深圳大学学报·人文社会科学版

深圳大学学报·人文社会科学版杂志 CSSCI南大期刊 北大期刊

Journal of Shenzhen University(Humanities & Social Sciences)

杂志简介:《深圳大学学报·人文社会科学版》杂志经新闻出版总署批准,自1984年创刊,国内刊号为44-1030/C,是一本综合性较强的教育期刊。该刊是一份双月刊,致力于发表教育领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目:文明对话与文化比较、创意经济与文化产业、经济增长与金融创新、政治空间与法治社会、城乡建设与社会治理、人文天地与中国精神

主管单位:深圳大学
主办单位:深圳大学
国际刊号:1000-260X
国内刊号:44-1030/C
全年订价:¥ 220.00
创刊时间:1984
所属类别:教育类
发行周期:双月刊
发行地区:广东
出版语言:中文
预计审稿时间:1-3个月
综合影响因子:1.677
复合影响因子:2.86
总被引量:6469
H指数:22
引用半衰期:5.3085
立即指数:0.0222
期刊他引率:0.9147
平均引文率:9.4111
  • 动荷载下土体温度和孔隙水压力的变化规律

    作者:张坤; 张泽; 史向阳; 李四海; 肖东辉 刊期:2018年第02期

    动荷载对土体的挤压作用能够改变土体内部孔隙的大小,进而导致土体内部孔隙水压力发生变化.为了验证该物理过程,通过模型试验,研究冻融循环作用下无荷载和动荷载时土体温度和孔隙水压力的变化规律?结果表明,冻融循环作用下,当外部温度达到最高值时,土体上部0~10 cm和底部20~40 cm范围内的等温线密集,温度梯度较大,而10~20 cm范围内的等温线较稀...

  • 二灰固化石油污染盐渍土的力学增强演变机制

    作者:李敏; 王宸; 谢首斌 刊期:2018年第02期

    为实现石油污染土固化处置后资源化利用,通过无侧限抗压和扫描电镜试验,探讨在不同龄期下,石灰质量分数、粉煤灰质量分数和石油污染水平的交互作用,依托响应面法分析固化污染土强度的形成、发展及固化增强机制.结果表明,固化初期(7d内),污染水平较大和二灰质量分数较小(石灰4%、粉煤灰18%)均有利于改善土体整体性,过量二灰易于造成土体膨胀和水...

  • 过滤白噪声地震动模型的CQC振型相关系数计算

    作者:王刚; 周晓青 刊期:2018年第02期

    当地震动模型为过滤白嗓声时,通过频域有理分式积分,求完全二次型组合(complete quadratic combination,CQC)振型相关系数的闭合表达式将变得困难和不实用.本研究提出将传递函数转化为状态空间方程,通过求解Lyapunov方程得到振型相关系数的方法,且通过用Kanai/Tajimi模型验证了方法的有效性.该方法可推广到常见的过滤白噪声地震动模型,避免了频...

  • 磷酸盐水泥砂浆作为锚固胶的性能研究

    作者:丁铸; 孙晨; 戴梦希 刊期:2018年第02期

    有机锚固胶与旧混凝土具有较高的黏结强度,但是两者的界面相容性较差.而且有机锚固胶不耐高温,因此不能用于高温环境下的工程加固.为了克服有机锚固胶存在的问题,对磷酸盐水泥(magnesium phosphate cement,MPC)进行改性,使其成为一种新型锚固肢.制备了工作性能适宜锚固要求的MPC砂浆,通过钢筋拔出实验研究锚固深度对嶙酸盐水泥砂浆胶锚固性能的...

  • 基于PDCA模式的客运专线灌注桩后压浆质量管理

    作者:鞠兴华; 杨晓华; 张莎莎 刊期:2018年第02期

    为保证客运专线高架车站桥梁钻孔灌注桩后压浆的施工质量,满足站内无砟轨道铺设对基础沉降量的要求,实现对人工、材料、设备、外部环境及现场监管等因素的精准化管理,减少返工处理,提高经济效益,提出引入计划、实施、检查和处理(planning-do-check-action,PDCA)循环的管理模式?对影响后压浆施工质量的各种因素进行调查分析并制定整改方案,通过两...

  • 基于FT-IR谱图分区的彩色沥青性能对比分析

    作者:徐鹏; 陈华鑫; 牛冬瑜; 郭彦强; 樊涛 刊期:2018年第02期

    为研究彩色沥青的结构特性及路用性能,基于傅里叶变换红外光谱试验,对比了彩色沥青CA70、CA90和道路石油沥青A70、A90短期老化前后的峰形特征,分析了沥青常规性能指标、组分及官能团的变化.结果表明,选用的彩色沥青和道路石油沥青的官能团主要集中在特征区(1160?3100 cm-1)和指纹区(650?1160cm-1),特征区官能团峰形一致,而指纹区的峰形不同.短期...

  • 改进的Data Matrix码L形边精确定位方法

    作者:李东; 郭浩铭; 田劲东; 田勇 刊期:2018年第02期

    传统DataMatrix(DM)码的定位方法依赖经Hough变换域中的极大值点来定位DM码的L形特征边.为提高定位的鲁棒性,提出一种特征边精确定位方法,包括4部分:基于角点分布的DM码候选区域快速定位和优先级排序;DM码候选区外轮廓提取,减少非感兴趣边缘对定位产生的干扰;改进Hough变换初定位L边,快速进行直线投票;迭代加权最小二乘法直线拟合,精确定位L边....

