杂志简介：《城市轨道交通研究》杂志经新闻出版总署批准，自1998年创刊，国内刊号为31-1749/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：研究报告、时评、应用技术、信息窗、企业及产品
杂志简介：《城市轨道交通研究》杂志经新闻出版总署批准，自1998年创刊，国内刊号为31-1749/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：研究报告、时评、应用技术、信息窗、企业及产品
作者：孙梅玉; 钟元木; 刘天赋 刊期：2017年第12期
以地铁车辆为主要分析对象，总结了车辆全生命周期环节中的顶层设计指标。从适应性、安全性、舒适性、环保性、经济性、可靠性等6个方面对顶层设计指标进行了分析，得出了影响车辆整体性能的关键因素。
作者：罗情平; 左旭涛; 舒军 刊期：2017年第12期
介绍了青岛地铁线网管理与指挥中心系统的系统架构和功能定位，结合青岛地铁实际情况，较详细地阐述了该系统的“一个中心”、“五大平台”、“五个辅助系统”和“线网通信系统”等各个子系统及模块的功能需求。
作者：张文忠; 武彤; 夏东伟; 邢海英; 李支薇; 张兰兰; 严洪连 刊期：2017年第12期
随着轨道交通行业迅猛发展，轨道交通装备产品中有害物质带来的已知和潜在风险也引起了广泛的关注。分析了轨道交通装备产品有害物质的来源及危害，介绍了船舶及汽车等相关行业对有害物质的规定。阐述了轨道交通行业对有害物质的管控现状及相关法律法规，并在此基础上提出相应的管控建议，为我国轨道交通装备企业提供参考。
作者：贺继艳; 张立刚; 王南 刊期：2017年第12期
介绍了天津城市轨道交通线路布局及实际运营情况。结合单线救援模式的不足，分析了天津城市轨道交通采用区域救援模式的可行性。从设置救援抢修点、划分救援区域、组建联合救援队、设备配备等方面对区域救援模式和区域救援模式的优势进行了详细阐述。
作者：李立明; 柴晓冬; 郑树彬 刊期：2017年第12期
通过遗传算法优化径向基函数神经网络的中心、宽度及权重等参数，构建车辆振动神经网络预测模型。通过42自由度车辆多体动力学模型，以某线路实测轨道不平顺数据作为输入，得到车辆振动加速度数据。通过训练与优化，构建的车辆振动预测模型能预测车体振动加速度变化趋势。
作者：杜子学; 杨震; 许舟洲; 侯忠伟; 王湘寿 刊期：2017年第12期
跨坐式单轨车辆的转向架结构与其他轨道交通车辆不同，其转向架走行机理差异是关键。为此，从单轨列车轮辋与轮芯的摩擦连接行为、摩擦特性研究入手，将走行轮轮辋圆锥斜面椎角由280优化为270°通过静扭试验，验证了优化后的27°轮辋传动性能优于28°轮辋。运用Hyperwoks有限元软件计算分析，结果表明优化过后的轮辋刚度与强度均满足设计要求。
作者：张海军; 胡军红; 杨敏 刊期：2017年第12期
最小发车间隔是确定现代有轨电车开行密度和运输能力的参数。现代有轨电车作为一种新型的中低运量的地面快速轨道交通系统，其最小发车间隔的确定与地铁、BRT（快速公交）等其他交通方式均有所差异。通过对道路交叉口、列车停站、列车折返及区间长度等影响因素分析，研究了现代有轨电车最小合理发车间隔，并对其运输能力与车辆配属进行了探讨，...
作者：曹先伟; 王常宇; 夏春晶 刊期：2017年第12期
运用数值模拟的方法对A型动车组各典型断面进行传热分析，并计算了车体围护结构的传热系数及各断面的权重。由计算结果可知，空调车厢有窗断面的权重传热系数最大，空调车厢有门断面及受电弓处有门断面的权重传热系数较大。分析了权重传热系数大的原因，提出采用热导率较小的玻璃、并适当增大双层玻璃中空气层厚度等措施来提高窗户处的保温性，...
