杂志简介：《城市轨道交通研究》杂志经新闻出版总署批准，自1998年创刊，国内刊号为31-1749/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：研究报告、时评、应用技术、信息窗、企业及产品
杂志简介：《城市轨道交通研究》杂志经新闻出版总署批准，自1998年创刊，国内刊号为31-1749/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：研究报告、时评、应用技术、信息窗、企业及产品
作者：庞瑾; 顾保南 刊期：2017年第01期
对中国截至2016年底的城市轨道交通运营线路进行了统计，给出了2016年我国各城市快速轨道交通和有轨电车的运营线路长度和运营车站数，并按运营线路长度进行排名。对2016年新增运营线路长度及敷设方式构成进行了分析。同时，就2006—2016年中国内地城市快速轨道交通运营线路的发展情况进行了统计，对每年新增运营线路长度数及敷设方式进行了分析...
作者：孙业国; 许文峰 刊期：2017年第01期
自2017年1月5日实施新的列车运行图后，上海铁路局图定开行客车总数将达898对，其中动车组列车633对，占比将首次突破七成。据了解，上海局为了满足长三角地区旅客的公交化出行需求，通过采取增开列车、优化列车运行径路等措施，尽可能方便旅客进出长三角地区。此次调图，该局充分运用新线和既有线能力，对旅客列车开行方案进一步优化，新增开及...
作者：江捷; 宋家骅; 邵源 刊期：2017年第01期
基于大都市圈空间圈层划分，比较了东京、纽约、巴黎三大都市圈的轨道快线在规模、功能、通道、枢纽等方面的差异性，指出三大都市圈具有不同的轨道交通网络布局形态。从城市空间形态和历史变迁等角度，分析职住分布、背景发展条件对轨道快线规划的影响，论述三种典型轨道交通网络布局形态的成因，总结国际大都市圈轨道快线规划的技术要点，为我...
作者：叶学艳 刊期：2017年第01期
我国多地城市轨道交通已陆续进入建设和运营并举发展的阶段，对新线工程的效率和质量、运营服务的品质提出了新的要求。从运营视角，阐述了新线运营管理的概念及内涵，运用PDCA（策划、实施、检查、处置）管理原则，探讨了杭州地铁新线运营筹备管理模式及运营需求标准化的实践问题，为又好又快地促进地铁建设与运营良性互动发展提供借鉴。
作者：黎桂; 何越磊 刊期：2017年第01期
为改进基于CPⅢ轨道控制网测量技术的地铁无砟轨道几何形位精调的测量精度与效率，提出一种基于三维坐标测量轨道几何形位的方法。通过对轨道几何形位检测点进行三维坐标测量，以轨道控制网CPⅢ点作为测量基准点，采用轨道几何形位与检测点的三维解析几何关系，建立三维坐标测量轨道几何形位的计算模型。现场无砟轨道试验段的测试结果表明，三维...
作者：罗禄林; 楚琦星; 贾永兴; 牛军; 梅元贵 刊期：2017年第01期
随着我国高速铁路的飞速发展，风区运营的高速铁路不断出现，需对高速列车的抗横风倾覆性能进行深入研究。在对比分析日本的国枝方法和日比野有方法的基础上，针对我国CRH5H型动车组建立了横风倾覆静态计算模型，并对车体自重、转向架一系及二系悬挂刚度对列车抗倾覆性能的影响进行了数值模拟。数值计算结果符合实际规律，计算模型和方法可为风...
作者：李继成; 程国政 刊期：2017年第01期
2016年12月8日，庆祝同济大学老科协成立20周年大会暨论坛在沪西校区成功举办。上海市老科协会长陈积芳、秘书长张铮，同济大学党委副书记马锦明，原铁道部部长、中国工程院院士傅志寰与250多名同济老科技工作者参加了大会。同济大学老科协朱士明会长在会上回顾了同济老科协的历史渊源与所做的主要工作。同济大学老科协是在原上海铁道大学老科协...
