公路与汽运杂志 省级期刊

基于虚拟现实技术的汽车操纵稳定性视景仿真

作者：王运玲 吴延峰 刊期：2008年第02期

汽车的操纵稳定性是与汽车主动安全性密切相关的主要性能之一，研究汽车操纵稳定性的视蒂仿真对于分析和再现交通事故具有重要意义。文中针对传统汽车操纵稳定性仿真的不足，提出了基于虚拟现实技术的操纵稳定性视景仿真系统的基本框架；结合一定的操纵稳定性整车模型，利用实时仿真模型建模平台Creator和虚拟现实场蒂驱动平台Vega，给出了系统...

空气阻力与车身造型研究

作者：丁岩 陈永光 李宁 刊期：2008年第02期

说明了汽车空气阻力的组成，分析了各种空气阻力与汽车造型的关系，论述了汽车造型设计中消除和降低空气阻力的技术措施。

汽油汽车瞬态排放的远程移动检测及分析

作者：杨云志 孙宝静 周波 刊期：2008年第02期

为了获知机动车瞬态排放特性，开发了汽车排放远程移动检测系统，可实现汽油汽车瞬态排放的移动检测和排放数据特征的远程传输；设置了改进ASM工况，可模拟城郊公交汽车在2个客运站之间运行的状况；采用实验方法研究了汽油汽车在改进ASM工况下的瞬态排放规律。在改进ASM工况下检测某Audi100汽油汽车的瞬态排放，结果表明，随汽油机平均转速的升...

汽油机空燃比控制和时间延迟的研究

作者：刘晓亮 王生昌 李茂月 刊期：2008年第02期

总结了近年来国内外学者在汽油机空燃比精确控制方面的研究概况；分析了影响汽油机空燃比控制精度的因素；着重研究了空燃比闭环控制中的时间反馈延迟，并建立了时间延迟数学模型。

基于Matlab／Simulink的汽油发动机控制平均值模型研究

作者：赵志国 王生昌 李茂月 刊期：2008年第02期

为降低研究成本，扩大台架试验的研究范围，文中在Matlab／Simulink环境下建立了三缸发动机的平均值模型；通过在模型中用随机数代替燃油喷射质量流量，观察进气质量流量和发动机转速的变化趋势，证明了所建发动机模型的有效性。

启事

刊期：2008年第02期

车用汽油机废气再循环系统的控制策略分析

作者：贾全仓 李俊文 刊期：2008年第02期

介绍了车用汽油机废气再循环（EGR）系统的几种常见控制策略，基于这些控制策略，EGR使车用汽油机NOx排放降低；说明了各种控制策略的原理、优缺点及应用状况。

丰田3S－GE发动机双VVT－i系统分析

作者：陈琨 刘春梅 刊期：2008年第02期

作为提高发动机经济性和动力性的装置，VVT－i被用在各种新车中，其中双VVT－i装置的控制比单VVT－i更精确。文中说明了双VVT－i装置的组成和构造，分析了气门正时对发动机动力性和经济性的影响，阐述了双VVT－i装置实现精确控制的原理。

混合动力电动汽车动力耦合方式的分类与比较

作者：李美军 刊期：2008年第02期

在混合动力电动汽车（HEV）开发过程中，动力传动系统处于重要地位。文中对HEV动力系统开发的难点－动力锅合方式进行了分析和比较，研究和总结了各种动力耦合方式的耦合规律和优缺点，指出了HEV传动系统研究的方向和趋势。

基于光电耦合器的汽车超速报警器设计

作者：唐凯 江开发 张弛 刊期：2008年第02期

基于光电耦合器和单片机，设计了一种汽车超速报警器，该汽车超速报警器可设置3个报警阈值，可根据路况手动选择报警阈值，可在线报警提示。文中说明了该报警器的工作原理、设计思路、硬件系统构成和软件设计方法。

底盘测功机和路试检测车辆滑行性能对比试验

作者：童立林 刊期：2008年第02期

根据国家标准要求，运用底盘测功机、路试对不同装备质量车辆进行了滑行距离和滑行阻力对比试验，根据捡测结果，说明了我国车辆捡测中存在的问题，并提出了相关建议。

“电－电”公交车通过验收 成本降八成

刊期：2008年第02期

由上海市电力公司负责实施的国家电网公司“电池－电容混合电动汽车应用示范系统研究”项目于2008年3月11日在沪通过专家验收。据介绍，“电－电”公交车采用超级电容和锂离子电池相混合的技术，一次完全充电最大行程可达300km，最高时速可达100km，一次完全充电时间小于3h，每千米耗电不到1．6度。

柴油车加载减速烟度检测试验分析与建议

作者：吴明 刊期：2008年第02期

通过在不同底盘测功机上对2台车辆的试验，分析了现有加载减速法国家标准的不足；为提高检测的准确性和操作性，提出了车辆实际额定功率车速和车速与发动机转速比值K的概念；为保证功率检测的唯一性，建议检测发动机功率。

几种车速测量装置的工作原理与性能比较

作者：张利鹏 祁炳楠 赵栋杰 刊期：2008年第02期

论述了目前常用的3种车速测量装置的工作原理，通过试验，对各车速测量系统的精度和适用性进行了分析，并对各系统的综合性能进行了比较。

基于征兆模拟的发动机电控系统疑难故障诊断

作者：庄严 庄勇 刊期：2008年第02期

疑难故障是发动机电控系统故障诊断中的技术难点。文中在分析发动机电控系统疑难故障种类的基础上，提出了利用故障征兆模拟来检测、诊断发动机电控系统疑难故障的方法。