城市交通杂志 统计源期刊
Urban Transport of China
杂志简介：《城市交通》杂志经新闻出版总署批准，自2003年创刊，国内刊号为11-5141/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：本刊特稿、学科交叉与融合专题、规划设计、交通治理、出行服务、理论方法、思辨与争鸣、读书、信息集锦
杂志简介：《城市交通》杂志经新闻出版总署批准，自2003年创刊，国内刊号为11-5141/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：本刊特稿、学科交叉与融合专题、规划设计、交通治理、出行服务、理论方法、思辨与争鸣、读书、信息集锦
作者：易汉文 刊期：2011年第03期
根据故乡武汉所见,总结了一些较普遍的城市交通问题,有针对性地提出几点改进意见,包括：区分道路等级来管理交通,提升高等级道路的行车速度;根据局部交通条件,对平面交叉口进行再次设计和工程改造;有机整合公交客运系统,控制主干路公共汽车流量;系统规划静态交通,解决占道违规停车问题;以及强化交通道德素质教育,提高公众遵守交通法规的自觉性等...
作者：张晓春; 田锋; 纪铮翔 刊期：2011年第03期
深圳、香港共同发展国际性城市需要国际交通枢纽体系的强力支撑。首先介绍了深港都市圈交通发展现状,并由此总结存在的问题。围绕深港共建国际交通枢纽城市的战略目标,制定深港共建国际航空枢纽、国际航运枢纽、部级铁路枢纽的对外交通体系发展策略以及高度一体化的内部跨界交通体系发展策略,并紧密结合深港都市圈空间格局及交通发展态势探讨...
作者：姜洋 刊期：2011年第03期
2011年3月,美国气候工作基金会（ClimateWorks Foundation）和能源基金会（Energy Foundation）联合邀请TOD理念创始人、新城市主义代表人物——彼得·卡尔索普先生以及国际交通规划与发展政策研究所团队,结合国际实践经验和中国国情制定了《创建以人为本的城市：
作者：林群; 徐惠农; 宋家骅 刊期：2011年第03期
协同实施是城市快速发展、交通大规模建设阶段所面临的一个难题,需从交通规划设计编制与管理工作机制源头上加以改进。简要阐述了城市交通协同实施的目标及四阶段管理要求。基于协同实施目标与要求,系统提出了城市交通规划的四项关键控制环节,并针对各控制环节提出城市交通规划形式、主要内容及方法。介绍深圳市构建的城市交通仿真系统及数字交...
作者：宗传苓; 覃矞; 林群 刊期：2011年第03期
轨道交通进入网络化发展阶段后,其规划设计不仅要综合考虑与城市及交通系统的协调,还需考虑网络化建设与运营管理的要求,这给规划设计管理工作带来了一系列的挑战。结合深圳市轨道交通规划设计管理实践,分析当前轨道交通规划设计管理工作中存在的困难。在此基础上,提出轨道交通规划设计管理对策,包括加强政府主导并明确各部门职责、建立轨道交通...
作者：徐惠农; 张晓春; 林群 刊期：2011年第03期
为积极应对机动化交通需求的快速增长、有效改善中心城区的交通拥堵状况,从20世纪90年代开始,深圳市前后开展了四轮交通综合治理。首先阐述了交通综合治理的工作目标与基本原则,根据四轮交通综合治理阶段的交通特征与问题,系统分析了各阶段交通综合治理采取的治理策略和主要改善措施。总结提出了深圳市交通综合治理成功的三个关键因素：以交通改...
刊期：2011年第03期
《城市交通》杂志为＂中国科技论文统计源期刊＂（中国科技核心期刊）,现诚挚地欢迎从事城市交通相关研究的专家、学者以及关心城市交通发展的各界人士不吝赐稿。投稿要求如下：
作者：张晓春; 田锋; 吕国林; 邵源 刊期：2011年第03期
面对土地资源、能源及环境容量的制约,TOD成为深圳市积极谋求资源约束条件下城市和交通可持续发展的重要战略选择。在充分理解TOD理念的基础上,结合深圳市各层次城市规划和交通规划,提出包含宏观、中观、微观三个层面的TOD框架体系。详细阐述深圳市TOD规划策略：宏观层面制定TOD总体发展目标及策略,中观层面进行差异化分区并提出发展指引,微观层...