作者：宋守信; 姚德志; 肖楚阳 刊期：2017年第01期
根据地铁运营的特点及国内外脆弱性相关领域的研究现状，构建地铁在大客流扰动下脆弱性的评价指标体系。运用多级可拓理论，建立地铁在大客流扰动下脆弱性的多级可拓评价模型。以北京地铁为例，确定北京某地铁站在大客流扰动下脆弱性的风险等级，并根据所得结果提出优化措施，为我国地铁在大客流扰动下脆弱性评价提供一种新的评价方法。
作者：朱沪生; 郑世兴; 易宏 刊期：2017年第01期
地铁盾构机下穿江河段一般为风险最高段，且不同地层组合条件下的施工风险等级也不同。结合福州地铁1号线达道站一上藤站区间盾构穿越闽江的实例，系统地研究了复合式土压平衡盾构机穿越江底强透水砂层的施工工艺，包括施工方案的整体评估、施工前的设备改造和渣良、施工难点及其对策、辅助工法等。该施工工艺实现了复合式土压平衡盾构机穿越江...
作者：薛淑胜; 周爱萍; 张琳 刊期：2017年第01期
电子设备元器件故障率的预测目前大部分根据通用标准开展，降低了故障率预测的准确性和可信性。提出了基于运行信息预测机电继电器故障率的方法。为消除设计应力的影响，定义了额定故障率，并给出了基于多项目运行信息建立额定故障率的模型及计算方法。以深圳轨道交通4号线二期工程项目中继电器的实际运行数据为例，说明额定故障率计算理论以及...
作者：李峰; 郑林涛 刊期：2017年第01期
提出了一种地铁车站温湿度独立控制空调系统方案，分析了车站应用全空气空调系统、空气-水空调系统与温湿度独立控制空调系统等三种模式的热工性能。以广州地铁某车站工程为例，模拟计算了三种空调系统的全年能耗。结果表明，温湿度独立控制空调系统相比常规空调系统的节能率达24．37％，是值得推广的一种车站空调系统模式。
作者：陈东; 周传波; 李超人; 王超; 张震; 蒋楠 刊期：2017年第01期
以武汉地铁3号线区间隧道工程为背景，针对右线盾构超越左线盾构施工这一工程实际，通过数值模拟与现场监测相结合的方法，研究施工过程中地表横向、纵向沉降变化以及深层土体的横向水平位移变化。研究结果表明：地表沉降与沉降槽宽度在右线盾构通过后明显增大；纵向地表在右线盾构通过前先小幅沉降，右线盾构通过后迅速沉降，当右线盾构离开监...
作者：张亮; 吕利民; 叶红霞; 徐瑞华 刊期：2017年第01期
城市轨道交通网络末班车动态可达性基于空间可达性的时间可达性。空间可达性为路网的有效路径集，取决于路网物理结构、有效路径K值、换乘走行时间和区间运行时间等。时间可达性是在空间可达性有效路径集的基础上，匹配列车时刻表和换乘走行时间，从而确定各路径的末班车时fg以及OD（起讫）对的末班车时间。分别从空间可达性和时间可达性两个方...
作者：包左军; 朱传征; 李伟 刊期：2017年第01期
结合交通运输部软科学项目《城市轨道交通运营设施设备检测与评估前期研究》课题，针对城市轨道交通车站机电设备、设施与系统的检验和评定规则中存在的体系化问题，提出检验标准内容应当切合建设和运营两阶段的多重需求，使之前后承续。扼其要点；在检验设备安装质量的同时，应对集成系统的功能和性能采取系统化的检验评价方法，从而准确反映客...
作者：邵成猛 刊期：2017年第01期
现有的盾构土压平衡控制系统中，通常通过控制螺旋输送机的转速改变渣土输出流量实现对密封舱压力的控制。为克服螺旋输送机理论计算渣土流量与实际输出流量存在的偏差对密封舱压力精确控制产生的影响，在现有盾构土压平衡控制系统的基础上，在输送渣土的皮带机上安装皮带秤，以准确实时测得螺旋输送机的瞬时渣土输出流量作为反馈信号构成螺旋输...
影响因子：0.2
期刊级别：部级期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.76
期刊级别：省级期刊
发行周期：旬刊
影响因子：0.11
期刊级别：部级期刊
发行周期：旬刊
影响因子：0.23
期刊级别：部级期刊
发行周期：旬刊
影响因子：0.44
期刊级别：部级期刊
发行周期：双月刊
影响因子：0.54
期刊级别：部级期刊
发行周期：月刊
影响因子：1.4
期刊级别：北大期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.55
期刊级别：省级期刊
发行周期：双月刊
影响因子：0.97
期刊级别：省级期刊
发行周期：月刊
影响因子：--
期刊级别：部级期刊
发行周期：旬刊
影响因子：1.54
期刊级别：北大期刊
发行周期：双月刊
影响因子：0.77
期刊级别：统计源期刊
发行周期：双月刊