摘要：组合梁桥在当前的桥梁建设中占有率越来越高,此类型桥梁具有截面性能优良,可工厂化整体预制,工艺成熟可追溯,制造质量可控。在一些特定地形条件下,超宽和超高、超重钢箱梁的现场转运和架设,是制约大桥上部结构施工的重点和难点。池州长江公路大桥主桥采用单侧不对称混合梁斜拉桥,其北侧边跨和辅助跨地处长江北岸陆地区,其中离长江大堤距离最远的钢混结合段单重接近550t,起升高度接近50m,难以采用常规的起重设备进行吊装作业。通过比选,提出陆地区超宽超重钢箱梁的转场和架设方法,以及提升门架的设计与施工的思路和方法,对类似大桥陆地区钢箱梁架设具有一定的借鉴作用。

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