作者:毛媛媛; 张东; 华小草; 胡海洋; 徐壮壮 期刊:《现代农业研究》 2020年第01期
生鲜农产品的损失预测对我国的农业生产和应急处理具有重要的意义,本论文在考虑自然灾害风险如:多旱、涝、风、雹、霜冻等农业气象灾害的条件下,构建了基于网格搜索的支持向量机(Support vector machine,SVM)生鲜农产品损失预测模型。对多项指标进行预测。选取1999年-2015年的河南受灾数据作为研究样本,结果验证了基于网格搜索的支持向量机损失预测模型在生鲜农产品损失预估上的合理性和有效性。
作者:慕龙龙; 陈晓梅 期刊:《内蒙古公路与运输》 2019年第06期
通过对长春市某半刚性基层沥青路面的试验分析,精确测量出路面材料的相关热物性参数,根据传热学的基本原理推导出自然边界条件下道路结构温度场的解析解,并根据道路结构不同深度温度场的年、日变化规律,对温度场的解析解进行理论修正。并将温度场的计算值与实测值进行比较,验证了本文温度场解析解的正确性及准确性。
利用天然马尾松主伐皆伐伐区调查资料,建立树高曲线预估模型.经实例验证,该模型具有较强的代表性和适用性,特别在涉及天然马尾松林的林业案件司法鉴定中具有推广和应用价值.
基于线弹性层状体系理论,采用BISAR软件计算分析沥青路面不同温度区间沥青层偏应力沿深度方向的分布规律;并通过计算大量路面结构,分析总结出沥青层偏应力分布随行车速度、基层模量、基层厚度和面层厚度改变的变化规律。研究结果表明:全温域条件下,不同温度区间和不同轴载等级的沥青层偏应力分布呈现一定的相似性,均先增大后减小,且均在距路表0.06m-0.10m范围内出现最大偏应力,中面层是最大偏应力作用的主要集中区域。沥青层最大...
作者:苏宇; 杨文臣; 田毕江; 胡澄宇 期刊:《中外公路》 2018年第06期
为准确掌握海南地区高速公路沥青路面路表温度变化特点及规律,提出一种基于路面状态的路表温度分布规律的分析与建模方法。以海南新型交通气象站1年多的路面状态和交通气象要素的跟踪观测数据为基础,根据数据特点,制定交通气象监测数据分析流程,分析路表温度与不同季节、不同路面状态、不同时段的影响关系;在此基础上,采用统计分析方法,建立了观测点所在路段路表温度与大气温度的预估模型,并在不同路面状态下检验模型效果。分析结...
作者:刘维正; 曾奕珺; 姚永胜; 张军辉 期刊:《岩土工程学报》 2019年第01期
路基土动态回弹模量MR是路面设计和使用性能评价采用的关键参数,运营期间受含水率变化影响显著。以压实红黏土为研究对象,制备了6个不同含水率和3种不同压实度的试样,采用滤纸法测试了不同状态下的基质吸力,并通过动三轴试验研究了含水率、压实度、动偏应力和围压对动态回弹模量的影响。试验结果表明:MR随压实度、围压的增大而增大,随动偏应力增大呈非线性减小;MR随含水率增大急剧降低,从最佳含水率增加4.5%时,不同压实度下MR均降...
作者:刘涛; 唐佑绵; 范海琪; 刘书君 期刊:《广东公路交通》 2018年第02期
泊松比是粘弹性材料力学本构模型的基本输入参数,同时也是有限元分析必须输入的参数。对于粘弹性材料而言,沥青混合料在荷载作用下的变形包含弹性的储能模式部分,还包括由于材料的内粘滞作用造成的耗能模式部分,因此,假设沥青混合料的泊松比为常量显然是不合理的。基于间接拉伸动态模量试验表明:沥青混合料的泊松比在不同的温度与加载频率下是不同的。运用Gauss-Newton迭代法对AASHTO泊松比预估模型进行了修正,并运用最小二乘法构...
