城市交通杂志 统计源期刊
Urban Transport of China
杂志简介：《城市交通》杂志经新闻出版总署批准，自2003年创刊，国内刊号为11-5141/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：本刊特稿、学科交叉与融合专题、规划设计、交通治理、出行服务、理论方法、思辨与争鸣、读书、信息集锦
杂志简介：《城市交通》杂志经新闻出版总署批准，自2003年创刊，国内刊号为11-5141/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：本刊特稿、学科交叉与融合专题、规划设计、交通治理、出行服务、理论方法、思辨与争鸣、读书、信息集锦
作者：李克平; 杨佩昆 刊期：2012年第02期
住房和城乡建设部于2010年12月24日批准的《城市道路交叉口规划规范》（GB50647--2011）（以下简称《规范》）已于2012年1月1日起实施，对其主要创新点和主要条文内容进行解读，有助于理解和执行《规范》。阐述了编制《规范》的主要目的、意义和背景，解读了其在交叉口规划技术与学术上的创新之处，最后对若干重要条款进行了解释和说明。
作者：秦国栋 刊期：2012年第02期
进入21世纪，中国城镇化和城市交通机动化速度加快，交通拥堵、环境恶化等问题十分严重，交通需求总量增长与交通设施供给不足的矛盾十分突出。在这一背景下，各城市对城市轨道交通的需求也进入了膨胀阶段。截至2011年底，全国有13个城市约1700km的城市轨道交通系统投入运营；有28个城市的城市轨道交通近期建设规划相继得到国家发展和改革委员会...
作者：江永 刊期：2012年第02期
从《城市轨道交通线网规划编制标准》（GB／T50546--2009）的要求出发，结合《温州市城市快速轨道交通线网规划》的编制实例，对城市轨道交通线网规划年限、范围、依据等编制要素展开探讨。围绕温州市轨道交通线网规划编制思路和方法，提出应注重对城市、综合交通、轨道交通三者之间有机结合的一体关系的分析，强调形成多位一体的城市轨道交通发...
作者：邓兴栋; 甘勇华; 李橘云 刊期：2012年第02期
如何确定城市轨道交通枢纽的开发模式以获取最大的效益已成为对其进行合理开发需要探讨的重要课题。首先指出广州市现有轨道交通枢纽用地规划及开发模式不佳，缺乏明确的开发导向。在明确轨道交通枢纽范围和分类的基础上，分析居住、商业、办公三类用地在吸引客流、服务时间、土地增值方面的特性，提出广州市各类轨道交通枢纽用地开发的主导功能...
作者：肖飞; 蔡嘉璐; 毛荣昌; 吴小南 刊期：2012年第02期
城市轨道交通规划与土地利用规划往往编制时序不同，导致控规调整后城市轨道交通难以最大限度发挥其引导片区土地开发、集散客流的作用。为解决这一问题，总结东京、首尔、新加坡、香港在新城地区城市轨道交通与土地利用协调发展的实践经验。以无锡市蠡湖新城为例，探讨控规调整对轨道交通的影响。基于控规调整后的交通需求变化，提出轨道交通4...
作者：王静; 刘剑锋; 孙福亮 刊期：2012年第02期
为了应对城市轨道交通快速建设带来的客流规模及分布的变化，有必要对线网客流变化趋势及成长规律进行研究。以北京市轨道交通系统IC卡数据为基础，从客流量的空间、时间分布等角度分析轨道交通网络化运营客流特征。分析轨道交通新线开通产生的诱发客流和转移客流，揭示新线开通对既有线路客流分布的影响。最后，从线网规模、线位、线网布局等方...
作者：盛来芳; 宋彦 刊期：2012年第02期
纽约地铁历经100多年的建设和运营，其高峰时段的过度拥挤和财务亏损一直是困扰纽约市政府和居民的难题。结合纽约城市扩张中土地利用形态的演化，重新梳理纽约地铁的建设和运营历程，并从票制、客运量、运营组织模式以及土地利用四个角度分析纽约地铁的运营绩效特征。通过考虑规模效应和“峰值效应”，发现纽约城市扩张过程中土地利用形态的演...
作者：丘银英; 唐立波 刊期：2012年第02期
交通拥堵已日渐成为中国各大城市的普遍问题，正确认识其发生和发展规律有利于提高治堵政策绩效。首先阐述了交通拥堵的定义、分类和发展特性。然后，将常用治堵政策分为减少交通生成总量、改变出行时空分布、影响出行方式选择、实施交通设施科学扩春四大类、26小类，针对治堵政策制定过程中的关键问题展开分析研究。最后，提出采用政策分析方法...
