城市轨道交通研究

城市轨道交通研究杂志 北大期刊 统计源期刊

Urban Mass Transit

杂志简介:《城市轨道交通研究》杂志经新闻出版总署批准,自1998年创刊,国内刊号为31-1749/U,是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份月刊,致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目:研究报告、时评、应用技术、信息窗、企业及产品

主管单位:中华人民共和国教育部
主办单位:同济大学
国际刊号:1007-869X
国内刊号:31-1749/U
全年订价:¥ 700.00
创刊时间:1998
所属类别:交通类
发行周期:月刊
发行地区:上海
出版语言:中文
预计审稿时间:1-3个月
综合影响因子:0.96
复合影响因子:0.98
总发文量:5814
总被引量:21055
H指数:37
引用半衰期:2.787
立即指数:0.1107
期刊他引率:0.4532
平均引文率:3.6087
  • 高速列车车轮非圆化与振动噪声关系跟踪试验研究

    作者:韩光旭; 宋春元; 李国栋; 金学松 刊期:2017年第02期

    选定某型号新运营的高速列车进行长期跟踪试验,研究不同运行时期内,车轮非圆化与振动噪声的发展变化规律及两者间的相互影响关系。研究发现:现有的车轮镟修加工手段,不能完全消除车轮非圆化磨耗的再次形成和发展,镟修后车轮会继承部分或者全部镟修前的非圆化特性;部分初始无高阶非圆化特性的车轮,镟修后至列车再运行一定里程时会出现车轮高阶非...

  • 江苏省将加快建设高速铁路网 构建一个半小时高铁交通圈

    刊期:2017年第02期

    日前,江苏省出台了《关于进一步加快推进铁路发展的意见》,要求加快建设覆盖全省的高速铁路网,基本形成区市及周边大中城市到南京的"1.5 h高铁交通圈"。到2020年,全省铁路总里程达到4 000 km以上,其中高速铁路超过2 000 km。建立良好的铁路建设、运营和资产管理机制,实现全省铁路可持续发展。

  • 基于模态贡献量的转向架接地轴端异常振动分析

    作者:刘涛; 马梦林; 谢丹 刊期:2017年第02期

    以某型列车转向架为例,基于模态相关性原理,采用有限元计算和试验相结合的方法,建立了接地轴端的有限元模型,分析转向架接地轴端异常振动问题。通过对轴端关键部件进行模态分析和模态贡献量分析,得到了引起接地轴端异常振动的主要模态。分析结果表明,轴箱转臂在垂向的弯曲振型对振动的影响最为明显。提出了相应的振动控制措施,可为今后解决车辆...

  • 河北省轨道交通发展“十三五”规划

    刊期:2017年第02期

    近日,河北省了《河北省轨道交通发展"十三五"规划》,预期新建轨道交通项目投资规模2 000亿元,着力打造"轨道上的京津冀"。到2020年,全省轨道交通营业里程将突破8 500 km,

  • 基于半车激振的整车振动特性测试方法

    作者:刘彦彤; 谭富星; 刘诗慧; 王子建 刊期:2017年第02期

    为更加准确地测定轨道交通车辆整车振动特性,提出了一种基于半车激振的整车振动特性测试方法。在简述该方法的激振原理基础上,运用机械运动学原理进一步阐述了激振作动器位移控制指令的解算方法。利用该方法对某型车辆进行了实车测试。测试结果表明,该试验方法可以满足整车振动测试的要求。

  • 轨道交通车辆抗侧滚结构形式的选型分析

    作者:梁云; 李文学; 王云朋 刊期:2017年第02期

    介绍了抗侧滚刚度对轨道交通车辆性能的影响。通过对车辆的控制方式、抵抗侧风能力、动力学性能和柔度系数4个方面的分析研究来确定轨道交通车辆的抗侧滚结构形式,为车辆抗侧滚结构形式的选择提供了理论依据。研究表明:当车辆采用两点控制时必须设置抗侧滚扭杆来提高车辆的抗侧滚能力;当车辆采用四点控制时可考虑增大空气弹簧的跨距和设置抗侧...

