杂志简介:《城市交通》杂志经新闻出版总署批准,自2003年创刊,国内刊号为11-5141/U,是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份双月刊,致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目:本刊特稿、学科交叉与融合专题、规划设计、交通治理、出行服务、理论方法、思辨与争鸣、读书、信息集锦
作者:蔡军; 路晓东 刊期:2016年第02期
结合统计数据的量化分析对判断路网密度及作用具有重要意义。从路网模式、车流特性及信号控制、交通拥堵三个层面阐述路网密度提升对促进公共汽车交通发展的作用机理。基于2007—2010年《中国统计年鉴》相关数据,量化分析路网密度与公交客运密度的关系以及路网密度对交通结构的影响,从宏观层面验证路网加密对公共汽车交通发展的促进作用。最后,...
作者:易汉文 刊期:2016年第02期
本期专题是城市综合交通调查与模型,刊出的文章基本反映了中国在此领域的最新动态。比较欣慰的是,当前的研究重点从一度倾向于纯理论模型又回归到更切合实际需要的一些课题。例如,在交通调查及数据处理、借助信息化技术和利用大数据资源、建立区域综合交通规划模型等方面,均出现了新的有益探索。
作者:吴子啸; 付凌峰 刊期:2016年第02期
城市综合交通调查在中国已有30余年的广泛实践,当前的信息化和大数据背景下正历经发展与变革。在分析城市综合交通调查现状问题的基础上,提出制定《城市综合交通体系规划交通调查导则》(以下简称《导则》)的必要性。从目标与总体框架、调查项目分类、术语定义、调查内容与问题选项分类、调查流程规范几个层面对《导则》的主要思想与关键内容进...
作者:陈先龙 刊期:2016年第02期
中国城市交通模型发展历经30年,在对超大城市及特大城市的交通基础设施规划建设决策及交通政策研究发挥重要作用的同时也存在诸多问题。首先,从交通模型的定义、体系和精度三个方面阐述交通模型的基本概念。其次,指出交通模型未考虑职住相对稳定状态的理论缺陷、超前规划基础信息甄别、大数据与传统抽样调查的关系以及与非专业人员交互等方面面...
作者:张天然 刊期:2016年第02期
将传统交通调查和模型与新的信息技术相结合,根据大数据的特征改进交通模型的方法体系,是交通模型发展面临的极大挑战。分析交通大数据对交通模型研发的促进作用,特别是在人口及就业岗位分布、综合交通网络数据和基于交通调查的模型参数等核心数据方面的支撑作用。从相关定义、市场细分以及信息完整性三个方面阐述大数据与交通模型的一致性问题...
刊期:2016年第02期
为推进新型城镇化和破解城市病,杭州国际城市学研究中心面向国内外城市理论研究和实务工作者以及关心关注城市发展的各界有识之士,征集钱学森城市学金奖、西湖城市学金奖优秀成果。第六届钱学森城市学金奖、西湖城市学金奖征集评选活动围绕城市交通等七大主题同时开展征集活动。具体公告如下:
作者:李春艳; 郭继孚; 安志强; 赵晖 刊期:2016年第02期
综合交通调查是获取城市交通发展规律、预测未来交通发展趋势的重要手段,国内外很多大城市都形成了定期开展综合交通调查工作的机制。首先,回顾美国、日本、中国城市综合交通调查工作现状。其次,结合北京市最新开展的第五次综合交通调查成果,解析北京市交通需求总量及交通结构的变化特征。最后,从全国交通调查标准制定、对调查数据进行综合调校...
作者:李娜; 董志国; 薛美根; 陈必壮; 朱洪 刊期:2016年第02期
如何使人工调查与数据挖掘相结合,是高效经济地进行综合交通调查的关键。上海市第五次综合交通调查在调查方案设计、项目设置上更加注重项目的全面性和关键性、数据的多元性以及内容的针对性,数据采集手段上首次采用个人手持终端,并利用公共导航地图云技术进行地址精确定位。在抽样和扩样技术方面,主要提出居民出行调查的抽样和扩样方法。在信息...
作者:陈必壮; 沈云樟; 董志国 刊期:2016年第02期
居民出行调查主要依赖人工实施完成,受到各种人为因素制约,容易导致调查结果在反映真实出行特征方面存在偏差。因此,需要进一步利用和分析综合交通调查和其他相关数据进行综合校核。以上海市第五次综合交通调查为例,提出人员出行特征和车辆出行特征综合校核的技术方法。利用交通行业相关统计指标、交通大数据、其他专项调查以及交通模型对出行特...
作者:吴祥国; 余清星; 韦翀 刊期:2016年第02期
利用传统交通调查数据开展交通模型维护升级工作存在抽样率低、样本量小、人工成本高、精度低、实施难度大等多种现实问题。在大数据技术不断更新完善的背景下,有必要探索新的模型维护升级技术和方法。首先,阐述重庆市交通大数据的发展历程、数据类型、数据采集与数据格式。其次,在重庆市综合交通模型的框架结构中,分别利用大数据资源探索公共汽...
作者:丘建栋; 刘恒; 金双泉; 段仲渊 刊期:2016年第02期
中国区域交通一体化迫切需要开展区域交通模型研究,而传统交通模型建模方法在数据基础、调查方法上的不适用性造成区域交通模型的研究多停留于理论层面。打破传统的交通建模基础数据需求,明确多层次空间模型体系,依托高速公路联网收费数据,铁路、水运、航空等监测数据构建广东省综合交通模型。阐述在有限基础数据的背景下广东省综合交通模型框架...
作者:陈广艺 刊期:2016年第02期
交通安全、交通污染、交通拥堵等问题已成为制约中国城市创新发展和转型发展的瓶颈。为进一步探索中国城市突破交通困境、治理雾霾顽症、创新转型发展之路,深入解析新加坡2030年陆路交通总体规划的先进理念和内容特色。阐述了新加坡"集约用地+改善体验"及"公交主导+多管齐下"的陆路交通规划思想和政策。在此基础上,探求新加坡2030年陆路交...
作者:唐子来; 江可馨 刊期:2016年第02期
城市公共交通是一种特殊的公共资源,影响各个社会群体获得其他发展资源的机会。目前,中国仍然缺乏评价城市公共交通资源空间配置社会公平绩效的有效方法。基于社会公平理念,以2010年上海市中心城区为例,提出轨道交通网络分布的社会公平绩效评价和分析方法。首先,采用基尼系数和洛伦兹曲线,对轨道交通网络分布和常住人口分布的空间匹配进行社会公...
作者:Elliot; Fishman; Christopher; Cherry; 秦维 刊期:2016年第02期
电动自行车是交通市场增长最快的领域之一,2012年总销售量超过3 100万辆。相关研究的数量不断上升,鉴于此,对过去蓬勃发展的与电动自行车最相关的主题进行综合分析。将研究重点放在电动自行车交通及需要注意的最关键的研究缺口方面,而非休闲娱乐。中国的电动自行车销量在世界占领先地位,荷兰、德国紧随其后。电动自行车能够以较少能耗保持一定速...
刊期:2016年第02期
《关于进一步加强城市规划建设管理工作的若干意见》之后,引发市民高度关注。北京市规划委员会称北京市将采用加密路网、打通微循环等多种办法,疏解“大院”带来的交通压力。相关负责人表示,北京市很多区域出现堵车现象和周围单位大院及封闭社区的巨大体量不无关系。整个城市交通“毛细血管”不畅,加剧了骨干路网的交通压力。