城市交通杂志 统计源期刊
Urban Transport of China
杂志简介：《城市交通》杂志经新闻出版总署批准，自2003年创刊，国内刊号为11-5141/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：本刊特稿、学科交叉与融合专题、规划设计、交通治理、出行服务、理论方法、思辨与争鸣、读书、信息集锦
杂志简介：《城市交通》杂志经新闻出版总署批准，自2003年创刊，国内刊号为11-5141/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：本刊特稿、学科交叉与融合专题、规划设计、交通治理、出行服务、理论方法、思辨与争鸣、读书、信息集锦
作者：汪光焘; 陈小鸿; 殷广涛; 郭继孚; 陈艳艳 刊期：2019年第05期
在新常态与供给侧结构性改革背景下,城市交通面临着新的问题及发展瓶颈。从问题难点新要求三个层次论述新常态城市交通理论创新的必要性,总结组织城市可持续运行的城市交通理论和方法演进脉络,剖析城市交通学研究目标的内涵及研究对象特征。研究提出,城市交通应关注人的公平出行及出行环境,优先配置资源于公共交通及步行和自行车交通。据此建构...
作者：刁晶晶; 全永燊; 程苑; 缐凯; 王倩 刊期：2019年第05期
在资源条件变化、社会经济制度变革、科技水平提高等因素推动下,多元化、个性化已成社会价值体系主要发展趋势,将引发居民出行需求变化。通过对中国大陆改革开放以来居民社会价值体系变革进行总结及趋势判断,推断未来居民出行的空间范围、品质要求、评价标准均会产生变化。据此提出交通发展在规划建设、运营管理、制度保障上均应制定相应的策略...
作者：郝媛; 李潭峰; 徐天东; 李鑫 刊期：2019年第05期
当前新发展理念对城市群交通发展提出新的要求。成渝城市群是长江经济带重要的城市群,也是西部地区经济基础最好、经济实力最强的城市群。论述成渝城市群当前发展存在的三个特征,即高首位度、内陆型城市群和多要素共存的旅游资源富集区。识别存在的三个交通问题,即成都、重庆枢纽的国际性有待提升,交通服务的不平衡、不充分问题仍然突出,行政分...
作者：赵新 刊期：2019年第05期
近年来中国主要城市纷纷编制了街道设计导则,但多数是基于设计层面的技术导则,对规划体系与管控机制层面的研究较少。从规划体系层面出发,梳理街道空间协同共治面临的主要瓶颈。借鉴先进城市的街道协同规划制度与管理经验,探索厦门市街道空间协同规划体系与管控机制,以规划案例演示开展街道协同规划管控的一些思路。提出街道计理念将由设计主导...
作者：夏胜国 刊期：2019年第05期
传统道路设计聚焦于道路红线以内,以机动车通行效率为优先目标,对非机动交通以及建筑后退空间考虑较少。宜居城市背景下,街道设计的重心逐渐由效率向服务转变,更注重人的感受。回顾宜居城市与街道设计的国内外发展历程,对宜居城市的发展目标与指标体系进行梳理。提出安全、绿色、活力、智慧和共享的街道设计目标,详细阐述各分解目标的重点设计内...
作者：周嗣恩 刊期：2019年第05期
针对新形势下城市道路平面交叉口红线规划存在的争议,首先明晰了交叉口红线规划和交通功能设计的关系。分析国内外城市在该领域的规范规定、实践、趋势及差异性。然后,从发展理念转型、设计工作转型、空间确定性与功能不确定性协调、政策机制保障等方面提出平面交叉口红线规划的基本原则。综合新发展理念要求和城市发展阶段特征,提出了基于道路...
作者：韩兵; 樊钧; 奚振平; 张冰炎 刊期：2019年第05期
基于城市轨道交通初步成网和公共汽车客流下降的现实背景,提出全流程刷卡数据支撑的公共汽车主干线网规划方法。以苏州市区为例,利用刷卡数据推算公共汽车出行OD,识别客流走廊;分析不同尺度的公共汽车客流空间分布特征,梳理主干线服务客流通道。遵循多样化、一体化公共汽车服务体系的理念,根据与轨道交通功能不重复、服务客流多、承担中长距离客...
作者：梁对对; 邓娜 刊期：2019年第05期
为从根本上破解“独立占地、平面建设”公共汽车场站发展模式面临的用地落实难、规划实施难困境,深圳市紧抓城市更新全面推进契机,于2013年起广泛实施公共汽车首末站(以下简称“首末站”)配建制度。实践表明,该制度有效促进了场站设施的落地实施,但同时亦反映出更新项目集中分布地区配建首末站统筹难、新增配建首末站与周边既有场站设施片区统筹...
