渭河特大桥第140孔混合梁结合段在构造上处于薄弱环节,其设计成为该桥施工与成桥安全运营的关键。本文围绕渭河特大桥钢混结合段设计提出一些看法和建议.以期为同类桥梁结构今后的设计提供一定的借鉴和参考。
介绍了盘锦市辽东湾新区内湖东桥总体方案设计思路,确定了天鹅造型的单塔空间索面斜拉桥方案,桥梁结构独特、新颖、美观,具有一定的代表性。重点介绍了该桥结构体系、主梁、索塔、主桥钢混结合段、斜拉索等主要构造的设计要点,为同类型桥梁设计提供参考。
钢混结合段是混合桥斜拉桥设计和施工的关键技术之一,国内外实桥应用时均出现过结合段部分开裂情况,混凝土的抗裂性、韧性、抗疲劳强度是关键中的关键。本文阐述配制C55高性能聚丙烯微膨胀混凝土设计方案、试验研究及施工实践,证明采用膨胀剂及聚丙烯纤维双掺技术是可行的,可以解决这方面的问题,值得推广。
作者:方铁桥; 袁迪 期刊:《施工技术》 2017年第S2期
高家花园大桥采用桥面吊机吊装钢混结合段钢梁和支架现浇方式进行钢混结合段施工,在保证施工质量前提下,有效控制施工精度,确保施工安全风险,节约工程成本,取得了良好的社会效益和经济效益;此项施工技术具有成本低、操作简便、安全性高、节约工期等特点。
组合梁桥在当前的桥梁建设中占有率越来越高,此类型桥梁具有截面性能优良,可工厂化整体预制,工艺成熟可追溯,制造质量可控。在一些特定地形条件下,超宽和超高、超重钢箱梁的现场转运和架设,是制约大桥上部结构施工的重点和难点。池州长江公路大桥主桥采用单侧不对称混合梁斜拉桥,其北侧边跨和辅助跨地处长江北岸陆地区,其中离长江大堤距离最远的钢混结合段单重接近550t,起升高度接近50m,难以采用常规的起重设备进行吊装作业。通过...
在国内,梁拱组合体系桥梁所占的比重越来越大。文章以凌源文艺大桥主桥工程为背景,介绍了该桥的总体设计,主要对连续梁拱组合桥主梁钢混结合段的设计展开探讨,并经过分析和计算,结果表明符合相关设计要求,确保了桥梁的安全性。
以开原市滨水新城大清河大桥主桥为背景,基于方案设计,对非对称异形连续梁拱组合桥设计展开探讨,并使用Midas civil进行结构分析,可供类似工程借鉴。
斜拉桥桥塔的钢混结合段构造复杂,受力情况多样,是斜拉桥设计中的重、难点部位。以赤峰市银河大桥的异形桥塔为研究对象,对桥塔钢混结合段形式进行比选,针对桥塔结合段受轴向力、双向弯矩、扭矩以及剪力综合作用的特点,选择有格室后承压板的连接方式,并针对结合段的抗剪连接件、预应力、格室混凝土抗压进行了验算,保证了结构的安全性,为该种结构的设计提供了一种解决方式。
介绍了盘锦市辽东湾新区内湖中桥总体方案设计思路,确定了系杆拱桥与连续梁的组合体系桥方案,桥梁结构独特、新颖、美观,具有一定的代表性。重点介绍了拱肋、主梁、吊杆锚固系统、系杆及吊杆、钢混结合段、基础等主要构造设计要点,为同类型桥梁设计提供参考。
作者:魏奇芬; 丁望星; 叶文海 期刊:《城市道桥与防洪》 2018年第03期
钢混结合段是混合粱构造的关键部位。结合石首长江公路大桥主梁结构特点及受力特性,及超大跨度斜拉桥主梁钢混结合段既有研究成果的基础上,拟定了该桥主梁钢混结合段构造,通过受力计算分析,验证该钢混结合段结构的安全性,并总结了石首大桥主梁钢混结合段的设计特点和先进性。
作者:潘芳禄; 刘文会 期刊:《吉林建筑大学学报》 2013年第03期
本文以重庆长江大桥复线桥为背景,拟定了组合-混凝土混合连续梁桥结构形式.新拟定的混合结构形式中,钢混结合段采用填充混凝土后承压板连接方式,结合段内力的传递主要由承压板、预应力钢筋和PBL剪力板来完成.运用大型通用有限元软件ANSYS建立组合-混凝土结合段三维有限元模型.根据运营过程中各种最不利荷载工况,计算分析了结合段种工况下的应力状态,检验拟定结构的安全性和合理性.结果表明:结构中钢梁绝大部分应力值都在...
