摘要：以潮州市为例，通过构建区域交通系统和城镇系统指标体系，结合耦合协调度模型，评价了交通系统和城镇系统发展水平。研究发现，潮州市2006--2015年交通与城镇耦合协调度不断提高，二者差距越来越小，表明城镇系统发展水平与交通系统发展水平逐渐缩小，城镇交通处于交通超前型。研究认为，需要重点发展交通系统，强化公路、铁路和港口等交通设施发展，提高货运量、客运量和客货周转量，以匹配城镇系统的需求；同时，发挥交通的廊道作用，提高城镇系统发展质量。

注：因版权方要求，不能公开全文，如需全文，请咨询杂志社