塞-气缸套间润滑油膜测量技术进行综述,介绍了激光诱导荧光测量法、粒子图像测速法和超声波膜厚测量法的原理、特点及测量条件。

  • 基于MC9S08的高精度进气压力测量系统的实现

    作者:夏媛 魏民祥 刊期:2014年第03期

    在发动机控制实验中,进气压力的测量必不可少。信号调理部分的精度和稳定性是压力测量系统研究的重点。文中基于MC9S08系列单片机,设计一种高精度压力测量系统,电路以高精度仪表放大器AD620作为核心器件,通过软硬件结合的方法实现AD620输出信号的校准,通过上位机显示界面实时显示系统测得的压力。

  • 汽车主动悬架与ESP系统协同控制仿真

    作者:张新 高洁 黄生豪 刊期:2014年第03期

    以八自由度整车模型为研究对象,建立单独的汽车主动悬架模型和电子稳定程序(ESP)系统模型,主动悬架系统采用最优控制,ESP系统采用模糊控制,设计协同控制器,对汽车主动悬架系统和 ESP系统进行安全稳定性协调控制;在阶跃工况下,对协调控制系统模型和单个子系统模型利用 MATLAB/Simulink软件进行仿真,结果表明,协同控制的效果优于单独控制,车辆...

  • 整车散热系统对液力缓速器持续制动性能的影响

    作者:孙博 李环 刊期:2014年第03期

    从提高液力缓速器持续制动能力出发,通过试验测试整车在不同冷却系统中其持续制动性能,阐述了整车散热系统对液力缓速器持续制动能力的影响,提出了提高液力缓速器持续制动性能的方法。

  • 基于框痕技术的新型安全变道后视镜研究

    作者:罗骁 邵毅明 周陶 刊期:2014年第03期

    针对现有汽车变道安全问题,以机动车后视镜为研究对象,运用框痕技术,将实际安全变道距离拟合到后视镜上,设计一种科学分辨变道的新型后视镜,通过观测后视镜框痕来辅助驾驶员进行变道,为车辆的安全变道提供科学依据,减少车辆误变道和缓解驾驶者变道焦虑心理。

  • 轻型货车整体式转向梯形的优化设计

    作者:刘宝杰 刊期:2014年第03期

    汽车技术的进步提高了汽车爱好者对汽车平顺性和舒适性的期待,这就对转向系特别是转向梯形的设计提出了更高的要求。文中采用计算机 C 语言,用解析法求出数学模型,对轻型货车整体式转向梯形进行优化设计,结果证明该方法不仅可提高运算速度及精度,而且可增大求全局最优解的可能性。

  • 高原寒区柴油动力车辆用油选择

    作者:白树华 张强 陈今润 刊期:2014年第03期

    分析了温度、压力对油料粘度的影响及粘度变化对柴油动力车辆性能的影响,就高原寒区柴油动力车辆如何正确选用油料进行分析,认为在高原寒区特殊的环境下,应根据当地环境特点及机件性能,参照油料质量等级和粘度分类合理选择、正确使用油料。

  • 旅游景区交通需求管理规划研究--以凤凰古城景区为例

    作者:张翊 刊期:2014年第03期

    凤凰县作为国家历史文化名城、首批中国旅游强县、国家 AAAA 级景区,其历史悠久,文化底蕴深厚,旅游资源丰富。随着旅游业的兴旺和自驾车旅游方式的兴起,每天数万车辆进出凤凰,产生较为突出的交通拥挤、进出难和停车难问题。文中通过收集大量现状交通数据和现有道路网情况,结合凤凰县未来旅游业发展,在保护旅游景区和提高旅游品质的基础上...

  • TransCAD在大学校园交通需求预测中的应用——以福建农林大学金山校区为例

    作者:黄海南 郭建钢 陈金山 李晓峰 刘浩 刊期:2014年第03期

    结合福建农林大学金山校区实际情况,探讨了TransCAD在大学校园交通需求预测中的应用,按照交通生成、交通方式划分、交通分布和交通分配四阶段流程,分步骤提出每个阶段适用的预测方法和手段。研究表明,应用TransCAD并采用适当的模型和方法进行校园近期交通需求预测,能有效结合校园交通出行特点,满足校园交通规划要求。

  • 出行态度及社区环境对出行行为的影响分析

    作者:高士麟 王志攀 何冠楠 刊期:2014年第03期

    无序蔓延的城市发展模式对社会带来的负面影响已毋庸质疑,关于城市土地利用对人们出行行为影响的研究正受到越来越高的重视,以往研究结果表明生活在良好社区环境(高密度、土地混合利用、公交可达性高、宜于步行)下的人们相对于以小汽车为导向环境下生活的人,其对小汽车的使用更少,但这些研究并未考虑人们自身的出行倾向。文中将人们的出行...

  • 停车诱导系统对行程时间的影响分析

    作者:刘荣贵 成卫 袁满荣 张小龙 刊期:2014年第03期

    行程时间是衡量出行者出行效率的直接标准,也是停车诱导系统给出行者带来的重要效益之一。文中分析了停车诱导系统对行程时间的影响,根据出行效用最大化原则,建立了基于Logit模型的停车选择函数,以出行者总的行程时间T 为决策变量建立停车诱导模型及目标函数;以大理古城部分区域停车诱导系统调查数据为基础,利用 MATLAB软件对模型参数进行...

  • 过剩通勤理论与模型简化研究

    作者:韩宝睿 张帅 刊期:2014年第03期

    通过对国外关于过剩通勤研究的回顾,对国外过剩通勤理论及模型进行梳理,对过剩通勤概念进行讨论,分析了现有理论在通勤界定、影响因素及通勤范围确定三方面存在的问题;结合城市空间结构与通勤距离的关系,运用职住空间联合分布函数模型取代原有的城市分区模型进行拟合研究,并对 Sherratt模型进行简化,构建了单中心城市结构下过剩通勤与职...