作者:刘新华; 王建国; 赖淑标 期刊:《中外公路》 2017年第05期
钢混结合段是混合体系斜拉桥结构中的关键部位,构造布置和受力均很复杂,是大桥设计中的关键。为研究钢混结合段的受力和变形状态,该文首先分析了钢混结合段位置的确定原则和构造细节的受力特点、布置原则,结合一座大跨混合体系斜拉桥,介绍钢混结合段的设计细节,并采用相似比1∶3设计和制作了大比例模型,分标准组合、承载能力组合、1.6倍承载能力组合共3种工况,分16级进行了加载测试,考察了钢混结合段钢与混凝土构件的应力状态,验证...
作者:余文科; 洪丹 期刊:《黑龙江交通科技》 2017年第06期
钢混结合段是大跨径钢桥面的重要组成部分,其受力比较复杂、容易使铺装出现裂缝、脱层等病害,为解决这一问题,需要寻求一种增加铺装强度和增加铺装材料柔韧性的铺装方案,灌注式环氧树脂混凝土在重庆永川长江大桥的成功应用并取得了良好的使用效果。
作者:吴桐; 李施展 期刊:《城市建筑》 2017年第09期
摄乐桥主塔下部结构形式为钢塔包裹混凝土塔座,钢混结合段的定位精度直接影响了后续主塔施工精度.所以,钢混结合段的精度控制是关注的重点.
总结了钢混结合段在斜拉桥中的应用特点,从而提出依据钢混结合段受力形式,明确其传力机理和过程,给出针对性构造对策的设计思路。最后,建立了钢混结合段的一般设计过程和方法,可应对任意复杂受力形式的钢混结合段设计。
作者:关清杰; 白辂韬; 于维武 期刊:《中外公路》 2016年第06期
根据景观需要,朝阳新城东街大桥主桥索塔采用了工程应用较少的钢箱结构“V”形拱塔,顺桥向呈“V”字形,横桥向为椭圆拱形。该文主要对该桥索塔的景观构思、荷载的传递以及力的平衡关系、结构的整体受力、锚箱以及钢混结合段局部受力进行了介绍与分析。
作者:武电坤; 杨兴; 朱玉 期刊:《中外公路》 2016年第05期
马尾大桥主桥为(71+83+123.5+240+123.5+83+71)m的空腹式钢-混混合梁受力体系,结构新颖。桥型的选择综合考虑地方文化、建设影响条件等多方面因素,利用梁-拱组合受力机制,将力学和美学结合起来。设计中重点对上部结构空腹段、钢混组合段及约束体系深入研究,提出合理方案。并分别采用Midas/Civil、Ansys等软件对大桥总体及关键构件进行分析,结果表明结构设计合理。
作者:赵果; 焦燏烽; 梁斌; 周长青; 聂宁波 期刊:《混凝土》 2016年第08期
针对斜拉桥异形主塔钢混结合段的特殊构造特点和施工工艺要求,结合安徽涡河三桥工程,对C50高性能自密实微膨胀混凝土的配合比进行试验研究。在此基础上,考虑不同外加剂、掺合料掺量等因素对钢混结合段内混凝土性能的影响,进行配合比优化试验并得到钢混结合段混凝土配合比。结果表明:膨胀剂掺量对混凝土工作性能影响较大,掺量为10%时混凝土性能最佳。本试验结果有效解决了钢混结合段入模难、易收缩开裂等技术难题,为同类结...
作者:张国泉; 戴少雄 期刊:《结构工程师》 2007年第03期
以西安沪灞河生态区大门桥梁工程2号桥——双索独塔混合梁斜拉桥钢混结合段为例进行局部分析,讲述了采用有限元模型进行准确分析的详细方法,并对局部分析结果与整体分析结果进行了对比。
作者:胡冬勇; 李宗平; 唐启 期刊:《现代交通技术》 2006年第02期
南京三桥主桥为钢塔铜箱梁双索面五跨连续斜拉桥,塔柱下横梁以上采用钢塔柱的结构型式。本文介绍该桥钢塔柱安装基本情况、安装设备、安装步骤及其关键工艺和方法。