作者:梁乃兴; 俞靖洋; 于伟; 李媛 期刊:《重庆交通大学学报·自然科学版》 2019年第11期
为了准确预估路面结构温度场,对云南省某高速公路沥青路段进行了为期一年的气温及路面结构内温度场数据采集;根据实测的气温数据,在双正弦函数模型的基础上,考虑太阳辐射角年周期变化对气温的影响,建立了修订双正弦函数模型,并将修订前后的双正弦函数模型的计算值与实测数据进行了对比分析;基于修订双正弦函数模型,考虑热传递损耗以及滞后性,建立了以平均气温、气温振幅为依据的沥青路面晴天日温度场模型,并对沥青路面晴天日温度场...
作者:褚欣; 潘萍; 李琦; 臧颢; 欧阳勋志; 徐小越; 占常燕 期刊:《江西农业大学学报》 2019年第02期
以闽楠天然次生林作为研究对象,通过标准地调查获取数据,利用Weibull分布、正态分布、对数正态分布、Г分布和β分布等5种概率密度函数对其直径分布规律进行分析,采用χ^2法检验拟合效果,并以其最优分布函数建立参数预估模型。结果表明:(1)直径分布主要为反J型或正偏山状曲线形式,其最优直径分布函数为Weibull分布,接受率为81.3%;(2) Weibull分布预估尺度参数(b)模型的R2为0.9966,形状参数(c)模型的R2为0.7915,经检验其预估模型的通过...
本文在标准地调查数据的基础上,探讨樟子松林分直径结构的静态分布规律,采用Weibull概率密度函数拟合各径级株数的分布曲线,通过相关分析、数据拟合建立模型参数的求解公式,并建立了林分直径结构动态预测模型,研究结果对本地区樟子松人工林优化经营措施的制定提供了理论支撑。
作者:陈谦; 王朝辉; 樊振通; 侯荣国; 陈姣 期刊:《材料导报》 2019年第10期
为进一步确定浇注式导电沥青混凝土组合结构热传导效应及融雪化冰工作时间,系统研究了浇注式导电沥青混凝土组合结构传导热基本原理,建立了浇注式导电沥青混凝土组合结构上面层热传导效应预估模型,分别实测和预估了不同环境温度、结构层厚度及通电时间等条件下组合结构上面层的表面温度,确定了浇注式导电沥青混凝土融雪化冰工作时间,并采用pearson相关性检验方法,对比分析及验证了浇注式导电沥青混凝土组合结构的热传导效应预估模...
作者:刘凯; 戴冬凌; 张明伟; 王芳; 孙志彬 期刊:《公路交通科技》 2019年第01期
在泥岩路堤修筑过程中为降低降雨入渗对泥岩路堤影响,根据持续降雨入渗模型计算比较了路堤表层铺设粉土封层、黏土封层的阻渗效果,进行室内试验定量分析了相同降雨条件下黏土封层、降雨后晾晒时间、泥岩风化程度、黏土封层厚度、路堤深度5种因素对泥岩路堤含水率的影响,依据灰理论计算了各因素与路堤含水率的关联度排序,统计回归提出泥岩路堤含水率预估模型。研究结果表明:黏土封层的铺设能明显降低路堤表层降雨入渗速率,削弱泥岩...
作者:林立; 刘军; 周纯; 胡海烽 期刊:《粉末冶金技术》 2018年第03期
在模拟金属粉末冲击压制时,由于模型颗粒数与实际不同,仿真模型的准确度不高。本文引入模型冲模质量与实验冲模质量比值作为当量质量,研究了压制初始速度、横向与纵向颗粒数对当量质量的共同影响。采用ABAQUS软件建立了不同初始速度下的压制模型,利用1st Opt软件拟合出预估模型,通过ABAQUS仿真数据验证了预估模型,取得了当量质量与相对密度之间的关系,并且分别得到了横向与纵向两组模型的初始速度、颗粒数对冲模当量质量的影响关系...
作者:杨阳; 李春; 张万福; 袁全勇 期刊:《机械工程学报》 2018年第16期
为研究风力机结构设计载荷需求与抗震强度之间的关系,通过Wolf方法考虑土-构耦合效应,并基于开源软件FAST建立通用的风力机地震工况动力学仿真模型。以AOC 50 k W、Wind PACT 1.5 MW和NREL 5 MW三台不同功率的风力机为研究对象,计算101种不同强度地震与湍流风联合作用下,三台风力机在不同运行方式下的结构动力学响应。结果表明:地震载荷加剧了风力机塔顶振动,在加速度峰值为2.14 m/s~2的地震作用下,NREL 5 MW风力机机舱加速度波动...
