公路工程杂志 统计源期刊
Highway Engineering
杂志简介：《公路工程》杂志经新闻出版总署批准，自1975年创刊，国内刊号为43-1481/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：科学研究、工程设计、施工技术、工程材料、其他
杂志简介：《公路工程》杂志经新闻出版总署批准，自1975年创刊，国内刊号为43-1481/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：科学研究、工程设计、施工技术、工程材料、其他
作者：陈开圣 刊期：2017年第01期
由于红粘土具有高含水率、高塑性、高孔隙比等特殊的工程性质，特别是路基表面失水收缩产生了开裂，使得路基产生了一些病害。论文以六盘水内环快线红黏土基填料为研究对象，通过室内制备试样，在105℃条件下进行干燥，在干燥过程中测量收缩变形以及裂缝的条数、宽度和长度，揭示了收缩条件下红粘土收缩变形和裂缝的演变规律，对红粘土地区公路...
作者：李丽华; 杨超; 肖衡林; 杨智勇; 万畅; 崔飞龙; 陈艳君 刊期：2017年第01期
在前期振动台模型试验的基础上，通过FLAC3D数值模拟计算对比分析，对地震作用下路堤边坡模型的加速度响应性能，废旧轮胎的加筋效果进行了探讨。结果表明，与素土边坡相比，废旧轮胎加筋可有效地阻隔地震力的传递，降低路堤边坡对地震加速度的放大效应和路堤边坡的位移响应，显著地减弱土体在地震作用下的破坏程度。在1／3坡高以后，加筋边坡加...
作者：程培峰; 林宏 刊期：2017年第01期
依据弹性层状体系理论，采用Abaqus程序建立三维有限元模型，分析旧水泥混凝土路面加铺沥青层结构的加铺层厚度、模量、地基模量变化，以及采取典型防治反射裂缝措施时接缝处沥青混凝土加铺层底最不利处的荷载应力状态。结果表明：在车辆荷载作用下，加铺层厚度的增加可以显著降低接缝处沥青加铺层底应力；随加铺层模量的增加，接缝处沥青层底应...
作者：王文奇; 文龙; 谢远新; 罗忠贤; 王泽; 王宠惠 刊期：2017年第01期
为了解决公路沥青路面大修所用材料技术经济问题，基于既有路面结构及现状病害情况，提出了新路面处治方案，并对提出的新路面方案进行了路面结构组合设计，确定了其路面结构层厚度和材料设计参数。在乳化沥青冷再生混合料材料配合比设计的基础上，系统研究了其施工工艺流程，确定了其机具组合，拌合、摊铺、碾压技术要求。试验路工程现场检测表...
作者：马兴峰; 董城; 刘文劼 刊期：2017年第01期
土体的动剪应变幅值是分析土体动力特性的关键参数，针对掺砂、砾的路基黏良填料，进行了一系列不同围压、动偏应力、压实度、含水率条件下的大型动三轴试验，探讨了改良填料累积塑性应变的增长特点和类型，分析了动剪应变与累积塑性应变增长的内在联系，最终得出了区分累积塑性应变增长类型的动剪应变门槛，由此可以利用土体所表现出的动剪应变...
作者：左学龙; 肖宏彬; 何彬; 包嘉邈; 张春晓 刊期：2017年第01期
利用GDS应力路径三轴仪，分别对无根素土和不同含根量的根-土复合体分别进行了等向固结试验及不同球应力条件下的等P应力路径三轴排水剪试验。基于K—G模型，探讨了含根量对根-土复合体的体变模量、体应变、剪切模量和剪应变等影响规律。研究表明：随着含根量的增大，根-土复合体的体变模量和剪切模量均得到明显增强，相应的体应变和剪应变均明...
作者：徐贵; 李光元; 许巍; 李春呜; 陈磊; 秦湘辉; 操兵 刊期：2017年第01期
理想状态下，对机场半柔性道面设计时，分析模型采用道面结构的实际几何尺寸，这样可最大程度模拟道面的真实情况，以获取精确的计算结果，但在计算机资源有限的条件下，这样反而会导致相反的结果，因此需确定出合理的计算尺寸。在此基于A380飞机，运用ANSYS，拟建15m×15m为平面尺寸的道面模型，在4轮、6轮、10轮-a、10轮-b、12轮、16轮布载下进...
作者：黄俊文; 吴跃东; 刘坚; 陈锐 刊期：2017年第01期
针对路基湿化过程中抗剪强度降低问题，基于非饱和土力学渗流理论，提出了采用毛细阻滞层降低路基沉降的方法。采用数值模拟方法，对比分析了在湿润气候的极端降雨条件下，传统路基和含有毛细阻滞层的路基强度、变形和安全系数的变化。结果表明在湿润气候下，毛细阻滞层仍能有效地减少降雨对路基内孔隙水压力分布的影响，从而减少路面变形，提高...