作者：陈志建; 丘建栋; 宋家骅 刊期：2012年第02期
为减少或避免高强度开发地区未来可能遇到的交通拥堵问题，在规划初期应明确其交通发展模式。以深圳市前海深港现代服务业合作区为例，分析城市与区域中心开发中的关键问题，以目标为导向，确定各类交通方式的合理规模，探讨可行对策，最终确立适宜的交通结构，并把规划方案反馈于城市与区域中心的交通基础设施建设。最后，利用Logit模型研究出...
作者：阎军; 宫磊; 赵一新 刊期：2012年第02期
为构建高科技园区安全、便捷、舒适的步行和自行车交通系统，从分析高科技园区特征以及步行和自行车交通的必要性入手，归纳总结其步行和自行车交通系统构建的技术路线和方法，提出规划、设计、管理不同阶段需要重点解决的问题。以北京市中关村科技园区电子城北扩区为例，探讨在规划、设计、管理中落实步行和自行车交通系统优先的途径。从步行和...
作者：陈国俊; 杨晓光; 刘好德 刊期：2012年第02期
为了提高公交到站信息服务系统的可移植性、降低到站时间预测误差、增强到站时间信息服务的可获取性，对如何构建公共汽车到站信息服务系统进行设计。以标准化AVL数据输入为基础，阐述了4项关键技术：制定AVL数据采集内容标准；建立基于行程时间的到站时间预测算法；建立基于事件驱动的到站时间预测控制方法；提出电子站牌与手机相结合的联合信...
作者：程国柱; 刘博通; 马亚峰 刊期：2012年第02期
为了准确评价路面破损条件下的道路通行能力，有必要探讨破损路面对道路通行能力的影响。选取路面车辙深度、裂缝率、坑槽宽度和修补率作为破损路面状况的评价指标，给出了基于灰色聚粪分析方法的破损路面状况评价方法。应用该方法对调查路段的破损路面状况进行等级划分，并基于不同破损路面状况等级路段调查的交通流参数，分析破损路面对饱和车...
作者：Maria; Borjesson; Jonas; Eliasson; Muriel; B.; Hugsson; Karin; Brundell-Freij; 刘莹（译）; 蔡静（译） 刊期：2012年第02期
根据2006年拥挤收费政策试运行结束后的公民投票结果，2007年，斯德哥尔摩正式实施了该政策。讨论了其至2011年6月首个5年内的政策实施效果。结果表明，受到外部因素影响，由收费引起的交通减少量随时间推移稍有增加。2008年的清洁汽车免税措施可显著提高销售量。结合最新研究成果和瑞典的经验，讨论了公众接受度和政治接受度。得到的结论是：拥...
刊期：2012年第02期
“城市交通杂志”官方微博（http：／／weibo．com／u／2411911984）于2011年9月20日开通，目前已有超过7400余位粉丝，是汇聚城市交通专业言论的一个新的平台。本刊特别遴选官方微博中具有一定代表性、讨论与关注度较高的微博话题汇聚成篇。谨此希望，与您一起分享微博中最具时新性、互动性、深刻性的专业信息和观点，交锋思想，碰撞火花。
刊期：2012年第02期
为促进科技期刊的标准化、规范化，《城市交通》杂志遵循国际单位制和中华人民共和国法定计量单位的有关规定，表达量值时，在公式、图表和文字叙述中一律使用单位的国际符号。常见量、单位和符号见表1。此外，下述用法也较为常见：
影响因子：0.2
期刊级别：部级期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.76
期刊级别：省级期刊
发行周期：旬刊
影响因子：0.11
期刊级别：部级期刊
发行周期：旬刊
影响因子：0.23
期刊级别：部级期刊
发行周期：旬刊
影响因子：0.44
期刊级别：部级期刊
发行周期：双月刊
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期刊级别：部级期刊
发行周期：月刊
影响因子：1.4
期刊级别：北大期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.55
期刊级别：省级期刊
发行周期：双月刊
影响因子：0.97
期刊级别：省级期刊
发行周期：月刊
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期刊级别：部级期刊
发行周期：旬刊
影响因子：1.54
期刊级别：北大期刊
发行周期：双月刊
影响因子：0.98
期刊级别：北大期刊
发行周期：月刊