作者：毛应萍; 符林丽; 林涛 刊期：2011年第03期
全天候步行系统的建设在拓展片区步行空间、改善道路交通瓶颈、提高居民生活品质等方面具有很强的推动力。首先介绍了全天候步行系统的概念以及高架、地面、地下三种形式。以东京、香港、新加坡实践案例为基础,探讨全天候步行系统的发展模式与功能应用,并从区域特征、客流特征和客流规模三方面定量分析系统设置条件。以深圳市罗湖金三角片区为例...
作者：王波; 蔡瑞卿 刊期：2011年第03期
构建合理的通勤交通体系对特大城市郊区居住新城的开发至关重要。以广州市白云湖居住新城为例,首先将白云湖地区与香港新市镇进行对比,分析了近郊居住新城的交通特点及面临的问题。然后,提出了白云湖居住新城的交通规划指标体系,并对客流需求进行预测。最后,提出白云湖地区交通规划策略及具体措施,包括以公交为导向优化调整用地布局,完善对新道...
作者：石京; 李卓斐; 陶立 刊期：2011年第03期
针对目前中国大量采用大规模封闭式居住区空间模式,以及有些城市由于交通拥堵而进行的道路＂私＂改＂公＂现象,分析了居住区空间模式的发展过程及当前存在的问题。借鉴国外的发展趋势与经验,给出了适合中国情况的居住区空间模式及相应的道路规划设计原则,提出了基于道路交通的居住区多层次空间模式规划设计方法,并从空间规模、行车速度与交通量...
作者：刘斌; 杨晓光; 张晔 刊期：2011年第03期
为得到城市快速路网络的OD矩阵,引入马尔可夫理论。运用吸收马尔可夫过程对快速路网络进行建模分析,给出相应求解算法推导路段流量、小区OD矩阵表达式,并介绍了运用MATLAB软件进行矩阵求解的方法。最后进行了算例分析,利用VISSIM仿真,通过布设线圈检测器,对OD矩阵估计模型及算法进行精度评价。结果显示,模型可很好地拟合路段流量,并能精确估计OD...
作者：梁先登; 刘英舜; 陈征; 阳礼 刊期：2011年第03期
选择合适的停车设施,不仅能满足停车需求,也能取得良好的社会经济效益。首先阐述了停车设施的分类及特点,在分析停车设施选择影响因素的基础上,确定了停车设施选择评价指标体系,给出了采用灰色逼近理想解排序法对不同区域适宜的停车设施进行优劣排序的方法和步骤。然后,针对独立停车场建设项目,研究了采用客观条件逐层递进分析法选择合适的停车...
作者：殷焕焕; 关宏志; 秦焕美; 齐佳; 张鑫 刊期：2011年第03期
停车收费价格是规范居住区停车管理的重要手段。结合北京市居住区停车成本调查,分析居住区停车泊位运营管理成本;结合北京市居住区停车行为调查,探讨居民对停车费用的支付意愿及其与居民收入的关系,据此确定居住区停车收费依据。进而考虑与居民停车泊位选择行为密切相关的影响因素,建立BL模型,分析地面停车泊位与室内停车泊位的费用差价对居民停...
作者：Christy; Mihyeon; Jeon; Adjo; A.; Amekudzi; Randall; L.; Guensler; 张嵩（译）; 李浩（译）; 黄洪佳（译） 刊期：2011年第03期
越来越多的机构开始为交通系统的可持续发展定义,并试图将这一概念融入区域交通规划过程。然而,只有极少数的区域规划机构意识到了交通系统和土地利用变化给经济、环境和社会生活质量（这三者通常被认为是可持续交通系统的三个基本方面）带来的广泛影响。首先,论述了使用多个可持续发展指标的多准则决策方法,并应用其评估亚特兰大大都市区的三个...
影响因子：0.2
期刊级别：部级期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.76
期刊级别：省级期刊
发行周期：旬刊
影响因子：0.11
期刊级别：部级期刊
发行周期：旬刊
影响因子：0.23
期刊级别：部级期刊
发行周期：旬刊
影响因子：0.44
期刊级别：部级期刊
发行周期：双月刊
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期刊级别：部级期刊
发行周期：月刊
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期刊级别：北大期刊
发行周期：月刊
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期刊级别：省级期刊
发行周期：双月刊
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期刊级别：省级期刊
发行周期：月刊
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期刊级别：部级期刊
发行周期：旬刊
影响因子：1.54
期刊级别：北大期刊
发行周期：双月刊
影响因子：0.98
期刊级别：北大期刊
发行周期：月刊