作者：王亿方; 刘翀; 谢辉 刊期：2019年第05期
虹桥综合交通枢纽运营10年之际,探索运营中存在的问题和解决方案,并结合未来发展趋势提出相应的改善策略十分必要。基于虹桥综合交通枢纽的现状和历年交通运行数据,对枢纽开通至今的设施建设、客流增长、对外交通系统、城市集散交通系统、枢纽内部换乘交通系统进行回顾。对比规划预测目标,系统评价目标的实现情况,掌握实际的出行特征,分析总结运...
作者：仝进; 孙海瑞; 周正 刊期：2019年第05期
针对北京市居住区停车难、停车乱等突出问题,采用停车资源供需调查、统计分析等方法,分析居住区车辆构成、停放特征及停放规律。通过实地调查发现,居住小区和胡同区的夜间停放车辆中外来车辆比例较高。为保障居住区周边居民停车需求,在论证居住停车区域认证政策必要性及借鉴国内外经验的基础上,提出居住停车区域认证机制;进一步从认证的原则、工...
作者：陆晓琳; 江捷 刊期：2019年第05期
自动驾驶汽车对城市空间生长影响的研究未得到足够重视。通过系统梳理自动驾驶汽车的技术特性和影响,选取新增出行、道路通行效率和出行时间成本作为参数变量,建立改进的土地利用-交通模型。基于共享性和交通流特性构建不同的自动驾驶场景,运用模型分析和可视化技术,以U市为实例模拟评估不同自动驾驶场景下城市空间生长形态的变化。结果表明,所...
作者：王卓群; 邵源; 吴晓飞; 郑健 刊期：2019年第05期
低排放区政策是一种针对机动车排放污染做出限值,从而抑制部分小汽车出行需求、有效改善城市大气质量、缓解区域拥堵的交通需求管理政策之一。由于当前小汽车更新淘汰速度快及新能源车的积极推广,仅设定机动车尾气排放限值作为管理手段使得政策单薄、效应时间有限,原有概念的低排放区效果随之减弱。通过分析伦敦、米兰、斯德哥尔摩、巴黎等国际...
作者：覃鹏; 肖亮; 陈建凯 刊期：2019年第05期
为解决因经典出行分布模型存在不足而导致预测所得OD矩阵的科学性有所欠缺、正确性有待商榷的问题,有必要探索研究新的出行分布理论、建立科学的出行分布预测模型。通过分析增长率模型与重力模型等经典出行分布预测方法及其他一些出行分布研究存在的不足,提出出行分布预测的本质是深入理解哪类群体采用哪些交通方式从哪些起点到哪些讫点的内在逻...
作者：白同舟; 刘雪杰; 李先 刊期：2019年第05期
北京新版城市总体规划首次明确提出"将综合交通承载能力作为城市发展的约束条件",为实现交通与城市良性互动提供新契机。从剖析交通问题症结及关联因素入手,论述了交通承载力的内涵以及将交通承载力作为城市发展约束条件的必要性,并对当前此类研究中存在的主要争议点进行辨识。交通承载力反映了一定前提条件下交通供给能力对城市出行需求的最大...
作者：宋程; 张科; 霍佳萌 刊期：2019年第05期
区域客运交通模型(以下简称“区域模型”)作为区域客运交通需求预测的基础,随着区域一体化的加速发展日益受到重视。基于对交通模型中区域模型与市域模型差异的阐述,将城市引力模型引入区域模型中,通过城市引力的变化预测区域客流需求生成量及空间分布的变化。采用有序多分类logistic模型进行区域客流交通方式划分。以粤港澳大湾区客流分析为例,...
影响因子：0.2
期刊级别：部级期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.76
期刊级别：省级期刊
发行周期：旬刊
影响因子：0.11
期刊级别：部级期刊
发行周期：旬刊
影响因子：0.23
期刊级别：部级期刊
发行周期：旬刊
影响因子：0.44
期刊级别：部级期刊
发行周期：双月刊
影响因子：0.54
期刊级别：部级期刊
发行周期：月刊
影响因子：1.4
期刊级别：北大期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.55
期刊级别：省级期刊
发行周期：双月刊
影响因子：0.97
期刊级别：省级期刊
发行周期：月刊
影响因子：--
期刊级别：部级期刊
发行周期：旬刊
影响因子：1.54
期刊级别：北大期刊
发行周期：双月刊
影响因子：0.98
期刊级别：北大期刊
发行周期：月刊