城市交通杂志 统计源期刊

交通资讯——国内瞭望

刊期：2008年第03期

交通运输部：四川道路设施破坏损失达150亿；天津：高压电缆与市政交通共用隧道创全国先河；北京私家车停车换乘 停车费按每次2元计算；北京延庆教委规定干部公务外出乘公交奖30元；重庆加强监测 确保轨道交通安全运营；重庆南坪交通枢纽工程节能率将达65％；七月起青岛奥帆中心周边交通管制须凭证出入；

海外扫描

刊期：2008年第03期

英国：缓解交通拥堵 企业停车征税；印度新德里设巴士车道弄巧反拙；华沙地铁站被评为世界上最漂亮的地铁站；瑞典医学教授称：地铁空气比汽车尾气毒性大；日本制定全球最严格的尾气排放标准规定；迪拜交警通过多媒体彩信发放6000余份交通罚单；日本今夏免费试发北京、首尔公交卡；

城市轨道交通客运服务标准编制研究

作者：秦国栋; 陈燕申; 张素燕 刊期：2008年第03期

城市轨道交通客运服务标准应主要针对乘客的需求而制定，是当前需要优先制定的服务业标准之一。通过对城市轨道交通客运服务及特性进行分析，结合国际相关服务标准以及我国现行的服务标准及标准化模式，提出了“以人为本”、系统性和与国际接轨的标准编制原则。乘客乘车是一个按时间顺序的活动过程，沿乘客乘车时间次序展开服务次序，是标准编制...

北京奥运会交通规划及交通组织管理

作者：孙壮志; 郭继孚; 马海红 刊期：2008年第03期

为作好奥运会交通筹备工作，前期需要作好奥运会交通规划和组织管理工作。在分析北京奥运交通需求特点的基础上，提出了奥运交通筹备工作的主要任务及应采取的技术策略，同时对场馆交通运行管理涉及的主要内容进行了分析，探讨了奥运交通组织指挥系统框架，并对做好筹备工作、提高交通服务水平提出了相关建议。

北京奥运会观众交通需求预测

作者：孙福亮; 孙壮志; 贾洪飞; 刘新华; 姚广铮 刊期：2008年第03期

科学的奥运观众交通需求预测是奥运期间合理交通调度，提高交通运行效率的前提。介绍了奥运观众交通需求预测的重要意义，并对预测方法及内容进行了分析，为奥运期间比赛场馆专线公交车辆的配置和场馆周边临时公交场站的设置提供了参考。提出应重点把握早晚高峰时段专线公交车辆的调度、多场馆车辆协同调度和观众入退场交叠场馆的交通组织问题，...

奥运与北京城市轨道交通规划建设

作者：茹祥辉; 郭春安 刊期：2008年第03期

北京奥运会的召开促使北京社会经济发展进入了新阶段，奥运的高标准、高要求推动了城市基础设施的建设，特别是引领北京城市轨道交通建设进入了飞速发展时期。简要论述了奥运前和近期北京城市轨道交通建设规划概况，并阐述了可持续发展、与城市重大功能区发展一体化、交通一体化的轨道交通规划理念。介绍了奥运轨道交通线网覆盖范围，在此基础上...

《城市交通》投稿须知

刊期：2008年第03期

北京奥运公交专线规划及评价方法

作者：姚广铮; 孙壮志; 孙福亮; 刘新华 刊期：2008年第03期

以北京奥运会为例，提出适合于大型体育赛事的需求预测、公交专线网络规划及方案评价的方法。通过对“好运北京”体育赛事及“中超”足球联赛的调查标定需求预测模型；针对奥运会的特点和北京市交通特点，提出奥运公交专线的定位和规划的侧重点是弥补场馆周边公交运力和布设方向上的不足，提高观众抵离场馆的方便性；基于奥运公交专线设置的目的...

“好运北京”环境测试期间出租汽车运营状况

作者：刘新华; 孙壮志; 孙福亮 刊期：2008年第03期

为制定北京奥运会及残奥会期间的出租汽车运营管理政策，“好运北京”综合测试赛期间对北京市出租汽车运营状况进行了调查。根据调查结果，对比分析“好运北京”测试期间和非测试期间出租汽车运营状况的变化情况，力求为奥运会及残奥会期间出租汽车运营管理政策提供决策依据，同时为其他大型活动期间出租汽车运营管理提供参考。通过对比发现，测...

奥运交通仿真系统概述

作者：陈艳艳; 贾晓敏 刊期：2008年第03期

奥运交通服务水平的高低，直接关系到北京的形象及奥运的成功举办。建立多层次的奥运交通仿真平台，可降低奥运交通风险，为开闭幕式、赛事的交通营运和组织提供辅助决策。阐述了奥运交通需求特点，对奥运交通仿真系统宏观、中观、微观三个层次的6个子系统进行了介绍，通过各层次的仿真，可为城市交通需求策略的选择，奥运公园和场馆周边路网交...

奥运交通风险评估与实例分析

作者：马海红; 郭继孚; 孙壮志 刊期：2008年第03期

为了确保北京奥运期间交通运输服务质量，必须在奥运前期对奥运交通工作进行全方位的风险排查及评估，提出规避和应对风险的措施，以降低奥运期间交通风险事件的发生概率。给出了奥运交通风险的定义，明确了奥运交通风险评估对象的具体内容。提出奥运交通风险评估以风险事件识别、风险事件分析、风险等级划分、应对措施制定为主线的工作流程。针...

北京奥运交通信息集锦

作者：王海英 刊期：2008年第03期

北京奥运会期间，城市交通需求将达到历史最高水平，加上奥运交通的高标准要求，赛时交通组织与管理将面临严峻挑战。奥运期间车辆将按单双号行驶，智能化道路交通信号控制系统将启动，9条轨道交通线将撑起北京奥运交通……本篇汇集部分奥运交通信息，以期为相关人员提供参考。

北京市小汽车交通发展研究

作者：陈尚和; 王沛霖 刊期：2008年第03期

首先对北京市小汽车发展的历程进行了回顾，接着分析了现状和特点，并对北京市小汽车发展引发的诸多经济社会问题进行了反思。认为当前小汽车发展是超前消费，超过了经济发展速度，与城市化发展不协调，小汽车在交通出行结构中所占比例过高，加重了交通拥堵，给资源、环境造成了沉重的负担和影响。从可持续发展的理念出发，北京市小汽车发展的总...

北京市商业区可达性研究

作者：罗铭; 陈艳艳 刊期：2008年第03期

为建立商业区可达性计算方法，并为未来商业区的选址、设计提供参考，选取北京市较为典型的5个商业区为研究对象，对商业区的特点进行了分析。从理论上探讨了计算商业区可达性包含的4个因素：土地利用、交通系统、时间因素以及个体因素。借鉴潜能模型，提出了可达性理论模型，并给出具体的可达性计算公式。以北京市5个商业区中18个大中型商场为...

快速公交“整合式”运营模式分析——以杭州市B1线为例

作者：郭可佳; 王文红; 陈峰 刊期：2008年第03期

为解决快速公交过多占用道路资源、影响其他车辆行驶的矛盾，缓和交通供需压力，以杭州市为例，对“整合式”运营模式进行分析。首先介绍杭州B1线实施“整合式”运营模式的背号，然后分析其实施的可行性，提出这种运营模式的优势是使B1线客流明显增长，系统设备得以充分利用。考虑到该运营模式对快速公交造成排队进站、停车时间延长、准点率下降...