城市交通杂志 统计源期刊
Urban Transport of China
杂志简介：《城市交通》杂志经新闻出版总署批准，自2003年创刊，国内刊号为11-5141/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：本刊特稿、学科交叉与融合专题、规划设计、交通治理、出行服务、理论方法、思辨与争鸣、读书、信息集锦
杂志简介：《城市交通》杂志经新闻出版总署批准，自2003年创刊，国内刊号为11-5141/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：本刊特稿、学科交叉与融合专题、规划设计、交通治理、出行服务、理论方法、思辨与争鸣、读书、信息集锦
作者：全永燊; 潘昭宇 刊期：2017年第05期
城市交通供给侧结构性改革的实质是以改善交通供给为着眼点，通过资源配置方式的创新，提升交通资源配置的效率和效益。基于城市交通供给的服务产品社会经济属性分析，认为当前中国城市交通供给模式存在供给决策缺乏科学依据和法制约束、供给策略失当、发展理念错位、服务供给与市场需求脱节、交通供给过分依赖资源驱动等问题。指出城市交通供给...
作者：马林 刊期：2017年第05期
城市交通作为城市与交通集合而成的复杂大系统，经历了交通行为、交通方式、设施供给、交通空间由简单到复杂的发展过程，现代城市交通已不是各个要素的简单叠加，而是各要素相互影响、相互作用的有机融合整体。在应对城市日益严峻的交通问题方面，传统的思维模式和解决方案已经捉襟见肘，城市交通创新发展、转型发展十分迫切。
作者：陆锡明 刊期：2017年第05期
针对当前城市交通发展过程中被广泛关注的公共交通出行分担率实际应用问题、城市交通缓解拥堵措施问题，以及共享单车出现引发的道路空间划分问题开展研究。提出如下观点和结论：一是科学应用公共交通出行分担率指标，不应将其作为短期公共交通发展水平评价的统计指标，也不应为了大规模建设轨道交通而提出过高的公共交通出行分担率目标；二是对...
作者：诸大建 刊期：2017年第05期
共享单车的兴盛和分享经济理论的产生，为研究后汽车时代的城市交通问题提供了全新的启示。指出城市交通体系的转型需要从关注物即交通设施增长转移到关注人的移动。针对值得关注的四个关键问题展开详细探讨。一是在传统的发展模式中，出行需求的满足总是要求交通设施成比例增长；在分享经济的情景中，有可能实现出行需求满足与设施建设的脱钩发...
作者：温慧敏; 全宇翔; 孙建平 刊期：2017年第05期
伴随大数据时代的到来，新技术与新思维必将引发城市交通学科的重大变革，首先是城市智能交通领域。从交通系统的基本属性、交通大数据发展特征、城市交通发展的基本理念和战略出发，深入剖析中国智能交通系统研发与应用存在的隐忧和倾向：高端智能决策支持欠缺、车联网技术研发泛化、理论创新匮乏、系统建设依旧各自为政未形成合力等。强调城市...
作者：黄伟; 蒋金勇; 徐惠农 刊期：2017年第05期
在社会经济快速发展、产业结构不断调整的大背景下，城市空间组织往往面临再构需求，同时也对交通体系结构提出新的要求。因此，亟须建立综合交通体系弹性规划方法与路径，研究在远期战略与近期建设间面向过程的连续性、弹性规划的技术思路。在梳理现状交通规划实际问题的基础上，通过分析城市空间组织与交通系统互动演变机理，提出城市—交通互...
作者：陈先龙; 李彩霞 刊期：2017年第05期
广佛同城发展由来已久，是中国城市群中同城化程度最高的区域。简要分析广佛同城的交通基础设施发展演变历程，并基于模糊大数据(手机信令数据)和准确大数据(运行监测数据)对广佛通勤交通特征进行分析。结合手机信令数据对广州南站的客流组成及空间分布进行研究，对广州南站选址偏远问题进行解析。结果表明：广佛同城具有双向对等性的联系；地铁...
作者：周涛; 赵必成; 俞博 刊期：2017年第05期
随着交通大数据研究及应用日益广泛，其中存在的问题也越来越明显。很多分析结论存在概念模糊、数据质量不确定、分析方法不清晰等问题，导致分析结果经不起推敲，也缺乏可比性。究其主要原因是未能形成科学的大数据分析方法和统一的分析标准。提出基于CRISP-DM的交通大数据分析方法，包括目标要求、数据理解、数据准备、数据建模、模型验证、工...
