杂志简介：《城市轨道交通研究》杂志经新闻出版总署批准，自1998年创刊，国内刊号为31-1749/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：研究报告、时评、应用技术、信息窗、企业及产品
杂志简介：《城市轨道交通研究》杂志经新闻出版总署批准，自1998年创刊，国内刊号为31-1749/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：研究报告、时评、应用技术、信息窗、企业及产品
作者：李中浩; 朱东飞; 邢智明 刊期：2017年第05期
揭示了我国城市轨道交通运营管理信息化方面存在的问题：总体架构陈旧，应用水平不高，信息孤岛严重，基础设施分散，网络资源浪费，安全管控偏弱，运维体系失衡，标准规范缺失，建管统筹乏力，等等。针对这些问题，提出了我国城市轨道交通信息化建设的指导原则和总体目标，城市轨道交通信息系统的总体构架，以及解决问题的思路、对策和建议。
作者：邓志翔 刊期：2017年第05期
市域轨道交通是我国交通运输体系的一个重要组成部分，其信号系统的选择应遵循市域轨道交通的实际工程特点及运营需求。针对目前国内3种主流信号系统-CBTC（基于通信的列车控制）系统、点式ATC（列车自动控制）系统和CTCS（中国列车运行控制系统）-2＋ATO（列车自动运行）系统——进行了分析和对比，阐明了3种系统在市域轨道交通运营需求下的优...
作者：李东屹 刊期：2017年第05期
现代有轨电车是一种舒适度高、低碳环保的中运量轨道交通系统。通过对其特征研究和发展必要性分析，提出其在上海市的发展策略及发展规模，以弥补本市公共交通结构缺失，引导新城地区发展，提升其在公共交通出行结构中的比例。
作者：蒋文 刊期：2017年第05期
苏州市市域轨道交通是介于区域轨道交通和城市轨道交通系统之间的一种快速轨道交通系统，服务于苏州市区与各县市区（组团）以及各县市区（组团）之间的快速联系，适应苏州多中心、多组团式城市空间结构发展特征。结合苏州市城市发展特征，提出构建市域轨道交通线网的发展目标。分别从交通需求和服务范围两个方面，对苏州市轨道交通线网的合...
作者：刘夏阳; 居国林 刊期：2017年第05期
通过轨道交通制造业导入节拍生产的实践，对节拍生产从定义到生产线设置方法进行了阐述，并通过举例对传统生产线和节拍生产线在生产效率、设备投资、物流设置、质量管理和人员管理等方面做了深入的分析。说明了节拍生产在成本改善方面的优势、相关应用和注意事项。
作者：乔小雷; 张允士; 张楠 刊期：2017年第05期
为研究地铁列车的竖向振动机理，以南京地铁1号线南延线某区间工程为背景，推导了考虑车钩约束的地铁列车运动方程，对车体的自由振动进行现场测试，得到地铁车辆的自振特性，据此分析其共振条件，并对地铁运行时引起的列车振动进行测试，验证了理论分析结果的正确性。结果表明：车速越高，车辆的载客率越高，桥梁周期性不平顺引起的外荷载输入...
作者：吴婷; 蒋阳升; 丁笑; 郑世琦 刊期：2017年第05期
对比分析指出，城市轨道交通线路断面客流量变化与道路交通断面客流量变化具有相似性，但城市轨道交通线路断面客流时间序列具备特有的尖峰厚尾特性，其变化的敏感程度依赖时空条件，常用于道路领域的广义自回归条件异方差（GARCH）模型无法直接用于城市轨道交通领域。基于此，引入广义误差分布（GED）虚变量，构建改进的GARCH模型，并基于成都...
