城市公共交通

城市公共交通杂志 部级期刊

Urban Public Transport

杂志简介:《城市公共交通》杂志经新闻出版总署批准,自1989年创刊,国内刊号为11-4416/U,是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份月刊,致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目:专访报道、特别报道、青春风采、真知灼见、学海泛舟、公交资讯_西宁、公交资讯_武汉等

主管单位:中国科学技术协会
主办单位:中国土木工程学会;北京公共交通(控股)有限公司
国际刊号:1009-1467
国内刊号:11-4416/U
全年订价:¥ 316.00
创刊时间:1989
所属类别:交通类
发行周期:月刊
发行地区:北京
出版语言:中文
预计审稿时间:1个月内
综合影响因子:0.08
复合影响因子:0.2
总发文量:3883
总被引量:1364
H指数:12
期刊他引率:1
  • 发挥交通先导功能,推进上海城市交通可持续发展

    作者:韩强 刊期:2004年第04期

  • 会转圈的公交候车廊亮相邯郸市

    作者:李素英 刊期:2004年第04期

  • 中欧智能公交系统示范应用项目在宁波启动

    刊期:2004年第04期

  • 恩施州出台出租汽车管理规定

    作者:李勇 刊期:2004年第04期

  • 浅谈城市公共交通的发展

    作者:叶博; 兰新铁 刊期:2004年第04期

    进入到 21世纪,机动车私有化正在给城市道路交通带来巨大压力,依赖城市道路的公共交通已经越来越难以承受日益增长的客运需求.因此,尽快发展符合我国国情的轨道交通来缓解紧张的城市交通状况、改善城市环境、提高居民生活水平至关重要.本文从可持续发展的角度,集中探讨了发展轨道交通在实现城市交通现代化过程中的地位和作用.

  • 试论城市公交市场化改革的模式选择

    作者:唐进 刊期:2004年第04期

    城市公交市场化改革,全国大中城市由于具体情况的差异而呈现出不同的态势.通过对近十年来我国城市公交改革的现状和走势的分析来看,城市公交市场化改革模式的选择,是关系改革成功与否的关键.如何选择改革模式,应从以下几个方面注意和考虑.

  • 公交企业管理方法创新

    作者:高永祥 刊期:2004年第04期

    随着公交企业改革发展和经营规模扩大,原有的"金字塔"式管理已不能适应快速变化的市场环境,各地公交纷纷寻求应对"出路","扁平化式"管理遂成为公交企业选择的管理模式.

  • 还乘客安静乘车环境长春公交车取消语音广告

    作者:孟向荣 刊期:2004年第04期

  • 企业必须重视人才的选拔和使用

    作者:谢有成 刊期:2004年第04期

    企业是经济活动的实体.企业的经济活动要投入一定的人力、物力资源,在各种资源中,人力资源是企业经济活动首要的、最宝贵的资源.

  • 电动轮的类型与特点

    作者:宋佑川; 金国栋 刊期:2004年第04期

    本文简要介绍了电动轮的起源以及新一代电动汽车中电动轮的历史背景,对国内外具有代表意义的电动轮进行了分类,并归纳了其性能和特点.

  • 浅谈轨道交通对城市环境和经济的影响

    作者:许仪 刊期:2004年第04期

    目前,我国正在兴起一股兴建轨道交通的热潮.可以说,城市轨道交通将成为我国未来公共交通建设的重点.但任何事物都有其正反两方面,城市轨道交通也不例外.一方面,它将在很大程度上改善目前的城市环境,并促进城市建设和推动城市的经济发展;但另一方面,它在其建设期和运营期也会无可避免地对城市的环境和经济产生不同程度的影响.本文尝试分析轨道交...

  • 大城市发展快速轨道交通的深远意义

    作者:顾群; 顾尚华 刊期:2004年第04期

    我国是一个人口众多,土地资源匮乏和石油蕴藏量较少的国家.在大城市发展大运量、服务于广大群众的快速轨道交通,将有利于节约土地,节省石油资源,促进城市可持续发展,加速城市化建设的速度,带动相关产业的发展,提高人民生活水平和保护城市环境等好处.

  • 关于北京南中轴路BRT的相关思考

    作者:王健 刊期:2004年第04期

    巴士快速交通系统(BRT)是利用现代巴士技术(如大容量、低地板、低成本巴士和先进的光学导向技术等),在城市街道的巴士专用道(路)上行驶,配合智能交通技术,采用轨道快速交通的运营管理模式(如车站买票上车等),提供接近轻轨快速交通的服务.这种新型的公共交通模式既保持了轨道交通速度快、容量大的特点,同时又具有传统巴士公共交通的灵活性、便利...

  • 北京发展大容量快速公交系统的思路和初步行动

    作者:陈燕凌; 郭继孚; 徐康明 刊期:2004年第04期

    1北京市应对城市交通挑战的手段之一 目前,北京市机动车保有量已突破200万辆,其中私人小轿车80万辆以上.1986年至2000年14年间,居民出行总量增长了69%,周转量增长了2.1倍,机动车出行总量增长了13.6倍,机动化出行方式比例从37%猛增到61%,在机动化出行方式中,小轿车所占比例从13.5%上升到37.8%.与此同时,公交地铁方式份额却由过去的75.6%下降到43....

  • 苏州公交一业为主、多项经营之路越走越宽

    作者:祝孝坚 刊期:2004年第04期