公路与汽运杂志 省级期刊

汽车液压助力转向系统压力估算方法

作者：唐荣平; 尹忠; 王翠; 宋丹丹 刊期：2007年第03期

利用三维图形法求出轮胎与地面接触点的运行轨迹，通过合理简化设定，建立了汽车转向系统的二维数学计算模型，对汽车转向轮偏距与方向盘转向力之间的关系进行了分析和研究；提出了一种估算汽车液压助力转向系统压力的方法，使在汽车方案设计阶段对转向系统进行计算、设计及对其零部件强度进行估算、设计成为可能。

宝马最新引擎2008 BMWM 34．0L V8

刊期：2007年第03期

宝马作为世界汽车巨头，始终保持对发动机的研发优势。宝马最新引擎2008 BMW M34．0L V8是新一代M3轿跑车的升级重点，上一代M3采用的直列6缸发动机被全新的4．0LV8发动机所取代。这台由M5移植而来、具有F1赛车技术的发动机采用每缸4气门设计，并加入了Vanos技术，

汽车车门关闭力的计算

作者：尹忠; 唐荣平; 裘芝敏; 欧林立; 周丽 刊期：2007年第03期

通过建立汽车车门数学计算模型，论述了车门与车身的匹配设计关系，确定了影响车门关闭力的主要因素，建立了车门关闭力计算模型，并提出了一种估算车门关闭力的方法。

基于ADAMS／Car的麦弗逊悬架建模与仿真

作者：李臣; 司景萍 刊期：2007年第03期

介绍了利用系统动力学仿真软件ADAMS中的专业模块Car进行麦弗逊式前悬架建模的方法和步骤，并针对汽车的典型工况对所建模型进行了仿真。

E-Flex系统引领汽车业迈向电气时代

刊期：2007年第03期

通用汽车公司在2007年上海国际汽车工业博览会上推出最新一款雪佛兰Volt概念车，该车采用通用汽车最新研发的E—Flex动力推进系统。该系统被业界喻为“真正改变了汽车的DNA，是驱动汽车行业进入电气时代的先驱”，它代表了这个全球最大汽车制造商在电力驱动汽车及燃料电池技术研发上的最新高度，也使本届车展在汽车新能源技术展示方面的整体水准...

基于MC912D60AMPV8的汽车CAN总线节点设计

作者：陈继飞; 庆; 赵龙 刊期：2007年第03期

CAN总线是一种有效支持分布式控制和实时控制的串行通信网络，具有高性能和高可靠性的特点。应用CAN总线技术能解决汽车电子设备广泛应用所带来的线路复杂、线束增加、运行可靠性降低和故障维修难度大等问题。文中以MC912D60AMPV8单片机来实现汽车CAN总线节点设计，说明了硬件设计原理和软件设计流程。

《公路与汽运》投稿须知

刊期：2007年第03期

汽车车灯CAN总线控制系统通信节点设计

作者：李文言; 陈无畏; 杨柳青 刊期：2007年第03期

CAN是一种新型低成本的车身控制总线。文中设计了一个基于CAN网络的汽车车灯控制系统，说明了该系统的结构组成及其软、硬件设计。

车载网络系统在Polo轿车上的应用

作者：任春晖; 崔选盟 刊期：2007年第03期

CAN数据总线为汽车内部各电控单元提供了统一数据交换渠道，使各电控单元之间实现网络化并可进行数据交换。文中通过CAN数据总线在Polo轿车上的具体应用，说明了CAN数据总线的组成和技术特点等。

汽车碰撞中车身变形分析与修复

作者：刘后毅 刊期：2007年第03期

碰撞事故造成的车身损伤是车身变形的主要原因，车身修复在汽车检修中的地位越来越重要。文中通过数据分析，论述了汽车碰撞事故中车身变形的原因及汽车碰撞所造成的车身变形形式与规律，提出了快速修复和电子测量矫正2种车身变形修复方法。

电控自动变速器的故障诊断

作者：郑凌云; 何邦贵 刊期：2007年第03期

介绍了汽车电控自动变速器故障诊断的特点及方法，阐述了如何进行自我诊断、检测诊断与人工经验诊断，提出把这3种诊断法有机结合起来才能迅速、准确地发现和排除故障。

提高汽车自动变速器使用寿命的措施

作者：石庆丰 刊期：2007年第03期

从自动变速器的使用、维护角度出发，介绍了正确使用自动变速器的方法和要求；提出了正确使用自动变速器汽车以提高其使用寿命的措施。

爱丽舍轿车ABS系统的检修

作者：陈昌建; 王忠良 刊期：2007年第03期

爱丽舍轿车采用Bosch公司的ABS5、3防抱死制动系统，文中分析了该系统的控制电路，介绍了其故障诊断步骤，给出了故障代码的检修方法。

汽车空调使用与维护中的误区

作者：王元龙; 李金学 刊期：2007年第03期

列举了汽车空调使用和维护中常见的十五种误区，说明了其危害，指出了汽车空调的正确使用和维护方法。

农村公路网等级结构优化多目标规划模型

作者：王永亮; 袁振洲 刊期：2007年第03期

介绍了农村公路网等级结构优化中需解决的问题；说明了3种农村公路网等级结构优化的方法；阐述了一种新的农村公路网等级结构优化的多目标规划模型，重点介绍了模型规划目标的确定和具体的数学描述；分析了4种农村公路网等级结构优化方法的应用效果，结果表明，多目标规划模型是合理的。