作者：范军琳 刊期：2017年第05期
针对软土地区某新建有轨电车线下结构部分区段与既有运营地铁隧道线路近距离平行的情况，从有轨电车线路的桥式选择，以及桩基施工方法和运营期两者对地铁隧道的影响等方面进行了计算分析，确定了有轨电车的暗桥设计方案及参数。
作者：刘新军 刊期：2017年第05期
以西安地铁4号线飞天路站到航天大道站区间双连拱隧道工程为例，通过FLAC^3D软件模拟计算隧道两侧洞室采用CRD法（交叉中隔墙法）施工时备阶段地表沉降，并与现场监测数据进行对比。结果表明：两侧洞室施工引起地表沉降占总沉降的65％，上导洞施工引起地表沉降占该阶段总沉降的67％；控制上导洞施工引起的沉降是控制最终沉降的关键。中洞施工时...
作者：张丽丽 刊期：2017年第05期
北京地铁8号线某区间隧道为明挖法施工，使用钻孔灌注桩和钢支撑支护。通过FLAC如数值模拟软件对围护桩的设计参数进行模拟，得到了较可靠的模拟结果。模拟结果表明：增加桩长和桩径，在一定范围内可以有效地控制基坑变性、提高基坑稳定性；但是持续增加桩长和桩径对基坑稳定性的增加效果不大，反而会增加经济成本。通过与现场实测数据的对比，...
作者：谭文举 刊期：2017年第05期
以南宁地铁1号线ATO（列车自动运行）模式下列车停车精度为研究对象，以停车精度的统计数据为依据，通过对ATO制动力和电空制动配合两个方面进行分析，找出了停车精度不准的根本原因。进行了ATO模式停车精度的优化设计，并在实际运营线路上进行了测试验证。测试结果表明，南宁地铁1号线ATO模式下列车停车精度的优化设计方案可行，列车停车精度得...
作者：龙潭; 严亚波 刊期：2017年第05期
通过对城市轨道交通长大区间供电特点和方案的分析，论证了采用660V供电的可行性和优越性。通过对实际案例的理论分析和设计，证明了660V供电应用于长大区间，可提高线路的输送供电功率，减少线路电能损耗，改善供电质量，节约了电能和工程建设投资。
作者：田涌 刊期：2017年第05期
城市轨道交通普遍采用直流牵引供电系统，多变电所多列车并列运行，线路上所有变电所均有可能向各列车供电。针对多区间多列车杂散电流动态分布，建立了多电源叠加的杂散电流分布模型，仿真分析出全线杂散电流、钢轨电位、排流网对地电位等相关参数随时间、位置的变化。所提出的仿真模型及结果可有效应用于直流牵引供电系统回流参数动态规律分析...
作者：陶汉卿 刊期：2017年第05期
设计了一种轮轴速度传感器和雷达速度传感器相结合的列车测速测距系统。该系统针对测速轮对空转／滑行造成的轮轴速度传感器测速测距误差问题，建立了空转／滑行检测判断模型和空转／滑行过程中的列车速度和走行距离误差校正模型。在实验室环境下搭建了该测速测距仿真系统，通过仿真试验验证了模型的有效性。该系统提高了列车测速测距的精度和可...
作者：郑睿; 黎鹏; 李少帅 刊期：2017年第05期
对广州地铁4号线列车无法实现无人自动折返驾驶的问题进行了深入分析，提出相关控制电路的改造方法，解决了广州地铁4号线列车终点站无法实现无人自动折返驾驶的技术难题，提高了列车在终点站的折返能力。
影响因子：0.2
期刊级别：部级期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.76
期刊级别：省级期刊
发行周期：旬刊
影响因子：0.11
期刊级别：部级期刊
发行周期：旬刊
影响因子：0.23
期刊级别：部级期刊
发行周期：旬刊
影响因子：0.44
期刊级别：部级期刊
发行周期：双月刊
影响因子：0.54
期刊级别：部级期刊
发行周期：月刊
影响因子：1.4
期刊级别：北大期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.55
期刊级别：省级期刊
发行周期：双月刊
影响因子：0.97
期刊级别：省级期刊
发行周期：月刊
影响因子：--
期刊级别：部级期刊
发行周期：旬刊
影响因子：1.54
期刊级别：北大期刊
发行周期：双月刊
影响因子：0.77
期刊级别：统计源期刊
发行周期：双月刊