  • 一种基于多级自适应门限的计步算法

    作者:李钢; 郑鑫博; 阳召成 刊期:2018年第02期

    计步是智能穿戴设备和智能手机的重要功能,在健身、医疗和导航定位领域被广泛使用.针对现有计步算法中对不同运动状态变化适应性差、不能有效排除手腕抖动等非行走因素干扰的问题,提出多级自适应门限计步算法.该方法分为3级门限控制:先检测加速度信号中的峰值点和谷值点;接着基于获得的峰值点和谷值点,计算人物的步频特征,根据所得步频特征判断...

  • 土壤链霉菌Streptomyces sp.的抑菌成分

    作者:郭志凯; 盖翠娟; 蔡彩虹; 陈亮亮; 戴好富; 梅文莉 刊期:2018年第02期

    为从放线菌次生代谢产物中寻找结构新颖的活性先导分子,通过抗菌活性筛选,发现一株土壤链霉菌Streptomyces sp.的发酵提取物具有抑菌活性.对该菌进行大规模发酵,利用正相、反相硅胶柱层析和半制备高效液相色谱法,从其发酵产物中分离得到化合物1-11,利用高分辨质谱、一维和二维核磁共振技术,分别将其结构鉴定为(E)-3-甲硫基丙烯酸(1)、(E)-3-甲硫...

  • 莱茵衣藻APC/C复合物基因家族及CrCDC 20表达谱分析

    作者:罗秋兰; 王潮岗; 胡章立 刊期:2018年第02期

    为揭示莱茵衣藻细胞周期调控机制,提高微藻生物量,通过生物信息学方法,对莱茵衣藻参与细胞周期控制的末期促进复合物(anaphase-promoting complex/cyclosome,APC/C)基因家族的性质进行系统分析,包括基因结构、蛋白质特性和进化树分析等.结果显示,莱茵衣藻包含13个APC/C复合物编码基因,在13号染色体存在一个基因簇.除了激活因子细胞分裂周期蛋白2...

  • 特高含水油藏深部调驱体系三维物理模拟

    作者:史雪冬; 岳湘安; 凌生财; 董明达; 孔彬 刊期:2018年第02期

    以孤岛油田中一区Ng3注聚区为目标油藏,研究聚二乙烯基苯(divinylbenzene-co-acrylamide,DCA)微球-强乳化体系聚驱后提高采收率的能力.针对该油藏特点,设计非均质岩心物理模拟实验,优化DCA微球-强乳化体系的注入参数及微球粒径.以相似准则为原理设计三维非均质模型,用电阻率法测试不同驱替阶段含油饱和度变化,设计聚驱-井网调整-深部调驱和井网...

  • 基于分流理论的低渗透油藏CO2泡沫驱渗流模拟

    作者:苏玉亮; 姜妙伦; 孟凡坤; 詹世远; 盛广龙; 陈颖 刊期:2018年第02期

    泡沫驱油体系在多孔介质中的渗流机理十分复杂,为准确认识CO2泡沫驱油机理,揭示其渗流规律.本研究基于低渗透油藏CO2泡沫驱渗流特征,考虑启动压力梯度及泡沫中表面活性剂的吸附,根据分流理论和物质平衡原理,将表面活性剂分别溶于水或CO2,并在不同注入条件下,分别建立低渗透油藏CO2泡沫驱一维渗流模拟模型.运用图解法进行求解,确定驱替过程中含水...

  • 城市道路交通事故的时空特征与规划成因——以深圳市南山区为例

    作者:李云; 翟欣欣; 胡雅丽; 陈燕萍 刊期:2018年第02期

    基于ArcGis Map10.1的空间分析功能,分析2005-2014年间深圳市南山区道路交通违章的时空分布特征和事故形态特征,并结合深圳市城市规划建设的空间演变特征与街道地区的详细分析,从城市空间结构与职住关系分离趋势、道路体系与路网密度、老城区建成环境与交通管理的角度,探讨深圳城市规划理念及建设实践对道路交通事故形成的影响.研究发现,城市职...

  • 考虑瓶颈路段饱和度的交通需求控制评价

    作者:涂强; 程琳; 马捷; 纪魅 刊期:2018年第02期

    基于起讫点交通量的减少可能导致道路中某些路段的流量增加,分析瓶颈路段饱和度作为交通需求控制评价指标的必要性.提出考虑瓶颈路段饱和度的交通需求控制评价方法,建立双层数学规划模型,提出求解算法.以Nguyen-Dupuis网络为例,设计了15种方案,进行11组数值实验,分析各方案中路网总费用、路网平均饱和度及瓶颈路段饱和度3项指标随交通需求控制强...

  • 路票交易下的私家车通勤路径选择

    作者:孙振东; 张生瑞; 李运; 赵文静; 吴江玲 刊期:2018年第02期

    与传统拥堵收费方案相比,可交易电子路票方案相对具有更好的合理性与公平性.为研究在路票交易约束下的出行人通勤路径选择特性,基于可交易电子路票的运行机理,根据出行者效用最大化原理,构建通勤出行路径选择模型.进行路网仿真实验,模拟确定了5条可供出行的不同效用选择路径,通过设计意向偏好调查问卷,采集了上海市居民驾车通勤出行路径选择的相...