为了评判细砂路基长期性能和工程适用性,以海南省某公路沿线广泛分布的两种细砂为例,使用室内重复加载动三轴试验方法进行动态回弹模量试验。试验结果表明,在较为不利的物理状态下两种砂样的动态回弹模量值仍然高于30MPa.同时细砂动态回弹模量对含水率的敏感程度较低较黏土与粉土低.可见良好压实的细砂路基的长期性能将更稳定。三参数复合模型对试验测试结果拟合程度较好,相关系数大于0.97。基于相关物性指标建立一套具有较...
作者:石泉彬; 杨平; 于可; 汤国毅 期刊:《岩土力学》 2018年第06期
为探究冻土与结构接触面次峰值冻结强度影响因素、影响规律及其预估方法,选取南京河西地铁施工区域典型粉细砂为试验土样,利用改进后的大型多功能冻土直剪仪,开展多影响因素条件下的冻结强度直剪试验研究。在对次峰值冻结强度定义和量化标准约定的基础上,研究发现极限峰值后剪应力陡降、峰后剪应力周期性变化、软化衰变等典型变化规律。将次峰值冻结强度与接触面温度、粗糙度、法向应力拟合后发现其分别呈反比例线性、二次抛物线、...
作者:李强; 黄葵阳; 王朝晖 期刊:《中外公路》 2017年第05期
在对浙江温州地区现场沥青路面进行跟踪观测和数据分析处理的基础上,对路面深度20mm处温度实测数据与环境气象数据进行相关分析,比较瞬时环境温度、瞬时太阳辐射、平均环境温度、太阳辐射累积值与路面深度20 mm处温度的相关程度,通过多元线性回归确定温州地区不同地形气候条件下的沥青路面内部温度预估方程。对比分析结果表明:预估模型具有很好的适用性和较高的预测精度。
作者:邓非凡; 赵坪锐; 向芬; 李健; 牛晨; 龚闯 期刊:《铁道科学与工程学报》 2017年第09期
为获取成都地区双块式无砟轨道温度场分布特征,在成都市郊设立一段CRTSⅠ型双块式无砟轨道,进行连续一年的温度和气象要素实时观测,对不同季节轨道结构内部温度与气象要素的对应关系进行综合分析。研究结果表明:晴天时轨道结构内部的温度随气温的变化呈周期性波动,轨道结构垂向上相邻2层温度极值出现的时间依次滞后,而阴雨天时周期性变化规律不明显,说明道床板温度主要受太阳辐射影响,特别是道床板表面以下50mm范围内;道...
作者:冉武平; 李玲; 张翛 期刊:《大连理工大学学报》 2017年第04期
为准确掌握强蒸发地区受路面覆盖效应影响的砾类土路基温度场的时空分布特性和规律,通过全天候温度监测,展开该路基温度场分布特性的研究.研究结果表明,不同深度处的月平均温度总体呈余弦或正弦函数分布,但相位角随路基深度和升降温过程的不同而变化;受路面覆盖效应影响较无路面覆盖效应影响的路基内低温峰值略低而高温峰值略高,但其分布规律基本一致;温度梯度在不同的温度条件以及在不同深度处分布也不尽相同,最大温度梯度在低温...
作者:朱厚江; 杨三强; 张冲; 陈芳; 李岩岩 期刊:《公路工程》 2017年第01期
通过分析新疆典型沥青面层结构设计,采用BISAR3.0软件仿真模拟试验手段,确定不同沥青面层厚度的室内沥青混合料疲劳破坏加载方式。用预估模型对沥青混合料进行疲劳寿命分析。研究表明:沥青混合料疲劳破坏加载方式选择与沥青面层厚度有关,当面层厚度不大于5em和大于16em时,沥青混合料疲劳试验加载方式分别采用应力控制模式与应变控制模式;预估模型疲劳寿命与实测值存在一定差异但满足精度要求可为新疆沥青混合料疲劳设计提供...