作者：董强 刊期：2017年第01期
选用8种不同种类的沥青材料，按照AASHTOTP70—13（2013）所规定的多级应力重复蠕变恢复试验（MSCR）进行了一系列试验。通过试验发现，在温度-Jnr双对数坐标下，沥青的不可恢复柔量与温度具有明显的线性关系，改性沥青与基质沥青相比表现出更为复杂的高温力学行为；另一方面，改性沥青的不可恢复柔量差Jnrdiff远大于基质沥青，按照AASHTOMP19-1...
作者：童申家; 袁世营; 谢祥兵; 姜浩 刊期：2017年第01期
为了确定强震作用下斜拉桥的合理横向抗震约束体系，以可克达拉大桥为工程背景，采用非线性时程分析法，分析了4种横向约束体系即横向滑动体系、全限位体系、位移相关型减震体系和速度相关型减震体系对强震区大跨度桥梁地震响应的影响，重点对钢阻尼器的屈服荷载和黏滞阻尼器的位置及相关参数进行优化分析，并与其他体系的地震响应进行了对比。...
作者：陈水生; 刘宝龙; 桂水荣 刊期：2017年第01期
采用基于速度与位移方向的半主动控制算法，用拉索振动方程的差分离散模型对斜拉索与MR阻尼器组成的系统进行面内振动响应的分析。MR阻尼器力学关系选用Spencer现象模型，以斜拉索的位移时程响应的作为减振效果的评价指标。分别分析了拉索在无控、主动、被动及半主动状态下的位移响应，并建立了对应于MATLAB程序的SIMULINK仿真模型。仿真分析结...
作者：姜天华; 杨云锋; 艾丽 刊期：2017年第01期
针对我国《铁路桥梁钢结构设计规范》中关于钢桥疲劳寿命评估方法存在的不足，提出了考虑多车效应和冲击效应作用下疲劳车辆模型的确定方法。通过比较英国BS5400规范和美国AASHTO规范中关于S—N曲线的修正方法，得到了变幅疲劳荷载作用下S—N曲线的修正方法，并通过工程实例验证了在考虑多车效应和冲击效应作用时，采用该修正方法计算得出的疲劳...
作者：方淑君; 杨耀; 阮翔; 江州 刊期：2017年第01期
随着上跨既有线施工的新建铁路项目的增多，挂篮悬臂施工方法工程经验和理论验算变得十分重要，为同类工程提供参考。结合京沈客专下桃花吐连续梁桥和铁营子连续梁桥的悬臂浇筑工法，基于MidasCivil软件平台，采用数值分析方法对三角形挂篮和菱形挂篮进行有限元计算，对比分析了两种挂篮的刚度、强度和整体稳定性。研究结果表明：模型理论变形值...
作者：李伟鹏; 周陈婴; 邓建华 刊期：2017年第01期
深海环境修建桥梁墩柱会影响该区域原有的海水运动特征，造成桥梁墩柱局部冲刷破坏。为研究和解决这一问题，以海燕大桥3#和7#桥墩为研究对象，在分析其基本地质和水文工程地质条件的基础上，结合现场监测方案，分析了桥梁墩台施工过程中的局部冲刷机理和冲刷深度，并且对照几种普遍的局部冲刷理论公式，提出了对应的防护技术手段。研究发现：深...
作者：张涛; 李东兴 刊期：2017年第01期
随着我国桥梁建设迅猛发展，对系杆拱桥研究及应用也越来越多。以成都某钢箱系杆拱桥为对象，采用自动测温系统进行大桥主梁温度场的测试，根据钢箱梁顶板、顶板加劲肋、底板、底板加劲肋、腹板等实测温度变化，分析了钢箱梁温差变形对主梁线形控制和墩部温差变形对线形控制的影响，研究表明，由于温差的作用，主梁在横桥向发生的变化非常大，离...
影响因子：0.65
期刊级别：北大期刊
发行周期：旬刊
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期刊级别：省级期刊
发行周期：旬刊
影响因子：0.99
期刊级别：北大期刊
发行周期：半月刊
影响因子：0.95
期刊级别：北大期刊
发行周期：月刊
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期刊级别：北大期刊
发行周期：旬刊
影响因子：0.67
期刊级别：省级期刊
发行周期：旬刊
影响因子：0.98
期刊级别：部级期刊
发行周期：半月刊
影响因子：0.2
期刊级别：部级期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.11
期刊级别：部级期刊
发行周期：旬刊
影响因子：0.79
期刊级别：北大期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.59
期刊级别：部级期刊
发行周期：半月刊
影响因子：0.34
期刊级别：省级期刊
发行周期：月刊