公路隧道杂志 省级期刊
Highway tunnel
杂志简介：《公路隧道》杂志经新闻出版总署批准，自1993年创刊，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份季刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：研究报告、文献综述、简报、专题研究
杂志简介：《公路隧道》杂志经新闻出版总署批准，自1993年创刊，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份季刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：研究报告、文献综述、简报、专题研究
作者：丁文其; 朱合华; 王晓形; 蔡永昌; 李志厚 刊期：2006年第04期
连拱隧道在线路平面、洞口位置选择等均较分幅修建隧道优越。在西部地区，特别是云南地区由于受地形条件的限制，连拱隧道成为中短高速公路隧道的主体。本文基于双塌落拱的假定，即认为隧道松动压力的计算值应在半结构宽度与整个开挖宽度相应的松动压力之间取值，提出了一种新的连拱隧道荷载确定方法。其中墙顶部荷载较拱顶荷载大，这与接触压力...
作者：方勇; 何川 刊期：2006年第04期
在公路隧道前馈式通风控制系统中，需要对下一控制周期内的交通流进行在线预测。针对公路隧道交通流的特点，分别建立了神经网络预测模型和模糊逻辑预测模型，并采用仿真手段对它们的预测效果进行测试。测试结果表明，神经网络预测模型对正常交通流的预测精度较高，而模糊逻辑预测模型则对异常交通流的预测精度较高。
刊期：2006年第04期
由世界道路协会隧道技术委员会、中国公路学会隧道工程分会主办，重庆交通科研设计院承办的“公路隧道运营管理与安全国际学术会议”于2006年10月18日-20日在重庆渝州宾馆召开。本次会议得到了世界道路协会（PIARC）、交通部、重庆市人民政府、中国公路学会的大力支持和指导。中国公路学会李居昌理事长、重庆市人民政府余远牧副市长、交通部公路...
作者：陈光明 刊期：2006年第04期
沪蓉国道主干线湖北宜昌至长阳高速公路将于年底建成通车，全线共设置3座上下行分离2车道隧道和1座合建4车道连拱隧道。本文阐述了该路段隧道的工程地质和水文地质，技术标准，隧道土建主体工程，运营通风、消防、照明、监控系统、通讯系统等附属设施及运营管理设施的设计。
作者：尹少杰 刊期：2006年第04期
云南是一个多山的省份，有修建大量隧道的客观条件。经过多年的努力，云南公路隧道得到了长足的发展。本文客观地回顾了云南公路隧道发展的历程。
作者：孔祥金 刊期：2006年第04期
由中铁12局及18局施工，中交第一公路勘察设计院设计的山西新广武至原平高速公路上穿越恒山山脉的一座分离式、共4车道的特长隧道雁门关隧道，左线长5170m，右线长5245m。2001年10月开工至2003年9月竣工，历时两年。依托该座隧道进行了一系列科研工作，包括超前地质预报，断面测量技术研究，通风数字模型建立，CFD软件技术应用，防灾技术方案研...
作者：孔祥金 刊期：2006年第04期
成渝高速公路是我国西南一条主要干线，经过成都、资阳、资中、内江、隆昌、荣昌、永川、重庆大中城市，交通十分繁忙。目前日均交通流量高达205万辆次，高峰期甚至超过3万辆次。而该路咽喉路段一龙泉山隧道进出口，由于路面破损严重，事故经常发生。由于阻车，车速从60km／h，一般降到10km／h。为解决此问题，主管部门在隧道出口处增设一条爬坡...
作者：孔祥金 刊期：2006年第04期
据《中国交通报》2006年4月21日的“2005年公路水路交通行业发展统计公报”显示：我国在2005年无论全国公路总里程、公路密度、绿化里程及桥梁、隧道工程均取得了新成就，其中隧道工程达2889处，计152．70万延米，比2004年末增加394处，28．15万延米；内含特长隧道43处，16．59万延米，比2004年末增加10处，3．96万延米。
作者：杜小平; 刘涛; 李丹; 袁勇; 李铁生 刊期：2006年第04期
铁峰山2号隧道工程是重庆万（州）开（县）高速公路控制性工程之一，隧道左右线长度均超过6000m。铁峰山2号隧道穿越的地层复杂，存在着隧道突水、煤层瓦斯、煤巷采空区、石膏岩地层、软岩变形、岩爆等不良地质现象，工程地质条件极为复杂，施工难度大，施工防护要求高。本文就此隧道施工中顺利通过以上复杂路段的工程措施进行了研究。所得结论...
作者：帅建兵 刊期：2006年第04期
公路大跨度黄土隧道属软岩隧道，围岩类别一般为Ⅰ-Ⅱ类。如何在黄土隧道尤其是在含水量较大的黄土隧道中进行开挖及支护，具体施工中可有好多种选择，目前主要有长台阶法和双侧壁导坑法，中隔墙法等。在黄延高速公路一合同段道南隧道施工中，针对其含水量大、土体裂隙发育、极易掉块等特点，我们运用短台阶七步平行流水作业法施上，成功解决了...
作者：陈扬勇; 李良田 刊期：2006年第04期
结合重庆绕成高速公路北段施家梁隧道工程概况，针对该工程地质条件复杂等工程特点及接近施工动态力学关系，着重阐述了重叠隧道施工中重点难点问题的施工解决方案，并提出了应对措施。
作者：孔祥金 刊期：2006年第04期
伙路隧道位于山东南济青高速公路济南莱芜段中的第一条长隧道。隧道在济南市历城区港沟镇境内，横穿伙路村与兰峪村之间的伙城山，总长1229m，为双向各三车道的大跨公路隧道。该隧道由中铁隧道集团三处有限公司承建。施工建设者克服了埋深浅，地方条件差，隧道开挖过程中碰到十多次溶洞、断层、强渗水带等不良地质地段，施工环境非常恶劣。该隧...
作者：孔祥金 刊期：2006年第04期
由中国铁路总公司所属中铁隧道集团二处有限公司所承建的深圳市前湾过海隧道日前已顺利贯通。该隧道属于过海管廊工程，位于广东珠江口内伶仃洋大铲岛以东海域上。工程规模长1488．286m，盾构内径2．44m，是迄今为止我国第一条采用盾机施工的过海隧道，因此，被人们称为“过海第一盾”。
作者：刘建超 刊期：2006年第04期
本文介绍鲍家河隧道的塌方情况及对塌方的处理方法。工程实践证明该方法是成功的，可供类似工程施工参考。
作者：孔祥金 刊期：2006年第04期
位于浙江南部山区仙居县的苍岭隧道是浙江台州至金华高速公路上的控制工程，全长7605m，工程地质条件复杂，施工难度大，是目前华东地区最长的一座隧道，号称“华东第一隧”。其中岩爆、涌水、长距离通风、竖井施工为该隧道四大施工技术难题。该隧道施工承包单位为中铁1局和15局，分担了全隧的掘进任务。他们始终将安全、质量和工期处于过程控制...
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