  • 动车组车轮多边形机理分析

    作者:周殿买; 杨集友; 徐彬 刊期:2017年第02期

    介绍了高速动车组车轮多边形的形成机理以及与转向架结构之间的关系。转向架一系悬挂和定位结构不同,在动车组运行过程中对转向架固定轴距的影响也不同。当采用转臂定位结构时,由于一系钢弹簧的沉浮运动,使车轮在钢轨方向产生有规律的微小滑动,造成车轮多边形磨耗。

  • 轨道交通列车前端吸能结构碰撞研究

    作者:王科飞; 滕万秀; 崔城玮 刊期:2017年第02期

    利用LS-DYNA软件建立列车前端吸能结构的有限元模型,通过仿真分析对试验台车吸能结构进行优化以及试件材料选择;通过受力对比分析确定整车模型与试验台车模型对于吸收结构碰撞试验的一致性。台车吸能结构碰撞试验结果及其分析表明:利用台车吸能结构碰撞试验可以替代整车碰撞试验,用于验证列车前端吸能结构设计的合理性。采用仿真分析与台车试验...

  • 城市轨道交通车辆两种受电弓跟随性试验研究

    作者:闫海城; 陈志东 刊期:2017年第02期

    为了研究城市轨道交通车辆不同驱动方式受电弓的跟随性,分别对气缸驱动弹簧受电弓和电推杆弹簧受电弓进行跟随性试验研究。试验结果表明:两种驱动方式受电弓的跟随性均随着弓网间相互作用频率的增大而变差;在受电弓自振频率附近均出现跟随性变弱的趋势;随着平均接触力增加,受电弓跟随性趋好;不同驱动方式受电弓在不同频率范围内的跟随性优劣不...

  • 不同驱动方式下的无刷直流电机性能比较

    作者:韩伟 刊期:2017年第02期

    针对反电势为梯形波与正弦波的两种无刷直流电机,分析了电机分别在正弦波与六脉冲方波驱动模式下的机械特性、电流波形、换相转矩脉动。推导了反电势为正弦波的无刷直流电动机在方波驱动模式下的机械特性表达式。通过对这两种电机电流波形的对比分析,给出了这两种不同反电势波形的无刷直流电动机在高速和低速时两者电流波形、换相转矩脉动差异的...

  • 地铁车辆不同送风格栅的车内气流仿真分析

    作者:王常宇; 王云霄; 夏春晶 刊期:2017年第02期

    依据某地铁车辆车厢中部垂直截面的实际尺寸和布局建立物理模型,对3种送风格栅的车内气流分布从速度场、温度场和压力场方面进行仿真对比分析,确定送风格栅最优类型,以使车内送风均匀性更好,乘客舒适性得到提高。

  • 基于线路实测载荷谱的转向架部件振动疲劳分析

    作者:张春玉; 程亚军; 邵俊捷 刊期:2017年第02期

    为分析轨道交通车辆转向架零部件疲劳断裂的原因,基于某地铁车辆线路试验数据,以转向架实测谱为输入激励,使用频域疲劳分析方法对部件进行振动疲劳寿命分析,同时也采用实测应力进行寿命分析,并与频域疲劳分析方法做对比。其中,分析了正常与异常载荷谱对部件疲劳的影响,探讨转向架零部件结构疲劳失效原因,分析结果可供相关设计与优化参考。

  • 高速动车组空调控制器故障分析及改进措施

    作者:曹艳华; 王德帅 刊期:2017年第02期

    结合高速动车组实际运行情况,对其空调系统控制器故障进行了统计归纳和分析总结,并提出通过提升控制器板卡工艺质量、改进控制器低压控制电路以及优化控制器软件等措施来提高空调控制器可靠性,从而达到降低动车组空调故系统障率的目标。

  • 基于对照表焓差法的轻轨车辆空调机组制冷量测试方法

    作者:邴昱凯; 梁靓 刊期:2017年第02期

    承建的海外轻轨车辆项目由于受当地施工条件、检修场地、检修周期等因素限制,在架修过程中无法对空调机组制冷量进行准确地测试。因此,针对出口中东某轻轨车辆架修项目,提出了一种基于对照表焓差法的车辆空调机组制冷量测试方法,通过该方法实现了对空调机组制冷量的测试与计算。实例测试与计算结果表明,该方法能够简便、直观、准确地评价机组制...

  • 兰新铁路第二双线动车组选型

    作者:李苏宣; 王建 刊期:2017年第02期

    兰新铁路第二双线于2014年建成,速度等级为200~250 km/h。介绍了国内现有各型动车组的技术指标,对比分析了欧洲标准和日本标准两大系列动车组的技术特点,针对兰新第二双线的环境特点对动车组的特殊要求,并综合考虑各方面因素,建议选择CRH3A型动车组,对其做适应性技术改造,将改造后的新型动车组作为兰新第二双线铁路的运营动车组。