作者：文艳芳; 刘嘉欣 刊期：2017年第12期
为了提高地铁施工风险预控管理水平，以地铁施工阶段险兆事件的危险源为研究对象，从人一物一环境一管理4个方面对危险源进行分类，明确险兆事件的致因因素，基于解释结构模型法对地铁施工阶段险兆事件危险源结构进行系统研究。研究结果表明：利用解释结构模型法分析地铁施工阶段险兆事件危险源系统结构是可行的，分析结果与三类危险源理论相契...
作者：闫学祥; 刘海东; 杨培盛 刊期：2017年第12期
城市轨道交通信号与车辆系统间接口需优化设计，以便对车门紧急解锁给出有针对性的控制指令。建议通过车地无线通信设备，整合车辆、信号、通信、综合监控等系统的功能，实现控制中心调度员协助司机进行应急处置，以降低对司机的依赖，并最大程度上保障乘客安全和利益。
作者：王晓辉 刊期：2017年第12期
为提高有轨电车路口的空间利用率，减少有轨电车对社会车辆的影响，提出允许机动车在平交路口进口道借用有轨电车轨道空间排队的交通组织模式。分析了该模式对机动车通行能力和延误的改善及对有轨电车运行的影响，并用VISSIM软件进行仿真验证。结果表明，该方案在特定条件下可以有效提高平交路口机动车通行能力，降低延误。
作者：姚旭朋 刊期：2017年第12期
检测盾构隧道渗漏水的传统人工检测方法工效低，无法满足大量运营地铁隧道快速检测的需求。隧道渗漏水快速检测系统包括快速摄像设备及与之配套的图像分析处理器。快速摄像设备是基于工业定焦相机和自动化控制技术集成开发的，可实现对地铁隧道渗漏水病害的快速摄像。与快速摄像系统配套的图像分析与数据处理器，是根据地铁隧道结构宏观特征和结...
作者：郑军; 朱斌; 张伯林; 蒋波; 万佳俊; 杨昊坤 刊期：2017年第12期
结合含水岩层（组）、地质构造、地形地貌、水文气候等特征，对南京东部山区进行水文地质分区。在确定了不同地质体的渗透系数等参数的基础上，采用多种计算方法对不同水文地质单元内既有和新建矿山法隧道的典型地段标志点进行了涌水量和衬砌外水压力计算。结果表明：水文地质单元V属强富水区，地铁建设风险高；其它单元内，张性、张扭性断裂控...
作者：王生华 刊期：2017年第12期
介绍了上海轨道交通9号线列车弓网冲突事件的调查经过，结合站台视频监控、供电电力监控、信号自动监控等系统，以及列车事件记录等信息，对故障发生时的时间、列车位置、网压等信息进行了分析，确定了接触网锚段关节熔断事件发生的特定条件以及弓网冲突故障发生的主要原因，对于接触网采用锚段关节衔接方式的轨道交通线路，提出了防止弓网冲突...
作者：侯建鑫; 谭文; 曹明华; 曾向荣; 俞泉瑜 刊期：2017年第12期
根据地铁高架线噪声主要组成及频谱特性，分析了现有单噪声源及传递计算方法的不足，提出了更符合实际工况的双噪声源及传递计算方法。在此基础上利用CadnaA软件将双声源噪声传递计算方法进一步细化为多源分频噪声源及传递仿真计算模型，为地铁高架线噪声分析及控制提供了新思路。
影响因子：0.2
期刊级别：部级期刊
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期刊级别：部级期刊
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期刊级别：部级期刊
发行周期：旬刊
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期刊级别：部级期刊
发行周期：双月刊
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期刊级别：部级期刊
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期刊级别：北大期刊
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发行周期：双月刊
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期刊级别：省级期刊
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期刊级别：部级期刊
发行周期：旬刊
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期刊级别：北大期刊
发行周期：双月刊
影响因子：0.77
期刊级别：统计源期刊
发行周期：双月刊