作者：李锋; 江捷; 敖卓鹄 刊期：2017年第05期
轨道交通功能布局规划确定轨道交通发展的基本框架，是轨道交通线网规划与发展协调决策的重要基础。实际规划中亟须加强对其重视程度及编制规范性。以城市与多层次轨道交通互动发展为主线，结合相关规范要求，提出轨道交通功能布局规划的基本思路，包含制定总体目标、构思联系走廊、拟出概念架构、协调层次布局、形成功能方案等五个方面。以深圳...
作者：顾保南; 寇俊 刊期：2017年第05期
未来10年，中国特大城市将大规模建设市域快速轨道交通系统。这为在整个市域范围内改善铁路、中心城轨道交通、市域快速轨道交通及其结合关系提供了良好契机。总结轨道交通网络之间的三种结合类型：点状结合、线状结合、网状结合，并分析不同结合类型的服务效果差异。提出轨道交通网络整合的概念，论述轨道交通网络整合的必要性和可行性。重点阐...
作者：杨敏; 吴静娴; 赵静瑶; 尤雨婷; 张梦可; 孙尚珏 刊期：2017年第05期
城市轨道交通出行是典型的多方式组合出行，其出行过程不连续、选择需求复杂、出行体验难以捕捉等特征，制约了轨道交通整体出行效率和满意度提升。以南京市为例，分析轨道交通通勤人群的“接入—轨道交通—接出”全过程出行模式特征。考虑接入与接出过程的关联性，构建轨道交通多方式组合出行行为模型，研究各类接驳设施服务对接入和接出方式选...
作者：郭继孚; 孙建平; 温慧敏; 赵祥; 雷方舒 刊期：2017年第05期
小汽车出行特征是城市道路网运行的重要影响因素之一。采集小汽车出行数据并深入分析其出行行为特征，是引导小汽车出行方式转变、降低机动车使用强度的重要条件，能够为交通精细化管理和政策制定提供支持。基于车载OBD可采集到的小汽车出行数据和轨迹数据，提出小汽车出行特征分析方法，得到出车率、出行次数、出行距离等量化指标，分析不同阶...
作者：吴娇蓉; 王佐灵; 韩金彤 刊期：2017年第05期
通勤成本和住房成本随着与城市中心距离的变化，存在明显的消长关系。为便于讨论二者之间的互动关系，选择工作1～3年的租房人群作为研究对象。提出综合H+T指数计算方法，研究适合中国大城市租房人群的住房与通勤交通可支付能力指数取值，得出住房成本、交通经济成本、交通时间成本三者的推荐值。以此为规划约束目标，深入分析两种策略对不同收...
作者：冯苏苇 刊期：2017年第05期
随着中国城镇化和机动化进程加速，已有多个城市实施了私人小汽车拥有权管制政策。为了给政策完善提供有价值的参考，有必要对该政策产生的宏、微观效应进行分析和评估。以上海市为例，基于公共管制理论，综合运用多种经济计量方法，从宏观层面测算额度管制对私人小汽车增长的限制效果，发现政策成熟期之后私人小汽车年增幅约减少26%~35%。同时...
作者：李爽; 张晓东; 刊期：2017年第05期
《城市停车规划规范》(GB/T51149—2016)(以下简称《规范》)已于2017年2月1日起实施，对其编制的技术要点及主要条文内容进行解读，有助于更好地理解和执行《规范》。首先对《规范》编制的主要目的、意义和背景进行介绍。在统一对城市停车规划认识的基础上，明确城市停车规划应包含的内容。对城市停车位供给规模及比例构成等关键技术指标进行解...
影响因子：0.2
期刊级别：部级期刊
发行周期：月刊
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期刊级别：省级期刊
发行周期：旬刊
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期刊级别：部级期刊
发行周期：旬刊
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期刊级别：部级期刊
发行周期：旬刊
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期刊级别：部级期刊
发行周期：双月刊
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期刊级别：部级期刊
发行周期：月刊
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发行周期：双月刊
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期刊级别：省级期刊
发行周期：月刊
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期刊级别：部级期刊
发行周期：旬刊
影响因子：1.54
期刊级别：北大期刊
发行周期：双月刊
影响因子：0.98
期刊级别：北大期刊
发行周期：月刊