摘要：我国区域空域的构成相对复杂,同时空中交通流量较大且分布密集,极易导致飞行拥堵和冲突的发生,因此对区域空中交通流量进行动态预测可以保障空中飞行的安全性和空域资源利用的有效性。航迹预测是空中交通流量动态预测的基础,文章提出一种改进的交互多模型的跟踪滤波算法（RMIMM）对航迹进行预测,该算法引入残差均值理论使正确模型明显区分于其他模型,从而提高判别准确率,通过实例分析表明采用该方法进行航迹预测的精度较高。基于上述航迹预测算法建立了一种改进的等角航迹空中交通流量预测模型,并采用广州空中交通流量数据进行验证,结果表明所提模型具有较高的预测精度,可以为区域空中交通的管理提供科学的依据。

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